senda

המבחנים בודקים את ההגנה של הרכב ביחס לעצמו. כלומר - במבחן ההתנגשות החזיתית. מדובר למעשה בפגיעה של הרכב בקיר. ככה כמה שהרכב יהי יותר כבד, ככה גם עוצמת הפגיעה תהיה חזקה יותר והרכב אמור להתמודד איתה. בעיקבות זה, רכב כמו ההאמר ששוקל מעל 4 טונות, יכול להשיג תוצאות גרועות במבחן בטיחות, אבל עם הוא יכנס חזיתית ברכב ששוקל טון וחצי שכל אחד מהם במהירות של 100 קמ"ש - התוצאה תהיה התנגשות (חצי פלסטית חצי אלסטית ביחס מסויים לפיזיקאיים), שבסופה ההאמר יתקדם לאותו כיוון במהירות של כ - 50 קמ"ש ואילו הרכב האחר יחזור לאחור במהירות 50 קמ"ש - מה שנותן לנו את התוצאה שההאמר למעשה יעשה תאונה שתקביל למהירות 50 קמ"ש בקיר ואילו הרכב האחר יקביל חתאונה במהירות 150 קמ"ש בעיר ... מה אתה חושב עכשיו על תאונה שכזאת ???

טוב, עכשיו זה כבר פחות משעשע. אני לא ביקשתי ייעוץ כלי רכב ואני יכול לחזור על זה. אני לא הולך לקנות מחר רכב ולא לעצמי. לי יש את המיאטה שלי שאני מעדיף אותה בהרבה על כל אימפרזה טורבו מצויה או ב.מ.וו כבדה. מר גולף 2 ליטר. אתה בא להגיד לי מה נכון מה נכון לי תגיד מה נכון לאמ_ של_ (צונזר מראש על ידי). אני לא ביקשתי ממך לעשות את השיקולים שלי ולדעת מה נכון לי (כי אני כמובן לא יודע). נתת רשימה של תגובות שלא קשורות אחת לשניה. מבין המכוניות בקטגוריית המחיר והגודל הזאת אין פה ממש היצע שייתן לי את כל הדרישות. ובכלל מי אמר שאני מעוניין ברכב לעצמי אולי אני רוצה רכב לאמא שלי שאני אוכל לקחת אותו כשאצטרך יותר ממקום אחד? ו STI, תעשה לי טובה, תשתעשע בשקט. אל תנסה להכניס לי הגיון לראש. חבל שאני אשלח עליך את יאשה

קודם כל אני שמייח על כל התשובות המשמחות. אני בכלל שאלתי אופציית הייבוא האישי ולא ביקשתי המלצה על איזה רכב לקנות (אם זה מה שהייתי מחפש, הייתי נכנס לפורום ייעוץ). אני שאלתי על מזדה 3 באופן תאורטי בינתיים ולאו דווקא בשבילי כאשר השיקולים שמובילים אותי הם: 1. משפחתית מהנה וחמודה (לטעמי) 2. אמינות 3. אין מחסור בחלקים או במוסכים שיידעו איך לטפל (בניגוד לייבוא של רכבים כמו ה 350Z או RX8) 4. העלות לפי חשבוני (ואולי אני טועה) תהיה סבירה כיוון שכיום מזדה 3 2 ליטר עולה בערך 150K כחדשה. את המנוע הגדול יותר נראה לי שאפשר יהיה להשיג בזול יותר (כמשומשת) ובכל מקרה לשמור גם על עלויות סבירות ומחיר מכירה טוב ... 5. מוצא חן בעניי הרעיון של משפחתית רגילה שבפועל תתן בראש להמון רכבים אחרים, ואני לא מתכוון רק בקו ישר. את הייבוא האישי אני לא מתכוון לעשות בעצמי אלא חשבתי על חלק מהחברות המתמחות בכך ... אני בטוח שחברה כזו עם הקשרים שלה יכולה לטפל לי בהכל תוך כדי שהיא מרוויחה בעזרת העובדה שהמיומנות שלה מצמצמת עלויות וגם אני מוכן לשלם פרמיה על טיפול מקצועי ...

חשבתי לתומי על קניית רכב נוח ומרווח למפשחה. כיוון שאני רוצה רכבה ידני, בעל אחיזה טובה וניהוג מהנה אז על הכוונת היתה כמובן המזדה 3 המהוללת. רק שבארץ היא נמכרת אוטומטית בלבד. לאחר חיפוש קצר באינטרנט מצאתי שבארה"ב יש מדה 3 עם מנוע 2.3 ליטר וגיר ידני ... מחיר בארה"ב בערך 17665$. http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&modelYear=2005&vehicleCode=MZ3 כיוון שאני מכיר קצת את חוקי הייבוא האישי וזה לא יוצר כדאי, חשבתי אולי לייבא מזדה כזו משומשת בת שנה וחצי. המחיר שלה אמור להיות נמוך מאוד ואני די בטוח שעד שהיא תגיע לארץ היא לא תעלה מעל 140K ש"ח. ישלה חלקים זמינים, והיא יכולה להיות אחלה רכב. מהנה מהיר ומרווח ... למישהו יש ניסיון עם ייבוא אישי? מכירים ???

תלוי בדרישות. רכבים כמו פזו 205 - מהנה אבל אמינות בינונית. פיאסטה - גם תתן תמורה סבירה. גאסטי - תמורה טובה ואמינות מצויינת. וסקודה פליסיה - תמורה טובה מאוד לטעמי במחיר (אפשר שנתון חדש מאוד) אמינות סבירה פלוס, שם לא טוב וירידה חזקה במחירון.

גם הנסיעה לא נראיית לי מרגשת ממש. אולי קצת "חמה" אבל לא משהו שהייתי מצפה מאלוף עולם. אני הייתי רוצה לראות את הדרך מחלון הנהג, דריפטים מטורפים ונסיעה מהנה ...

אני נוסע עם גג פתוח בכל שעה נורמלית מבחינת חום או קור (גם בלי גשם האוזניים שלך יכולות לקפוא בקור - ראה נסיעה שלי בדצבמר - שש וחצי בבוקר עם גג פתוח. אבל אני יכול להבין למה אנשים רוצים גג סגור וזה בעיקר בקטע של ואנדליסטים בשילוב חורף. אצלי כבר הספיקו לפרוץ לאוטו ולסרוט את הרכב מקינאה. כל פעם שאני מגיע לרכב אני מסתכל טוב טוב אם לא עשו לי משהו. המון פעמים אני מעדיף להשאיר את הרכב עם אזעקה וגג פתוח רק מהפחד שיהרסו לי את הגג (אין מה לגנוב בפנים ואני עושה זאת רק במקומות ציבוריים בשעות שיש אנשים). בחורף שקר ואי אפשר להשאיר גג פתוח, אם הייתי גר במקומות מועדים לפורענות (בת ים, חולון, יהוד, לוד ועוד הרבה ערים "כאילו" מתורבתות) אני יכול להבין אנשים שמעדיפים לשים גג סגור. סך הכל אני לא אשים גג סגור כיוון שגם בחורף יש הרבה מצבים נהדרים ליום נעים וחבל, חבל להיות כלוא בפנים שאפשר להרגיש את העולם

הסיבה לכך היא שחלק מהאנשים מרגישים צורך למלא את המצבר קצת להתנעה הבאה. במיוחד לאחר נסיעה עם מזגן, מערכת או משהו כזה ...

אחת הבעיות העיקריות שגורמות צליפת שוט זה הצורך לבלום בחדות מסיבה כלשהיא ואז הגוף נוטה קדימה, ואז זה שמאחוריך לא מספיק לעצור ונכנס בך ... ואז קודם כל הראש הולך אחורה - צליפת שוט. הריתמה אמורה למנוע את הרכינה קדימה ... ולמוטי, מאמר ממש מלמד ומעמיק. אני נהנייתי לקרוא. אבל חסר פה משהו שאולי חשוב לאנשים כאן וזה מה קורה בזמן התהפכות. האם זה נכון ש ישנם מושבים שלא מתקפלים בתאונה וכל יש סכנה לראש הנהג בזמן התהפכות? אין חשיבות לדברים הללו ברכב ללא כלוב התהפכות?

מישהו פה אמר דארווין העולם משמיד את הטיפשים ... מצטער לומר. להשאיר רכב מונע זו עוד טיפשות נורמלית. לקפוץ לפני הרכב ! דארווין צדק ...

לי היה באקט ברכב הקודם. ההרגשה טובה יותר, הכניסה והיציאה מהרכב בעייתיים יותר. בסופו של דבר אני חושב שזה מוסיף המון בנהיגה וזה היה שווה לי את המחיר של חוסר הנוחות... מה שכן בקשר לבטיחות, רוב המושבים לא תמקפלים באמת וזה יותר בעיה בטיחותית, בזמן התהפכות הנהג לא יכול להתכופף ויש סיכון רציני לפגיעת ראש, לנהגי המרוצים זה לא מפריע משום שלכולם יש כלוב התהפכות. ברכב שלי זה בכלל יכול להיות אסון מוות וודאי במקרה של התהפכות אלא אם יש רול בר ...

מאיפה הנתונים האלו? לפי ידיעתי במקומות רבים בארה"ב ובקנדה ליסינג פופולרי אפילו יותר מאשר בארץ. 300 דולר לחודש ויש לך רכב ... ... ...

לקרוא ל 205 אחת המכוניות האמינות ביותר שאתה מכיר ... רק אומר שכנראה אתה מכיר מעט מאוד רכבים (205 דיפנדר ואלפא כנראה...) קיצקצ. ה205 רכב מהנה ונחמד. אמין באופן ביינוני. אם עשו לו טיפול כל שבוע יחזיק הרבה זמן מעמד (בצבא כל שבוע הרכב נכנס לבדיקה וטיפול בזמני ...). קצת הזנחה, קצת נהיגה לא נחמדה, קצת מצב רוח רע או סתם גשם והרכב יכול לעשות בעיות. הייתי ממילץ למצוא רכב עם פחות ק"מ ומצב ידיים נמוך (לבדוק שבעלות ראשונה היא לא צבא, אולי הרכב יד שלישית ולא ידוע ...) בהצלחה

זה לא בדיוק נכון. אנשים חושבים שההוצאה על רכב מליסינג הינה רק מחיר השכירות - 2200 - 2700 ש"ח. בפועל יש מחיר דלק שהחישוב שלו הינו בערך 1000 ש"ח לחודש ומחיר השתתפות עצמית בזמן תאונה שזה בערך 300 דולר. וידוע שרכבי ליסינג נוטים לתאונות יותר מרכב רגיל בשל פחות איכפתיות. אני מניח שה 3700 ש"ח פשוט אמור לכסות את רוב ההוצאות על הרכב ...

יאשה. קצת יצאת מהכלים. יותר מדי. אתה מכיר אותי ואני מכיר אותך, אני יודע שאתה לא מתלהב ואני יודע שאתה אוהב את הרכב שלך כמו שהייתי רוצה שתהיה האהבה בייני ובין אישתי. אם תקרא את כל השירשור תראה שני דברים מופלאים: 1. אני רק רציתי לומר שהויכוח הינו ויכוח של העדפות של שני צדדים שונים כמו ליכוד נגד מערך (או כהנה נגד שלום עכשיו). אף אחד לא יקבל את הצד השני וכל הויכוח בכלל לא קשור לנושא השירשור המקורי. אתה פתאום התפוצצת כאילו אתה מכיר אותי מהיום בבוקר ... 2. גם STI שהתחיל את הדיבור לא טען שהיא מושלמת, הוא פשוט טען נגד האסקורט ומפה כל העולם התחיל להשתגע, כל אחד התחיל לתפוס צד במלחמה. בגלל השם שלו התחילו לרדת על האימפרזה, הוא ענה ונהיתה חגיגה. אתה לא חושב שקצת הגזמת במלחמת החורמה של אסקורט נגד כל העולם ??? מתוך הטירוף שלך התחלת גם להשוות בין הרכב שלך למיאטה וכו. טרוף קצת. האסקורט שלך בחיים לא תהיה מיאטה. וגם לא אימפרזה, וגם לא לנטיס. תפסיק אתה להלחם נגד כל העולם במחשבה שאם כל הרכבים גרועים מישהו אולי יחשוב שכל אסקורט מצויה הינה פסגת העולם הארבע גלגלי. מה זה הקטע הזה: איך יהיו יכולות הבלימה של האסקורט מבלי שבלוק המנוע שנפל יעזור בבלימה בעזרת חריצת הכביש? לא מבין שזו בדיחה על חשבון הבלוק שעף (לפי הסיפורים שלך). בדיחה מכיר? אמריקאי ערבי וישראלי נכנסו למטוס ... ... ... והתגובה: הופה , הנה הבחור שמבין בבלימה ! אל תשווה את הבלימה של הרכב שלי כמקורית לאימפרזה או למיאטה שלך , אתה עושה לעצמך בושות... אני השוואתי, טענתי משהו? . קצת חוש הומור, אני יודע שאתה מתלהב ומתפוצץ בקלות אבל שתי נשימום עמוקות אולי יעזרו ... "לסנג'ר חצי מילדי השכנים לדחוף אותה חזרה ועד חצי להביא את הבלוק מנוע שנפל." עוד בדיחה (כנראה לא מספיק מוצלחת). ועכשיו לאט יותר - ב ד י ח ה חמוד אתה בסיידר ? תרגיע קצת, למרות שחום המזג שלך זה חלק מהקסם שן על זה הלילה ... ניב

שירשור מתלהבים ... כל אחד חולה על רכב מסויים ולפי זה הוא הולך. אני באופן אישי לא אוהב את האימפרזה. תן לי אחת היום חדשה דנדשה STI DCCD במקום המיאטה ותקבל יריקה לפרצוף. אבל ... אי אפשר להתעלם מהיכולות הבסיסיות של הרכב הזה. אי אפשר להתעלם מהעובדה שהאימפרזה נותנת ביצועים מדהימים במחיר נמוך יחסית ואי אפשר להתסכל רק לכיוון אחד. האסקורטים היו רכבים מצויינים !!! אבל זה היה בשנות ה 90. מאז במשך איזה עשור פורד ייצרה רכבים ביינוניים ומטה, עד שהגיעה הפוקוס והראתה לכולם שלפורד עדיין יש את זה ... אז נכון יאשה. הפורד שלך מאיצה יותר טוב ואולי אפילו בולמת. אבל אתה השקעת בה מחיר של איזה שתי אימפרזות ועדיין כל מה שאתה יכול לעשות איתה זה סיבוב שניים של דאווינים בשכונה לפני שאתה צריך לסנג'ר חצי מילדי השכנים לדחוף אותה חזרה ועד חצי להביא את הבלוק מנוע שנפל. מה יקרה אם תשווה בין הנתונים הבסיסיים של האסקורט לאימפרזות ? איך יהיו יכולות הבלימה של האסקורט מבלי שבלוק המנוע שנפל יעזור בבלימה בעזרת חריצת הכביש? די להיות קטנוניים, די להכנס לריב מכוניות. זה מעצבן כבר...

ואם הרכב שלי הוא כלי כלי :

הדבר הכי חשוב זה שאין דבר כזה כדאיות ברכב. לא כדאי בכלל להחזיק רכב, סע באוטובוס. קנה סוברו בת 20 שתחזיק לך עוד 10 שנים לפחות ... אנשים רוצים אוטו בתור נוחות וככזה לכל אחד השיקולים שלו, עלות ראשונים זה גורם חשוב, עלות טיפולים גם היא חשובה במידת מה, מספר התקעויות חשוב לחלק מהאנשים יותר ולחלק פחות, ביצועי רכב גם משפיעים וכו וכו. אז אם מישהו חושב שרכב חדש יהיה זול יותר לטווח הארוך ... שיבושם לו. זה טיפשי. רכב חדש יהיה יקר יותר ובעל יתרונות רבים יותר מרכב ישן ...

אני חושב שאטימות השכל זה דבר שמגיע מהבית. המון שוטרים ומתנדבים ראיתי עם גישה מחורבנת שבאמת רק מזיקה. ומצד שני ראיתי שוטרים שויתרו לי על עברות מסויימות והיו נחמדים. אני בהחלט יכול להבין אנשים שנגד מתנדבים, לטעמי המשטרה בארץ רק פוגעת בעצמה באופן הטיפול שלה במתנדבים ובתלונות נגד שוטרים. אני חושב שעם הרבה יותר מתנדבים, דאגה ליחס נורמלי למתנדבים ושל המתנדבים, ביצוע משימות חשובות ולא משימות שנועדו רק לדפוק כסף ודוחות ... בסופו של דבר היו לנו כבישים יותר טובים, מתנדבים אייכותיים (במקום הקקות שיש היום), ועלויות נמוכות יותר למשטרה. כבר ראיתי מתנדבים חולי כוח, כאלו שעושים נזק כדי להרגיש חזקים, נוהגים בפראיות רק כי יש תרוץ והאמת. זה ממש החליא אותי. אני מבין למה אנשים חושבים עליהם ככה. חבל ...

לעומרי, לא נפגעתי ולא כלום, אני פשוט חושב שיש הבדל בין אנשים שנמצאים במשמר האזרחי וכו מתוך שיעמום, ולפעמים מחפשים איפה הם יכולים לזיין. מצד שני יש המון אנשים שמגיעים לשם כדי לסייע, אנשים אוהבי רכב ונהיגה שמחפשים לתפוס את האנשים שבאמת עושים עברות שמפריעות לנהגים. לפי דעתי יש המון הבדל בין שני הסוגים ועקב כך מגיע התייחסות שונה. אני בתור מתנדב לא הייתי נותן דו"ח לרכב שמאוד האט בעצור אבל לא עצר לגמרי, בהנחה שהוא היה מסתכל ונזהר מאוד, מצד שני הייתי בחפץ לב נותן דו"ח למישהו שלא עצר בכלל ולא נתן זכות קדימה. למר רנו, אל תשכח שחלק מעברות התנועה שנעשות יכולות לגרום למוות, אני ראיתי היום מונית שנוסעת למרות עצור, גורמת לבלימת חרום בשניה האחרונה וכמעט תאונה, אז נכון הנהג מונית פשוט מיהר ולא הסתכל לראות שמגיע רכב, רק הפעם השניה שזה יקרה לו זה יכול להרוג מישהו, ונראה מה אתה תגיד עם תבוא המשפחה ותאמר "למה בעבירה הראשונה לא עשו כלום" על עברות צריך לשלם! אין לך כסף לשלם? אל תסע ברכב או שאל תעשה עברות תנועה. אני שאני צריך לשלם על עברות המהירות שלי (ממוצא של עבירת מהירות לשנה עד שנתיים ...) אני חורק שיניים ומשלם, בלי תלונות. חוק זה וק ואני עברתי עליו בהנחה שאולי אני אשלם. אני בחיים לא אומר שמי שרשם לי את הדו"ח שיאלץ להוציא את הכסף על בעיות בריאות. תחשבו לפני שאתם מדברים. סך הכל השוטרים שומרים על החוק ונחנו עוברים על החוק. אפשר לומר שהם נטפלים לדברים פחות חשובים, סך הכל אנחנו עדיין לא היינו בסדר (ואני לא מדבר על המקרה ספציפית שאולי כן הנהג היה בסדר). לגילוי נאות תקופת ההתנדבות שלי היתה קצרה מאוד ולפני כ 6 שנים, אני לא המשכתי בא כיוון שלא נתנו לי לבצע את מה שהאמנתי בו (חלוקות דוחות תנועה לנהגים חולרות - נסיעה נגד כיוון התנועה, גניבת נתיבים וכו העדיפו שאני אשרת בתור סייר ל"הפגנת נוכחות")

קודם כל, התאוריה של אופנוען מהיר יותר מהתנועה היא נכונה, עד הרכב הראשון שחותך לו את הנתיב ומונע ממנו דרך מילוט (כן זה קרה לי וראיתי את השמיים תוך כדי החלקה יפה שבמזל הסתיימה ללא נזקים מרובים). דבר שני, לטעמי האישי, הגיע זמנו של השירשור הנ"ל להנעל. סתם מיותר קדימה מנהלים

אני לא מכיר את המקרה שלך, אבל אני יודע שהרבה מתנדבים עושים עבודה טובה מאוד בשמירה על החוקים הנכונים. גם שמירה על עצירה בעצור, גם שמירה על אי מעבר באור אדום ועוד הרבה עברות חשובות שנעקפות על ידי המתנדבים הינם עברות שחשוב להקפיד עליהן. לא אומר מה היה במקרה שלך אבל סך הכל אין מה לבוז לבן אדם שמקדיש משמנו הפנוי כדי לעזור לעקיפת החוק בצורה שהוא מאמין בא... אם לי היו נותנים בזמנו לחלק דוחות (בזמנים שבהם גם אני התנדבתי וניסיתי לעצור נהגים סוררים), הייתי יותר משמח לתפוס את הנהגים שעושים את העברות השנואות עלי (אור אדום, גניבת תור בכביש וכו) וללמד אותם לקח של כמה שקלים טובים ...

נכון ועוד. אתה לא צריך שום אישור משטרתי לביטוח שמשות. פשוט תגיע ויחליפו לך. בקשר לרדיו, בדרך כלל זו פיקציה. השתתפות של 800 ש"ח לרדיו טייפ. במחיר כזה אפשר לקנות חדש וטוב יותר. זה לפחות מה שהיה לי בזמני לפני 4 שנים ...

וכרגיל, ההודעה מלמעלה שלי, ביוזר של אחי...

התשובה פשוטה מאוד. אחרי הארועים הראשונים של חסימת כבישים, לעם ישראל נהיה פחת מסויים מחסימות ואז יש הקפדה רבה יותר על שמירת מרחק. אני יודע שאני נזהר יותר ...