Jump to content

shugiflex

  • הודעות

    7,261
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי shugiflex

  1. רכב יוקרתי זה אחלה רק אתה צריך להבין למה אתה נכנס. כדאי לשמור סכום נאה לתחזוקה שוטפת ולתקלות שבטוח יגיעו. אתה עובר מקורולה - שזה הרכב הכי אמין שיש - לרכב יוקרתי שזה בדיוק ההיפך. לא בטוח שתשרוד את ההלם בהוצאות במוסך. נסה ללכת על הרכב הכי חדש שאתה יכול למצוא כי גיל הרכב משפיע על כמות הבעיות הפוטנציאליות.
  2. הג'אנטים החדשים מקוריים, או שמדובר בתחליפים סיניים? מניסיון אישי שלי ולא מעט שרשורים שקראתי פה בפורום, ג'אנטים סיניים הרבה פעמים רועדים במהירות גבוהה אם כי 80-100 זה כנראה שיא חדש. פנה למקום בו רכשת אותם ושהם ישברו את הראש.
  3. החוק אוסר על התקנה של נורות כאלה. מבאס ככל שיהיה, זה המצב. גם אם היית לוקח נורה מקורית וצובע אותה בכחול זה היה לא חוקי. אני לא רואה איזה טיעון יש לך לערער על הדו"ח.
  4. מוסך מורשה לא יסכים לשנות את הרכב, גם אם החלק הנוסף היה מקורי, כי זה נגד הוראות משרד התחבורה. הטורבו שראית הוא ככל הנראה אפטר מרקט והתקנה שלו אינה מומלצת כי הוא יכול להזיק לרכב. גם אם היית מוצא מי שיתקין לך את זה ובדרך נס זה היה עובד - מבחן רישוי שנתי (טסט) לא היית מצליח לעבור.
  5. נסעתי על רכבים זולים, נסעתי על רכבים יקרים. גיליתי שאין ארוחות חינם - אתה מקבל מה שאתה משלם עבורו.
  6. שאלת תם: החלפה של קאליפרים לגדולים יותר לא דורשת גם החלפה של משאבת בלם?
  7. זאת בדיוק הנקודה. אם ברכב הזה היצרן התקין מגן כזה, ככל הנראה יש לזה סיבה טובה ולחלק הזה יש תפקיד. למשל, כמו שצויין לעיל, לתעל אוויר. בלי החלק יש סיכוי שבהמשך חיי הרכב יצוצו כל מיני בעיות שאף אחד לא יבין מה הסיבה להן אבל הן יהיו קשורות לחוסר הזה.
  8. רועי5 צודק. אם היצרן החליט שברכב הזה צריך מגן תחתון למנוע יש לזה סיבה טובה. יצרני רכב נמצאים תחת לחץ עצום לצמצם עלויות ולכל חלק שהגיע לרכב יש תפקיד.
  9. לפני כעשרים שנה הורי הוציאו רכב חדש מהסוכנות ולקחו אותו מייד להתקנה של רדיודיסק, כמקובל באותה תקופה. אחרי כשעתיים קיבלו טלפון מבעל החנות שבגלל משב רוח חזק נפלו על גג הרכב בלוקים מבניין סמוך.
  10. החוב הלאומי של גרמניה ושל ישראל דומים מאוד, כ-60% מהתל"ג לפני הקורונה. כלומר אם אצלנו רגילים לחיות על חובות, אז גם בגרמניה רגילים לחיות על חובות. מעבר לכך, כמעט כל הצעדים שממשלת גרמניה מתכוונת לנקוט יגדילו את החוב הלאומי. תקופת משבר כמו הקורונה או מלחמה היא בהחלט זמן שבו מדינות נוהגות להגדיל את החוב הלאומי שלהן. אני לא רואה איך ישראל יוצאת מהמשבר הזה בלי להגדיל את החוב.
  11. שלושים שנה, לך תזכור...
  12. כבר היו להם דגמים יותר מכוערים, למשל בימי כריס באנגל, ועדיין קהל היעד המשיך לרכוש. כנראה שהם יודעים מה עושים.
  13. מהומות על רקע פגיעה של שוטרים בשחורים הן לא דבר חדש בארה"ב. במהומות לוס אנג'לס בעקבות המקרה של רודני קינג ב-1992 נהרגו 63 אזרחים (קישור).
  14. לדעתי מלכודת דבש: מדובר ברכב שמיוצר עבור מדינות מתפתחות וככזה היכולות הדינמיות שלו ירודות, כמו כן רמת הגימור שלו נמוכה. תוסיף לזה שירות ארוך בצה"ל, מקום בו בסבירות גבוהה ננהג על ידי אינספור חיילים ותוחזק ברמה בסיסית. בסופו של יום אתה מקבל מה שאתה משלם. עדיף להוסיף לתקציב ולרכוש משהו יותר מוצלח.
  15. זה לגמרי הגיוני שהרכב יכיל דרכים להשבית אותו בחירום. העובדת צריכה להשתלט על הילדים שלה ולא לאפשר להם למשוך את המפתח. באותה מידה הילדה היתה יכולה להזיז את ידית ההילוכים או לגעת בהגה.
  16. התו העשירי במספר השלדה הוא שנת הייצור. אם זה E, שנת יצור 2014. אם זה F, שנת יצור 2015.
  17. מצטרף להמלצה. הספרים שלו כתובים היטב ומסבירים נושאים מורכבים באופן בהיר. הוא בהחלט אחד הכלכלנים המובילים בעולם.
  18. הנירו רכב מצויין ואני בטוח שתהנו ממנו מאוד. תתחדשו!
  19. צרות עין של השכנים. טוב שהעמידו אותם על מקומם.
  20. התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי בחניית בית משותף היא שימוש סביר ברכוש המשותף. כך לפי המפקחת על רישום מקרקעין ברחובות, ציפי קוינט שילוני. פסיקתה בסכסוך שכנים באשדוד, שכללה גם הטלת הוצאות על התובעים, תקל מעתה על דיירים בבתים משותפים שמעוניינים לרכוש רכב חשמלי, לקבל את אישור ועד הבית הדרוש להתקנה. כיום נתקלים דיירים רבים בהתנגדות ועיכובים מצד ועדים, בדרכם להתקין עמדות כאלה בחניות שלהם. https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/HyR6IWsjL בהחלט משב רוח חיובי עבור כל מי שמתעניין לרכוש בעתיד רכב חשמלי.
  21. אין ספק שסיפור אנקדטולי על דודה שלך זה טיעון מנצח. תוסיף לזה טיעון שכולל ברבור שחור כמו הקורונה - ארוע שמתרחש פעם במאה - ובהחלט הצלחת להוכיח משהו. מה בדיוק? אין לי מושג.
  22. זה קורה הרבה עם חבילות מחו"ל, לא רק מסין. החבילה יוצאת ממדינת המוצא, נוחתת בישראל ושוכבת בתוך ארגז יחד עם חבילות אחרות. אף אחד לא טורח לסרוק את הברקוד של הארגז אז בינתיים החבילה מופיעה כאילו היא באוויר בין המדינות. מי שגורם לבעייה הזאת הוא הגורם המקבל שמעכב את הטיפול בחבילה. פניות לדואר ישראל לא יעזרו כי דואר ישראל. יש לי ברגע זה לפחות חמש חבילות במצב הזה, כל אחת ממדינה אחרת. צריך להתאזר בסבלנות ולהמתין. כמובן אם אפשר לפתוח Dispute אז לעשות את זה.
  23. לי הייתה חוויה גרועה מאוד בסניף של DS בתל אביב ואני לא רואה את עצמי רוכש שם רכב בעתיד. דווקא בסוכנויות של חברות שמוכרות המוני רכבים כמו יונדאי וטויוטה היחס היה מעולה. חבל שיבואן שגם ככה מתקשה למכור לא דואג לחווית רכישה טובה, ובהתייחס לכותרת השרשור - גם לא דואג לחוויית טרייד אין טובה.
  24. אף אחד לא מכריח אותם לפרסם שהמבצע הוא במחיר מחירון. יכלו לכתוב "צלצל וקבל הצעה אטרקטיבית" במקום. יכלו לבקש מפות"ש שיגיע עם הרכב שלו ואז למצוא סיבת שקר כלשהו מדוע הרכב הספציפי שלו לא זכאי למחיר המחירון. ברגע שכתבו שיקנו את הרכב הישן במחיר מחירון וכבר בשיחת טלפון מחליטים להוריד כמה אלפי שקלים - זאת התנהגות לא נאותה בעיני.
  25. אחד התירוצים היותר הזויים ששמעתי.
×
×
  • תוכן חדש...