senda

קודם כל האפשרות המועדפת עלי היא לישון במקום המסיבה ברכב. אחר כך ללכת לקנות לנהג שילוב של כוס קפה, שלושה רד בולים ופיצוחים (עוזרים להמנע משיהנ בנהיגה). בזמן הנסיעה אני מדבר כל הזמן עם הנהג והנוסע שליד הנהג הכי ערני בעולם. אם עדיין לא עוזר והנהג לא מסוגל. מישהו מחילף אותו בליית ברירה ... אם כבר במקום שבו בילינו הנהג לא מסוגל לנהוג אז נשארים במקום ויושנים עד הגעת הבוקר ...

בכל אופן לטעמי הרכב המועדף הינו היאריס. אחלה אוטו, נכנס בתקציב, מאוד אמין, הכי בטוח בקבוצה (לפי מבחן בטיחות ולפי ניסיון אישי ) וגם מהנה לנהיגה... היתרון של ה206 עליו הוא בדבר אחד בלבד וזה בבגאז ...

אתה יודע כמה משלמים היום על פלדה ???

האמת באמת לא כל כך אבל חכמה. בפרסה הלא חוקית רק לחצתי על הגז בטעות והרכב פשוט עשה את הפרסה לבד ...

בו נגיד שבין מקום המפגש למקום האוכל היה איזה קילומטר וראיתי לפחות רכב אחד שלא שרד את המרחק ונאלץ לעצור בצד ... ועוד מזל שנסעתי ברבע הראשון ... ... ...

אבל ברוב המקמות שמצאתי, היה מפורסם שמדובר במיאטות עד שנת 1997. יש הבדלים בגגות בין המיאטות הישנות והחדשות (2004) חוץ מהחלון???

קשיח או רגיל אתמול צלצל אלי הסיכן ביטוח ודיווח לי שחברת הביטוח לא מכסה נזק בזדון לגג של המיאטה. אז קודם כל נורא התעצבנתי, כי שעשיתי את הפוליסה, כל הזמן נתנו לי מחיר גבוה כי לרכב יש גג לא קשיח וזה מעלה את המחיר. דבר שני, שמעתי על אנשים שמביאים מחו"ל גג רגיל או קשיח, ואז יש להם ספייר למקרה של נזק בזדון. מישהו מכיר מאיפה אפשר להשיג במחיר סביר והכי חשוב, כמה זה צריך לעלות ???

למה לקטול אני בדרך כלל לא קוטל, גם לא מגיב. במקרה הזה ראיתי צילומים עם עיבוד יפה מאוד ואחלה מוסיקה ברקע, אבל שצריך לשנות עוד הרבה דברים בשביל שיהיו ממש יפים. ועכשיו בפני הבחירה, או להעיר ולקוות שהסרטים ישתפרו. או לומר כל הכבוד ולא להסתכל יותר על הסרטים הלא מעניינים ... אז הערתי. ועכשיו ראיתי את הסרט השני ... המוסיקה מצויינת, קופצנית וטובה ואחידה לאורך הסרט. התמונות - חלק מהסרטון היה ממש מעניין ויפה (החלק במגרש), חלק זה צריך לתפוס לדעתי יותר זמן אוויר. בנוסף אני לא אוהב את הפורמט של לשם תמונות בתוך וידאו, ובסרטון זה לפחות שליש עד חצי היה תמונות. סך הכל שיפור גדול מאוד. המשיכו כך ...

קודם כל רואים שזה סרט מושקע. לצערי זו אחת המחמאות היחידות לסרט. בלי רצון לקטול, הסרט הכיל יותר מדי כתוביות (לטעמי) שהיו ממש מיותרות. המוסיקה היתה אחלה אבל למה לשנות שיר כל פעם שיר אחד טוב יכול להספיק לכל הסרט. התמונות הדוממות למדי היו ממש לא מעניינות, זה טוב לתמונה א6ל מיותר לסירטון . התמונה ששוה 1000 סירטונים אולי סרטונים כאלו, לראות את כל קבוצת המכוניות שראינו בהגדשה עוד קודם לא נותן ערך מוסך רב. לא בסרט ... והאקשן ביצוע אחד של פרסה וגם זה לא בצורה המרשימה ביותר שאפשר (מחוויות בעל מיאטה וישיבה בפרסות ב S2000 ...) קיצור סחטיין על ההשקעה אבל לסרט שנועד לקהל הרחב ולא רק למשתתפי הארוע, ראוי לבחור קטעים טובים יותר...

במה הוא נסחף אלו לא מחירים של הארץ אלא מחירים של חו"ל. תחשב את המחירים הנ"ל ותכפיל אותם בשניים או שתשווה את המחירים למחירים של רכבים בחו"ל ותראה מה תהיה התוצאה. מה שכן, גם הגירסה החלשה נותנת בראש עם 7 שניות מאפס למאה והבינונית 5 שניות ...

מים וסבון טובים להתחלה. אחר כך בשביל לשמור על הגג אני מציע סיליקון. (אפשר גם סקיי ברייט). רצוי לא למרוח את זה כשיש שמש. לייבש טוב את הגג לפני המריחה. שיהיה נקי!

תשמע ותראה. קודם כל אמרתי לעצמי שאני אשם במידת מה, לא בגלל המהירות אלא בגלל שלא נתתי מספיק תשומת לב לנהג מונית הזה. בדרך כלל אני שם לב שאני עוקף מישהו שלא יפנה לי או יסטה מהדרך אבל הנהג מונית הזה לא היה בתנועה, הוא עמד! בשוליים ! הימניים !!! והאמת היא שגם אם הייתי נוסע 100 או 90 קמ"ש, לא הייתי מספיק לעצור. שעברתי אותו (אחרי ברקס עצבני ביותר, עדיין הייתי במהירות לא נמוכה בכלל. דבר שני, הנהג עבר מעמידה בשוליים לחסימת שני נתיבים שאני הייתי במרחק קצר ביותר, כמה שהיו טעויות בשיקול דעת שלי, לא כל דבר אפשר לצפות. תמיד יכול להיות מישהו שיצמצם את הגבולות עוד ועוד. אם הוא היה מתחיל לנסוע שאני במרחק 10 מטר ? גם במהירות של 50 קמ"ש לא הייתי יכול לעצור, ואני מניח שאתה לא עובר למהירות 20 קמ"ש כל פעם שיש מישהו בשוליים בכביש מהיר. דבר אחרון, שם לב לאשמה היחסית. אני אולי נסעתי 20 קמ"ש מעל המותר והוא חסם נתיב בכביש מהיר, התפרץ לכביש ללא בדיקה, הפריע לתנועת כלי הרכב ולמעשה סיכן את עצמו בצורה מזעזעת. אני לא רוצה להחמיא לעצמי (מספיק עשתה זאת החברה שישבה לידי ) אבל אני די בטוח ש50% מהאוכלוסיה לא היו מצליחים לבלום ולהתחמק (ותודה לידידנו ממסלולים ולשלושת הקורסים ...). אז נכון, גם אני לא הייתי מושלם ואני מודע בזה. מהכרותי עם כללי הזהירות, ובמיוחד שנסעתי על אופנועים בעבר, אני בדרך כלל משתדל תמיד לצפות מה יכול לקרות. ולא צפיתי. אבל העבירה של הצד השני היא עדיין הגורם העיקרי לסיכון.

וכמעט תאונה קטלית גם לי ... יום שישי, נוסע בכביש לכיוון אשדוד. רמזור ישר ירוק, שני נתיבים ישר ועוד אחת שמאלה + נהג מונית שעומד בשוליים הימניים. אני מתקרב לצומת, מהירות 110 - 120 (מוערך לא יודע) ופתאום המונית החליטה לחצות את שלושת הנתיבים ולפנות שמאלה. והכל שאני במרחק של עשרות מטרים ממנה. בלמתי בטרוף, ראיתי אותי מתקרב למונית שעמדה על שני נתיבים (הפניה שמאלה והישר השמאלי) והייתי בטוח שהמיאטה הולכת (וגם נהג המונית שהיה מקבל אותי בדלת הנהג). ברגעים האחרונים נתתי היגוי חזק ימינה, עברתי נתיב וחצי ועברתי את המונית. למזלי אנחנו בשלום, לצערי, גם הנהג ... אם רק היה מי שיתפוס את הבחור וישלול לו את הרישיון לאיזה שלושה חודשים ... חבל

גם אני ראיתי אתמול סמארט רודסטאר (בחניון של הקאנטרי של האוניברסיטה) הסמארט לדעתי היא אוטו פוזה מושלם. מיוחדת ומרשימה מאוד. לא דומה לשום רכב אחר. וסביר להניח שתהיה מאוד לא נפוצה עקב המיעוט של הטמבלים שיקנו אותה. 200K ... על מה אלוהים ?????????????????????.

פספסת פספסת אשדוד, יענו שטח עירוני ...

ואם אני רוצה סחיפת כוח בשישי אני בטוח שנהג מיומן יוכל לעשות סחיפות כוח גם בשלישי אם ההיגוי הנכן והכל אבל תחשוב על העובדה ששלישי במיאטה הינו מ90 ומעלה, אני לא ממש רוצה שתהיה לי סחיפת כוח במאה קמ"ש ... אפילו על מגרש זה נראה לי מפחיד ומסוכן מדי ... בהילוך שני אפשר מניסיון וזה מספק מספיק אדרנלין.

ואני אכן אאשר שהמיאטה זורקת תחת בקלות בהילוכים ראשון ושני בזכות כוח מנוע מספק. בהילוכים מעל שני זה אכן הרבה יותר בעייתי עקב האחיזה הטובה של הרכב

למען האמת. תוכנית המקור שלי היתה להשאר עם היאריס עד לסוף תקופת הליסינג (יולי 2006) ואז בדיוק היה אמור להגיע המיאטה החדשה ... בינתיים המיאטה הקדימה והיאריס הושבתה... מעניינת מאוד המיאטה החדשה שאמורה להיות על הבסיס של ה RX8, עם מנוע חזק ומחיר סביר היא יכולה להיות פצצת כביש אמיתית. ובקשר לגג, ראיתי לפני כחודשיים מה שנראה כמו מיאטה עם גג קשיח. מישהו יודע כמה עולה גג כזה וכמה משקל הוא מוסיף נראה לי אפשרות סבירה לנסיעות ארוכות בחורף, בעיקר עם הפחד מונדליזם ישראלי ...

כן. זה נקרא קונטיינר וברצינות, אם אתה רוצה לאחסן דברים ויש לך מקום לשם משהו, אתה יכול לקנות קונטיינר 20 פיט (6 מטר על 2.4 מטר) בעלות של 5 וחצי אלף ש"ח. או קונטייינר של 40 פיט (12 מטר על 2.4 מטר) בעלות של כ 8K ש"ח. כמו כן יש לשלם על הובלה ופריקה בהתאם למיקום הנדרש ויש לך מחסן ענק בכלום כסף. תתחדש

אני בחרתי, בעזוב אותי באמאשך ... אבל, לצערי הרב האופציה הזאת לא היתה קיימת בשאלונים שעברו אחרת גם שם הייתי עונה את התשובה הזאת. חוץ מזה שאני בספק על היכולת של רוב הפורום להצביע על ה M5 המועדפת ... ודבר נוסף, יש פתגם שאומר פעם ראשונה מצחיק, מפעם שניה מעיק, פעם שלישית מספיק ופעם רביעית פליק ... אז מקרר אחד שניים זה נחמד אבל כל כך הרבה מקררים ... אפילו לאינטרנט מהיר זה יותר מדי וגורם לרצות לנתל את חוק הפעם הרביעית ... יאללה נסלח לך על הרעיון

אם היו לי 150K ש"ח אז הייתי מחזיר לאחי את ה46K שאני חייב לו על המיאטה. מחזיר לבנק את ה 90K ש"ח שהוצאתי ממנו בשביל המיאטה. ממשיך להחזיק את המיאטה ! אולי משפר קצת ב14K שנשארו ... בפועל שאלה טיפשית למדי לשאול על סכום של בין 100 ל 150. לחלק גדול מהאנשים יש רכב בעלות קרובה, גם לאלו שאין, זה לא סכום שהוא אטרקציה. שאלה טובה תהיה: יש לך מיליון שקל להוציא על רכבים (אפשר להתגמש טיפלה או להוסיף כסף משלך). אתה חייב להוציא את הכל או שיעלם. רכבים שיש ברשותך כיום יעלמו. מה תקנה אני אקנה: 1. קליאו ספורט. 2. S2000 או מיאטה (תלוי בחלוקה הסופית לפי התקציב) 3. X3 מנוע חזק...

הסיכוי אחד למיליון, לכן מתוך מיליון רכבים על הכביש רק לרכב אחד זה קרה ובמקרה זה הרכב שלך. מה הסיכוי שמישהו יסע 60 שנה ללא תאונות/נגיעות/סקילות גם אחד למיליון ואכן יש אחד כזה בארצנו. ביחד הגעתם לממוצא ... נרגעת ???

מאמין לי אחי שאני מבין. לפני פחות מחצי שנה נשרף המפעל של המשפחה שלי לגמרי (אני גיליתי את השריפה) ופשוט עמדנו במשך שעתיים וראינו איך הוא נשרף עד העצם. תזכור שכל דבר לטובה, הליכה של רכב אחד נותנת מקום לרכב טוב יותר וזהו, אין מה לעשות...

שני מקרים לא נעימים... 1. השארתי את היאריס האהובה במפעל ונכנסתי פנימה. אחרי 3 שעות אני יוצא לכיוון המראכז ופתאום אני שם לב שהכסא של ליד הנהג קצת רטוב. בהמשך הערב התברר לי שהשארתי את הרכב כשהחלון של הנובע שליד הנהג פתוח ומכוון לצד הגשם - תוצאה כסא רטוב לחלוטין ליומיים ופגישה עם בחורה חדשה שנאלצה לשבת מאחורה ... 2. נסיעה לאילת עם הפור ראנר של אמא, אני עדיין נהג מתחיל עושה את סיבובי סדום. תוך כדי אחת הירידות החלטתי להוריד מהירות בעזרת ההילוכים. מוריד אחד, אין שום תגובה ושום האטה (מי שלא מבין במקום להוריד הילוך העברתי לניוטרל), הורדתי עוד הילוך (כן כן, רוורס ) ומנגנון ההגנה של הרכב הדמים לי מנוע. עכשיו ירידות סדום, לפני סיבוב, אין מנוע - אין מגביר בלם ... קפצתי על הברקס בכל כוחי עד שהצלחתי לעצור בצד, בסיבוב עצמו כבר (שהיה 160 מעלות חביב). פחד אלוהים

לילה. השטח שליד סינימה סיטי. אני וחברה לשעבר עושים את זה באיזה שביל שיוצא מאחת מהיציאות הצדדיות, שביל עפר ושיחים. פתאום, אחרי הפעם השניה ששניינו ערומים אני רואה אור מאחורי ורואה שרכב שנראה כמו ניידת עצר מאחורי ושני פנסים כבר התחילו להתקרב עלינו. זרקתי מהר את חברתי הצידה, הנעתי והתחלתי לנסוע שאני ערום כולי וכל האוטו מלא אדים. בינתיים אני לא רואה כלום, היאריס מטפסת על שיחים שבצד הדרך ואני מפעיל את המיזוג על מקסימום פינוי אדים, האנשים מאחוריינו חזרו לרכב והיו מאחוריינו. ממשיך לנסוע ורואה מולי גבעונת שמתחברת לכביש במדרכה. מסתכל אחורה רואה רכב, מסתכל קדימה רואה גבעונת ומדרכהמה עושים גז, קפיצה קלה לכביש, החלק התחתון משמיע קול של מכה ושיפשוף ואז פול גס |!| זריקה מטורפת לכיוון צומת גלילות, בלם יד בשביל פרסה לכיוון איילון וככה אני נוסע לכיוון איילון, ערום לגמרי שמשאיות ענקיות מהבהבות לי באורן. הרכב. נעלם !