yossiaviel

הכוונה שלי הייתה, לשינוי בתמחור, דווקא על ידי היבואן המקביל לאומת הרשמי. במקרה של הקורולה הייבריד, זה עבד.

הגיר אומנם מאותו יצרן. JATCO עדיין גיר רציף, אבל שונה מזה שמורכב בניסאן גיוק. לא ידוע על בעיות גורפות בגיר, כמו בניסאן.

אף אחד לא הזכיר "אלפי שקלים" כאן. אבל היה יכול לקבל בשקט 500. גרמת נזק? צולמת? תשלם! זה גם לא היה מגיע לבית משפט, לתביעה. אילו הוא היה רק מאיים בזה, מזכיר את זה בפניו, יחד עם התמונות.. אבל הוא בחר בדרך משלו. לגבי האשמה. הרכב עמד במקום. והניחו עליו ברזלים. זילזלו ושמו "ז" על רכוש שנקנה במיטב כספו. היה שלט במקום שאסור לחנות שם את הרכב, כי אחרת הוא יינזק?

הייתי הולך על ה-- האוטלנדר. רכב אמין. מאוד. גם מבוקש וקל למכור אותו אח"כ. השורה השלישית צפופה. בשניהם. מתאימה בעיקר לילדים. קח בחשבון שברכבים הללו צריכת הדלק {מן הסתם} היא גבוהה.

אני דווקא חשבתי על הקונה החשמלית לגמרי. יש אפילו מבחן השוואתי בין ה-MG ל-יונדאי קונה החשמלית. https://www.icar.co.il/מבחני_רכב/מבחן_השוואתי:_יונדאי_קונה_EV_מול_MG_ZS_EV/

דגם? שנת ייצור?

לדעתי, מלכתחילה היית צריך להתעקש על תביעה, ולא לרדוף אחריו בשביל 150 זוטות.. ואז מה שהיה קורה, זה שהוא היה רודף אחריך, ומציע לך כסף כדי לסגור את הפרשה.

זה נכון שהמחזיר שמן נמצא במקום בעייתי,[ בין המנוע לגיר], עדיין לא הבנתי, למה להחליף גיר שלם, בגלל מחזיר שמן שעולה פרוטות? בנוסף, הגירים הללו ידועים כבעייתיים. היו צריכים לבוא לקראתך גם במחיר התיקון הראשוני.

עד כמה הדבר ישפיע על מועדי האספקה של הרכב? האם יש מה לצפות לשינוי בתמחור? https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/h1tlodhgk

המים שנשפכו, אחרי שמלאת, יצאו החוצה בצורת עודפים. בכל מקרה תגיע למוסך, כדי להחליף את המים הרגילים ששמת, בנוזל קרור שמיועד לרכב,

רק לי זה נראה, כמו שניתן להחליף את זה ב-בנד מתכת פשוט, כדי לסגור את הסיפור?

כמו שנאמר, הצמיגים "הזדקנו" יפה. יבשים. לא בצורה קיצונית. אומנם טסט שנתי הם יעברו, אבל לפני החורף הקרוב מומלץ להחליפם.

בדרך למטה,{בתחתית הצינור}, קיים טריס חשמלי, שאמור להעביר ממצב של חימום, למצב של אוויר קר, ולהיפך. הסיכוי שה"חפץ" הזר יתקע דווקא בינהם, שואף ל-0.

איזה רכב זה? יש רכבים שקל להגיע ולשלוף, ויש כאלה שהייתי מוותר.. בחלקם, בדרך כלל, זה "מתיישב" על הרדיאטור הפנימי, ולא גורם נזק.

זה קרה לפני, או אחרי החלפת הצמיגים? בדקת שיש אוויר בגלגל ספייר, והלחץ בו תקין?

תבדוק שוב, האם חיבורי המצבר מחוזקים כמו שצריך, וכל החיווט שהיה מורכב קודם, על המצבר הישן, ישנו גם על החדש. בדרך כלל, כאשר הנורה הזו דולקת, בודקים עם מכשיר מדידה, האם יש טעינה, או רצועת המנוע {של האלטרנטור}, לא קרועה.

אני בטוח שיש גז במערכת. אחרת המזגן לא היה עובד בכלל. השאלה הייתה לגבי כמות הגז שקיימת. לדוגמה, כמות גז גבוה מדי עלולה ליצור לחץ גבוה במערכת, ולגרום למדחס להתנתק. תנסה ללחוץ על הגז בעמידה, נניח 2000 סל"ד, ותנסה לשמוע במקביל האם המדחס עובד. או האם אתה מרגיש שלא מוציא קור, אלה סתם אוויר. בנוסף יכולות להיות עוד סיבות לתקלה שקיימת.

ייתכן שקיים עוד "נספח" לבדיקה הזו. דף נתונים נוסף. בנוסף הרכב עבר תאונות\מכות, כמעט מכל כיוון אפשרי, אבל {כנראה} שהסבירו לו את זה, לאחר הבדיקה. או שלא? אבל זה לא ה-ישו כרגע.. בכל מקרה הרכב כבר אצלו. שיעשה טיפול ויחליף את השמן הישן, ויבדוק צריכת שמן לאחר נסיעה ארוכה, או כמה נסיעות כאלה. זה למעשה הבדיקה הטובה ביותר, כדי לוודא, האם קיימת צריכת שמן, או לא.

להתחיל מלבדוק כמות הגז במערכת, אצל מזגניסט, וכמו שציינו מעליי, "רכב, שנתון, ק"ם?"

תבדוק שמן כל 1000 ק"ם. גם אם חסר טיפה זה לא נורא. אפשר למשוך את זה. אבל אם זה ליטר, או מעל, ל-1000 ק"ם, תתכונן לחפש מנוע מפירוק או מיבוא, עם אחריות.

כמה ק"ם עבר ברכב?

אם אתה מעוניין ברכב, תדרוש מהמוכר את הדברים הבאים: 1-החלפת משאבת המים, 2-החלפת הרפידות וצלחות הבלימה של הרכב+כיוון ידית בלם, 3-החלפת המצבר, לכזה שיתאים למע" ה-START-STOP של הרכב, 4-תוודא לפני הכל שיש נוזל קרור מקורי במע".{G12 או G13, בצבע וורוד}, 5-תבדוק בעצמך את הציריות. סע ברכב עם חלון פתוח, וסובב את ההגה עד הסוף, תוך כדי נסיעה בסיבוב פרסה, פעם שמאלה, ופעם ימינה, לאיתור נקישות מהציריות. האם הגומיות של הציריות קרועות? 6-לגבי הטסט השנתי. תבדוק מתי הרכב עבר טסט. אם לא, מדובר בעוד אלפייה לפחות. *תבדוק מה האחריות של ה-24 חודש מכסה, סעיף בסעיף. אם יש לך ספק מסויים לגבי הבדיקה, או לגבי סעיף מסויים בה, שיוסיפו את זה בכתב, בנפרד, עם חתימה ליד.

כמו שנאמר, הרכב במצב מכאני טוב, לגילו. אתה צריך להשלים עם העובדה, שהוא עבר כמה תאונות, והגג צבוע, גם. בתשלום על הרכב, יש לקחת את זה בחשבון , וגם התיקונים, תאריך הטסט, בעלויות קודמות,[השכרה וכדומה], והמצב הכללי שלו.

בהשוואת מחירים בין חברות צמיגים, בדרך כלל ליד כל חברה, מופיעות נתונים כמו: רעש הנמדד ביחידות db, יעילות בחיסכון בדלק, לפי סדר דרגות, [C-D-E וכדומה..], ועוד נתונים. גם כדאי להימנע ככל האפשר, מרכישת צמיגים סיניים עלומי שם.

רציתי להתייחס לנושא הנדון כאן, מבלי להיכנס לסוגייה המשפטית. לאחר שיחה עם מזגניסט מומחה, שכבר נתקל במקרים כאלה בעבר, הרי שמדובר ב-בקטרייה שיושבת על המאייד הפנימי. במקרה הקל, מרססים עליה ספריי מסויים וזה נפתר. אבל זה לא תמיד עוזר, ולכן, כדי להיפתר מזה סופית יש להחליף את החלק. וזה כרוך בעבודה הרבה יותר מורכבת.