guya72

שכחת את הקטע הטריקי -> אם התשואה עוברת את 5.5%, אז מה שמעבר ל-5.5% עובר לידי המדינה... גם המדינה רוצה להרוויח על רווחי החסכונות שלך...

למיטב ידיעתי, מרגע שהפכת למקבל קצבה (ולא מפקיד) - אינך יכול לנייד את החסכון. הוא עובר לרשות חברת הפנסיה, והיא אחראית לשלם לך מעכשיו והלאה מקופתה שלה (גם אם שילמה לך יותר ממה שהרווחת). במידה ויתברר שאני טועה - אשמח שיתקנו אותי

עשיתם לגמרי בלאגן. בלבלתם בין שינויי אקלים (משהו שהוא ברמה גדולה/גלובלית) לבין שינויי טמפ' מקומיים שינוי אקלים נגרם בעיקר מפליטה לאטמוספירה של חומרים הלוכדים את חום השמש (CO2, מתאן ועוד). אני חושב (אך לא בטוח בכך) שגם חומרים שפוגעים בשכבת האוזון משפיעים גם גופי מים (ים, אוקיינוס וכו') קולטים חום ביום ופולטים בלילה... למעשה כמעט כל חומר פועל ככה (גם סלעים וכו') זה עדיין לא אומר שזה שינוי אקלים. זה משהו מקומי (קליטת ופליטת החום של אספלט) לונדון. לא מוכר לי הנושא של החלפת החלונות כפתרון, אך לא טרחתי לעקוב אחר הנושא.. https://www.mako.co.il/living-architecture/world/Article-2ae1e028924e041006.htm דשא טבעי מכיל מים (וסביר להניח שגם הקרקע סביבו מאחר והוא דורש יחסית המון השקייה), אז זה עוזר מעט לקרר אותו, בניגוד ל"דשא" סינטטי ההשפעה העיקרית של צמחיה היא בצל שהיא עושה (עצים ושיחים) וחיזוק הקרקע (מניעת סחף).

בלקר לוקחים את כל המידע שלהם ממקורות מידע ציבוריים. אין להם שום מאגר פרטי. לכל היותר, הם מציגים את המידע בצורה יותר ברורה. סליחה על הבוטות, אך מה השטות הזאת ? איך הם יודעים מה מצב הרכב ? סתם שטויות. אולי מתבססים על דוח סליקה וחיפוש הערות באתר משומשת -> ובהתאם לכך מנחשים מה מצב הרכב.

צריך לקחת בחשבון כי בתקופות שונות של השנה, יש שינוי ברמת/ אחוז השומן בחלב. זה משפיע על הטעם (וגם על "יכולת" ההקצפה).

זה אחד הדברים שהם לא ישחקו איתם. זה מוצר בפיקוח, והם מסתכנים בקנס מאוד גבוה ו/או תביעה ייצוגית. בדקתי באתר של סופרסל, וככל הנראה בחרת ב-1.5 ליטר. המחיר שלו 10.92 ש"ח. התמונה מתאימה למה שמופיע בהזמנה. בקיצור, עשית טעות. אפשר להוריד את רמת הרתיחה.

אם גר בבניין, עושה רושם שקראו את המונה של הבניין (ולא המונה של הדירה עצמה). מעבר לכך, אם המונה בתוך הבית, איך הם יכולים לקרוא את המונה ? האם זאת קריאה מרחוק (אלחוטי) ?

אולי הכוונה למצלמות וידאו שמשדרות לטאבלט בניידת (שיטת אכיפה "מארב") ?

בעיה התעוררה שבוע לאחר הקניה ? מזל טוב. תקלות קורות. מהרגע שהעברת את הרכב לרשותו, הוא אחראי על תיקון תקלות. גם הן מתרחשות יום למחרת הקניה. רוצה לתבוע אותך ? שיתבע. כל עוד הוא לא יכול להוכיח כי היתה תקלה שהסתרת ממנו - הוא סתם מבזבז את זמנך, ויכול לצאת עם חיוב בתשלום פיצויים לך.

לא מכיר קשר בין הדברים. (אח מוסמך). במקום להפחית את כמות השומן על העור, אתה מוסיף עוד שכבה (אם כי משהו זמני). שכבת השמן היא זאת שמגינה על העור (לאו דווקא קשור לכך שמדובר בשמן זית). שילוב של פחמימה (בצק) עם שומן (שמן זית). ואולי עוד כמה תוספות שופעות קלוריות. מה ציפית בדיוק שיקרה ? (שאלה רטורית).

בקרם ידיים יש 5% או 10%. יתכן ששינו את האריזה, אך ממה שאני זוכר מהעבר הרחוק - זה היה 10%. אפשר לחפש את המוצר המדוייק בקישור המצ"ב - רשום כמה אחוז יש כל רכיב (בקישור זה מוכוון לאוריאה) https://int.eucerin.com/our-research/ingredients/u/urea

איזה "תת-דגם" ? APC או UPC ?

בעיקרון, כל קרם ידיים שמכיל אוריאה (UREA), יעשה את העבודה. חסרון עיקרי - מחיר גבוה. מומלץ לבדוק אופציה של קנייה מחו"ל. אני אישית משתמש בפלקסיטול. למיטב זכרוני, גם Eucerin טוב (בהנחה שאינני מתבלבל עם קרם אחר) אם כי פחות אהבתי אותו. במקביל, שימוש בסבון גורם להורדת שכבת השומן על העור וזה אחד הגורמים ל"יובש" בעור. גם שימוש במים קרים (במיוחד בחורף), תורם לכך. לגבי סבון, מומלץ להשתמש בסבון ידיים/ עור איכותי, כלומר סבון שמוסיפים לו חומרים מגינים שמפחיתים את ההשפעה על שכבת השומן של העור. בנוסף, אחוז חומר פעיל בסבון - לא להגזים. גם משפיע על העור (סבוני כלים, וסבוני ידיים/ גוף שמיועדים לשימוש מסחרי הם בעייתיים מבחינת העור).

צריך לבדוק בספר רכב, האם היצרן/ יבואן מתיר חריגה כלשהי בזמני טיפול (נניח בטויוטה שלי, יש אפשרות לחריגה/איחור של 3000 ק"מ בטיפול). אח"כ להשוות דיווחי ק"מ בטפסי מוסך לעומת מה שהיצרן מאשר. בלי זה - אין אפשרות לדעת האם החריגה "תקינה" או לא. כמאמר המשפט : אם יש ספק, אז אין ספק. ממליץ לוותר על הרכב ולהמשיך הלאה.

מצטרף להמלצה של של ספריאל, לפנות לרופא תעסוקתי. רק מתקן -> רופא תעסוקתי אינו שייך או מקושר לחברת האוטובוסים אלא זה רופא של קופ"ח, ש"אחראי" על כל העסקים בשטח שלו. בחירת אזור הרופא התעסוקתי צריכה להיות בהתאם ליישוב של חברת האוטובוסים (שאותו יישוב משוייך לאותו רופא תעסוקתי). מקסימום, אפשר לברר זאת מול מוקד טלפוני של קופ"ח. מאוד מומלץ סקירה/ סיכום של נוירולוג שאומר שאין יותר חשש /מגבלה. אם יש חשש כלשהו או מגבלה, זה יותר בעייתי. לגבי פנייה למרב"ד -> לקחת בחשבון המתנה ארוכה. מאוד ארוכה. יש להם חוסר באנשי צוות רפואי, ולכן המענה והתורים אצלם מאוד רחוקים. בינתיים לנצל את הזמן לשיקום (בהנחה שיש צורך) וטיפול בעצמו.

למיטב ידיעתי, היצרן/ יבואן מתיר חריגה קטנה בזמני הטיפול -> לא ברור אם החריגה היא בגדר מה שהיצרן/יבואן מתיר או לא. יתכן כי כאן החריגה בזמנים היתה עקב המלחמה (בגדר ניחוש בלבד). בכל מקרה, מאחר ומדובר בסיטרואן, יש לשקול בכובד ראש אם להכינס את הראש לצרה הזאת שנקראת רצועה טבולה, בעיקר כאשר יש חריגות בזמני טיפול ברכב.. (מניח כי מדובר במנוע בנזין. במנועי הדיזל יש להם בעיות אחרות)

תקנה 97 סעיף ג. לתקנות התעבורה : (ג) לא ינהג אדם מונית, אוטובוס או רכב מנועי מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 14,999 ק"ג, בכל דרך וברכב מנועי אחר, למעט אופנוע, בדרך שאינה דרך עירונית, בתקופה שמיום 1 בנובמבר ועד 31 במרס בכל שנה, אלא כשמאירים בו פנסי החזית או פנס תאורת יום והפנסים האחוריים. (אני מקווה שהצבע הרקע אינו מסתיר את הכתוב -> מיועד לתוספת הדגשה)

פרטים בקישור המצ"ב. מאז פרסום הכתבה, יישום התקן נדחה לשנת 2030. https://www.cartube.co.il/טכנולוגיה-וירוק/תקן-אירו-7-ידרוש-מכם-להמתין-עד-30-שניות-לפני-שתוכלו-להתניע-את-הרכב

משפט תעבורה בו מישהו פיקפק באמינות מערכת מצלמות א3. התברר כי המצלמות אמורות לעבור מבחני תקינה בהתאם לדרישות החוק, והן לא עברו מבחנים כאלו. אנשים במכון התקנים ובמשטרה דיווחו כאילו השתתפו בבדיקות תקינה (כמדומני בגרמניה) בזמן שהם לא באמת השתתפו.

בדרישה ראשונית, הם אולי יסתפקו בתעודת עובד ציבור (תע"צ). אם וכאשר יגיע למשפט, אף אחד לא ישאל אותם אם הם רוצים או לא, בהנחה שהשופט יקבל את הבקשה. אולי אתה לא מודע לכך, אך ברשומות (מידעון רשמי שהכנסת מפרסמת), יש פרטים אישיים של לא מעט אנשים (ת.ז. + שם) לאחר שקיבלו הסמכה ממשלתית/ רשמית כזאת או אחרת.

התלונה הבאה שאני צופה (בעיקר בימי הקיץ) תהיה עקב ההמתנה של כחצי דקה בין לחיצה על כפתור התנעה להתנעת הרכב בפועל, עקב דרישה לחימום מנוע לפני התחלת נסיעה (הפחתת זיהום אוויר).

זה תלוי בחבילה/ מבצע שהיה כאשר התחברת. במבצע כיום של 95ש"ח -> זה מחיר שהם התחייבו עליו ל"כל החיים". רק בשביל לחדד את הנקודה. 1. זה ראוטר שגילת סיפקו. 2. עובד ב-WIFI 6. עכשיו הסתכלתי באתר שלהם, וראיתי שיש אפשרות שדרוג לראוטר עם WIFI 7 בתוספת 10 ש"ח לחודש.

לא אמור להיות הבדל בחוזק בין וו נשלף לוו קבוע.

אני בגילת כחודש וחצי. אולי חודשיים. עד עכשיו, הבעיה היחידה שנתקלתי בה, זה ה-WIFI של הראוטר. יש לי בעיה שמכשירים יחסית ישנים מתנתקים פתאום מהוויפי. בד"כ כיבוי והדלקה מחדש של הראוטר פותר את הבעיה. אני לא יודע אם זאת בעיה של הראוטר או של המכשירים הישנים (במכשיר חדש זה לא קורה). זה מטריד, אך לא ברמה שאני אטרח לפנות לגילת. עדיין לא.

כאשר ביררתי לגבי וו גרירה, הבנתי כי יצרן הרכב קובע איזה סוג וו מתאים לרכב. במידה והיצרן אישר יותר מסוג אחד (קבוע, נשלף וכו') - אז יש לך אופציה לבחור. אחרת, אתה מוגבל למה שהיצרן קבע. הערה : בסופו של דבר, ירדתי מהנושא של וו גרירה. לכל סוג וו גרירה יש יתרונות וחסרונות. וו נשלף -> מצריך התעסקות עם התקנה ופירוק כל פעם. כנראה גם ניקיון/ גירוז/ שימון של אזור החיבור. וו קבוע -> סיכון לנזק לשלדת הרכב שלך במקרה של תאונה. ובמקרה של פגיעה במהירות יותר גבוהה, אתה יכול לצאת עם נזק לשלדה ברכב שלך (כי הוו גרירה מעביר את כח/אנרגיית הפגיעה ישירות לשלדה ולא סופג אותו).