ST12345

בהחלט חביב מאוד. במידה ותעשו עוד סרטון אז רצוי להוציא את המצלמה מטווח החצ'קונים של המגיש. בשביל 2 ילדים בני קצת ושום דבר, ההגשה רציפה, התוכן ענייני ואני ממש לא צוחק כשאומר שאני מעדיף את איכות ההגשה על פני לא מעט בוחנים מקצועיים שמגישים מלל מטלפרומפטר או משהו שמריץ להם הקלטה באוזניה שנגד כיוון המצלמה.

אם טופל כראוי, נגמ"ש אמיתי. מצוין כרכב ראשון שמרגיל לנהיגה רגועה. התנהגות הרכב גם טובה מאוד, נוחות טובה. בקיצור מומלץ.

ישב בספורטאז', ישב בטוסון, בחר מאזדה.

צודק, אבל מי יכול להתווכח עם אבא ?

היום בוצעה הזמנה אצל היבואן בצ'ק פוסט, דגם קומפורט. מחיר מבצע הנחה 3,500 ואביזרים במתנה בשווי של עוד כ 5,000 (לפי היבואן) נעדכן כשיגיע. 169 אלף על הכביש כולל תוספת של חיישני חניה קדימה ואחורה, קודנית + עלוקה + כספת + מרים חלונות). תודה לכולם

תודה. את זה יש באתר מאזדה. חשבתי שלחלק מהמוסכים המורשים יש גם נקודות מכירה ומסירה. תודה

תודה רבה. היכן יש סוכנויות משנה בצפון? בדגש על אזור כרמיאל? תודה

היבואן אומר שיש הנחה אבל לא בטלפון. לא בטוח שנכתת את רגלינו עד לשם בשביל חיישני רוורס וטיפול של שמן ופילטר חינם. דלק לא ידועים בהנחות מפליגות הלכת שלהם. אם היה לי זמן ולהם היו יותר מ 4 אולמות תצוגה בישראל, בהחלט הייתי ניגש לקחת הצעה.

וואיי. איזו אכילת ראש היום. מאזדה בדיוק עדכנו דגמים וכל ספקי / אתרי היד ראשונה אפס ק"מ לא מסונכרנים במחיר ובדגם. אצל היבואן כרגע CX-5 קומפורט הפשוט ביותר ברמת הכניסה, 171,500 על הכביש (169). במוטודיל מוכרים את האקזקיוטיב ב 152500 (לא כולל אגרת רישוי). באלדן רוצים 171 על האקזקיוטיב החדש ו 158500 על הקומפורט. אלבר 158,500 על האקזקיוטיב (אין קומפורט). הלכנו לאיבוד מרוב עצות...

לא מבין מה לא מספיק מרווח בגולף? בשנה ראשונה תינוקות נוסעים בסלקל. גם עם שני מושבי בטיחות לעניות דעתי כלבה בינונית אמורה להסתדר יופי על רצפת המושב האחורי,הרי אין שם רגליים... עגלה עם אמבטיה אמורה להיכנס יופי בתא המטען, כשמורידים את החוצץ. כל ג'יפון יתן קצת יותר מקום מהגולף, אבל לדעתי בכלל לא משהו מהותי, הרי זו אותה תצורת מרכב. שוב פעם: אם בא לך ג'יפון כי לכולם יש, אז בכייף. גם באכלוס 3 ילדים ההבדל במרווח לא יהיה כזה קריטי. לדעתי תחשוב שוב. כמכונית הגולף משמעותית יותר מהנה ומתגמלת מאשר הטוסון או הספורטאז'. על האטקה כבר כתבו לך ובתור מי ההחזיק 5008 במשך חצי שנה, אכן ל3008 יש ערך מוסף מבחינת נוחות וחוויית נהיגה. עדיין אני אישית הייתי נשאר עם הגולף.

דהייטסו טריוס או סוזוקי ג'ימיני.

145 זה מעל ומעבר...(;- תודה רבה. סידורים אחרונים בדנוור; למישהו יש תובנות מהרכבים בהיצע? מתכוון לשלושת הרכבים לאחר מתיחת הפנים. מה שלפני יש לי ניסיון אישי. תודה.

תודה. השאלה היא עד איזו מהירות המערכת בולמת את הרכב בבין עירוני ?

אוקי, מחר או מחרתיים הולכים לעשות נסיעות התרשמות במגרש של אפס ק"מ וככל הנראה להזמין אם יש זוכה. עם קצת יותר מזל גם ניקח רכב ישירות מהחניה שלו. בישורת האחרונה, מישהו יודע מהי המהירות האפקטיבית לבלימה אוטונומית בCX5 ? זה ממש לא ברור מהפרוספקט של הרכב. תודה הבהרה: מצויינת מערכת עד 80 קמ"ש ואח"כ מופיע סעיף שאומר "בלימה במהירויות בין עירוניות". כמה מעל 80? האם טווח ההגנה רציף? וכו' 190596 23614 Alon Mazda CX-5 Accessibility 04_19_17_440(split) 2-5-2019.pdf

לא יודע אם הייתי מוכן לוותר על האקסטרייל, כאשר ההבדל בין הגרסאות הוא 7000 ש"ח. סידור המזגן מקדימה באאוטלנדר נותר ללא שינוי והוא ממש מוזר ולא נוח לשימוש. כמובן שלא אוכל לכתוב שזה רכב גרוע כי הוא לא, אבל עדיין מעדיף להוסיף קצת ומבחינתי לקבל הרבה יותר.

כל אחד ומה שנוח לו. הסורנטו 2012: תלוי אם היה לפני מתיחת הפנים או אחרי. זה שאחרי- עם שיפור משמעותי בבידוד רעשים ובאיכות הקבינה. מאז הפחלאנדר 2013 שהיה לי, ללמיטב זכרוני האאוטלנדר החדש עם 2 מתיחות פנים ורענונים / שדרוגים + מערכות בטיחות אקטיביות, וקצת מיזוג אחורה; אם נוסיף שם את האמינות הטובה, בסך הכל היום על פניו (מבלי לנהוג בו) זה אמור להיות רכב טוב שנותן תמורה טובה לכסף. כמובן שקשה לי לראות את עצמי שוקל אותו בתור רכישה פרטית (לא בליסינג) גם בגלל הטראומה של ה 2013 וגם כי אישית הייתי לוקח 5008 או קודיאק שעדיפים משמעותית. ללא צורך במושב 6 או 7 אז לטעמי גם האקסטרייל עדיף עליו במיוחד עכשיו כשיש מנוע בנזין שקט יותר. למעשה, כשאסיים עם מושבי הבטיחות, אקסטרייל 2019 בהחלט יוכל להיות אופציה בעוד כמה שנים לרכישה כמשומש.

אם אני שר ביטחון אני מחסל את הנייה תוך 48 שעות. ואם אני שר של ביטחון מתוך 5,000 רכבי ליסינג צה"ל, לוקח דאסטר אחד ומתנגש איתו חזיתית באטראז', בקיה סטוניק ובעוד 3 מתחרות, ואז רואים איזה רכב יוצא הכי גבר. תחשבו פשוט.

קלאצ' פעם בחמישים אלף זה בלאי סביר מאוד לרכב בשימוש כזה. גם העלות לא ממש גבוהה.

לדעתי דאסטר דיזל ידני וכל קבוצת הדאצ'יות דיזל ידני יתאימו מאוד לצבא. מאוד חסכוני. אמין. חזק ועמיד לשימוש אינטנסיבי. צבא, כבר אמרנו ?

הפיקאסו זה מיניבוס. אחלה מיניבוס. ה smax זה מונדאו מוגבהת ל 7 נוסעים. ככל הנראה רק מי שנהג בשלושתן יכול באמת להבין את ההבדל. ETAA תפסיק לנחס לי את הסורנטו. גם אם זה הדיזל (;-

בשיחה עם סוכנות שמוכרת את רכבי יד ראשונה אפס ק"מ דרך אלדן, הבעלים אמר לי שכל המלאי חדש והרכבים כולם עם תיקון אקטיבי לסטיה מנתיב (מאזדה, טוסון וספורטאז'). בכל מקרה נעשה סיבוב ונראה אם ההגה זז לבד או לא (:-

תנסה מתז לוישרים, תנסה כריות בולם, תנסה אטמים, משאבת מים, פלסטיקה מהדאשבורד והרכב, מדחס למזגן, צינורות פנימיים, צמות חשמל, חיבורי מע' מולטימדיה וכל מה שהולך בבלאי טבעי של הרכב - גם אם עם אמינות מופתית. שמן ופילטר שמן אני אארגן לך גם לפרארי טסטה רוסה 1984.

שלום, עכשיו גם אבא רוצה אחד...בן 72 שצריך מקסימום מערכות בטיחות. נסועה כ 7000 ק"מ בשנה, הרבה הנעות קצרות בתוך המושב - 300 מטר לכל כיוון, הרבה נסיעות לכפר הסמוך 2.5 ק"מ לכל כיוון. הנסיעות הארוכות יהיו כ 20 ק"מ לכל כיוון. מעדיף בנזין אטמוספרי עם תיבה פלנטרית וכמה שיותר מערכות בטיחות, בדגש על בלימה אוטונומית לפחות עד 120 קמ"ש, תיקון סטייה אקטיבי והתראה על רכב בשטח מת. כמו כן אם יש זיהוי הולכי רגל. בק"ש אדפטיבית לא רלוונטי. חשבתי על טוסון וספורטאז', אולי מאזדה באפס ק"מ? אני מבין שלקשקאי אין תיקון סטיה אקטיבי ועכשיו יש רק רובוטי? רכב חדש בלבד, אפשר גם יד ראשונה אפס ק"מ. חשוב שיהיה תא מטען מרווח, הסובארו XV נפסלה בשל כך. יהיה ניתן להגדיל מעט את התקציב במידה ויש פגיעה בול. תודה לעונים

אז מאיפה הדרישה ההזויה למחיר הרבה מעבר למחירון? בד"כ נלווה למוניטין של אמינות...מוזר

רכישה מוצלחת מבחינתי היא שכשמישהו כמוני וכמוך מחליט לפתוח גנון בבית ונאלץ להחליף ל7 מקומות; במקום להיקבר בתהומות הנשייה עם איזה מיניבוס בחניה, עדיין יש אופציות שמזכירות לו שעדיין לא נס ליחו ( לפחות ברובו ), ושאפשר להנות מנהיגה גם עם 7 מקומות. כמובן שלכל דבר יש יתרונות וחסרונות אבל האופציה שם למי שממש רוצה. כל מה שחסר לי זה רק לראות את ה smax ביום מסלול עם כל הגווארדיה המהוטהצ'ת ולהעלות חיוך על פני כל הצופים.