shugiflex

גם אם יבואן המנועים הוא צדיק (והוא לא), הרי שמי שמוכר לו את זה בחו"ל יכול לכתוב מה שהוא רוצה ואין שום דרך לוודא את זה.

בכל בדיקות הקניה שעשיתי הרכב עבר דיינו והתוצאה התנוססה על דף הבדיקה.

ראשי תיבות בני ארבע אותיות, כשאף אחת מהאותיות האלה אינה אהו"י, בדרך כלל יבוטאו כמו שציינת. דוגמאות יש למכביר: סמג"ד, רמב"ם, רלב"ד, פלמ"ח, שכפ"ץ, קמב"ץ, מפד"ל, נעמ"ת. לדעתי אופן ההגייה בו ינקטו רוב דוברי העברית שיתקלו בראשי התיבות סמלת הוא אכן סַמְּלַת. סרטונים לא יעזרו. אולי אם ינקדו את הסמליל שלהם זה יסייע.

הונדה S2000

בהחלט הצליחו להתמקד שם בבעיה הכי פחות חשובה שלהם.

אם המכון לא עלה על החלפה של כל כך הרבה חלקים זה בהחלט מוזר מאוד ומעלה תמיהה. אם החבר מעוניין לדרוש מהמכון פיצוי, לדעתי עדיף שייתעץ עם עורך דין לפני שהוא הולך לשם - זה בכל אופן מה שאני הייתי עושה.

למה לא ביקשתם הנחות של חיילים?

רכב נדיר כמו Subaru SVX יהיה קשה מאוד למצוא בארץ. החדשות הטובות הן שהחל משנה הבאה ניתן לייבא אחת כזאת כרכב אספנות.

אם לא עצרו אותך אין לך מה לדאוג.

נראה כמו עקיצה. הבטיחו משהו מסוים ולא קיימו. כשמוסכניק אומר לי לא להחליף פלאגים כי לאחר שהעיף מבט החליט שהם חדשים אני לוקח צעד אחורה.

בהחלט. יש גם כאלה שהעדיפו לדחות את תשלום המשכנתא כי לא היה ברור אז מה תהיה ההשפעה עליהם וגם לא היה ברור מתי הבנקים יפסיקו לתת את זה, אז העדיפו לקחת את מה שאפשר כמעין צעד מונע לבעיה שאולי תקרה ואולי לא. למשל, יכול היה להיות מצב תיאורטי בו הבנקים יגידו "הקפאנו יותר מידי משכנתאות ואין לנו יכולת להקפיא יותר - אז מי שלא ביקש עד עכשיו לא יקבל דחיה, או שהבקשה שלו תעבור תהליך אישור ארוך ומייגע". עכשיו הרבה יותר ברור שבנק ישראל וגם הבנקים עצמם יהיו הרבה יותר גמישים ממה שהיו לפני המשבר ומי שמצבו טוב עדיף לו לא לגעת בהלוואות שלו עד שבאמת תהיה בעיה.

תתחדש! מהזווית הזאת הקופרה נראית כמו לאון רגילה. תעלה עוד כמה תמונות שנתפעל.

ה-301 רכב לא נעים לנסיעה. רציתי לכתוב שהרכב לא מאובזר אבל המילה "איבזור" לא מתאימה לרכב - באמת אין שם כלום. כל עוד הטויוטה סוחבת הייתי ממשיך איתה.

בדרך כלל זו לחיצה ארוכה על SET ועל אחד המספרים ביחד.

להרוויח לא. תוכל לקבל ביטול של הדוח.

ככל הנראה מדובר בזבל סיני שנקנה בזוקר. פרט בבקשה את היצרן ואת הדגם. יצא לי לעשות שיחה ארוכה עם מהנדס בכיר ב-Bosch אודות מצלמות וחיישנים לרכב שהם מפתחים. כמות הבדיקות שהציוד הזה עובר לא תבייש יצרן מטוסים. הוא ציין, למשל, שהציוד שלהם נבדק ב-250 קמ"ש בתנאי חושך כיוון שזו דרישת סף של יצרניות הרכב הגרמניות.

עדכוני תוכנה זה אחד הדברים שהופכים את טסלה למה שהיא: חברת רכב חדשנית שעושה מה שאף אחד אחר לא עושה. מרשים.

יצא לי לנהוג ב-Audi Etron עם מצלמות. לוקח קצת זמן להתרגל, אבל ברגע שמתרגלים זה דווקא מאוד נוח. תצוגת המצלמות מחליפות צבע כל פעם שהנהג מנסה לעשות משהו מסוכן כמו להחליף נתיב לתוך נתיב בו יש רכב אחר. אפשר כמובן לכוון את התצוגה כמו מראה רגילה.

אתה בטוח שהרכב לא ננעל כשאתה מתרחק ממנו? בדקת את זה?

ממה שאני הבנתי הרעידות מחמירות ככל שהרכב מתיישן.

להערכתי מדובר פה בשיטת מצליח: ניסה להונות, נתפס - אז ויתר על הרווח. קשה להאמין שסוחר רכב לא זיהה שרידי התקנת דלקן בעצמו.

המנגנון הכי מיוחד שיצא לי לראות, מבית מרצדס: קישור.

הדיפ סטייט לא יתן לה לגעת בזה, כמו שנלחמו בה לא לקחת תקציבים ממעוזי האליטה במשרד הקודם. אל תספיד את יצחק לוי כל כך מהר.

אם זאת לא איביזה קופרה אין טעם להשקיע בפיילוט ספורט.

אני מכיר לא מעט אנשים שרכשו ג'אנטים סיניים רק כדי לגלות שההגה רועד. כמובן מקווה בשביל פות"ש שאצלו הכל יעבוד היטב.