eitanm

משהו פה לא ברור. הרי שגריר לא מטפלת בכל הרכבים בישראל, לכן: אם ההתפלגות בין ארץ היצור זהה בין לקוחות שגריר לבין כלל המכוניות הנעות בארץ, אז יש למספרים משמעות. אבל בכלל לא ברור שזה המצב. בתכלס יכול להיות שזה רק אומר שיותר בעלי רכבים אירופאים קונים את הביטוח של שגריר.

הפיקנטו ספורט לדעתי יקרה משמעותית מC1 ידנית. אתה מחפש רכב אוטומטי/ רובוטי /ידני? קח בחשבון שהעלות הגבוהה בד"כ היא איבוד ערך והדרך הטובה ביותר לחסוך בסעיף הזה היא לרדת לרכב בן שנה/ שנתיים ויש כאלו שיגידו לרכב בן 5. אני דווקא בעד לקנות חדש ברכבים שעולים באזור ה60K כי אז החיסכון הוא כבר לא מאד דרמטי בקטע של ירידת ערך. אבל אם יש לך מישהו שמבין קצת ויש לך סבלנות למשומש אז הייתי בודק רכבים בני שנה. במיוחד בגלל שאתה לא יודע אם תרצה למכור עוד שנתיים ולטוס למזרח/ תעשה רילוקיישן. הC1/107 הידני רכב מצויין וחסכוני אבל קצת ספרטני . הC1/108 החדשים קצת משופרים בסעיף המולטמדייה. וכל המשפחה הזו מאד מאד חסכונית בדלק. C1 "האוטומטית" היא רובוטית ולא כולם אוהבים את ההתנהגות של הגיר. הפיקנטו יותר מאובזרת ופחות חסכונית בדלק. חיישני רברס זה 300 ש"ח ואני ממש לא הייתי מתקין לגבי סאונד של המערכת: אם אתה מחובבי העסק הזה ממילא תתקין לך רמקולים ומערכת אחרת בכל אחת מהאופציות.

חריטה (עבודת חוץ שהמוסך דואג לה ) בערך 120 ש"ח לזוג. אפשר אולי לשלם פחות אם הולכים לבד. רפידות מקוריות (ל107 לפני שנה+, אבל זה בטח דומה) 330 ש"ח . עבודה (במוסך גבע שהוא מעולה לפג'ו אבל לא מורשה יבואן) 150 ש"ח. המחירים לא כוללים מע"מ אבל בד"כ אפשר לבקש הנחה תמיד. בלי קשר נראה לי שרוב המוסכים ינסו תמיד לדחוף את עניין הברקסים. א. זה אף פעם לא מזיק. ב. רוב האנשים מיד יגידו כן אם מדובר על ברקסים. אבל לדעתי בהרבה מקרים הם מקדימים את המאוחר כפי שרשמת. תברר עם המוסכניק מה צריך להיות העובי להחלפה של הדיסקים ותמדדו במקום. רוב הסיכויים שתגלו שאין צורך להחליף.

דעתי האישית: כשאתה הולך לקנות רכב ב100K /200K אתה יכול להרשות לעצמך לעשות כמה סיבובים בין היבואנים עוד טרם נסיעת המבחן. שיהיה ברור: בתור צרכן אני רוצה שיתייחסו אלי ברצינות מהרגע הראשון ואני מאמין שאם אני מחזיק בכסף צריך לרדוף אחרי ולא להיפך. אבל, צריך להתחשב גם בצד השני: היבואן מפעיל מערכת שלמה של רכבי הדגמה וזאת מבלי לדבר על ביטוחים/ נזקים/ סתם ילדים מטרידים שלא יקנו באמת את הרכב. הכי נכון הוא לעשות סיבוב ראשוני בסוכנות ולראות את הרכב עומד, לדבר עם איש מכירות, להרגיש את המוטיבציה שלו וגם להראות שאתה פוטנציאל רציני. זה גם טוב לך: תן למחשבות לשקע קצת, תתרשם במקביל מכמה יצרנים ורק אחרי כמה ימים תצא לנסיעת מבחן. תהיה לה יותר משמעות גם בשבילך.

הפוך גוטה. . נכון שצריך לשמור קבלות הן על הטיפול והן על החלפים אם תקנה לבד. נכון שרצוי לתעד באופן מדוייק ככל הניתן : שהמוסכניק ירשום בדיוק מה בוצע וידגיש שזה לפי מפרט יצרן. אבל ברגע שיש לך את זה (זה כמה דפים בודדים אחרי 3 שנים) היבואן המתנער, הוא זה שצריך צריך להוכיח שהטיפול לא בוצע לפי המפרט.

התנעה מרחוק חשובה מאד אם אתה בקבוצת הסיכון של מטענים שמוצמדים למכונית שלך.

זה כנראה מה שאליז רשם. orange peel אם זה נראה כך מבחינת הטקסטורה: http://www.inver.com/all/img/upl/source/s1/FAQ/buccia-d-arancia.jpg

כנראה שאוהבים אותנו באתר הזה (בזמן שנכנסתי אליו)

להערכתי המבצעים הללו נסגרים חודשים מראש (לא יכול להיות שמבצע נסגר רק חודש, חודשיים מראש, כאשר צריך להערך מבחינת מלאי שמגיע דרך הים, מבצעים אחרים שמתוכננים גם. אפילו הדפסת חוברת, עריכת תוכן, הגהות ומשלוח לוקחים לפחות חודש). לדעתי ליבואן עצמו אין אינטרס שתדע מתי יש מבצע כזה ולכן כל היבואנים דורשים מ"חבר" לא לגלות מתי יש מבצע כזה בעתיד.

היו פה כמה שרשורים בנושא והסכומים שאנשים הציעו היו דומים למדי.

יש סיכוי שפשוט ניתקת שם איזה מוליך

הייתי נמנע ככל האפשר מהחלפת כנף. כנראה שהחלפת הכנף תראה טוב יותר מאשר עבודה של פחח ממוצע. אבל אני משוכנע שפחח טוב יעלים את זה לגמרי ואז לא יופיע בדוח שמאי "החלפת כנף" שתרתיע חלק מהקונים בעתיד. (כמובן שעדיין יוכלו לזהות את זה בגלל מילוי החומר, אבל בכל מקרה תוכל להראות שזו תאונה קלה בתמונות). האינטרס של כולם זה להחליף את הכנף חוץ ממך. השמאי ובעיקר המוסך שגם יגבה ממך יותר כסף וגם יעבוד פחות.

לא חוכמה. על המיטו כל צבע כמעט יראה טוב. אם תיתן לי מיטו בצבע וורוד אני אקח. אפילו בצבעי דגל פלסטין (מבלי להעליב את חברי הפורום הפלסטינאים, אם יש כאלו). אבל, במקרה חציל זה צבע "מכובד" ונאה גם לרכב רגיל.

חפש הבדלי גוונים וטקסטורות על אותו משטח ובין המשטחים. תסתכל מרחוק על משטחי הפח וחפש עיוותים מקומיים בהשתקפות על הפח. השווה את המרווחים בין הדלתות לדלתות/ משטחים אחרים. המרווח צריך להיות אחיד לאורך הדלתות וגם בין צד ימין לשמאל. פתח והשווה את הפתיחה סגירה של הדלתות. זה מה שעלה לי בתור בדיקה מאד מאד בסיסית

יותר חשוב לדעת שטופל במוסך טוב. לא חייב להיות מורשה. אבל בלי קשר עדיף תמיד להתקדם בשנתון.(והפרש הכספי במקרים שהצגת לא גדול). אם אתה לא עושה הרבה קילומטרז בשנה ותחזיק את הרכב כמה שנים אז הקילומטרז החריג שלו יהפוך לממוצע. לך על 2012 . ד"א: ידני או רובוטי?

^^ חשבתי על גרסה מקוצרת. זה טוב לחניות

למיטב ידיעתי אסור לך להחנות בתחנת אוטובוס עם תו נכה. אתה יכול לחנות כמו כולם בתחנת אוטובוס רק משישי בערב ממש (כלומר כשעה לאחר כניסת שבת) ועד מוצ"ש אחה"צ (אני חושב כשעה לפני יציאת שבת.) הייתי מנסה ברחובות הקטנים מצפון לשד נורדאו ומזרח לרחוב הירקון (אזור סופר באבא). זה קשה ביום שישי אבל אפשרי.

תסלח לי, אבל כבר נשבר לי הזאביק מתגובות מטומטומות כאלו לגבי פח חשוף ופתח מרכזי שלא ניתן לכוון. היתה לך 107/ כל אחת אחרת עם פח חשוף ופתח מרכזי קבוע למזגן? שכרת אחת כזו לשבוע? נהגת בה במשך יום אחד? תפסיק לקשקש. תחפשו בהודעות את ההתייחסות שלי לעניין המיזוג ב107.

אתה צודק לגבי מנועי הליטר. אני תמיד רשמתי בפורום שאין מה לחפש עם 107 בירושליים/ חיפה. אבל, מנוע 1.2 שיש בפג'ו הידנית , כנראה, יתמודד יפה עם העליות של חיפה.

אני חושב שמה שמעלה לך את הצריכה אלו האצות הביניים (בעיקר עקיפות). אם היית קבוע על 130 זה היה גרוע קצת פחות. כמובן שאזורים הרריים מרעים עוד (קצת). ויהיה שיפור משמעותי אם לא תעלה על 110. אז זה בעיקר צורת הנהיגה שלך וכנראה שאתה לא "רגוע" על הכביש כמו אשתך ולא כמו אלו שמוציאים 1 ל20 מעל מיני מכוניות

pleomax ראיתי שהמליצו עליה כבר ואני מצטרף. עולה 100 ש"ח בערך כולל משלח http://www.ebay.com/itm/SAMSUNG-Car-Dash-Mount-Holder-for-iphone-4-4s-5-5s-6-Galaxy-S-Note-Edge-2-3-4-5-/111013126219

תהיה בטוח בגבריות שלך כל פחח רציני יכול להתאים גוון בתיקונים, אם ידרשו. הבעיה היא לפעמים בהתאמה לצבע שדהה אבל לא בגלל שזה גוון וורוד עתיק/ ענב עליז. אולי זה ירתיע קונים עתידיים שאינם בטוחים במיניות שלהם ואולי זה יקסום לאיזו בחורה. אין לדעת אתה יכול לשחק קצת על זה בקנייה או לחפש אקזמפלר אחר.

1. לא הייתי לוקח לעליות של חיפה רכב עם מנוע ליטר (לא מוגדש). אולי רק את האפ/ האחיות שלה עם 80 כ"ס. וגן אותן ספציפית לא הייתי קונה מסיבות אחרות. 2. ה108 עם מנוי 1.1 ליטר נכנסת לך בתקציב ולפי הביקורות היא מאד מוצלחת. 3. אם אתה רוצה לחסוף כסף אז כמו שאמרו לך, העלות העיקרית בהחזקת רכב היא ירידת הערך (בקילומטרז שלך לפחות) ולכן רכב בן 3-4 שנים יעזור לך יותר. 4. לא הבנתי את הגאון שרשם של108 אין שוק. לפי מה ? הרכב הזה משווק פחות משנה בארץ אז למה שמישהו ימכור אותו בכלל? ולראיה- מישהו אחר רשם פה שהוא ראה רק את האוטומטיות בלוחות.

אני חושב שאפילו אסור ע"פ החוק. אבל אם נבטל את ההביט הזה: ניקח מקרה בו הנהג יושב ברכב עומד ומשאיר מנוע מונע למשך 10 דקות? 5 דקות? יש סיבה לא לעשות את זה ?

תיקון ^^ אם אתה נוסע מעט ורוצה לחסוך כסף.