shugiflex

לא הבנתי מה ההתרגשות הגדולה, גם שקונים רכב בתקופה רגילה אי אפשר לדעת כמה זמן הוא עמד במגרש של היבואן ומה קרה לו שם. העסקאות האלה לא התממשו ואף לא באמת עשה כלום עם הרכב, מלבד להסיע אותו כמה מאות מטרים אל המובילית וממנה למגרש. אנחנו מדברים כאן על רכבי ליסינג, כן? לא על פרארי. מי שדבר כזה מפריע לו שלא ירכוש רכב ליסינג אף פעם, כי לעולם אין לדעת מה הרכב עבר בדיוק לפני שקיבלת אותו. אני חושב שהמדינה דווקא פועלת נכון שהיא מאפשרת למעסיקים גדולים במשק להתאושש מהמשבר ולהמנע מנזק רציני לכלכלה. במקרה הזה במחיר פעוט.

המכסה מסתיר תחתיו מתזים לפנסים. כדי לראות אותם בפעולה, יש להדליק את האור הראשי ואז להשפריץ מים על השמשה הקדמית. כעבור שניה או שתיים השפריצרים יקפצו החוצה וישטפו את הפנסים. אם האורות אינם דלוקים המערכת לא שוטפת את הפנסים. בניגוד לדעה הרווחת, פנסי קסנון הם דווקא יותר קרים מפנסי הלוגן. מערכת השטיפה נדרשת כדי להסיר שלג מהפנסים במדינות קרות כי הטמפרטורה הטבעית של הפנס לא מספיקה להמיס את השלג שמצטבר על הפנס.

בישראל, רכבים משפחתיים גדולים (קטגוריה D) נקראים רכבי מנהלים. לא ציינת אם מדובר ברכב חדש או משומש. עלות אחזקה של רכב חדש (עד חמש שנים) מושפעת בעיקר מעלות הביטוח ואגרת הרישוי, אלה מושפעות בעיקר מעלות הרכב. עלות אחזקה של רכב משומש (מעל חמש שנים) מושפעת יותר מטיפולים ותקלות. רכב משוכלל יותר בדרך כלל יסבול מתקלות יקרות יותר.

לצערי מוסך מורשה זה לא ערובה לכלום. הם מפשלים כמו כל האחרים. אחרי שגם אני חוויתי כל מיני תקלות בטיפולים, עברתי לשיטה בה אני לוקח חצי יום חופש ויושב ליד הרכב בזמן הטיפול. עושה פלאים למזל. ברכב מודרני בו נדרש טיפול אחת לשנה זה לא נורא.

המנוע ברכב כזה שווה הון עתק, ונראה שהאזור הזה לא נפגע כלל. כנראה תשלח לאיטליה ושם כבר ימצאו מה לעשות עם זה.

דרך מועדון 700 נחשפתי ל-Amy Grant, זמרת ששרה פופ נוצרי, ודרכה לכל הז'אנר המשעשע הזה.

זה היה תקין אם הרכב המדובר היה של ח"כ כלשהו מהשמאל. במקרה הזה כמובן חובה להפעיל את הסטנדרט הכפול ולציין שהבת לא קוראת את כתבי צ'כוב.

יש מספיק תמימים כדי לגרום לכך שמישהו ינסה לעקוץ. זה גם לא קשה במיוחד, שמים מודעה באתר יד2 ומחכים בסבלנות.

אם סט הצמיגים השני שתרכיב יהיה זהה לראשון - אותו יצרן ובדיוק אותו דגם - הצמיגים האלה יחזיקו אותו פרק זמן כמו הסט הראשון. אני אומר את זה מניסיון. רבים חוסכים בסט השני ומתקינים תחליף סיני נחות רק כי המוכר בצמיגיה אמר להם שזו חברת בת של מישלין או שקר אחר, ואז מתפלאים למה זה לא אותו הדבר.

להבנתי אם בעלים של דירות כאלה רשום כעוסק מורשה הוא יקבל פיצוי לעצמאי מרשות המיסים, הלא כן?

אם ברחוב הזה יש מצוקת חניה אז תום לב זה הדבר האחרון שיש כאן.

אם כבר גיבור על, נראה כאילו Wolverine התרגז פה על מישהו...

הנה עוד שיטה: קנה אצלו את הפריט הכי זול שהוא מוכר (88 ש"ח) ואז תחשף בפניך כתובת האימייל שלו דרך התשלום בפייפאל.

נצפה בגבעתיים: האם לדעתכם זה טוטאל לוס? שואל מסקרנות, הרכב לא שלי.

על פי Business Insider, הקורונה הרבה יותר גרועה משפעת:

רק תזהר לא לכתוב ברשת חברתית דברים שעלולים לסבך אותך, כי אין לך הוכחה ניצחת מה באמת הייתה הבעיה. לא שאני אומר שאתה טועה, רק שיש הבדל בין לדעת שעבדו עליך לבין להוכיח את זה.

קודם כל, תתחדש! אם היה אפשר במטה קסם להעלים את כל הנשק שמסתובב בארה"ב (1.2 אקדחים לנפש, בערך פי 18 מאשר ישראל) אז אולי היה אפשר להסתדר בלי זה. כשאתה גר בבית צמוד קרקע עם חצר גדולה במדינה שידועה בפשעים האלימים שלה ואתה אוהב להסתובב - אין לך באמת ברירה ובסוף גם אתה תצטרף לרוב השפוי שמחזיק נשק להגנה עצמית, לפחות בבית. לבוס הקודם שלי, תומך נלהב של הילארי שמתגורר בסאן פרנסיסקו, יש מעל למאה כלי נשק. חלק הוא ירש וחלק הוא אוסף, אבל יש שם לא מעט כלים חדשים. למה? כנער, הזיכרון העיקרי שלו מרעידת האדמה הגדולה של 1989 הוא שמייד לאחריה יצאו חבורות של בוזזים לשכונות ולקחו מכל הבא ליד. אבא שלו והשכנים התארגנו למשמר וישבו בכניסות הבתים עם כלי נשק ביד. הבוזזים היו עוברים עם הטנדר, רואים את הנשק ומבינים שעדיף לחפש מקום אחר. בקיצור, אמריקה זה לא ישראל. אם אתה כבר בארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות תצטייד במשהו מגניב כמו HK או זיג.

אתה בטוח?

בדיוק כך. תעופה זה ביזנס מספיק טוב וממה שישאר מהחברות הנוכחיות שיתפרקו תקום חברה חדשה שמתאימה למאה ה-21. הדוגמה הכי מושחתת שנתקלתי בה היא הארכת הטיסות באופן מלאכותי על ידי הטייסים כדי לקבל יותר כסף, כמו שמתואר כאן: "הניסיון של הטייסים להעלות את שכרם מגיע גם בדרך הזו: בשנת 2006 ארכה טיסה לניו יורק 11:50 שעות. לאורך השנים היא הלכה והתארכה, והיום הזמן הממוצע של טיסה הוא 12:35 שעות. הנתיב נשאר אותו הדבר בדיוק וכדור הארץ לא השתנה, אז מה קרה כאן? "פרק הזמן שממנו מתחילים למנות את הזמן, הרגע שבו הטייס מתחיל לקבל את תנאי שירותו והשתכרותו, הוא מרגע שהגלגלים של המטוס זזים", הסביר חנן מטסרו, סמנכ"ל משאבי אנוש באל על. "הטייסים מוצאים מספר דרכים להאריך את אותו פרק זמן, בין אם זה בזמן הסעה ארוך יותר טרם המראה, ובין אם זה זמן טיסה ארוך יותר". אחרי שהדבר הזה נודע לי, לפני כמה שנים, פשוט הפסקתי לטוס אל על. יש גבול לזלזול בזמן שלי שאני מוכן לסבול כלקוח.

זה לא נראה שוייצרי. הלכתי לאתר http://rohertools.com/ וגיליתי את הדברים הבאים: 1. אתר באיכות בינונית, מתחת לרמה המקובלת בחברות אירופאיות. למשל: הצילומים לא עברו פוטושופ, אין שימוש ב-HTTPS, אין שום אזכור ל-GDPR וכדומה. 2. באתר כתוב "Global Leading Brand" ואין שום אזכור לשוייץ או לכתובת בשוייץ. 3. בצד ימין למעלה יש אייקון של פייסבוק. לחצתי עליו והגעתי לפייסבוק של Roher Tools ישראל. לי זה נראה כמו מוצר מדבקה פאר תוצרת סין - רק שהשקיעו בו יותר מהרגיל כדי להסתיר את זה.

המשכתי לחפש בגוגל, לא נראה שקיימת חברה בשם Roher Swiss או חברה בשם Roher עם שם מתחם שויצרי. אם זה אכן המצב, לטעמי מדובר בגניבת דעת כי בצילום שפירסם אלצ'קו כתוב מפורשות Swiss Made.

אתה בטוח שזה תוצרת שוייץ? חיפשתי בגוגל Roher PSB-24 וכל התוצאות בעברית. זה בדרך כלל רמז למוצר סיני עם מיתוג ישראלי.

הלוואי! זה יעשה רק טוב.

אצלנו בחברה ניסו להשיג כמה מצלמות לפני שבועיים. יש לנו קשרים מעולים אצל מספר ספקים (קונים מהם בעשרות אלפי שקלים בחודש) וכולם טענו שיש מחסור עולמי במצלמות למחשבים ולכן קשה מאוד להשיג, עד כדי בלתי אפשרי.

אין טעם להתווכח על הדיוק של הנתונים. בכל המדינות קיימים אי דיוקים, במדינות הנורמליות (ישראל ביניהן) הדיוק נובע מטעויות כאלה ואחרות והוא כנראה זניח, במדינות שיטהול הנתונים ככל הנראה מוכתבים מלמעלה על ידי השלטונות ואין טעם להתייחס אליהם בכלל. אם מדינה נורמלית טוענת שאחוז התמותה אצלה הוא 1%, למשל, מה זה באמת משנה אם הנתון האמיתי הוא 1.2%? בסופו של יום מה שמשנה זה המיקום היחסי למדינות אחרות עם סטיית תקן של 10-20%. אני טוען שישראל נמצאת במקום מעולה, אם זה המקום הראשון או החמישי - לא באמת אכפת לי. זה עדיין מעולה.