ST12345

תאיים עליהם, תפחיד אותם ואז תרוץ להושיע. או ביבי או אחמד טיבי. בפועל קיבלנו זיבי.

שני הרכבים היו לי (ספורטאז' EX שנתיים עם 80K ו 5008 דיזל - חצי שנה עם 18K). שניהם שונים בתכלית. אהבתי את שניהם. ממש ללא תחרות ראש בראש. בפיזו' הנוחות גברה, בקיה הפונקציונאליות. דוקא בקיה תקלה של נזילת שמן בשבועיים האחרונים - ככל הנראה מאבן שפגעה במשהו, תוקנה במוסך היבואן. לפיז'ו - למרות שמאוד רציתי, לא היו תקלות כלל. שכל אחד יקנה מה שמתאים לו, והכי חשוב, לא לכתוב דברים שסתם יוצאים מהפה אל החוץ, יש רבבות קוראים וזה כן משפיע על דעת הקהל בצורה כזו או אחרת.

לפני שבועיים ליברה נתנו לי הצעה טובה למקיף וחובה, והתקשרו כמה פעמים באותו היום לראות מה החלטתי. את הראל סוויץ' פסלתי על הסף כי הם דורשים התקנת איתוראן ברכב לניטור הק"מ, ואלוהים רק יודע מה עוד מנטרים שם (אני ושרצקי לא חזקים ביחסי אמון)את נתוני ההצעה שלהם העברתי לפניקס שאני מבטח שם תמיד, שנתנו מקיף מלא, ללא הגבלות ב 300 שקל פחות מליברה. חובה ומקיף שהיה 4000 וירד ל 3500, 3300 עכשיו כבר ב 2800 מישהו אמר מלחמה? Rub it in their noses and let them sneeze...

לדעתי היתרונות שאיציק הזכיר בהחלט באו לידי ביטוי ב 5008 דיזל. הרגע חזרתי מרונדוו של עמק-חפר -> צפת -> כרמיאל -> עמק חפר, והאוטו פשוט מזמין התגרזנות. כל פעם שאני לוחץ לו קצת אני משנן תירוץ לשופט התעבורה: להלן כמה מהאחרונים: 》 כבוד השופט, אני ממש מצטער אבל נכנסה בי רוח שטות! 》 כבודו, ייצרי גבר עליי ! 》 בדיוק ניגנו את smack my bitch up של הפרודיג'י 》 בדיוק קוואי לנארד פספס את שלשת חייו במשחק 5, במאני טיים, מול GS וראיתי את זה בשידור ישיר באנדרואיד באוטו. ועוד כהנה וכהנה...לא מקנא במגילות התירוצים שכל אנשי הספורטיביות / משוברות / מכויילות צריכים לחשוב עליהם כל שבוע...

וואללה? לא ידעתי. חבל. עכשיו אצטרך למכור. או שבעצם תקרא את כל הפוסט ותראה את ההתייחסות לסיטרואן ולדיזל.

אני אישית אהבתי את הבנזין. הדיזל היה הנחתה שלא קשורה להעדפה אישית. מה שכן, למיטב ידיעתי בדגם הזה הגרסה המפוארת הגיעה רק בדיזל.

אכן, חלום חיי היה להצטרף לשורות כחולי המדים. סתם, לא. אבל המחשבה על התניידות בזינזאנה בהחלט חלפה בראשי מספר פעמים, כנראה שההסתברות היא בהחלט לשבת בה מאחורה ולא מקדימה. לגבי הפחלאנדר דיזל, היה לי את דגם הבנזין, לא תודה.

על הכביש הוא עלה אז 285...

לדעתי רק ביולי יפתחו אותו. בהרבה מקומות פסגות הקרפטים עדיין מושלגות. יש 5 טראנסים ברומניה כך שגם אם הוא סגור יש מה לראות. זה מלפני חודש וחצי:

תודה. אם היה צדק בעולם אז היה Smax טורבו עם אפס תקלות ומזגן של קיה. אבל אין.

120 אש"ח אצלי בחניה. בנוסף לרמת הגימור פרימיום, יש גם סט מיגונים של אספיר, וו גרירה, חיישני רוורס קדימה אחורה, מצלמת רוורס ומצלמה קדמית, אנדרואיד 8 ומצלמת דרך קדימה / אחורה, מצבר חדש, סט צמיגי קומהו חדשים (כמו המקוריים) והרכב נרכש לאחר טיפול ומצבר.

מממ...מה זה מד"פ? כמו כן אני אישית שילמתי על הרכב, לא בטוח למה אומרים "הבאנו" כאילו זה בא ממפעל הפיס או מרשם הירושות ...(;- לרכב יש מיגוני גחון של אספיר שהורכבו כשנרכש כחדש. עשיתי איתו את נחל תנינים עם המשפחה, והיה לי ממש קשה. לא שהאוטו לא בסדר, אבל טיולי השטח היחידים שעשיתי בשנים האחרונות, היו בתוך מאבריק XDS ולאחר מכן X3, אז זה ממש לא זה. אני מאמין שאגיע איתו לכל טיולי המשפחה והמסלולים שהגעתי אליהם עם האוקטביה ליסינג...(;- בשנה הבאה ללא נדרים, אם יתבהרו קצת ענני ההלוואות, נרכוש מאבריק משומש, או שמישהו שאני לא מכיר יחליט להוריש לי אותו, ואז נלך " להביא" את המאבריק.

יש חברת השכרת רכבי שטח בבראשוב Compass שאם רוצים גם מוסיפים מדריך / נהג. אנשים מקסימים ולא מתקטננים על שטויות. בעיקר יש דאסטרים אבל גם אחרים. נסעתי אתם שבוע שלם והדאסטר היה ממש מצוין לשטח קל ונסיעה בינעירונית. הרכב חסכוני בטירוף ונוח בשטח בצורה מעוררת השתאות. הם רגילים לעבוד הרבה עם ישראלים דרך מדראפט.

לדעתי רכב מעולה ששווה כל שקל! כמשפחתית מאוד נעים לנהוג בה, הכל עובד פיקס ופונקציונאלי, הקבינה נעימה וכיף לשבת באוטו. למרות חישוקי ה 19 ממש לא יורדים מהרכב שבורים לאחר נסיעות ארוכות. תיקון היגוי אקטיבי ממכר ובלימה אוטונומית בכל מהירות, שאשכרה עובדת בצורה מעולה! תתחדש! אוטו נהדר, ה EX 2016 היה אחד הטובים שהיו לי, וזה בכלל מטורבת.

ממממ....טוב; אז ככה: הכל התחיל לאחר שהכל התחיל להיגמר. בגלל מעבר לעבודה מהבית מסיימים עם הליסינג התפעולי לאחר כמעט 15 שנה ( אולי נחזור אליו בהמשך), ומתכוננים להחזיר לאלדן 5008 דיזל שהתגלתה כהפתעת השנה. למה? זה למה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?652808-%D7%9E%D7%AA%D7%97%D7%A8%D7%94-%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A1%D7%95%D7%A8%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%91%D7%9C%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%AA%D7%A4%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%99&highlight=%D7%A1%D7%95%D7%A8%D7%A0%D7%98%D7%95+%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C לא היה תקציב מוגדר אך בהחלט היה כיוון ל best vfm מאחר ויש לנו דברים אחרים להוציא עליהם כסף - פרט לרכב חדש. אז מתחילים לחפש: 7 מקומות מרווח יחסית, שנוסע טוב ועם מזגן טוב שמגיע לכל הרכב. רצוי גם אמינות סבירה. מתחילים הכי נמוך ב smax 2300 עד 2011 לא טורבו רובוטית, אחלה vfm אך פעם אחר פעם בנסיעות התרשמות הרכב בחודש פברואר מראה מזגן יחסית חלש, שאלוהים ישמור אותנו באוגוסט. את הדגם הרובוטי שללנו בגלל אמינות נמוכה ופוטנציאל השבתות. פיקאסו הייתי שוקל גם עם כל המוזרויות בקבינה, האשה פסלה על הסף. שברולט קפטיבה נפסלה בגלל קבינה קוריאנית מידי, ללא מיזוג אחורה. מגדילים תקציב, אומר לאשה -נמכור את המונדאו נישאר עם רכב אחד והכל יהיה בסדר. התחלנו להסתכל על סורנטו בנזין-2013- 2014 שהיה לי שכור כחודשיים וגם אני וגם הבוסית מאוד אהבנו...מתקשר ואנשים לא מתביישים לבקש מעל המחירון הרגיל - על רכב מליסינג תפעולי! פרטית רגילה זה בוקר טוב 10 וגם 15 מעל המחירון. WTF? יש כאן חממה לגידול לנדקרוזר 2 ואף אחד לא גילה לנו? כשבועיים לפני הרכישה הוספה מגבלת "חייב דיזל" מסיבות עבודה / מיסוי, ואז בתכלס נשארו לנו רק האקס- טרייל והסורנטו דיזל שגם מאוד יקר. קארנס דיזל יש בודדות ולא מצאתי. סאנגיונג רקסטון קשיח מידי - אין צורך בשטח. האקס טרייל מ 2016 לרוב, לא יורדים מ 115 אש"ח, להזכיר שהתחלנו מ 35 אלף ש"ח על smax 2011 . אוף! אם כבר אז כבר, ניקח הלוואה לכמה שנים, נחזיק את הרכב הרבה זמן ויאללה. פוגשים אחד שמור ומלוקק עם ק"מ נמוך, עושים סיבוב -הכל בסדר, פרט לכך שהוא רועש כמו ג'ון דיר. נו שוין, אשתי הקיבוצניקית תנהג בו רוב הזמן, היא כבר רגילה לטרקטורים מילדות; בנאדם בסדר, מחיר בסדר, כל הטיפולים אצל היבואן, לוחצים יד ב 2 תנאים: 1. שכל הגנון עם מושבי הבטיחות והעגלה יכנסו, ו 2. שהאשה תאשר. מעמיסים בבוקר 2 בוסטרים לישיבה, בוסטר גב, כסא בטיחות ועגלת תינוק; מעבירים לניסאן ו...חצי שעה של דחיסות וקומבינות, ו...נאדה, לא זזה רוורס. איך שלא תנסה לדחוס את זה, תמיד ילדה אחת תישאר עם יד מחוץ לחלון, רגל במושב הקדמי או צוואר מחוץ לגג. הרכב פשוט צפוף! סאומאומו, כשזה לא זה- זה לא זה, מודה לבנאדם ומתנצל, אבל צריך רכב ל 6 נוסעים ועגלה ובזה נכנסים רק 5.5. וטיולון. הרכב בכלל לא מגיע לאישור של יו"ר הדירקטוריון. חוזרים ליד 2 ורואים סורנטו דיזל 2013 שנמצא 300 ק"מ אחרי סוף העולם שמאלה. בתמונות נראה נחמד. בחיים לא נסעתי על סורנטו דיזל. חוזר לשרשור "רועי קנה סורנטו" אבל מזכיר לעצמי שאמנם זה אותו מנוע, אבל דור אחר. פוק איט, באופן מובהק העדפתי את הדור הקודם. קובע לשישי ויוצא לי אל הדרך, בלי השיר של דקלון. מגיע, רואה את הרכב בחניה של הבית, כמו בתמונות. אומר שלום, פותח את הדלת ואז : פוווואה...ברחו לי 2 פעימות בבת אחת. מחכה שניה שהוורטיגו יחלוף ומתיישב מאחרי ההגה. כל מה שאהבתי בספורטאז' EX שהיתה לי לפני הפיז'ו -נמצא בסורנטו פרימיום. קבינה בז', מושבי עור קרם אווריריים, גג זכוכית עם סאנרוף, הנעה ללא מפתח ועוד כל מיני טופינים. ואז עוד 2 דקות של בחינה לעומק ושוב פווואה...עוד פעימונת ברחה לה...מיש מומקין קידה אבאדאן ! האוטו פאקינג חדש. אני מנסה לשדר פרצוף סביר שלא יקלטו את ההתאהבות ממבט ראשון, אבל קשה להסתיר. כל מה שאני בודק מראה שכאילו הרכב בן שנה וחצי ונמצא אצל יקה פוץ-חולה-נפש-חבר-פורום וחבר מרעיו. הכל חדש דנדש. הרכב דצמבר 2013 עם 67 אלף ק"מ. כל הבדיקות לכל המערכות ללא רבב, המושבים האחוריים עוד בניילון המקורי שלהם! עושים סיבוב - האוטו בהמה עם מנוע דיזל של כמעט 200 כ"ס ו 45 קג"מ. בצבא קוראים לזה נמ"ר - נגמ"ש מרכבה. שולח תמונות לבוסית והיא מכנסת מיד את כל הדירקטוריון ומצביעה פה אחד בעד! יש להחליף מיכל נוזל וישרים, בדיקה במכון ויאללה הביתה שמעון, עם הטפטפה עליך! עושים זכרון דברים וחוזרים הביתה. בדרך הבחור שמוכר מתקשר ושואל אם נשקול לשלב החלפה על המונדאו- מחירון מול מחירון, אני אומר שאבדוק, אך לאחר בדיקה קצרה נמצא כי הביטחון שהמונדאו משרה על אשתי בחניה, גדול מהביטחון באובר דראפט שלנו, אז המונדאו נשארת לעת עתה. מי ישלם? בנון ישלם. עכשיו 2 הרכבים בחניה, נהנים מהצל של הפרגולה שבניתי להם. אני עובד מהבית ואשתי בחופשת לידה עד להודעה חדשה; כמעט כמו שכתב ג'ון גריי - גברים מפחדים כשהנשים ביוגה...לך תבין. פוסט מורטום: הותקן וו גרירה כי שמאז שבנינו בית הוא מצרך מבוקש, הותקן רענון למולטימדיה לאנדרואיד מהסוג שאני אוהב, מצלמת דרך, ויאללה הביתה שמעון. הרכב: חזק, נוח ועם בידוד רעשים טוב. יחסית לפיז'ו יש הבדל מוחשי בניהוג של 2 טון מול 1400 קילו. הפיז'ו יותר נוח ומרגיש קליל כמו פרייווט. הקיה הרבה יותר אינטואיטיבי בהפעלה, עם אפס שטיקים מ-צורפת. לקיה גם 4×4 עם נעילת דפרנציאל שלא ממש נדרשת בחניה על מדרכות. המיזוג לשורה שלישית פשוט נהדר. בנסיעה בתפוסה מלאה הפונקציונאליות של הפיז'ו מנצחת באופן קיפול המושבים וסידור הילדים. הניצחון הזה קורה פעם בחודש בערך, כנ"ל הניצחון של הקיה במיזוג שורה 3. וזהו בסך הכל, אחלה אוטו שכרגע נוסע כ 500 ק"מ בחודש...(כן כן, מכיר את עניין הממיר). הפורד נוסע כרגע 50 ק"מ בחודש (בכוח), שזה הרבה יותר מטריד, אבל פחות מטריד מכאבי הגב שמקבלים מלישון על הספה בסלון...(;- איכשהו התחלנו עם חיפוש סורנטו, המשכנו עם פיז'ו וסיימנו עם סורנטו. מסקנה: רוצה להצחיק את אלוהים ואת הפורום? ספר להם על התכניות שלך.

אכן הכי כלכלי זה לנסוע עם הרכב כמה שיותר ק"מ עד שימות. אבל אם רוצים להחזיק יחסית חדש במינימום נזק אז לא חסר דאצ'יות דיזל חדשות ב 70 - 80 אלף, גם אם מוכרים אותם אחרי שנתיים ב 30 אלף פחות ממחיר הרכישה, ירידת הערך ש כ 1300 ש"ח בחודש עדיין משתלמת, ונוסעים על רכב חדש וחסכוני.

האם בכלל טרחת לשאול אם הרכב במצב סטוק? או שאולי יש שם שיפורים ותוספות ב 40 אלף והוא מבקש על זה רק 20 ? עלויות שיפורים של רכב מגיעות למספרים הזויים.

פטיש לניפוץ חלונות (דלת נהג) ומטף כיבוי אש יושבים אצלי באוטו כבר יותר מ 20 שנה. את הסכין הוצאתי כשהילדות התחילו לשחק בתוך הרכב...אולי אחזיר אותה.

לפני כשבוע נסעתי ברנו כשעה וחצי. דגם הליסינג הבסיסי עם צפצפת מוביל-איי, ואהבתי מאוד. אבל מאוד. תאר לך אם הייתי נוסע בגרסה המאובזרת. צפיתי במבחני הוידאו של הסיטרואן. ברמה האישית אין שום סיכוי בעולם שהייתי מעדיף אותה על הרנו.

https://m.auto.co.il/article/roadcartest/130727-road-tests-%20jeep-compass הקומפאס מזכיר לי דוגמנית על איטלקיה בשמלת ערב ונעלי ריצה של נייקי. זה תמהיל של מרכיבים איטלקיים מתאגיד פיאט שתולים בשלדת קרייזלר. קודם כל תבקשו נסיעת מבחן. אני אישית לא הייתי מוותר על התרשמות ונסיעת מבחן על הפיז'ו 3008. לדעתי הרבה יותר איכותי מהקומפאס.

אז אולי כבר עדיף רכב עם גג פנוראמי + סאנרוף?

לא יאמן. מקווה שיקרה משהו בליכוד וישחררו את נתניהו להתעסק בענייניו. כל כך הזוי שמדינה שלמה תלויה באויר על גחמות של איש אחד.

מוזר ותמוה. אא"כ מתחת לשטח מתרחשות הכנות להיפרדות של רנו מניסאן ומיצובישי, אין שום הגיון אחר. רנו ניסאן הביא אחלה מיזוג, לא זכור לי שכבר שחררו לשוק דגמים משת"פ עם מיצובישי, אבל למה לקלקל?

לדעתי בסכום של 50K אחלה רכישה כיום. גם אם עוד 3 שנים תימכר ב 25K, זו ירידת ערך של 8K בשנה שמשקף עלות מימון של אחלה אוטו בחניה במחיר של כ 650 ש"ח בחודש. טורבו עם יכולת שיבורים (סטייג' 1 כבר יעשה אותו שילוב של פגזות עם בצצות). בקיצור תעלה תמונות לאחר הרכישה.

הפורד נוח יותר מהקיה, זריז יותר וחזק משמעותית. הקיה יותר מרווח בספסל האחורי. עדיף שלפחות תעשה סיבוב על הקוגה ותיווכח בעצמך. בין שתי הקיות אין הבדל גדול כי מנוע ה 1.6 עם הילוכים קצרים בראשון-שלישי כך שתחושת ה"פתיחה" די דומה בינו לבין ה 2 ליטר. ההבדלים מגיעים רק בעליות קשות או כשהרכב עמוס. בקיצור אחד עגלה והשני זאת הסוסה הצולעת שמנסה לסחוב אותה. אם אתה נהג שיכול להחזיק את הקיה קבוע מעל 4000 סל"ד אז שם יש טיפת דרור, אך זה לא מתאים לכל אחד וצריכת הדלק מזעזעת. בקיצור- קודם תנהג בקוגה