shellcase

מפה רק הלכתי אחורה, אבל זה לא חכמה כשמתחילים מהטופ.

זה לא מיכל, אלא אם יש לך עוקה יבשה (מה שאני בספק :)). זה אגן, כלומר קערה שעל הדרך היא המכסה התחתון של המנוע. בד"כ מדובר בפעולה ממש פשוטה להחליף: לרוקן שמן, לפתוח ברגים ולפרק את המכסה, לנקות שאריות אטם ישן ולהרכיב חדש.

אתה לא יכול לכתוב שאני לא יכול להשוות פעולה נקודתית למלחמה כוללת ואז להשתמש בדוגמה של מקרה ספציפי של כוחות שהסתבכו ונדרש לחלצם תחת אש.

בוא PS4 זה צמיג די רך ובטח לא נהגת כמו סבתא. אני בדיוק חיסלתי PS4 והחלפתי לPS5 (אגב, ממליץ מאד! צמיג טוב יותר), עברו אצל היד הקודמת משהו כמו 10 ואצלי עוד 15.

אני האמת לא באתי להסביר בחשבונאות. אלא בשיטת פעולה. אנחנו עושים הקש בגג ומתקשרים שיתפנו ועדיין נהרגים ילדים, כי זה האויב שלנו - ככה הוא מקבל כסף לשלם למנהיגים שלו משכורת. ברוסיה יורים בלי לשאול שאלות ובלי לתת דין וחשבון ובלי להזהיר את האוכלוסיה האזרחית, ושם הם כן מתחבאים במקלטים ולא משתמשים בגופות של ילדים כדי לסחוט עוד כסף.

כשאתה יורה מתוך גני ילדים, אתה מסכן ילדים. ולפני שאתה מנסה להקטין את הטענה שלי ל'אל תאמין לפוליטיקאים מהימין' - אלו דברים שראיתי במו עיני במהלך השירות הצבאי שלי, אני יכול להגיד שאני מכיר די טוב את שיטות העבודה של חמאס. לתקוף מתוך אוכלוסיה אזרחית בדגש על מסגדים, בתי ספר, בתי עלמין, ותשתיות זה הא-ב של הג-ד בתו"ל שלהם. אני גם לא קונה את הטיעון שעלה פה על XYZ הרוגים אזרחים. אני רואה יפה מאד איך כל 'הוא רק ילד תמים' שנהרג מאש כוחותינו בשנים האחרונות יש לו תמונות בפייסבוק עם דגל חמאס על הראש וM16 בין השיניים.

אם אין לך בעייה עם אנגלית ואתה רוצה איכות קצת יותר טובה מקורפל ואילדיס מצוות רחב שגם נמצא במסלול. sky. איפה רואים? יש סטרימים באיכות ממש טובה בsportsurge וovertakefans

מה קורה בעזה במהלך כל המבצעים שלנו? אתה משווה עשרות הרוגים במקום הצפוף בעולם שמותקף בפינצטה למאות אלפים במדינה שרובה קולחוז אבל מותקפת בcarpet bombing לתוך מרכזי אוכלוסיה?

בחיי שלא היה לי רכב בבעלותי אף פעם שנדלקה לו נורת שמן, והרכב הכי חדש שאי פעם היה לי היה בן 10. בגלל שאני מאמץ את המנועים שלי (5000 סל"ד זו לא מילה גסה), אני בודק שמן אחת לחודש, בסל"ד כזה המנוע יצרוך מעט ולכן אני מוסיף אחת לחודשיים-שלושה טיפה. באותה הזדמנות מציץ על שאר הנוזלים. מה אני אעשה אם תדלק לי נורת שמן? אעצור בצד, אבדוק את המפלס ואחפש נזילה, במקרה הגרוע אגרור את הרכב. זה לא קרה עד עכשיו ואני לא צופה שזה יקרה עקב 'סתם חוסר שמן' אי פעם ובכלל, לדעתי ברכב מודרני שעובד 'רגיל' אין מה לפתוח את מכסה המנוע יותר מפעם בחצי שנה להציץ שהמנוע עוד שם ולשכוח עד הטיפול. גם אצלי היה במנוע שמן דליל מאד 0w30, שהמכונאי שטיפל ברכב לפני החליט שבריא למולטיאייר(באמת בריא, רק באיזה מחיר - טיול נהיגה אחד בקיץ הישראלי יגרום לשחיקה מטורפת עקב חוסר סיכוך). ואכן המפלס היה יורד יופי טופי (משהו כמו ליטר ל5000 ק"מ) אז חזרתי ל5w40 המקורי והמומלץ והתופעה נפסקה. מים יש לי ברכב תמיד, הפעמים היחידות שהשתמשתי בהם בהקשר של רכב זה כדי לתת לאחרים שנתקעו עם איזו לאנטיס ישנה.

בחיים לא נסעתי עם שמן ברכב וגם לא עם קומפרסור, יש לי ערכת כלים בסיסית באוטו וזהו. מי נוסע ברכב תקין עם שמן בבגאז'? מה אנחנו ב1970?

אתה כותב את זה על בסיס?

והמטרה שלהם היא שתאט מספיק כדי שהמצלמות יקראו אותך.

לא מומלץ בכלל הסידור הזה, את הסיבות כבר כתבו לך. ממליץ שאחרי שיוחלף הצמיג תתארגן על בייגלה חדש. תזכור שאתה נוסע עכשיו על צמיג יבש, ישן ונחות בלי חליפי. אם תתקע - הלך חצי יום על גרירות.

ניקו ביקש הייקו: השתזרות מוגדרת בתור ניגוד כפול, 2 נהגים עם אי ודאות ופיצול קשב במקום אחד, החיכוך הזה פוגע בזרימה וגורם להאטה בתנועה, מהסיבות האלה מרחק תקני בין מחלפים בדרך ראשית הוא 2 ק"מ (אבל לרוב נאלצים לחרוג מזה כי צפוף כאן). @ניקו פ., רואה את הטישו?

Rustoleum סבבה בעממיים. יש לא מעט חנויות צבעים לרכב שיודעות להכין פחית צבע לפי הקוד צבע (או לפי קוד צבע של למבורגיני אם בא לך), אבל הפחית הזאת תעלה לך 100-120 ש"ח.

חוץ מלנסוע בשלולית ומים שהגיעו עד גובה הדלת, מה עוד היה ? עלית על משהו? ממליץ שתתחיל מלהסתכל מתחת לרכב לראות שהכל 'במקום'. דבר שני - במידה ואתה סתם עומד מונע בסרק - הכל בסדר? לגבי כניסת מים למנוע - יש דרך מאד פשוטה לבדוק בדיקה ראשונית - האם מסנן האוויר רטוב? בדיקה עצמית לגמרי בכמעט כל רכב, תראה סרטונים ביוטיוב. בכל אופן - נעילה הדרוסטטית משמעותה שהמנוע עצר. לי יותר מרגיש כאילו יש פספוס הצתה קל מהתיאור שלך, וזה יכול לנבוע אולי ממחבר כלשהו במערכת ההצתה שנרטב ומקצר קצת. כמובן - שיתכן וזה משהו שקשור לגיר שנמצא בתחתית הרכב בצד הנהג, אבל כניסת מים זה לא משהו שאמור לקרות. לגבי בלמים - גם אם אחת הצלחות התעוותה, היית מרגיש את זה בהגה\מרכב, בתדירות שהיא פונקציה של המהירות. זה לא מה שתיארת.

אגב, לפרוייקט הבא - ממליץ על 2-3 שכבות דקות של לכה. זה חלק שאוכל מלא חרא וחומר ביולוגי (ג'וקים מתים). קנה לכה עם גימור מט ואז זה לא ינצנץ.

זה חרא של דבר שלא יבנה היום בחיים. אפילו נת"צים אנחנו משתדלים לא 'ללכלך' עם תנועה חוצה ככל שניתן. צפוף פה מדי.

בערך 900,000 ליום באמצע שבוע בשני הכיוונים. לא שזה משנה, כי מחשבים לפי שעת שיא. בגדול קיבולת מקס' של נתיב בכביש בין עירוני לשעה היא משהו כמו 1600 כ"ר. מעבר לזה - אתה מוזמן לחקור בעצמך את הנתונים, הכל נמצא באתר הלמ"ס, איילון מנוטר אחת לשנתיים.

לא, זה בגלל שלא עשו את הכביש מתחת לאדמה!

בעיקרון - לא משתמשים בזבל הזה בכביש ציבורי. רק בחניונים\ שטחים תפעוליים. 10 קמ"ש זה מה שיש בנתב"ג, הטרפזי - חרא של דבר.

אתה צריך אפציר: https://www.solomycar.co.il/sub_category/368/חולצים/ שים לך רק לגודל שיתאים, בכל חנות אספקה טכנית רצינית תמצא כאלה.

אל תתקרב לסדרת SN של פאלקן. צמיג רועש, לא אוחז, לא שורד עם דופן מאד רגישה לאבנים חדות. כאלטרנטיבה לפאלקן ממליץ גם על קלבר HP4, בכל מקרה, תבדוק מחירים של פרימסי 3\4 - אולי ההפרש לא נורא כלכך.

'הימור' וצודק לגבי עניין הJDM\יפן. אני רואה יותר מדי מייטיקארמודס.

לאט לאט יופיעו פה נפלאות הJDM של תחילת שנות ה90. הבעיה שהמחירים של כל מה שמעניין בנסיקה כי כולנו גדולנו על אותה הטלוויזיה.