פריג'י

תמיד אפשר לחפש בפירוקים, זה אוטו לא נדיר. למה לטרוח להביא מחו"ל?

התקלה קלה אומנם לתיקון כשמגלים אותה, אבל פוטנציאל הנזק עקב לחץ גבוה מהנדרש שעשוי לגרום לפריצת אטמים ממש לא זניח. מסיבה זו, לדעתי, אין לתקלה כזו מקום. זה פשוט חוסר מקצועיות ברמה הבסיסית ביותר. אם אני מכניס שמן למנוע של האוטו שלי - אני שם בדיוק. בטח לא חצי ליטר יותר. אז למה כשמשלמים לבעל מקצוע לא מעט כסף בשביל שיעשה את העבודה שלו הוא עושה אותה בצורה מזלזלת שיכולה לגרום לנזקים - נשגב מבינתי.

בעד זה שבתמונה, נגד לצבוע אותו. הוא מקורי ויפה ככה, אז למה לקלקל?

שלום לכולם, בקור של השבוע שעבר הלך לעולמו המצבר ביאריס (שנפ שהרכב נקנה איתו בשנה שעברה, והחזיק 3+ שנים). התחלתי לחפש ללא הצלחה בפורום מקום מומלץ לרכישת מצבר בכרמיאל. מדהים שכל התחרות האדירה בשוק של מצברי ורטא עם 20 חודשי אחריות היא מוגבלת גיאוגרפית לאיזור המרכז. בכל אופן רציתי הפעם מצבר ללא טיפול. מיואש, התקשרתי לטלרון יבואני ורטא לשאול מי מחזיק אותם באיזור כרמיאל וקיבלתי שם - גד חלפים לרכב, הממוקם ברחוב המלאכה 41 איזור תעשיה כרמיאל. הגעתי לשם, ולצערי אומנם לא היה לו ורטא מהסיבה שעקב מחירו אין לו שם ביקוש, אבל היה שלט של מצברים במבצע. סקפטי כהרגלי, שאלתי מה יש במבצע. הופתעתי - מצבר סטארט אפ, ללא טיפול. תענוג. יש לי סטארט אפ בסטארלט, והוא פועל נהדר כבר 4 שנים, וגם בקור שהרג את השנפ של היאריס הניע את הסטארלט בנגיעה. אז מה קניתי? מצבר של סטארט אפ (שכידוע נראה כמו ורטא, מיוצר ע"י ורטא, והוא ללא טיפול, כמו ורטא, רק עם 12 חודשי אחריות ולא 20) ב-399 ש"ח בלבד. אני קניתי 52AH שזה הגדול ביותר שנכנס במקום שיש ביאריס, אבל אפשר באותו מחיר לקנות עד 60AH. האם אני ממליץ על המקום? בהחלט. מחיר הוגן, סחורה טובה, לא מנסה למרוח אותך ב"קח שנפ, שווה עוד 150 שקל" כמו שעשו להורים שלי כמה פעמים. מובא כשירות לידיעת כל המחפשים מצבר בכרמיאל.

לגבי הצמיגים - אין חכם כבעל ניסיון. אם יש לך ניסיון טוב עם דגם מסוים, והפרש המחיר לא גבוה - לך על הטוב והמוכר. לגבי בלמים - חליפי איכותי כמובן. ממליץ בחום על אבי חלקי חילוף שידע לתת לך את האופציות שיש לו ולהמליץ. ההמלצה שלו לרכב שלי (יאריס, אבל גם צרפתייה ) פשוט מעולה, וכיוון שהוא עושה משלוח מהיר לכל הארץ זה שווה להתייעץ ולקנות ממנו בלי קשר למקום מגוריך, על אחת כמה וכמה כשהחבילה כבדה (בלמים...). אויש, שכחתי לומר - תתחדש!

הצלחות טובות, זה אני יכול להגיד. לכשיגיעו לסוף חייהן אדע להגיד לך, אבל אורך חיי הרפידות והצלחות זה קודם כל הנהג ואופי הנהיגה. שנאמר "מי שיודע לנהוג לא צריך לבלום". בסופו של דבר שחיקה היא פונקציה של חומר, והחומר בשני המקרים פה הוא פלדה קשה בעלת תכונות דומות (אני לא מדבר על מוצרים המיועדים למירוצים ומכוניות ספורט). לכן אני לא רואה שום סיבה שצלחת איכותית תחזיק יותר או פחות ממקורית תחת אותם עומסים, בהפרש משמעותי כלשהו. אולי בכיוון של אחוזים בודדים.

ברקו חברה בת של ברמבו, צלחות שלהם קניתי ליאריס והן מעולות. בשילוב עם רפידות פרודו. השילוב בולם מעולה, לא דועך כלל בנהיגה רגילה (זה לא האוטו שאני מנסה בו נהיגה ספורטיבית...) לא חורק או מרעיש, ועם רמה מזערית של אבק בלמים.

שלח לו הודעה פרטית, דרך הפורום. רכשתי אצלו בלמים לטויוטה שלי, מחיר ללא תחרות ואיכות מעולה. ומשלוח מהיר מאוד. הוא ירשום לך בהודעה את כל האפשרויות שעומדות לרשותך. הרי אתה לא יכול לצפות ממנו להחזיק באתר את כל הבלמים שיש לכל אחד מהספקים שלו לכל סוג רכב...

לא מאמין שהשתנה. תודה רבה!

שלום מי שיודע ויכול לעזור - מהו התחום התקין לעובי דיסק הבלם הקדמי ברכב הזה? תודה

כן. לא. תחזיר את הפלאגים, ותבקש את הדגם של NGK שאיתמר רשם. אם אין הזמן מאיביי את הבוש. החבילות קטנות והמשלוח לרוב זול או בחינם.

איך אפשר לא לאהוב את ה-406 קופה? עיצוב מנצח של פינינפארינה.

תקין.

אלופים. חד וחלק. כל הכבוד רז והלל!! מביך שבכל אתר כשנכנסים ל"ספורט" מקבלים רק תצוגה של הבושות שקבוצות הכדורגל ואוהדי הפח שלהן עושים, ומאלופים כאלה, גם ברמה הארצית וגם בין לאומית - כמעט מתעלמים.

אתה יכול לקנות סינטטי מלא, איכותי, שלא גומר את הכיס, כמו יורול, קסטרול מגנטק או וולווליין, למשל. התמחור של ENEOS מאוד מאוד גבוה. קשה לי להאמין שהוא כל כך יותר טוב מהאחרים שציינתי. עריכה - הגיע הזמן שיפסיקו עם הבבל"ת הזה שרכב מירוצים צריך שמן טוב ורכב רגיל לא. דווקא שמן מירוצים הוא הרסני לרכב פרטי כי אין בו את התוספים ששומרים על המנוע. בנוסף כדאי לדעת שמחירי השמנים היום לא מאוד גבוהים, וההפרש בין סינטטי מלא טוב לסתם שמן, אם אתה עושה קניה חכמה, לא מאוד גדול.

מסכים לחלוטין! בגלל זה הצעתי לבוא עם חבר שמבין ולא כמו הקונה שמשכנע את עצמו. ואם קראת את מה שהדגשתי - ברור שאם יש חשש הולכים לבדוק. חג שמח!

נשמע כמו מוסך רציני, אם היית מרוצה ממנו ואתה מעוניין לספר מעבר לכך אתה כמובן יכול לשתף בפורום המלצות בעלי מקצוע.

אני חושב שמיותר לחלוטין. אסביר: מכה מאוד רצינית עם ערך משמעותי על פי חוק גילוי נאות אסור להם להסתיר. אחריות על מנוע, צבע, תיבת הילוכים ובעצם על כל השאר - יש מהיבואן. מכות קלות, מרווחים והבדלי צבע? קח איתך חבר שמבין כדי להסתכל על הרכב ולאתר ריג'קטים. בכלל, רצוי לקחת חבר שמבין בכל מסירה של רכב, גם מיבואן וגם משומש. הרי מה שכתב צבי - הרכב הגיע עקום. כלומר רואים את זה בלי בדיקה. ברור שאם מגיע רכב שמתיימר להיות חדש, ובעצם הוא עקום בצורה שנראית לעין, יש לבדוק מקצועית.

אם זה מה שתעביר למתעניינים בטלפון, לדעתי תצליח למכור. אז נכון שלא במחירון לוי יצחק, אלא עם קצת התפשרות, אבל מה שחשוב זה הגילוי הנאות ומה שכתוב בדוח השמאי. בקיצור, פרסם, המתן בסבלנות, שים תמונות טובות וציין שלקונה יימסר ספר טיפולים מלא ותיעוד של כל מה שעבר על הרכב. יגיע מישהו רציני - תגיד לו שהכל פתוח, וזה מה שהוא יראה בבדיקה. סה"כ דוח השמאי מפורט וצריך להופיע בו הכל, כולל צילומים של מה שתוקן והוחלף. הרבה יותר מדויק ואמיתי ממה שה"בדיקה" יכולה להציע. סה"כ מה שצריך באמת להפחיד את הקונה זה אוטו שעבר תאונה קשה ותוקן בשיטת ההלחמה, בשטחים, משתי מכוניות אחרות. כל הבבל"ת הזה של קצה שילדה זה חרטא בלבן. תיקון איכותי, אוטו נוסע ישר? מורידים קצת במחיר וקונים. האוטו לא הולך למוזיאון.

שריקות יכולות להופיע גם ברפידות הטובות ביותר אם לא מתקינים כמו שצריך. אבל אם המוסך מוכר את החלפים האלו, שהם איכותיים, אני מאמין שהוא לא חאפר. בנוגע למדרגה - בדיוק כמו שנאמר, זה לבד לא אומר שהצלחת פסולה. את זה קובעים בעזרת מיקרומטר שמודד את עובייה, ואם העובי הוא מתחת לערך מינימלי שקבע היצרן אז חייבים להחליף, ולא ניתן לחרוט. אני חושד שבחלק מהמוסכים אומרים ללקוח שלא מבין שהצלחת פסולה, מחליפים לחדשה, ואז לוקחים את הישנה וחורטים אותה, ולאחר מכן מוכרים אותה ללקוח אחר. לפעמים גם כחדשה מקורית בסכומים מפולפלים.

נכון. מה שמשתמשים במוסכים המורשים הוא אכן חצי סינטטי.

כמובן שגם ENEOS בצמיגות הזו צריך להתאים, והשמנים שלהם טובים מאוד, ויקרים.

איך אפשר לדעת - זה קל, אתה לוקח את המקורי שפורק ומנקה עם הרבה מים וסבון, ואז מנסה לגלות מה כתוב על הרפידה והדיסק. ייתכן גם שבאותו דגם חלק מהרכבים יגיעו עם מקורי מיצרן אחד וחלק עם מקורי מיצרן אחר בשנתונים/סדרות ייצור שונות.

נשמע סביר, והיצרנים טובים. סע לשלום

כמובן שאם הרכיבו לך רפידות לא באיכות גבוהה הן יחזיקו פחות זמן מרפידות באיכות גבוהה. ואכן, בירידות אסור בהחלט "לשבת על הברקס", אבל יותר מדי מפעילי רכב פרטי (נהגים לא הייתי קורא להם) עושים כך. תוספת - זה למה אני חושב שהחוק של בדיקת בלמים לרכב מיושן הוא אינפנטילי. כל רכב צריך בבדיקת בלמים לפחות פעם בשנה, גם אם הוא חדש דנדש וגם אם הוא בן 20.