Jack457

אני מניח שהשאלה מתייחסת לירידות ארוכות ו/או תלולות, נניח פוריה או בית אורן או מהגולן נס הרים וכו'. התשובה היא להוריד מהירות בהדרגה ואז להוריד הילוך (בד"כ רצוי ל-3, אלא שבגירים אוטומאטיים רבים אין. זה היה "ביטול אוברדרייב" ברכבים ישנים יותר, ונמצא אצלי ב-CRV בכפתור יעודי על בורר ההילוכים). אפשרות נוספת היא להעביר למצב הידני מ-D כשאתה בשלישי, ולסיים את הירידה כך. נהגים רבים שוכחים את החלק השני ומבחינתם יש P ו-D וזהו, מה שמביא לשימוש יתר בבלמים שבין השאר יכול להביא להתחממות נוזל הבלמים ואובדם האפקטיביות שלו. נדיר וצריך לעבוד קשה שזה יקרה, אבל ההמלצות חשובות בעיקר בשביל מקרי הקצה. במציאות, אי אפשר להניח שתמיד מדובר ב"נהיגה סבירה במכונית מודרנית". את התאונה הזו זוכרים?

מגזר? אתה כותב מתוך ידיעה או דעה קדומה? אם הראשון, נשמח אם תחלוק את מקורות המידע שלך. אם השני, תחסוך לנו בבקשה.

הזוי. מה פרוש "חייבים להצטייד" אם מדינות העולם חיות בשקט בשלווה ובשלום עם הרישיון הישראלי המצולם? מניסיון של שכירת רכבים ב-3 יבשות. הרישיון הישראלי תואם אמנות בינלאומיות בדיוק לצורך זה. לידיעת משרד התחבורה של מדינת יבחוש בן שלולית: במדינות זרות חלים חוקי אותה מדינה. משרד התחבורה וכו' לא יכול לחייב ג'ק שיט. DUH ועכשיו ברצינות: "השירות" הזה כמובן "כרוך בתשלום". הוא לא ניתן על ידי משרד התחבורה אלא על ידי זכיינים כפני פרמיום (חברה נצלנית שיש לי הרבה מה לומר עליה) וממסי. בקיצור, מישהו בחברות הללו התעורר שהן לא מרוויחות מספיק מה"שרות" המיותר הזה וראה זה פלא, איזה פקיד במשרד התחבורה אדיב דיו, לרווחת אזרחי ישראל כמובן, כדי לפרסם את ההודעה BOGUS.

התוצאה מרשימה מאוד! נראה כמה זמן יחזיק מעמד, אבל בעלות כזו ניתן להחליף בלי להסס...

ואם עד כה לא קנית די תכשירים ולא עברת מספיק שלבים, שפשף עם נשל נחש ששלוש בתולות לחשו עליו "אמן כן יהי רצון" רקק שלוש פעמים בכוון הירח העולה כסה את עיניך וצעד ששה צעדים לאחור תוך מלמול "מבריק מבריק מבריק" במלעיל. ואז יישם אוטם לתחזוקה.

בוגר של כ-8,000 ק"מ על הרכב. אם לא היו מדברים כל כך הרבה על רעידות, לא הייתי שם לזה לב בכלל. אולי טיפה בנויטרל, בחצי שניה הראשונה של יציאה מהמקום כשהמנוע קר. זה לחפש פגמים מתחת לאדמה. מי שזה דיל ברייקר בשבילו, נו לבריאות. מייק אל תתעצבן כל כך. אני אישית לא אוהב מסכים אבל המזגן חזק, יעיל, ומקרר את הרכב צ'יק צ'אק. מדבר על אוגוסט. הרכב תענוג, הרבה יותר זריז, מגיב, נעים לנהיגה מכפי שציפיתי. עקיפות ביניים בעליה - מעולה. מנוע טורבו קטן וממזר. לא מושלם - המתלים קצת רכים (עוזר מאוד לגב בכביש משובש), ויחסי העברה קצת ארוכים לכבוד חיסכון בדלק (אפשר לשנות באמצעות מתג מצב ספורט). אישית הייתי מעדיף ידנית שלא הביאו ארצה אבל זה אני. לך תשווה לעגלה שנקראת הונדה ג'אז. את ה-208 לא מכיר מספיק כדי לחוות דעה. ואז יש את עניין העיצוב.

סיפור איתי מאתמול... נסעתי לאט לאט באזור תעשיה שאני לא מכיר וחיפשתי כתובת. מאחורי זוחל רכב מספר צהוב, בשלב מסויים צופר לי, אני מניח שהוא רוצה לעקוף, סבבה, אני נדחק לימין לתת לו לעבור. הוא עוצר במקביל אלי ושוטר מורה לי לעצור. [אגב, זה נהוג ששוטרי תנועה מסיירים ברכבים לא מסומנים? אפילו צופר משטרתי לא היה לו. השוטר עצמו גם כן לא ממש מדוגם, לובש מין פליז ישן]. אותו ריטואל כמו שמעלי, למה עצרתי אותך, לא יודע, עברת בעצור זו עברה חמורה. מאוד לא מתאים לי אבל כאמור זחלתי שם בסמטאות ויש מצב שלא הסתכלתי והיה גשום מאוד. אני מתנצל, נהג נורמטיבי, אולי אפשר לסיים באזהרה, הרקורד שלי נקי לגמרי - מסתבר שלא אי אפשר, מקבל דו"ח. עד כאן הכל סטנדרטי. המסתערב נסע לדרכו ואני ממשיך לחפש את הכתובת. חוזר במקרה לאותה סמטה ומה רוצה אלוהים, בכוון שבאתי ממנו אין כלל שלט עצור.

כן, יחסית מוצלחת. לא, הטיפול לא יחזיק עד שהרכב יהיה אספנות. יחזיק שנה. הערכה מספיקה לשני סיבובים. לוקח 10 דקות. זול וקולי ומגניב יותר לעבוד עם חצי טמבוריה, פחות בלבול מוח עם הערכה.

תיכנס לקישור הזה ותמצא עמדת רשיומט קרובה. א אתה רוצה להיות בטוח לגמרי תתקשר לשם ותוודא שהיא פעילה. גש עם כרטיס אשראי על שמך,יש אגרה של כמה זוזים, ותוציא רישון חליפי ב-10 שניות. יש דברים שעובדים דווקא בסדר במדינה.. https://www.gov.il/he/departments/Bureaus?OfficeId=48eaee91-0c97-4ef3-b364-50ae52e3b56f&categories=ea1db53b-5b87-40f9-ba8b-4bd9f6a5ffe4

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=1&SubModelID=1468&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=%E8%E5%F8%E1%E5

תתחדשי איה, תענוג אמיתי האוטו הזה! הטורבו דיזל 1.5 מנוע גאוני. בכל מקרה רכב ברמה

טוב אז גם אני אוסיף את החווייה שלי מהם... ניגשתי עם חבר שרצה רכב מסוים. איש המכירות הילל את הרכב, סיפר של מי הוא היה, שהרכב יד ראשונה ונכנס אליהם רק לפני שבוע, שהבעלים הקודם שהוא מכיר אותו הוא פדנט גדול, אפילו סיפר מה ההוא קנה חדש ושחבר שלו טיפל בזה, מאוד מפורט והכל נשמע מצויין. רק מה, איזו הרגשה כללית עם הרכב לא הסתדרה לנו. היתה מכה קטנה בפח, קצת חלודה, הרגשה כללית קצת של הזנחה. בכל מקרה החבר מחליט לקחת לבדיקה. רגע לפני קפצתי למשרד וביקשתי מסוכן אחר את טופס הבדיקה שאני יודע שהם מפיקים לכל רכב שנכנס אליהם. הטופס היה בן שלושה חודשים כלומר הרכב כבר שוכב במגרש שלושה חודשים. אח"כ ביררתי - הרכב לא יד 1. כל האלף לילה ולילה הזה היה מצוץ מהאצבע.

צודק, מחקתי

זה רק לשומאכרים... אני לגמרי מקבל את זה שמהירות יתר היא בעיה פחותה בהרבה מהתנהגויות פרועות אחרות כמו מעבר נתיב פרוע ללא איתות או חציית אור אדום או סטיה לנתיב הנגדי, אבל לעיתים קרובות זה משולב במהירות יתר. איבוד שליטה יכול לנבוע מהרבה סיבות, אבל היכולת להשתלט מחדש על הרכב, והתוצאות של איבוד השליטה - שונות לגמרי ב-90 ו-180. וכשבא ילד שכל הזמן חוטף רפורטים ומבקש עצה איך להימנע מזה, בפורום צריך להיות גם איזה קול קצת אחר מאשר "לך תקנה יונידן".

נמאס לך? גם לי. הפיתרון הכי טוב בשבילך הוא לנסוע במהירות החוקית +/- וראה זה פלא, לא תקבל קנסות (לפחות לא על זה). תנסה. ואת התשוקה למהירות שאני חולק בה תבטא בפצאל ערד וקרטינג. 4Real, כשהילד (4Real) יאבד שליטה ברכב אתה תבוא לניחום אבלים?

אתה ממש מגזים. בכל העולם אנשים לוקחים קפה איתם לאוטו בבוקר -- בתרמוס או בכוס עם מכסה כמובן -- או מים או משקה קל, שמים במחזיק ושותים מדי פעם. גם אליהו הנביא לא עוצר בשביל זה. זה מרענן ומפחית עייפות. הדו"ח הוא לא על זה שהשתמשו כיאות במחזיק הכוסות זנמצא שם לשימוש בעת נסיעה אלא על זה שלא השתמשו בו. אגב, כל השרשור הזה אפשרי רק בעולם המשוגע שכולם נוסעים באוטומט. חלק גדול של האנושות משתמש ביד ימין להחלפת הילוכים והרבה פעמים משאיר אותה שם. צריך שיקול דעת וניסיון לדעת מתי כן מתי לא. ===================================== רכב שנוסע ב-60 קמ"ש, עובר בערך 17 מטר בשנייה. לקחת כוס, שתית והחזרת למקום. כל העסק לקח לך כמה שניות של חוסר ריכוז. 2 שניות שהסתכלת איפה הכוס והרמת אותה. 2 שניות שלקחת לגימה, והרמת את הראש. 2 שניות למצוא חזרה את המחזיק כוסות. יענו 6 שניות. האוטו נסע 100 מטר - בלי שבכלל תשים לב מה קורה שם. ב-120 - זה כפול. ============================= אם אתה זקוק ל-2 שניות שלמות לשלוח יד ברכב שלך לבקבוק מים ול-2 שניות להחזיר, ולא מסוגל לשתות לגימה/מקשית מבלי להסיט מבט מהדרך (וגם זה לוקח לחך שתי שניות), אז ידידי, אני חושש שאולי יש בעיות קשות שכדאי להתמודד איתן. אגב הכי מסוכן: להתעטש. (לא צוחק).

לא כ"כ מבין את המודעה הזו. בשביל 9 ש"ח כולל משלוח בינ"ל מה אתה מקבל בדיוק? את הסקאנר ELM327 V2.1 או כל מה שמצולם שם?

בוקי, עד שהוא כבר עושה את זה, לא שווה לנסוע קודם 100-200 ק"מ על טורים גבוהים עם K44? לא מחזיק מתוספים בכלל, אבל רבק אם הבנאדם יכנס למכון אגזוזים או בדומה זה לא יגמר בזול או מהר.

השאלה היא עקרונית. אני שוטף בבית עם גרניק וחומרים מעולים ואף אחד לא נוגע לי באוטו, ודאי שלא שטיפה מסחרית. הפעם היחידה שעשיתי פוליש היתה כשקניתי רכב שכבר מכרתי. אבל אני רואה את הקלות שבה אומרים לאנשים "תעשה פוליש" ושואל את עצמי כמה פעמים הלכה מסוגלת לעמוד בזה.

לא חשבנו לבדוק, אבל לא, לא מקורית. אגב דבר שהמוכר לא גילה (וכאמור לא נבדק). הכוון היה שהשמשה עברה איזה טיפול בחומר ציפוי שהתדרדר או התפרק אבל נדבק חזק. זו זכוכית, איך זה יכול להיות השמשה עצמה?

תהנה: יום אחד האריה והשועל השתעממו אז האריה אמר לשועל : "בוא נלך להציק לשפן" השועל שאל : "מה נעשה לו?" האריה ענה לו : "בוא נלך אליו נדפוק בדלת. אם הוא יהיה בלי כובע ניתן לו כאפה ונשאל למה אין לך כובע?! ואם הוא יפתח עם כובע ניתן לו כאפה ונשאל למה יש לך כובע?!" האריה והשועל הלכו לבית של השפן, דפקו על הדלת. השפן פתח את הדלת בלי כובע. האריה הביא לו כאפה ואמר: "למה אין לך כובע?!" האריה והשועל הלכו משם מרוצים עד הגג. כעבור כמה ימים האריה אומר לשועל : "בוא נלך שוב להציק לשפן" השועל אומר לו : "אבל עשינו כבר את הקטע הזה עם הכובע" האריה אומר לו : "נבקש סיגרייה, אם הוא יביא סיגרייה עם פילטר נשאל אותו למה עם פילטר ונביא לו כאפה ואם הוא יביא סיגרייה בלי פילטר נשאל אותו למה בלי פילטר וניתן לו כאפה" אז האריה והשועל הולכים לשפן. האריה דופק על הדלת ואומר :" שפן שפן תפתח" השפן פותח את הדלת. השועל אומר : "שפן שפן תביא סיגרייה" השפן שואל : "עם פילטר או בלי פילטר?" האריה והשועל מסתכלים אחד על השני ואז האריה נותן לשפן כאפה ושואל אותו : "למה אתה בלי כובע?!"

מבחינת טיפול אינטנסיבי, רק מבחוץ. מבפנים ניקיון רגיל של שמשות. אבל נתת רעיון.

חבר קנה בימרית יד שניה. אחרי זמן בנסיעה באור יום שם לב שיש סימני קשת בענן על השמשה, כאילו מרחו שם שמן שלא ירד. ניסה ניסה עם חומרים ושפשוף חזק, לא השתפר במאום. עכשיו כבר ממש מפריע לו. רק על הקדמית. רעיונות? תודה. לא שזה אמור לשנות, אבל סדרה 5 שחורה.

התשובה הסטנדרטית למי שמתייעצים בקשר לשריטות קטנות ופגמים בצבע שלא מגיעים ליסוד - "תעשה פוליש". כמה פעמים אפשר לעשות פוליש עד שזה כבר נזק? הרי כל פעם מורידים עוד שכבה מהלכה, אפילו אם מיקרונית, מתישהו זה נשחק, לא?

לרכב רגיל, הבוש בסדר גמור אפילו ה-90 באר. קצת מעצבן אותי הצינור הקצר יחסית. רכב שטח שמגיע עם שכבות של בוץ, סיפור אחר. הגרניק לא מחליף עבודה עם ספוג וקירצוף. הוא מחליף את שטיפת האבק הראשונה ואת שטיפת הסבון לפני הייבוש. היתרונות שלו: משמעותית חסכוני במים, יותר יעיל בניקוי אבק ולכלוך גס, והסרת קרצוף + חיסכון בזמן.