פריג'י

טוב שאתה יודע את זה. מקובל - כן. אני הייתי מקבל את זה ששולחים לי הודעה פרטית ומזמינים אותי *בחינם* לבדיקה על שאלה ששאלתי. אם אתה לא רוצה - אתה צריך לבקש שיפסיק. אם הוא לא מפסיק אחרי שביקשת, זה כבר לא מקובל ואז יש הנהלת אתר שעושה סדר. זה לא פוטר, לא אותך ולא אותו, מלהתנהג ולהתבטא כמו בני אדם *תרבותיים*. * תוספות.

סליחה, אתה קראת את ההודעה ששלחת לו לפני ששלחת אותה? לי היא נשמעת דיי מגעילה. גם אם אתה לא מעוניין שיישלחו לך הודעות, וזה סביר והגיוני, יש דרך לעשות את זה ולבקש ממנו את זה, עם קצת דרך ארץ ונימוס מינימלי. מיותר לציין שגם מבעל המקצוע ראוי לדרוש שהתגובות שלו יהיו, בוא נאמר, לא בנוסח הזה.

חליפי איכותי מחברה טובה, למשל MANN או א.ל. מסננים, זה על הכיפאק.

טוב לשמוע. אני חושב שכולם הבינו ממך שכבר הוחלף סט צלחות...

לא מצליח להבין למה אתה פותח שרשור חדש על העניין הזה, כבר יש אחד באותו הנושא בדיוק.

במקרה שלך עידן האח הקטן מיושב בדעתו והגדול היה צריך יישור. במצב כזה זה לא מקובל שההורים יתערבו, כי הגדול צריך לדעת להתמודד גם עם האח הקטן. אין פה קשר למי צודק. מצד שני, כשהאח הקטן צריך יישור והאח הגדול הוא המיושב בדעתו - פה כבר נכנסים ההורים אוטומטית בחלק מהמקרים ל"טובתו" (בעצם זה לגמרי לרעתו) של האח הקטן, ומפעילים לחץ על הגדול שלא יתעקש. זה תקף גם אצל ילדים קטנים וגם אצל מתבגרים, המנטרה הזו של "תוותר לקטן". זו מנטרה הרסנית. הגדול, שלכל בנאדם מן הצד ברור שהוא הצודק, צריך להתמודד עם לחץ משפחתי לא פשוט לוותר. זה או שהוא מוותר או שהוא מתעקש ואז יש לו מלחמה עם ההורים ועם האח. זה לא תענוג.

ואחריות לשנתיים, מה שלא ציינת. זה מה שאתה מציע למי שרוצה ראש שקט ל-10 שנים? איילון, הפעילות שלכם מבורכת. באמת. אבל יש להתאים את התשובה לשאלה.

בדרך כלל יגיע ג'ק מספריים כזה:

אותי משעשע אם הסוחר מנסה להציע לפעיל המזוקן את ה2CV שם כאופציה... הרי יכולת שטח מסוימת יש לה.

אני לא חושב שיש איזושהי סיבה שתעברו את התקציב המכובד הזה בשביל נסועה מעטה כל כך. בשביל 5000 ק"מ בשנה לא צריך לשבור את הראש. הצעתי - חפשו סטיישן, פוקוס דור שני למשל. לכלב יהיה מלא מקום מאחורה. האוטו יעלה 45 אחרי יישור קו מאסיבי.

זה מה שמטריד אותך? מי קורא הארץ? בדמוקרטיה כל אחד קורא מה שבא לו.

איזה פוסט, תענוג לפתוח ככה את הבוקר. יופי של טיול היה לך. מציע לפרסם קישור בפייסבוק של השרה לימור לבנת שאחראית בין היתר על הספורט המוטורי בישראל, שתבין איך אפשר בלי רגולציה ובוחני משטרה בכל מקום לעשות יופי של אירוע, שמעודד תרבות מוטורית. רק צריך מסלול, וקצת קצת חופש כדי שהספורט יתחיל לעשות את שלו. לא כל דבר צריך עסקנים, טוטו, מינויים פוליטיים ושאר תועבות. אגב טויו, גם בארץ, משקיעים בספורט המוטורי ומאמצים את הצוות של פוינטר ליוגב שעובדים עכשיו קשה בראלי הבלקן. ולגבי רמת הרכבים השכורים - פה אתה שוכר מונדאו, רכב מנהלים, ומקבל אותו עם טאסות.

נראה לי מגוחך שצריך להגיע לקצה קצהו של המהלך של הג'ק, במשטח בטון ישר, בשביל להרים אוטו חצי ס"מ מעל הקרקע על מנת להחליף גלגל. מה קורה בשוליים שהם לפעמים גליים? צריך להוריד, להזיז את הרכב, ולהתחיל מהתחלה? בסטארלט לעומת היאריס יש לי אקסטרה עם הג'ק המקורי.

הקרדיט כמובן לעמוס בידרמן.

רק לא ברור לי, אם הבעיה הייתה לפני, למה לא התלוננת עליה במוסך? בכל אופן על כל תיקון שעשית במוסך הוא מחוייב לתת אחריות של 3 חודשים, שתדע. אבל אם הבעיה הייתה קודם זה לא העניין. הצלחות סיניות, לפי המחיר. בקצרה, תחזור למוסך ונסה לתאר בדיוק מה אתה מרגיש בבלימה, משם המכונאי צריך לחפש ולמצוא את הבעיה, ולעשות אפילו נסיעת מבחן, וכמובן לתקן אותה (ואתה עבור השירות והמקצועיות אמור לשלם לו. אין פה קשר לאחריות).

נשאלת השאלה אם קרש בעובי 6-7 ס"מ שתשים מתחת לבקבוק לא יספק את הסחורה. אגב ביאריס שלנו הג'ק המקורי הרגיל (מספריים, בורגי) בקושי מרים את האוטו לגובה של הרמת גלגל מהמדרכה. וזה האורגינל, בלי שום ספק.

לא. זה ג'ק עגלה. אני מתכוון למשהו כזה: מסתבר שנקרא ג'ק בקבוק, למשל באתר הבא

אל תתקן. (אם אתה מתעקש - רק פחח פרטי, בלי שום ביטוח, אבל שוב, המלצתי היא אל תגע בזה). בשביל השטות הזו תתבע ביטוח ותאבד הנחת העדר תביעות!?

דבר עם אבי, שלח לו הודעה פרטית. ותמיד ישנה האפשרות להזמין מהחברה דרך מוסך מורשה לפי מספר הרכב. הם צריכים להחזיק חלקים 7 שנים אחורה.

אכן, העגלה מסורבלת וגדולה מדי. אבל קיים פתרון אחר. יש ג'ק הידראולי קטן כמו בחלק מרכבי השטח. מאוד נוח, מרים יותר מ-2 טון, ותופס פחות מקום מאשר ג'ק בורגי. ראיתי כזה בחנויות אספקה טכנית.

אין חובת נשיאה של טפסי הביטוח. את/ה יכול/ה לנהוג. אבל למה לא לבקש העתק במייל או בפקס? זה מה שאני תמיד עושה.

ענית לעצמך. לך על הקאמרי הייבריד.

נשמע כמו מקום שלא צריך לספק פרנסה לבעליו. אולי תתלוננו לאיגוד המוסכים או למשרד התחבורה? זה ממש נשמע מפוקפק כל העסק הזה. פה טסה, שם ונטיל, כאן בעיטה, מחיר לא כמו שמפורסם, יצאו לא טוב גם כשניסו להוציא אותם צדיקים... זה עסק? זה ישראבלוף.

מי שמתדלק כל שבוע, ומתזמן את התדלוקים שלו ליום שני בשבוע, חוסך דווקא לא מעט. זה מבצע טוב.

ביונדאי I20 לא יכולה להיות בעייה עם הזרקת דלק לצילינדר 8... רק מראה את העליונות הקוריאנית! עידן, נהניתי מהשרשור! עבודה יפה, וצביעה יפה גם כן. כיף לקרוא ולראות.