ST12345

מתחיל להיות לי חם. הצעה: כל אחד לוקח עוד 2 חברי פורום לפחות. אחד מצלם ואחד צופה, הנהג רק נוהג. בדיקת מהירות מ 40 ל 80 ואז מ 80 ל 120 הכל כחוק בכביש 6. סה"כ 2 מיניבוסים במרוץ למיליון. אני אהיה מאחורה (או הרחק מאחורה, תלוי כמה תלחצו) עם המצלמת דרך.

סליחה רבותי, כאן זה לא עניין של תיאוריה. בשביל להאמין צריך לראות בעיניים. למען הסדר הטוב אני קורא את אייל ורותם להתנדב לניסוי ולהמחיש את הטענות של שני הצדדים בין מחלף באקה לנחשונים (שיהיה קרוב לכולם).

באמת סחטיין על הפרגון. ת'כלס זה לא פשוט לבוא לאירוע ולראות את האקסית עם מישהו אחר, יפה ומטופחת מתמיד...(;-

למען האמת כשביצעתי נסיעת מבחן על הפיז'ו המאובזרת, נכנס לא מעט רעש מהגג הפנוראמי, שמופרד בוילון דקיקון. הבק"ש האדפטיבית לא הייתה נוחה לי בכלל, ותיקון הסטיה מנתיב היה גס ולא נעים יחסית לזה שהתמכרתי אליו בספורטאז'. החריץ בריפוד גב המושבים ופיצול כרית מושב הנהג שהציק לי ברגליים (נוהג לרוב עם מכנסיים קצרים) ; כל אלו גרמו לי לשקול רק את דגם האקטיב מבחינת עלות/תועלת. וכן, הדלקת אש עם החורולה. יש לה את אחת התיבות הרציפות הכי מעצבנות ומרעישות שנהגתי בהן אי פעם (נהגתי ב 2017). האוטו בינוני מינוס ומלא בפלסטיק ליסינג מכל הצדדים. גם את ה 2019 ראיתי וישבתי בה וההתרשמות היתה דומה, רק שלא נהגתי בה. עכשיו תתנצל.

מממ...מסקנה מעניינת משהו. כמי שלא כל כך השתמש בפונקציות שבשבילך סתמו את הגולל על הרכב, אצלי המסקנה שונה לגמרי. גם לגבי הנוחות אני לא יכול להסכים ובוודאי שלא על הרעש, שכן מנוע הדיזל מרעיש במהירויות התאוצה אך ממש אחלה בשיוט, מה גם שאתה בא מקורולה עם גיר רציף ומרעיש יותר, אז קנה המידה שלך לרעש הוא כנראה שונה. מסכים מאוד על תפעול המולטימדיה והמזגן, אך שוב, כמעט ולא מתעסק עם זה ואז האימפקט הוא מינימלי. אצלי בנסיעות קצרות היה רדיו 88 ובארוכות ספוטיפי שעובד אחלה עם האנדואיד אוטו. בשנה האחרונה החלפתי רכב פעמיים; פעם ראשונה מליסינג 5 מקומות לליסינג 7 -נבחר 5008, ופעם שניה מ5008 לפרטי 7 מקומות נבחר הסורנטו דור קודם. אני עדיין סבור שלמשפחה עם 6 נפשות ומעלה הפיז'ו הוא הרכב העדיף, וגם מסכים עם אייל שהניצחון הוא בנקודות וממש לא בנוק אאוט. ושוב מזכיר לך ל 6-7 נפשות יש שיקולים שונים. בהחלפה הראשונה, בגלל שאשתי פסלה את הסיטרואן על הסף (גם אני לא מת על הקבינה הזו בלשון המעטה), והקודיאק לא היה במלאי הליסינג, אז בין הפיז'ו לסורנטו, הפיז'ו ניצח. בפעם השניה הייתי חייב להחליף לדיזל ואיך שהוא התאהבתי בסורנטו הספציפי הזה. אם היה עובר עוד חודש, ייתכן שהייתי רוכש את הפיז'ו ישירות מהליסינג. אבל שוב, עוד מעט הגדולות שלי מסיימות עם הבוסטרים ואז היתרון של הפיז'ו כבר פחות משמעותי בנקודה הזאת. בגלל זה לא הייתי רץ וחורץ גורלות להמלצה לקנייה או לשיקול רציני על שום רכב בעולם. לכל רכב מבחינתי חייב לעשות נסיעת מבחן, ולנסות להתרשם לבד מהיתרונות והחסרונות והנקודות לכאן או לכאן, כמו שמשפיעות על כל אחד באופן ספציפי, ואז להחליט. המלצה לרכישת רכב (או דירה, או פנסיה, או כל מה שהיא תבקש) בלי לבדוק, אני מוכן לקחת רק מרבקה ג'קסון, וכמובן רק בתנאי שהיא אישית מוכרת לי את הרכב ומביאה לי ביד את המפתחות. אך לצערנו היא כבר לא בקאר-באייר. המשך טיול נעים.. (;-

פשש... לאן לשלוח קורות חיים?

אאוטלנדר גם שוכח ש ceyal צריך לבחור רכב 7 מקומות ממקום העבודה, וכשבזמנו הוא עבר לאאוטלנדר, לא היו יותר מידי אפשרויות. זה לא החלטה של רוכש פרטי, גם לא ב 5008.

ח"ו ללא כוונה לפגוע. יותר בקטע שמי שקורא לאאוטלנדר "מרכבת אלים", ועוד בשרשור של חובבי צפרדעים, אוכלי באגטים ובולסי קוראסונים, ככל הנראה חי קצת בדמיונות, וזה לא משהו שכל כך קשה לכתוב עליך לאחר קריאה של לא מעט תגובות שלך. שוב, לא לפגוע אלא יותר להמחיש לך כמה הרכב הבינוני ומטה שאתה נוהג בו, לא מתקרב למלך האריות, גם כשהוא עם מנוע צנום בנפח של 2 בירות ושוט של ג'ק. אם אצליח להגיע מחר מתחת לגשר, אשמח לראות אותך שם וללחוץ לך את היד (וכמובן לצחוק איתך\עליך עוד קצת). לצערי אני ממתין לקבלן שאמור להגיע מחר אחה"צ למדידות, והוא מצידו גם צריך ללכת לקטוף מישמישים למחרת בבוקר.נקווה לטוב. מה שמאוד מעניין זה, שאם היו קוראים לי דוד (לובינסקי או משהו כזה) הייתי מביא את האריה הגדול עם המנוע הצנום, מתמחר אקטיב ב 160 אלף, ומוכר 5000 יחידות בשנה הראשונה. את ה 3008 תמחרו ב 152 וזה גם לא כזה זול. מעניין כמה מכרו עד היום.

היונדאי גם אופציה טובה, רק הבעיה היא שהרוב שחוטות ליסינג לשעבר, אז צריך לחפש בקפידה.

אתה חייב לבקש מהחבר שלך להרשם לפורום, נשמח לקרוא כל מה שהוא כותב. כמו כן מסקרן יהיה להכיר חברים אחרים שלך, גם אם הם דמיוניים משהו.

לדעתי ה 3008 עדיף מבחינת נוחות ואיכות קבינה. כל אוטו שעושה 1 ל 15 זה כבר אחלה מן אחלה ואני חושב שמי שעוד מנסה לברור רכבים בין צריכה של 1 ל 15 לבין 1 ל 20 אלו כבר דקדוקי עניות שפחות רלוונטיים לריקי כהן מחדרה שהלכה לרכוש ג'יפון חדש במימון מלא...(;-

המונדאו אכן תהיה הבחירה הכי טובה, רק לחפש אחת כמה שיותר שמורה, ולבדוק אם כבר הוחלפה משאבת דלק ולאיזה סוג (מקורית? תחליפית? צמה מקורית?). זאת המחלה היחידה שידועה, וגם אם יש את התקלה אז עלות המשאבה +צמה מקוריים כ 2500 ש"ח.

הסורנטו הזה, לפי איך שהוא נראה, היה הניידת שרות של בית הנשיא...מלוקק יותר משלי, ושלי בגוון פרלה !

אם אתה בא, אז גם אני בא.

אני רכשתי את הרכב בידיעה שהגדולות שלי לקראת סיום פרק הבוסטרים, ואז אני נשאר עם בוסטר גב לבת ה 6, וכסא בטיחות בגודל מלא לתינוק. אני עדיין מכניס את כסא הבטיחות, בוסטר גב ובוסטר רגיל במושב האמצעי, אבל עם קצת תרגולציה וקומבינציה... באקסטרייל זה לא נכנס בשום מצב, וגם לא באאוטלנדר בגלל צורת חגורות הבטיחות והתופסנים. דוקא הספורטאז' הצליח לדחוק אותם פנימה בזמנו. פלג, אם אינך סבור שהסורנטו זינזאנוש הוא דוגמן על, למה קנית אותו? אני מבקש שתיגש לאוטו שלך ותתנצל על זה שהלבנת את פניו (הלבנות גם ככה) ברבים. חוצמזה, אם כבר זינזאנה, אז מה עם תמונות? מרשה לך למרות שיש לי טאבו על השרשור

אם תגיע לבד למקום המפגש, בערב שלפני, יש מצב שנארגן לך כיפה אדומה

בגין מתהפך בקברו, לצד שמאל משהו, ואומר: נו שוין, עברנו את פרעה, אבל אחד כמו ביבי עוד לא היה לנו...ככל הנראה גם 10 מכות לא יספיקו כאן...

אכן. בגב המוט (שפונה לפדלים), יש 2 כפתורים. איתם תמיד עבדתי להפעלה או לכיוון מהירות

על טעם ועל ריח אפשר להתווכח, רק שאתך לא ממש יצא מזה משהו מועיל. אף אחד בפורום לא טען מעולם שסורנטו זה רכב פרימיום, גם אני לא וגם לא לגבי הדגם שאני נוהג בו שהוא בכלל מהדגם הקודם. ה 5008 גם לא פרימיום לטעמי, אך בעל קבינה ברמה גבוהה מאוד עם ניחוח פרימיום. ניחוח. אם לטענתך הפחלאנדר מתעלה ברמתו על שני אלה, זו דעתך. אם בארזים נפלה שלהבת, מה יגידו אזובי הקיר? ולשאלתך על ההבדלים- יש כאן את שני שרשורי החלפת הרכב שלי עם כל הפרטים. https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?674390-%D7%9E%D7%99-%D7%9B%D7%A4%D7%A8%D7%94-%D7%9E%D7%99-%D7%90%D7%95-%D7%A8%D7%9B%D7%A9%D7%AA%D7%99-%D7%A1%D7%95%D7%A8%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C

הטויוטה ממש לא לטעמי, או במילים יפות יותר -איכס. פרט לכך שאני חייב 7 מקומות, בכנות אין לי דברים רעים להגיד על העקראב 4, אך משהו בכבשיות של הרכב הזה מעורר בי סלידה. בדיוק כמו הקורולה או ככל הנראה כמו רוב המכוניות שמגיעות עם גיר רציף. מאז שהיבואן הפסיק לייבא את הקאמרי 3.5 ליטר, אין לי חיבה יתרה למותג. קצת רספקט לאוונסיס הישנות, אבל זהו. ביום מן הימים אם אצטרך להחליף (שלא מסיבות של עבודה), אז ככל הנראה שוב לסורנטו או 5008. ממש, אבל ממש לא טויוטה.

כשאני ממש רוצה לרענן את הרכב, אז אני שוטף אותו...אם אני ממש מרגיש צורך להתכרע, שוטף גם בפנים (;-

בדקתי עכשיו. בזמנו רשם שעבר מכריזמה ומשייט כמו מלך בפחלאנדר...חזק.

צודק לגמרי. נעים מאוד, קוראים לי ST ויש לי 4 ילדים. הגדולה עוד מעט בת 12. עוד לפני שהצטרפת לפורום כבר היה לי את הפחלאנדר שאתה נוהג בו. פח, כבר אמרתי? 15 שנה אני מחליף רכב חדש מהחברה כמעט כל שנתיים, והוא הכי גרוע שהיה לי, יותר גרוע מהלאנסר 2007 שבאה מאותו יצרן על איזה מקום בשורה האחורית אתה הוזה? כבר קראתי לא מעט פוסטים הזויים שלך אז אני לא בהלם. היה לי 5008 החדש והיום אני נוהג בסורנטו. אתה מוזמן להמשיך להנות מהרכב המדהים שלך "עם מכות הכוח האדירות" שאתה מרגיש בזמן קיק, או בשיוט הנינוח והשקט של הגיר הרציף ב 140 קמ"ש בכביש 6. מזכיר לך שלמיצי המדהימה שלך עברת מכריזמה, שהייתה גם להקת הבית של מאיר אריאל. בנימה טובה - אם לא היית קיים, היה צריך להמציא אותך (;-

אפשר בבקשה נציג של עופר אבניר עם Maverick X3? אם זה קצת יותר מידי Offroad אז נשמח לראות סורנטו בנזין 3.5 ליטר. רועי יתלהב ויזמין במקום, ואני אקח את הסורנטו שלו.

בהחלט מסכים. כשעברתי מה 5008 1.6 דיזל 120 כ"ס ו 30 קג"מ לסורנטו 2.2 עם כמעט 200 כ"ס ו 45 קג"מ, ההבדל מאוד מורגש. המנוע הקטן ממש זריז ובריא, אך רצועת העבודה שלו יחסית קצרה ובכדי להוציא ממנו ביצועים טובים עדיף להוסיף תכנה שמרחיבה את רצועת הס"לד ומגדילה את המומנט. הסורנטו למד ממציצים שאמרו "יבוא לך דינה, יבוא לך". תכלס, תמיד בא לו.