shugiflex

צרות עין של השכנים. טוב שהעמידו אותם על מקומם.

התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בחניית בית משותף היא שימוש סביר ברכוש המשותף. כך לפי המפקחת על רישום מקרקעין ברחובות, ציפי קוינט שילוני. פסיקתה בסכסוך שכנים באשדוד, שכללה גם הטלת הוצאות על התובעים, תקל מעתה על דיירים בבתים משותפים שמעוניינים לרכוש רכב חשמלי, לקבל את אישור ועד הבית הדרוש להתקנה. כיום נתקלים דיירים רבים בהתנגדות ועיכובים מצד ועדים, בדרכם להתקין עמדות כאלה בחניות שלהם. https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/HyR6IWsjL בהחלט משב רוח חיובי עבור כל מי שמתעניין לרכוש בעתיד רכב חשמלי.

אין ספק שסיפור אנקדטולי על דודה שלך זה טיעון מנצח. תוסיף לזה טיעון שכולל ברבור שחור כמו הקורונה - ארוע שמתרחש פעם במאה - ובהחלט הצלחת להוכיח משהו. מה בדיוק? אין לי מושג.

זה קורה הרבה עם חבילות מחו"ל, לא רק מסין. החבילה יוצאת ממדינת המוצא, נוחתת בישראל ושוכבת בתוך ארגז יחד עם חבילות אחרות. אף אחד לא טורח לסרוק את הברקוד של הארגז אז בינתיים החבילה מופיעה כאילו היא באוויר בין המדינות. מי שגורם לבעייה הזאת הוא הגורם המקבל שמעכב את הטיפול בחבילה. פניות לדואר ישראל לא יעזרו כי דואר ישראל. יש לי ברגע זה לפחות חמש חבילות במצב הזה, כל אחת ממדינה אחרת. צריך להתאזר בסבלנות ולהמתין. כמובן אם אפשר לפתוח Dispute אז לעשות את זה.

לי הייתה חוויה גרועה מאוד בסניף של DS בתל אביב ואני לא רואה את עצמי רוכש שם רכב בעתיד. דווקא בסוכנויות של חברות שמוכרות המוני רכבים כמו יונדאי וטויוטה היחס היה מעולה. חבל שיבואן שגם ככה מתקשה למכור לא דואג לחווית רכישה טובה, ובהתייחס לכותרת השרשור - גם לא דואג לחוויית טרייד אין טובה.

אף אחד לא מכריח אותם לפרסם שהמבצע הוא במחיר מחירון. יכלו לכתוב "צלצל וקבל הצעה אטרקטיבית" במקום. יכלו לבקש מפות"ש שיגיע עם הרכב שלו ואז למצוא סיבת שקר כלשהו מדוע הרכב הספציפי שלו לא זכאי למחיר המחירון. ברגע שכתבו שיקנו את הרכב הישן במחיר מחירון וכבר בשיחת טלפון מחליטים להוריד כמה אלפי שקלים - זאת התנהגות לא נאותה בעיני.

לא שאני מסכים עם הטיעון החלש הזה, אבל אם היו מגבילים כהונה אז דווקא היה יותר גרוע, כי בכהונה האחרונה היה ברור שאין כהונות נוספות ואז אפשר לעשות מה שרוצים -- ממילא לא תבחר שוב.

אחד התירוצים היותר הזויים ששמעתי.

יפה מצידם. יכלו לנהוג כישראלים אך בחרו לנהוג אחרת. תודה על העדכון!

מהכתבה הזאת בעיתון ניקיי נראה שהמנוע החדש לא מצליח כפי שקיוו, בעיקר בגלל המחיר הגבוה שלו. לפי מה שכתוב רק 4% מרכבי מאזדה 3 חדשים מגיעים עם המנוע החדש. במצב כזה לא אתפלא אם יקח הרבה מאוד זמן עד שהמנוע החדש יגיע לארץ אם בכלל. הלקוח הישראלי רגיש מאוד למחיר.

אלצ'קו10 צודק. מניסיוני, מוסכים מורשי יבואן לא באמת יודעים לטפל ברכב ישן, כנראה כי הם רואים מעט כאלה. סביר להניח שרוב בעלי רכבים ישנים לא יגשו למוסך יבואן שיקר יותר ממוסך "רגיל". כתוצאה מזה, אם מוסך רגיל ינסה לאלתר פתרונות, לתקן מכלולים או להציע מכלולים משופצים, מוסך יבואן בדרך כלל יסתפק בהחלפה קומפלט של כל המכלול באחד חדש לגמרי במחיר מפולפל. מחיר של מכלול חדש יכול להגיע במקרים מסוימים לחצי ממחירו של רכב משומש. אם יש לך רכב בן עשר כדאי למצוא מוסך מתמחה שאינו מורשה יבואן ולטפל שם.

לפני שנתיים בערך יצא חוק שמחייב מוסכים להשתמש בחלפים שאתה מביא איתך (קישור). תהיה בטוח שמוסך נורמלי יעשה כל מה שהוא יכול כדי להתחמק מזה.

מתקן למניעת גניבות.

באמת צריך להסביר למה זה טוב חריץ למטה?

יתרון חביב בהגה הזה הוא שהוא ככל הנראה מאפשר לשלוט ברכב מבלי לגעת במסך המגע, אזור שתמיד מוכתם בטביעות אצבעות. הנה תמונה של Audi 100 משנות השמונים מול Audi A6 מודרנית. אני דווקא הצלחתי להבדיל ביניהן.

יש לי רכב כזה בדיוק, שנת ייצור 2011. המנוע הזה אמין מאוד ואם הוחלף זה מחשיד שכנראה התעללו ברכב וגמרו את המנוע. זאת אינדיקציה לגבי המצב של שאר המכלולים שכנראה גם עייפים. סטייג' 2 זה לא "משופר קלות". לא אתפלא אם הרכב ננהג תחת עומס באופן קבוע על כל המשתמע מכך. יד 5 זה גם לא מעט. נניח שכל אחד מהבעלים ניסה למכור את הרכב במשך חצי שנה - אז הרכב כנראה לא טופל היטב במשך 3 שנים לפחות (חצי שנה כפול 5) כי רוב בעלי הרכב מתחילים להזניח כשהם מחליטים להפטר ממנו. כמובן יתכן שהרכב בונבונירה. אין לי מושג כי לא ראיתי אותו. אני רק מציין שחשוב לבדוק את כל הפרטים לעומק כדי לא להכנס לבור ללא תחתית.

גם מגיוס החובה שקיים היום בישראל אפשר לכאורה להתחמק בנימוק רפואי, ועדיין רבים מתגייסים.

תם ונשלם.

נסה להחליף אותו תחת אחריות, אולי יהיה מזל ויקבלו את זה.

המלומדים שהעבירו עליו ביקורת טענו שהוא פנאט חובב מלחמות, אימפריאליסט ואפילו חובב נאציזם (קישור לויקיפדיה). הם כמובן נעלמו מזמן ואף אחד לא זוכר מי היו בכלל, אבל רוברט היינליין יזכר עוד זמן רב כאחד מאבות הז'אנר עם רעיונות שהקדימו את זמנם.

הצמיג במצב מסוכן, להחליף מייד.

פרסם תמונה של הבליטה. ככל הנראה עליך להחליף את הצמיג בדחיפות.

רון לא יודע להמליץ על מכון ללוח שעונים?

מה הלקח? לא להתפתות לעסקאות בשטח. כי מי שמתפתה - אוכל אותה, אוכל אותה חזק ואוכל אותה בגדול.

אצלי הייתה בעיה דומה בפיג'ו לפני כמה שנים. הסתדר רק אחרי שהתקינו מדחס חדש מקורי.