senda

אני לא מבין מה אתם רוצים. אני, שקראתי את הכתבה הייתי מאוד מרוצה. הרי רובכם מכירים את פרסי דארווין, וכולם וודאי יודעים שיש פרסים נחשבים יותר לטפשים שלקחו איתם גם את הגנים - הדור לעתיד ... וזה בדיוק מה שקורה פה, האבא המטומטם ניסה לצמצם גם את טימטומו ואת את המועבר בגנים. כן ירבו ..

אני חושב שאתה מפריע לדארווין לעשות את עבודתו ...

באמפרים הם לטעמי פיתרון לא טוב ממספר סיבות: 1. הבאמפר גורם לנזק לרכב - אולי קטן ולא משמעותי אבל מכה מהבאמפ אפילו במהירות 30 הצנועה, במיוחד עם רכב קשה מתלים זה נזק. ואני עוד לא מדברים על באמפרים מסויימים שפוגעים בחלקי הרכב עצמו - בראשון יש שניים ליד ידלין שגם לא מסומנים, גם גבוהים וגם לא נראים היטב - תוצאות: כל יום יש מספר רכבים שנפגי בחלק התחתון או האחורי. 2. חוסר התקן או חוסר יישום התקן גורם לכל מני באמפרים שגורמים נזקים ומוגזמים, אני חושב שלפני שמנסים להאט אותנו, צריך שיהיה פיקוח נאות על המאיטים, עוד מעט פשוט יזרקו על נהגים ממהרים דיקטים ... 3. הבאמפר פועל אחרת על כל רכב, יש רכבים שיעברו את הבאמפרים ב60 קמ"ש בכייף (טויוטה פריוויה) ויש כאלו שיצטרכו להאט ל 15 קמ"ש. תלוי במתלי הרכב ובזהירות הנהג. רצית שהמהיר ביותר יעבור רק ב20 אז הזהיר עם המתלים הקשיחים יעבור ב 5 ועדיין ישפשף טמבון. לא איכפת לי איך יעקפו אבל שיטה כזו זה בעייתי נקודה.

תאמין לי. אני היית רוצה למצוא את בעל הרכב ולז%$^ לו את הרכב. *** עריכה - לקיים יחסי מין עם הרכב שלו *** אחרי שהאוטו הקודם הלך טוטלוס בגלל נהגת כזו בתאונת שרשרת של 5 רכבים (הבחורה לא נפגעה כמובן כי כולם ברחו ממנה) הייתי מת לחנך בעצמי. אבל לצערי או לא לצערי, אני לא משטרה ולא אתם, וכמו שאנ י לא ארצה שיבוא מישהוא ויהרוס לי את האוטו בלילה כי נסעתי מהר לטעמו, או משהו דומה, אז אני לא חושב שיש לך משהו אמיתי לעשות... אני עדיין מקווה שדארווין יוכיח את עצמו ושהטפשים האלו יתחילו להשמיד את עצמם בשטויות האלו

מניסיון של שנה וחצי על היאריס. אחלה רכב, נותן תמורה מצויינת למחיר. לא סופרספורטיבי אלא כמו שנאמר, קומפקטית חמימה. יתרונות: קלה ומהנה לשליטה, אמינה, הילוכים קצרים ומהנים. חסרונות - מנוע חסר קצה חזק. בעניי היא הקניה המושלמת של מכונית חדשה היום בטווח מחירים הנ"ל. חברה שלי אומרת שהיא עדיפה מהמיאטה בגלל שאפשר לקחת את המושבים אחורה... גם היום, אני לפעמים מתגעגע לחלק מהיתרונות של היאריס - מאוד נשלטת, מאבדת אחיזה בקלות ותופסת אחיזה חזרה ואפשר להעמיס עליה דברים (למיאטה אין כל כך תא מטען ... )

הרבה עצות נתת אז ככה: כבר ראיתי כמה צריך להזהר, רק לפני חצי שעה נסעתי על כביש רטוב ישר ונתתי גז והרכב התחיל להחליק קלות לצדדים. השקעה ראשונה: קורס נהיגה, לי ולמי שירצה מהמשפחה (לפחות אח אחד ירצה אני מניח). 2. כיוון מחדש? אם זה ישפר את השליטה והיציבות אז למה לא לעשות את זה כבר עכשיו? מה זה כולל ??? 3. rollover protection - הכוונה לכלוב התהפכות או למוט מסויים כמה זה עולה ומה היתרונות והחסרונות שלו ? (אפשר עדיין לפתוח ולסגור גג ?, משנה את המרחב לראש ? משקל ??) בכל אופן תודה על העצות, אני מניח שכבר בזמן הקרוב אני אתחיל לעשות דברים כדי לשפר את השליטה שלי ברכב ואת הבטיחות שלו. יום טוב (-: ניב

קודם כל תודה. להזהר בגשם הבנתי כבר היום אחרי שנתתי גז בהילוך שני בסיבוב (היו לי שלושה נתיבים פנויים) והרכב החליק כמו חולרע (על כל השלושה לסרוגין (-: ) ואני נפחדתי עד למאוד. עכשיו אני מנסה ללמוד את האוטו לאט ובעיקר ללמוד איך להחליק נכון כי המיאטה שמחה לאללה להחליק. השם בינתיים הוא מאמי -> שם לא סופי. מחיר קניה 136K ש"ח לשנת 2004, מצב בבדיקה מצויין תודה לתום שיצא וצילם אותי היום בלילה כדי להביא לכם את החדשות ונראה לי שמפורום של יאריס ספורט, יש נטיה ליאריסים להמכר או לההרס. בקרוב נהיה פורום מיאטות אוטו חלום

סיפור אמיתי לחלוטין שלי ... לילה החניה של אייקאה. פגשתי אותה בשנית. 9 שנים הייתי מאוהב בה. בהתחלה, היא היתה הנסיכה ואני הייתי צעיר שקט, חסר אמצעים וחסר ניסיון. עם הזמן שחלף היא התייפתה עוד יותר ואני, מהברווזון הקטן נעשיית גבר. גבר משכיל, מבוסס ומנוסה. עכשיו שנפגשנו שוב ידענו שניינו שהפעם זה שונה. ניגשתי אליה, הולך לאט לאט מסביבה, מתרשם, התחלתי ללטף את חמוקיה ללא אומר. הרגשתי אותה פועמת מתחת ידי וכבר לא יכולתי להתאפק. נכנסתי אליה |!| לאט ובזהירות, הרטט היה מורגש יותר, שלטתי בה |!||!||!| התחלתי לזוז, בהתחלה לאט כדי להתרגל ואחר כך יותר מהר ויותר מהר. נתתי גז, והיא איבדה שליטה. גם אני. רציתי אותה |!| בשבילי |!| לתמיד |!|

מאתמול גם לי יש כחולה יפייפיה שנת 2004. ולא. לא שיפרתי אותה. בינתיים היא משמפרת אותי

תראה ההבחנה הכי טובה היא בין הפסקות הייבוא: בהתחלה יובאה הצורה הישנה והייבוא היה לפי דעתי מסביבות 95 ל 98. עם שנה הפסקה באמצע. הייבוא המשיך ב 2002 אוטומטית ו2003 ידנית בעיצוב חדש. ועד עצם היום הזה

נכון יאריס זה לא מיאטה אבל קודם כל יאריס היא הבחירה הטובה ביותר מבין הספורטיביות משנתון דומה במחיר הזה (ניצחה את הפזו 206 ואת הפונטו HGT). דבר שני, מפתיע מאוד אבל דווקא כתבי הרכב, ואני במקרה נסעתי בנסיעת מבחן של היאריס שלי עם צוות שלם של אוטו (במסגרת מבחן שבסוף התבטל עקב תקלות ברכב שנבחן ממול) , מאוד אוהבים את היאריס, מאוד משבחים אותה וחושביםפ שהיא הממשיכת דרך מבחינת הספורטיביות לקטנות הלוהטות של פעם. אז נכון זה לא ה 106 GTI המהוללת, היאריס שוקלת יותר, נותנת פחות הספק, מתקלקלת פחות ובטוחה יותר. אבל זה עדיין אחלה רכב לבן אדם שיודע לראות ולא לחיות לפי הסטראוטיפים. אני בן אדם שלא אוהב להתפשר על יכולות של הרכב ועדיין הייתי מעדיף יאריס ספורט על פני סקסו VTS ישנה ומתפרקת או דומותיה. כמובן שאם היית מביא רכבים צר]תיים כאלו חדשים, אז הסיפור היה שונה אבל כל עוד מדובר על ההפרשים הללו ... אז לכל כלי יש את היתרונות שלו והזלזול שלכם רק מראה את יכולת המחשבה והשיפוט העצמאי שלכם. אני סיימתי בוויכוח מבחינתי תחשבו מה שבא לכם, תקנו 307 ותהיו מרוצים

איך שכחתי. רכב עם נשמה זאת אומרת רכב שמתקלקל. למה ליאריס אין נשמה ?: כי אחרי שאתה מעליב אותו הוא לא מתקלקל (כמו הצרפתיות שמתקלקלות מעלבון) , אחרי שאתה מחמיא לו הוא לא מתקלקל (כמו הצרפתיות שמתקלקלות מהתמוגגות), אחרי נסיעה ספורטיבית הוא לא מתקלקל (כמו הצרפתיות שצריכות לנוח) ואחרי נסיעה רגועה הוא לא מתקלקל (כמו הצרפתיות שצריכות סל"ד גבוה כדי לעבוד טוב). אני נסעתי ברכב של רוני, ובאמת הנשמה שלו דלפה לתוך ליבי מתוך ההילוכים הרועדים והמקרקשים, מתוך ההגה שהתקלף לי ליד ומתוך הרעד והשיקשוקים הכלליים. נשמה יופי. שמחתי לחזור ליאריס שלי, שתמיד שמחה לראות אותי, אוהבת להשלט על ידי בכל סיבוב ולפעמים אני מגזים אפילו מנערת אותי יופי (וזה קרה כמה פעמים). והאופי שלה קיים וחזק, והוא פשוט אופי טוב ולא אופי של צרפתיה מפונקת ... אני כמובן בעד יאריס, אני בחרתי ביאריס אחרי הסקודה שהייתה לי ולא הצטערתי, אני עובר בימים אלו למיאטה שגם היא יפנית ואני בטוח שאני לא אצטער. אין רע באוטו שלא מתקלקל :!: ז'ה טם מי יאריס מי ייתן ותשכבי על משכבך האחרון בשלום

לצערי הרב המשוואה השתנתה. היום הודיעו לי שהיאריס הינה טוטלוס. לצערי הרב, עד שהודיעו לי את זה אז שני הרכבים שחשבתי לקנות הלכו. אחד מיאטה שנת 2003 והשני מיאטה שנת 95 יד ראשונה מאישה, שמור ומלוקק. בינתיים מצאתי בחיפוש זריז מיאטה שנת 97 יד חמישית!!! ושתי מיאטות 2003 ו 2004. את היד החמישית אני לא לוקח אז בינתיים כבר קבעתי נפגשתי ואפילו סגרתי על המיאטה שנת 2004. הרכב יד ראשונה, שמור מאוד, חדש מאוד (שנה וחצי על הכביש), מחיר סגור 136K ש"ח ... בהצלחה לי (בתקווה שזה יסגר) תודה על העצות ניב

מיאטה חדשה בת שנה שנתיים - מחיר בין 120 ל 140 אלף ש"ח, יקח זמן למצוא. או מיאטה דור ישן שנת 95, 70 אלף ש"ח יד ראשונה במצב טוב. מניחים שיש לי כ 100 אלף ש"ח במזומן (אולי קצת יותר - 110) ואפשרות להקצעה של עד 2500 ש"ח בחודש לרכב לא כולל דלק (חינם מהעבודה) התקציב החודשי גמיש ברמה של 500 ש"ח לפה או לשם. ההצעה הראשונה היתה קיימת והיום כבר לא אקטואלית (אולי מתי שהוא תהיה עוד הצעה כזו) ההצעה השניה עדיין קיימת (למיטב ידיעתי ...) עצות ורעיונות יתקבלו בברכה והשאלה העיקרית היא ההבדל בביצועים בין החדשה לישנה ...

אז עידכון. א. אין בשום חברת השכרת רכב מיאטה. ב. למזדה אכן יש רכב נסיעת מבחן שהינו אוטומטי, כבר יצרתי עימם קשר ואני אמור לקבל נסיעת מבחן בשבוע הבא ... ג. כנראה שהיאריס לא מושבתת והיא חוזרת אלי, כמו כן הבנתי שבינתיים היא בטיפולי פחחות בלבד, מחר עד שעה 2 3, אני אדע מה בדיוק הנזק שנגרם לילדה. אז כנראה שחלום המיאטה יאלץ להמתין עוד שנה וחצי, בינתיים נהנייתי מהמחשבות (-: ועדיין אם למישהו יש יכולת לארגן איזו נסיעת מבחן על ידנית

אלוהים אדירים ההודעה שלך כל כך מפוארת ומחמיאה לעצמך שאם לא הייתי מכיר אותך אז לא הייתי הולך אליך ... אבל אני מכיר אותך ולכן אפרט את רשמי ...: אני מכיר מספר מקומות לקרטינג: פתח תקווה, אשדוד, נתניה, הרצליה וזהו בינתיים ... מכל המקומות הכי טובים בעניי הם נתניה ופתח תקווה. בגלל השילוב של קארטים טובים ומסלול מהנה. אבל לנתניה יש יתרון גדול בשל העובדים שם ובעיקר בגלל יאשה. המדריכים שם נחמדים מסבירים ומלאי רצון טוב, בעיקר לנהגים רציניים. אני עברתי את הקורס נהיגה שלי בנתניה, לקחתי לשם את כל שלושת האחים שלי, שתי החברות האחרונות שלי, ההורים שלי וכמה חברים וממליץ גם לאחרים. בחום לכו ותהנו. ולאלו שכבר מכירים את נתניה, נסו גם את פתח תקווה. נחמד שם ... (-:

משתי סיבות: 1. אני בחור מגודל בגובה מטר ותשעים על כמעט 100 ק"ג ... גם ככה אני חושב שאולי אני אאלץ להחליף כיסא או לקצץ בספוג של הכסא. לפחות לראות איך אני נכנס ונוהג באוטו. 2. לראות אם הקונספט הזה של ההנעה האחורית והמיאטה מתאים לי. חלום בתור מה שתארו הכתבי רכב אבל זה לא מספיק לי במאה אחוזים. נסיעת מבחן אצל בעל הרכב זה אפשרות אבל לא יהיה נעים לי לקחת את הרכב לנסיעה ארוכה או אפילו קצת חזקה ... אני לא מתכוון להתעלל הרכב אבל קצת לראות איך ההיגוי מרגיש, קצת להרגיש איך הרכב מאבד תופס אחיזה, אפילו אם זה בידייו של בעל הרכב ולא שלי (אני בטוח שזה לא יהיה מקובל בשום פנים ואופן שאני אתעלל ברכב של מישהו זר) לצערי אין למזדה רכב הדגמה בארץ, לפחות לא בפעם האחרונה שאני בדקתי.

כידוע לחלקכם, היאריס שלי עברה תאונה ביום רביעי האחרון. ביומיים הקרובים אני אמור לדעת מה מצבה והאם היא תחיה אבל בינתיים מצאתי לי את שאהבה נפשי --> מיאטה. הרכב שמצאתי הינו שנת 2003 ידני כמובן צבע כחול. רכב נוסף אופציונלי (במקרה שהרכב הראשון לא יהיה במצב משביע רצון) הינו מיאטה שנת 95 ... הבעיה היא שאף פעם לא נהגתי עד כה במיאטה והייתי רוצה לפחות לחוות נהיגה אחת לפני קניה. האם יש מישהו שמוכן, אפילו בתשלום, לארגן לי סיבוב על מיאטה? רצוי חדשה ... אם כן אנה צרו קשר ל 050-5471570 יום טוב ותודה מראש ניב

המנוע גיר נראים לי בסדר, אולי נפגעו קלות מהתכופפות המכסה מנוע אבל איזור הפגיעה לא כולל את המנוע. כריות אוויר לא נפתחו, אולי בשל העובדה שעוצמת המכה היתה חלשה יחסית. בקשר לשילדה, הגורר אמר לי שהיא לא נפגעה וזאת בשל העובדה שהמכה היתה מעל השילדה, אבל בין שתי קורות האורך ראיתי שיש עוד קורה רעועה ברוחב בקצה, היא קיבלה מכה --> קצה שילדה בטוח שזה יהיה כמה עשרות אלפי שקלים השאלה היא עד 40 אלף (זאת הסביבה לדעתי) או שמעבר ואז יש סכנה לטוטלוס. וליאשה, הרכב אכן בליסינג אז אין לי בעיית מכירה, הייתי מעדיף שיחיה בשביל ההחלפה בזמן למיאטה החדשה (תגיע בערך בסוף החוזה שלי) נראה מה יהיה ... ... ... בוקר טוב ניב

כמובן שהכוונה לרדיאטור הלם קרב. ואכן חבל שהבחורה יצאה בזול, ועוד התחילה להתווכח ולשקר שהיא רק האטה כדי להכנס לשוליים והיא לא עשתה שום דבר רע... זה אחרי התייעצות עם חבר גרריסט שהגיע לאזור. אני וחברים שוקלים לעשות ביקור נימוסים

אוף שלום. לא ידעתי שהחדשות מתפשטות כל כך מהר... אחי כמעט יותר גרוע מהמזכירות בעבודה שלי (90% מהאנשים שאני עובד איתן צלצלו לשאול מה שלומי ועוד כמה אנשים לא מוכרים ממדינות שונות ... (-: ) הסיפור שהיה הינו כזה. איילון פנוי, נוסע במהירות 90 קמ"ש, לפני טנדר פורד ענק. לפני הטנדר נוסעת בחורה שראתה רכב בשוליים והחליטה שמן הראוי זה לשאול אותו שאלה שהיא עוצרת עצירה מלאה בתוך נתיב הנסיעה של איילון הטנדר מתחיל לעצור ואני ששמרתי מרחק ממנו מאט לאיטי כיוון שלא ראיתי מקדימה וראיתי שכל התנועה מסביב זורמת מהר. פתאום אני שם לב שהטנדר בבלימת חרום ואני מתקרב אליו מהר מדי, בלימת חרום של, הטנדר זז שמאלה כדי לא לפגוע בטיפשה ואני זזתי ימינה. תוצאות: הטנדר בעל התחת הגבוה (עוד יותר גבוה בזמן עצירה) פגע בחלק השמאלי של הרכב בסביבות שליש עד רבע שמאלי של הרכב, משם כיוון ששניינו היינו בכיוונים מנוגדיםהוא פשוט גילח לי את הצד עד כמעט לקורה שליד הנהג. השילדה לא נפגעה כיוון שהפגיעה היתה מעליה וסך הכל מה שנפגע שם היה בעיקר פלסטיקה והברזל חיזוק העליון. המנוע נראה ללא פגע ואפילו הקרבורטור נראה כאילו שהוא קיבל זווית אבל נשאר שלם וישר. אני פגעתי קלות ברכב שעמד בשול מסוג פיאט פיורינו. הטנדר שזז הצידה פגע בסוויפט שפגע בפזו 306 קלאסיק. סך הכל 5 רכבים בתאונה הנהגת הטיפשה יצאה ללא סריטה על הרכב. מה יקרה אני מקווה שלא יהיה טוטל לוס, בעיקר בגלל שחבל לי על הנזק הכספי למפעל (כ - 9000 ש"ח) וגם בגלל שדי בניתי שסיום הליסינג שלי יגיע מקביל לתחילת ייבוא המיאטה החדשה. אם יהיה טוטל לוס אז ננסה להתארגן על מיאטה משומשת כנראה. מישהו מכיר מיאטה ידנית למכירה יום טוב ותזהרו מהמטורפים בחות ניב. נ.ב אני לא אומר שאני לא אשם, אני בהחלט אשם בחוסר הבלימה שלי, מה שכן המצב היה כזה אבסורדי שפשוט לא צפיתי את זה טעות שלי

באמת יכול להיות שזה נכון בקנסות כאשר קנס על מהירות עובד כמו בקנס על חניה אבל שאתה צריך לשלול את הרישיון אני בספק שזה יעבור משפט. אני רוצה לראות חוק במדינתנו שעדיין אמורה להיות דמוקרטית שיגיד לי שאפשר לשלול לי רשיון מבלי להוכיח שאני אחראי לעברה ושאני עשיתי אותה. אם מזמינים מישהו למשפט והוא מפליל את עצמו אז בעיה שלו אבל בהנחה שהוא טוען שלא הוא נהג ושיש לו 4 שותפים לנהיגה בבית (אמא, אבא, אח גדול ואח קטן) אז אני לא חושב שיהיה אפשר לעשות משהו, במיוחד שלפעמים הדו"ח מגיע שנה אחרי ...

לא הבנתם, הדוח אכן הולך לבעל הרכב וגם הנקודות אבל אם ירצו לעשות משפט ושלילת רישיון יש בעיה מסויימת. חוץ מזה שחובת ההוכחה היא על המשטרה ואתה לא חייב להעיד על קרבה מדרגה ראשונה אני באופן אישי קיבלתי כבר דוח אחד על היאריס על נסיעה של 115 בגהה, הדו"ח על חשבון המפעל ככה שנקודות לא קיבלתי הצילום של אמא שלי התבצע על ידה ולא על ידי למזלי הרב, עדיין לא הצטלמתי ברכב של מישהו אחר. ובקשר ללנסוע לאט יותר, אפשר, אבל יותר נוח לנסוע מהר יותר לפעמים. אני אפילו מוכן לקבל על עצמי תשלום של סכום מסויים בשנה שאני מוכן להקריב על קנסות (עד היום קיבלתי שני קנסות של 250 ש"ח בלבד על מהירות) וחוץ מזה אני מעדיף להשקיע סכום אחר שימנע ממני להצטלם. יאללה נדווח אחרי שנמצא ונתקין ניב

חוקי דארווין אמורים לעשות את פעולתם באופן המושלם ביותר קודם כל האבא בתקווה יילך עם הרכב ואם הילדים שלו לא יהיו איתו ... אז הם יוכלו להשלים את הפער כשלהם יהיה פאנצ'ר אדיוס ניב

מניסיון העבר הקטן שלי (יותר נכון של אמא שלי),לא נוטים לזמן לדין על עברות של מצלמת מהירות בשל בעיית ההוכחה, כלומר קשה להוכיח מי נהג ברכב. יכול להיות שבשל המהירות הגבוהה זה יהיה בין החריגים אבל אני קצת בספק יאללה אחרי 3 צילומים בשלוש שנים האחרונות אני חייב למצוא פתרון. להתחיל להשמיד מצלמות או פשוט לחזור ללוח השירטוט ולמצוא פתרון ...