ST12345

Smax לגמרי. המאזדה פשוט כישלון בשילוב מושבי בטיחות ובוסטרים, כישלון במרווח, במיזוג ובפונקציונאליות. קצת יותר אמינה מהפורד ועם דלתות הזזה. נו שוין.

בוא. מחיר שמפורסם על רכב בהודעה לבין מחיר סגירה ליד הרכב, זה לא אותו הדבר. יש אפליקציה שמראה כמה זמן המודעה מפורסמת ביד 2. בדוק אותה. יש תופעה גם של אנשים שמפרסמים את הרכב לנצח, ומחכים שיבוא הפראייר שישלם, אבל לא לחוצים למכור. יש כאלו שרוצים למכור באמת, והם בקלות ישחררו את הרכב ב 10 פחות במעמד מכירה. יש לי לא מעט ניסיון בקניה ומכירה, וטאמבאלים ששואלים בטלפון "גבר, מה מחיר אחרון אני בא לקחת" לא מקבלים לא התייחסות, ולא מחיר. תתפלא לדעת כשכאתה רוצה למכור רכב, כמה מ $$יינים לך את השכל בטלפון וכמה באמת באים לקנות עם כסף בכיס. סצנה מצחיקה: לפני פחות מחודש שלחתי את אבא שלי לסוכנות מאזדה להזמין רכב, הוא נכנס ואני איתו בטלפון; הוא אומר לי שיש מלא אנשים ונציגים שמדברים בטלפון ולא מתייחסים אליו...אמרתי לו תרים את הקול ותגיד" סליחה, באתי לקנות אוטו, אני עם מזומן בכיס ומונית בחוץ"...תוך שניה המנהל הושיב מולו נציג שהתנהל מולי בטלפון ונתן עסקה ממש טובה. תוך רבע שעה יצאנו עם הנחות של כ 8500 שקל...

אם כבר לאון 1.8 משומשת אז למה לא מ 2013-4 שספגו את מרבית ירידת הערך? להמתין בסבלנות לאחת במצב טוב ולשלם 80-85. הרי ההבדל בין 2014 ל 2016 באיכות הרכב הוא מזערי. בד"כ מי שמחזיק אותן הן מלוקקות ומתוחזקות יפה. אל תשכח שבעוד 3 שנים גם אם תמכור ב 40 אלף, זה עדיין לקחת 85 אלף בהלוואה יציבה ל 3 שנים זה בערך 2500 ש"ח בחודש אחרי ריבית, ולהשאר עם סכום המכירה ביד. מוסיף לך תקלות כמו מצמדים ועוג בכ 10,000 ש"ח. זה עדיין הרבה אוטו עם הרבה כיף בהכי פחות כסף.

הוולוו באמת אחלה וממש לא מניאקית. הייתי שוקל בטוויסט את ה508 GT החדשה. הרבה נוכחות.

מחזק את ראזי...אפשר לקנות אחלה רכב שבעולם ב 60 -70 אלף. לא חסרות גולייטות, לאונים ועוד משנתונים יותר ישנים, שתהיינה לא פחות מהנות. לחסוך 200 K עד גיל 21 respect . לבזבז סכום זהה על רכב? Disrespect למרות שלא פוגע בחיסכון, הדבר היחידי שיותר טוב מ 200 אלף בגיל 21 זה 400 אלף בגיל 25... 400K זו כבר מקדמה לדירה, זה הכסף האמיתי.

שוב פעם, עניין של מזל. יש לא מעט אנשים שתמיד קונים רכב חדש ומוכרים אחרי כמה שנים. הם לא הכי בקיאים בשוק, בודקים מחירון, יודעים כמה הטרייד הציע, ומוכרים בלי יותר מידי תחכום, ההבדל בעשר חמש עשרה אלף זה גם כנראה לא מה שיהרוג אותם.כשחיפשתי סורנטו היתה אחת בנזין 2014 מטופלת בחברה מהיום הראשון עם 80 אלף ק"מ. המוכרת התגאתה שהיא מתעקשת לקבל מחירון בגלל שהרכב דנדש. לא היה לה מושג שביד 2 היו עוד 5 כאלה, אחד יד 2 מליסינג תפעולי עם 140 אלף ק"מ שביקש מחירון של פרטית, אחד עם ממיר תקול ומסריחה כמו מזבלה שביקש מחירון, אחד שמודה שהוא סוחר ומבקש 10 מעל, והפרטיות הטובות שביקשו 15 מעל המחירון לפני מיקוח.

ממליץ לכם לנסות לאתר אחת כזאת שמורה במחיר "נמוך". רמז עבה: אין. המחירונים זזים מ 115 ל 135 על 2016, ואנשים מבקשים תוספות על התקנות איתוראן, מצלמת דרך וכד'. יש היצע נמוך וביקוש גבוה לרכב בן 3 שעלה 230 אש"ח כחדש. למי שהיה מזל ומצא איזה טחון שלא מבין הרבה וחשוב לו להעיף את הרכב (פלוס מינוס עשירייה - וואטאבר) אז זה לא המקרה כאן.

למיטב הבנתי רצועה מתפוררת זה למנוע 1.2 פיורטק טורבו. לדעתי המנוע הזה אטמוספרי עם שרשרת תזמון. לא בטוח ב 100% לגבי השרשרת.

אל תרטח. רק מנסה להדגיש שאולי רצוי לרכוש רכב שיהיה אמור להחזיק יותר משנה. הצעתי היא דוקא 208 משנים 2012-2014 ידנית עם מנוע 1.2 82 כ"ס, אחלה אוטו בכלום כסף. תמצא גם בעשרים וקצת אלף. https://m.yad2.co.il/vehicles/private-cars?manufacturer=33&model=2363&year=2012-2013&price=6000-25000

זה כבר משהו אחר. אם מישהו משלם את כל עלויות הליסינג בעצמו (יורד לו בתלוש), יורד לו הברוטו לסוציאליים, משלם שווי מס מלא, מוגבל בדלק, משלם דמי ביטול עסקה, חריגת ק"מ, השתתפות עצמית בנזק, משלם כבישי אגרה וכ' ועם שכר התחלתי של 8000 נשאר עם 3500 נטו אחרי מיסים והורדות, אז לגמרי שווה קורולה חדשה בחניה למי שעכשיו יצא מהמעונות... מבחניתי רכב חברה זה הכל ע"ח המעביד, כולל הכל, ונשאר לשלם רק שווי מס. כל שאר העסקאות הם משהו שמתאים יותר לאנשים עם העדפות פינוק ושכר גבוה בהתאם. לא כאלו שעדיין יורדים להם מהחולצה פירורי דשא מהקמפוס.

אשמח אם תשלח לי בפרטי

אכן. הדגם הבעייתי עם מנוע טורבו וגיר רובוטי. הדגם הזה עם מנוע אטמוספרי וגיר אוטומטי פלנטרי של אייסין, יחסית לשנתון שלו, הוא זול, מאוד איכותי, ורכבים שמורים יפגינו אמינות מעולה וייתנו שרות מצוין. בלי להזכיר שלרכב יש שלדה מצויינת שכשהוא ריק (ע"מ לא לטלטל את הילדודס) עדיין יתנהג יותר טוב מרוב המשפחתיות שאתה מכיר.

לדעתי הרכישה ההגיונית ביותר תהיה smax מנוע 2300 עד 2011. זה טווח המחירים שלו ומדי פעם משתחר רכב שמור שנחטף תוך יומיים.

תתחדש, אכן רכישה מצוינת. אצלי המונדאו כאן בשרשור נפרד. טפו טפו חוץ ממשאבת הדלק כלום ב 4 שנים. גם את הבלמים כשהחלפתי מקורי אפילו לא קרוב למחירים שהוזכרו כאן, רק העבודה בוצעה במוסך כללי. צריכת דלק בין 1 ל 8\9 בעיר לבין 12\13 בשיוט רגוע, אני אישית לא רגוע. מצידי חולק על כולם בעניין המזגן: אצלי הוא לא פחות ממעולה, ומקרר מהר את הרכב. מאזדה 6 נוחה כמו קרש גיהוץ עם תגובות הגה מעצבנות (לא מתקשר ולא בטיך). רכב שמזדקן ממש יפה, ללא קילופים וקרקושים, מבפנים מרגיש ממש חדש. שווה כל שקל. תהנה וסע בדרכים טובות. טובות אני מתכוון למפותלות עם הרבה עליות וירידות, אתה תהיה בהלם כמה כיף לנהוג ברכב

אשמח אם תספר לי באיזו חברה מתחילים לעבוד לאחר הלימודים ומיד מקבלים רכב? אם יש כאלו, יחידי סגולה באמת מקבלים, השאר טוחנים צעירות חצי שנה-שנה עד שנותנים להם רכב. גם במרבית המקצועות לוקח כמה חודשים טובים למצוא עבודה. לג'וב ראשון יש משמעות אדירה על כיוון הקריירה ויש אנשים שהמשיכו למלצר שנה לאחר התואר ואף יותר. ממליץ לך לחפש רכב שאמור להיות תקין ועמיד לפחות ל 3 שנים.

זה לא שלא נסעתי כמה שנים טובות עם אשתי מאחורה שמחלקת לי כאפות בכל הזדמנות. דווקא באק-אין-דה-דיי הבעיה היותר קשה היתה שכשמתקינים מושב בטיחות נגד כיוון הנסיעה (אצלי היה לכל אחת מהבנות עד גיל שנתיים לפחות) אז שם התגלתה בעית המרווח בשורה 2 במלוא תפארתה כשהוא ממש מתנגש במשענת המושבים הקדמיים, מה שהוביל אותנו לרכוש אוונסיס ואח"כ מונדאו. אמה-מה, לפי המקרה שלך, ילד בן 5 יושב על בוסטר (עם \ ללא משענת) שלוקח מעט מאוד מרווח רגליים, ולעניות דעתי הוא כן אמור לשבת מאחריך, ואשתך מאחורי מושב הנוסע עם מלוא המרווח. מה שעדיף לך אכן תעשה, אבל כמי שהחזיק את הספורטאז', את ה 5008, את המונדאו שעד עכשיו בחניה יחד עם סורנטו, אני שוב מבקש ממך לחשוב בצורה פרקטית אמיתית ולנסות את כל הרכבים שבטווח. לספורטאז' וחבריו יש חיסרון מוחץ שקשה מאוד לחיות איתו: זה רכב עממי ולכולם יש, ולכן יש סיבה כזו או אחרת לפסול אותו. אם לא הייתי פותח גנון, הספורטאז' EX 2016 היה עד עכשיו בחניה שלי \ ספורטאז' 2019. עם קצת סבלנות תוכל למצוא סורנטו אורבן לאחר עדכון עם קבינה בהירה, מה שיענה על כל הציפיות שלך וגם על אלו של העממיות...(:-

למה לא לרכוש אחת פרטית שטופלה בזמן? השאלה היא האם אכן בוצע טיפול ב 33 אלף או שרק בוצע טיפול שמש? מי חברת הליסינג? מי המוסך המטפל? האם יש חשבונית על טיפול שמראה שאכן הוחלפו השמנים? או שהנציג יודע לנפק רק "טופס הזמנה" לטיפול שמאוד עוזר כשנגמר הנייר טואלט בשרותים (חלק מחברות הליסינג לא שומרות את הטופס שמראה מה בוצע, אלא את הק"מ והתאריך + כמה זה עלה להם). האם עשו לו עכשיו טיפול 60 אלף? שזה טיפול גדול יותר. אם כן איפה? וכל השאלות שלעיל.

לא הבנתי למה ילד בן 5 צריך מרווח מאחורה של שר התחבורה (לשעבר)? מרבית הג'פונים הבינוניים עם מרווח מצוין בקבינה שבוודאות מאוד מספק למבוגרים (שלא לאמר ילדים קטנים) אבל עדיין לא גדול כמו הסונטה / סופרב. אא"כ יש לך צורך מאוד ספציפי, לא ברורה הסיבה להעדפה הזאת שפוסלת המון רכבים טובים. לא רואה שום סיבה למה לא לבדוק ברצינות רכישת ספורטאז' EX חדש. לא זוכר מתי בדיוק הסורנטו עבר רענון אז יתכן גם Urban משומש לאחר הרענון. בבדיקה קצרה נראה כי זה היה בסוף 2017, ולמיטב זכרוני כמעט ולא היתה אספקה עד אפריל 18.

בעוסק מורשה זה היה אותו חשבון בנק עסקי אז אין הבדל, בחברה בע"מ הלוואה רשומה מהחברה למנכלי"ים השכירים שהם גם הבעלים; חצי מהרכב בתשלומים ל 3 שנים וחצי בבלון לסוף התקופה. ברכב של כ 140 א"שח זה 2000 ש"ח בחודש. כמובן שכחוק הבעלים של הרכב הוא זה שנושא בעלות הרכישה שלו מול היבואן גילוי נאות: זה היה לפני כ 10 שנים.

זה ממש לא מדויק / לא נכון. בחברה שרשומה על עוסק מורשה בוודאות אפשר (אני עשיתי), בחברה בע"מ גם אפשר בוודאות כי באותו זמן חבר טוב שלי עשה לחברה שלו כשהם היו 2 שותפים. שנינו עברנו ביקורת על אותן השנים ולא נמצא שום פגם בעניין זה.

לפעמים אתם שוכחים את האינטרס הכי גדול של הנהג לרשום את הרכב על שמו: למקסימה יש שווי שימוש חודשי של 6200 ש"ח בחודש, שבשלוש שנים, לשכר מנכ"ל זה יותר מ 100 אש"ח תשלומי מיסים רק על הרכב. יותר גבוה מירידת הערך שרשומה על רכב חברה. סה"כ זה מצב win /win להתחמק מהרבה תשלומים בזמן שכל ההוצאות מוכרות בעניין אחזקה, ביטוח, דלק ועוד.

שים לב שזה מסוכן לשימוש ברכב עם כריות וילון מצידי הנוסעים. הקשירה מתבצעת לתוך הרכב ובמקרה של תאונה הכרית עלולה להתפוצץ בגלל רצועת הקשירה שחוסמת אותה. לרוב הרכבים מהשנים האחרונות יש כריות וילון, בדוק את מפרט הבטיחות של הפאביה.

סילביה המשתוללת דיי אמינה והדבר הכי מפריע זה ההגה המת שנותן תחושה של הגה כוח בפרגיסון 240. פרט לכך - ירדתי עם אחד לאילת כאשר הוא גורר 2 מאבריקים עם ציוד מלא על עגלת פלטה מברזל (סה"כ כ 2.5 טון), והרכב נסע כאילו שמתי לו 2 קידבגים בבגאז'.

בתוך חיפה לא תראה מהפחלאנדר מיליליטר אחד פחות מ 1 ל 9. מדבר על כרמל / הדר וכד', לא קרית חיים השטוחה.

אבל איפה התמונות, איפה ?