eitanm

הייתי מוסיף 2 נקודות לעבודה שעשית: 1. טיפולים ברכב ישן וחדש מאותו סגמנט/ יצרן עולים אותו דבר. אין חובה לטפל במוסך מורשה יבואן כדי לשמור על האחריות ולפעמים עדיף שלא לטפל במורשה יבואן. 2. סביר להניח שעם רכב ישן, אפילו מאד מוצלח, אתה תיכנס באופן לא מתוכנן בערך פעמיים בשנה למוסך. לתיקון קטנצי'ק או שתיתקע. הייתי מוסיף לחישוב עוד הפסד של יום עבודה או שניים. כך שסה"כ נראה לי שההפרש בין רכב חדש וזול (אזור 60K) לרכב ישן הוא "רק" 4K אולי אפילו שלושת אלפים ש"ח בשנה. לדעתי זה שווה את השקט הנפשי של להגיע כל יום לעבודה/ לימודים.

כפי שרשם כבר מישהו: אתם לא יודעים את סכום הרכישה. יכול להיות שגם לאחר השיפוץ הזה או התקלה המשוערת הבאה, הוא עדיין לא מגיע למחיר השוק של רכב שמור ללא תקלות.

לדעתי שווה למתח עוד קצת ולקנות את ה108 עם מנוע 1.1 ידנית. היה מבצע ב65K ולדעתי גם אם נגמר אפשר במיקוח נכון להגיע לשם. לא נהגתי עליה אבל אני נוהג על ה107 וכנראה שה108 שומרת על המקום הראשון בהנאה מנהיגה בין הקטנות. לגבי האפ: אחרי נהיגת מבחן ארוכה עליה, אני יכול לומר שהיא חזקה יותר מה107 ומהנה כמעט באותה מידה. אבל ההגה לא טוב כמו ב107. מחיר של 60K על הUP היה טוב בזמנו וכמעט קניתי אבל בתכלס אם משכיבים סכום כזה כדאי לקבל קצת יותר FUN מהרכב. גם בעיצוב וגם בהיגוי. בנוסף, אין הרבה כאלו ואני חושב שכמעט ולא יהיו כאלו שיחפשו כאלו בשוק המשומשות עוד שנה שנתיים , רק בגלל חוסר מודעות. לגבי ירידת ערך 1: באופן כללי חכם לקנות יד שנייה אבל אני חושב שההפרש במכוניות שנמכרות כחדשות באזור 60K לא כזה רציני אם מחזיקים ברכב 3 שנים ואתה מקבל שקט נפשי ואחריות של חדש. ירידת ערך 2: לפי ההתלהבות של העדר הישראלי, יכול להיות שקיה פיקנטו תשמור טוב יותר על הערך עוד 3 שנים (ואולי לא) אבל על כמה כסף מדובר שתחסוך? אלפיים? שלושת אלפים? 4? על פני 3 שנים זה לא קריטי ועדיף להנות מרכב שאתה מתחבר אליו יותר ומחייך כל בוקר שאתה נכנס אליו.

לדעתי הקטנות הללו עם נפח של 1 ליטר והספקים בתחום 60-70 כ"ס לא מתאימות כלל לנסיעה קבועה לירושליים. עשיתי בסך הכל 2 נסיעות כאלו לירושליים עם 107: המשמעות היא נסיעה בעליות על 90 קמ"ש בסלד 3500 בערך ובלי יכולת אמיתית לעקיפה "נעימה" (כלומר תוכל לעקוף אם תרד בהילוכים עוד יותר ותעלה בסל"ד אבל זה פשוט לא כיף-אתה תרצה הלעשות את זה רק כשאין ברירה). לעומת זאת נסעתי מספר פעמים לב"ש והנסיעה על כביש מישורי היא סבבה. (ואל תפחד מכאבי גב- הכיסאות נוחים) . בנוסף לאלו שהזכרת יש את הפולקסווגן אפ עם מנוע ליטר אבל בגרסא החזקה יותר (שווקה רק מ2014 אבל אולי גם סיטי גו שווקה כך ב2013) שיסתדרו גם בעליות וגם חסכוניות. יעלו קצת מעל המחיר שציינת בגלל שאין כאלו בנות 3 שנים. לגבי הבדיחה שסיפרו לך על טיפול בC1 : ה107/ C1 הן טויוטה בכל מה שקשור למנוע/ חשמל. ונדמה לי שגם גיר...

מתוך נתונים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4632506,00.html

אמנם כל מה שאמרו פה נכון, אבל, לדעתי הלא מקצועית כלל, לא שווה להחזיק רכב כזה 5 שנים. אם יש 7 מקומות אני מנחש שישמש משפחה עם ילדים/ תינוקות (או לחילופין הסעת נוסעים?). במקרה כזה כל הפנים יראה כמו אחרי מלחמה עוד 5 שנים. עדיף למכור תוך שלוש שנים. למעשה בהפרש של 20K עדיף לחטוף את ירידת הערך הגבוהה הראשונית ולקנות בנזין לשנתיים וחצי/ שלוש. ואז לקנות רכב חדש.

אמרו כמה סיבות הגיוניות (בעיקר נושא הרכיבים המשותפים). מה שנראה לי הכי משפיע הוא נושא הרווח והמכירות. קונסיג (או איך שלא כותבים בעברית את השם שלו) הוא חולה רכב מטורף שהצליח להרים מיזם, אבל מי שמחליט בעולם הרכב הם אנשי הכספים שלא מעניינת אותם חדשנות בשיט. מעניין אותם רק איך מוכרים יותר וכמה שווה המניה שלהם. למה להיכנס להרפתקאות טכנולוגיות שבכלל לא בטוח שיצליחו שלמעשה לא מעניינות את רוב הלקוחות. רוב הלקוחות ימשיכו לקנות אם תצליח להיות תחרותי במחיר/אמין/ בטיחותי (או כל נושא בוער אחר). אז למה להיככנס בכלל למירוץ חימוש יקר שלא יבטיח לי כסף בסוף?

לרווק/ זוג צעיר אין כמעט שום משמעות למגבלת 4 המושבים. יהיו רק מצבים בודדים שתרצה להסיע את החבר החמישי. מה שכן, במחשבה שנייה המחיר לאוטומטי (הרובוטי) נראה לי מוגזם וזה עוד עם מנוע 1.0 ליטר ולא 1.2. המחירון רשמי: http://www.peugeot.co.il/_Uploads/graphic_content/108/108.jpg בפועל יש להם מבצע כעת/דיי קבוע של כ5000 ש"ח פחות. לידנית 1.2 אני חושב ש65K זה מחיר מעולה.

ממממ... ובכן.... אתה צודק, צביקפיק. הגיר כנראה לא משהו מבחינת התחושה. למרות שקראתי שאפשר להתרגל. בקיצור: לך על 108 ידנית או שתעשה נסיעת מבחן על הרובוטי ותרגיש אם זה מתאים.

פג'ו 108. את הפיקנטו / I10 (שישמרו יותר טוב על ערכן, אבל פחות חסכוניות) תשאיר לדודה שלך מרשל"צ ולשאר המוני בני ישראל.

I10 אוטומטית 65900/69900 לפי רמת הגימור זה למנוע 1 ליטר ה1.25 אוטו (סופרים) זה 75900 ש"ח

I10 ידנית 56900 ( כל הדגמים באים עם כמה קישקושים) I10 אוטומטית 65900/69900 לפי רמת הגימור. (מכאן והלאה רוב הדגמים בהנחה של 10K מהמחירון) I25 אוט1.6 106900 I30 אוטו 1.6 GD פרמיום 121900 IX35 אוטו 2X4 2.0 ל פריים 144900 על הסנטה פה 15K הנחה ןמערכת איתור מתנה. בטח יפרסמו פה עוד. לכל צרי העין: יש משהו שלמדתי בשנים האחרונות על מבצעי חבר: הם מקבלים מחירים שגם אתם יכולים להשיג אבל אתם תהיו חייבים להילחם בשביל זה יותר. זה הכל. זה מצד אחד כח של מועדון צרכנות גדול ומצד שני זה קהל שבוי שנוהר לכל מבצע כמעט כמו עיוור. **הכותב אינו איש קבע.

יש לי מחשבות על למכור אותו עוד כמה חודשים/ בחצי השנה הקרובה (או להעביר לאח שלי) אבל בעיקר לא רציתי לראות את ההערה הזו- הרכב כבר לא של הבנק

תודה רבה. זה באמת יעזור לי אם כבר עדכנו את הסרת השיעבוד מהבנק. ז פשוט חשבתי שברשיומט אפשר להוציא רק רשיון נהיגה ולא רשיון רכב

כנראה לא הייתי ברור. למעשה אני שואל: איפה ואיך מוציאים רשיון חדש? והאם אני יכול לברר אונליין /בטלפון, האם כבר התעדכן הסטטוס החדש של הרכב (לא משועבד). תודה

שלום לכולם. אני צריך לשלם את אגרת הרישוי השנתית לרכב (הטסט עוד שבוע וחצי). בטופס ששלחו לי לפני כחודשיים מצויין בסעיף "תנאים והגבלות" שיש שיעבוד לבנק בגלל הלוואה שלקחתי על הרכב, אבל לפני כחודש כיסיתי את ההלוואה הזו. האם אני יכול להוציא כעת (לפני שאני משלם את הטסט/ תוך כדי) טופס רשיון רכב מעודכן שהסעיף שיעבוד לא מופיע? עוד משהו קטן: האם בסניפי הדואר כשאני משלם באשראי עדיין מכריחים אותי לשלם ב"קרדיט" (תשלומים עם ריבית)? תודה איתן

כל מי שראה איך אנשים שותים ונכנסים בקלות לאוטו יצדיק את הפקקים שהינשופים גורמים. אני בעד. הבעייה היחידה היא שלרוב מדובר בשעות מאד מסויימות בסופ"ש ומעבר לשעה הזו בד"כ אין שוטרים. אם מישהו שבקי בחוק יוכל להבהיר משהו בקשר לחיפוש: ככל הידוע לי אסור לחפש לך ברכב כמו שאסור סתם לחפש לך בדירה. זה בדיוק אותו הדבר. מותר לחפש רק אם יש חשד סביר לביצוע פשע (לא בטוח אם זה "פשע" או כל עברה) ואז השוטר צריך לומר לך שהוא חושד בא/ב/ג והוא בכלל לא צריך לשאול אותך אם אתה מסכים לחיפוש. אם הוא סתם שואל אותך האם יש לך סמים והאם אכפת לך שהוא יחפש לך ברכב, מותר לך לומר לו שאתה לא מסכים שיחפש. גם אם עצרו אותך על מהירות מופרזת זו לא עילה לחיפוש. לדעתי (אולי אני טועה) רק אם רואים דם ברכב/ אתה מעשן גויינט/ התאור שלך/ של הרכב מתאים לפשע שהתבצע בסמוך וכדומה, רק אז מותר לחפש ברכב ללא הסכמתך.

האפ נמכרה עם המנוע החזק יותר ושנת אחריות נוספת. בזכות עיצוב יותר יפה של הגריל הקידמי והאחריות הוא שווה לדעתי עוד 3K . אולי 4 אם הסמל עושה לכם את זה. אין שום "איבזור" נוסף שהיא מגיע איתו מעבר לאחיות התאומות שלה. אחרי נסיעת מבחן דיי ארוכה עליה אני יכול לומר שהיא ממש אחלה גם בכבישים מהירים. אני הזמנתי (וביטלתי*)אותה ב60 K בימי מכירות. צבע מטאלי (שחור ) עלה עוד אלף ובנוסף אגרת רישוי. קשה לי להאמין שמישהו שילם עליה 70K . הגיוני יותר שהיא נמכרה תמיד (ומעט) בהנחה כזו או אחרת. כך ש"לא הייתי דואג למי שקנה אותה ב70". *הביטול שלי היה קשור רק לעובדה שהחלטתי לא להתחיל תשלומים על רכב חדש. חייב לציין לטובה שלא עשו לי שום בעיות. ניסו קצת לפתות בשיחה נעימה אבל ביטלו כמו שהבטיחו והמקדמה כולה חזרה אלי בזיכוי בויזה.

משה (?) איפה אתה נמצא? יש לי הרגשה שבמרכז(הרצלייה/ ת"א/ ר"ג)ואולי איפה שיש מרחקים גדולים לכסות (ב"ש) ה107 פופולרית יותר. זו רק תחושה, אבל בת"א אני רואה כאלו המונים. אני מתאר לעצמי שאם אתה מתרחק מגוש דן את גם מתרחק קצת מהקהל.

בדיוק רשמתי שברשור אחר: תמיד עדיף לבוא עם כסף מהבית למו"מ על רכב חדש. 107 נמכרת נהנת ממחיר מחירון לא רע בכלל ולהערכתי נמכרת קרוב מאד למחירון כי היא דיי פופולרית.

כמה הערות: תמיד כדאי לנסות למכור לבד את הרכב שברשותך ולבוא עם כסף מ"הבית" לקנות רכב חדש (כסף מהבית יכול להיות גם כסף מהבנק). זה פשוט משהו שעוזר במו"מ. C1 דיי פופולרית ולמרות השוק הקשה להערכתי תוכל למכור קרוב מאד למחירון. הערה: אם הרכב שלך שחוט וקילומטרז גבוה אז אולי זה לא (מאד) חזירי מצידם לחתוך לך 10K במחירון. יש רכבים שממילא ימכרו ב5-7 פחות מהמחירון. אם זה המצב, אז לשלם 3-4 K על הנוחות של הטרייד אין זה כבר לא כזה אסון. לגבי חיישני רברס, אף פעם לא הבנתי למה אנשים צריכים את כאב הראש הזה ובכל מקרה אני חושב שאפשר להתקין כאלו בכמה מאות בודדת. לגבי חבילת מיגון: תבדוק אם בכלל נדרשת ע"י הביטוח שלך. בחלק גדול מהחברות הביטוח אין דרישה לקודנית/ כספת על הרכבים הקטנים. לגבי הלוואות ומימון: תבדוק בבנק שלך. לרכב חדש נותנים הרבה פעמים בתנאים מעולים (P-0.5) בלי שום עמלות. יכול להיות שההצעה שלהם טובה יותר אם הם סופגים את כל הריבית, אבל מדובר להערכתי באלפיים / שלושת אלפים שקל לטובת ההצעה שלהם, אז תבדוק טוב את כל העלויות שמתחבאות שם. ובכל מקרה תזכור שהם לא עושים לך טובה עצומה לעומת הבנק.

פג'ו 107 אז אני מהמר שאלו צמיגים רדיאליים רגילים. אתה מדבר על פירוק הצמיגים מהג'אנט והצרחה רק של המצמיגים.? לא חושב שאכנס לזה. מה הבעיה עם החלפת כיוון של צמיגים רדיאליים? תודה

תמשוך לאט ובכח . תנסה לדחוף את האצבעות בין הלוח לכפתור מכמה כיוונים בו זמנית.

שלום לכולם. ערב חג האורים, חג של מזל טוב גיליתי פנצ'ר ,ראשון אחרי 3 שנים,בגלגל הקידמי. מכיוון שמחר/ מחרתיים אני אתקן את הצמיג בפנצ'רייה וירכיבו מחדש את הגלגל המתוקן במקום הגלגל הרזרבי שיחזור לבאגאגז, חשבתי להחליף כבר בין הגלגל הקידמי הימני לשמאלי. האם בכלל יש טעם בצעד כזה? או שזה לא עוזר לשום דבר/ עלול להצריך איזון גלגלים/ שאר ירקות? חג שמח

המתאם (השני) הגיע אתמול לאחר שדיברתי איתם לפני כשבועיים . סה"כ נראה שהם שרותיים עם רעיון נחמד. צריך לראות איך רעיון כזה שורד ומתפתח למוצר שגם יש לו יחוד וגם עובד טוב. חשבתי שהמתאם שישלחו לי יהיה מסוג אחר אבל זה בדיוק כמו הראשון שהגיע (לפני 3 שבועות בערך) :ELM327 רק בקופסא יותר מסודרת עם הוראות התחברות. מישהו קיבל מתאם אחר? שאלה ליד : ראיתי כל מני תצוגות עיליות לנתונים שעובדים עם מתאם OBD חוטי (בערך 40 דולר לא כולל המתאם עצמו לדעתי). האם יש המלצות על תצוגה עילית מומלצת באזור 40-50 דולר שעובדת עם מתאם BT?