eitanm

לפותח השרשור: להדפיס מעטפת לכרטיב יעלה לך בערך 200-300 ש"ח אצל אחד מהמודליסטים באופן עקרוני. בפועל כנראה שאף אחד לא יתניע עבודה בודדת בפחות מ400 ש"ח כי זה לא שווה את כאב הראש. וזה לא כולל כמובן גימור וצבע. תוכל אולי לפנות לשנקר בר"ג/ מכללת הדסה בירושליים ואולי יש עוד כמה מקומות שיבצעו במחיר עלות לסטודנטים. בכל מקרה החומרים הרגילים של המדפסות לא חזקים כמו פלסטיק מוזרק. יש כמה חומר ספציפיים שמתקרבים: יש מדפסות חוט שהחוט עשוי בעצם מABS או PC וזה עדיין לא חזק כמו פלסטיק מוזרק. הכי חזק ויפה יהיה לעשות את הקליפות מסיבי פחמן אבל זה מצריך תבנית והרבה ידע בגימור. אם יש לך ידיים טובות תקנה את המעטפת הזולה באינטרנט ותנסה להדביק יפה עם אפוקסי. אם אתה מתלהב ממש תנסה לצבע - אפשר להגיע לתוצאות יוקרתיות גם עם ספריי צבע אבל קח בחשבון שכמעט כל צבע ישתפשף בקלות.

אתה אוהדהפועל או מכבי?

לפותח השרשור: אם הסתדרת עם הC1 ורק חסר קצת כח, יש את ה108 הידנית במבצע חבר ב66.5K עם מנוע 1200. אם אכן אתה מסתדר עם ידניות לנסיעות הללו: יש גם את הUP או אחיותיה (באזור ה60K, אחרי מיקוח / מבצעים) שמתנהגות כנראה טוב יותר מהC1 שלך בכביש המהיר, ושם סוחטים ממנוע הליטר עוד קצת כח שחסר לדעתי ב107/C1.

שאלה לגבי חישוב מיסוי בייבוא אירופה: אנגלייה/ צרפת/ איטליה. האם יש דרך להזכות על המס שמשולם על הרכב בחו"ל? נניח שקונים מדילר. אן שמשלמים גם את המיסים שם וגם פה?

זה פשוט מאד: אתה נותן מקדמה של 2000 ש"ח בויזה או מזומן וזהו. יסבירו לך אח"כ מה לעשות כדי להעביר את הכסף. אל תדאג ואל תטריד את הראש היפה שלך בנושא. בעיקרון זו פשוט העברה בנקאית, אבל ברצינות: אל תתרכז בנושא הזה אלא בעד כמה הרכב מתאים לך וגם במיקוח. לגבי החלק הראשון, פשוט תקבע כמה נסיעות מבחן. לגבי השני : מתי שתחליט שאתה 100 אחוז רציני על רכב מסויים תעשה שיעורי בית טובים לגבי ההצעות של המתחרים (כלומר תנהל איתם, לפני, גם משא ומתן ) ועם זה תבוא למיקוח הסופי על הרכב שאתה רוצה. אין מה לעשות הצגות שאין לך כסף או שהרכב אולי לא טוב. יש רק דבר אחד שמפחיד מוכר רכב : שתיתן את הכסף שלך למוכר אחר. תנסה להתרכז בהנחה כספית ואז תוכל להשלים או לעבור לצ'ופר כלשהו: אני דווקא לא הייתי הולך על חיישני רוורס או קודן (לא חושב שזה נדרש היום במכוניות קטנות) ועדיף מינימום התקנות מקומיות. הייתי מנסה ללכת על שנה רביעית של אחריות או טיפול ראשון בחינם.

לפות"ש : האם יש עסקאות דומות על רכב זול/ ידני/ קטן יותר? מה קורה אם אתה רוצה לצאת מהעסקה לאחרי שנה/ שנתיים? ושאלה למי שהוא עצמאי ויש לו נסיון : האם עסקה כזו מוכרת במס וכדאית משמעותית לבעל עסק?(עוסק מורשה, לא בעל חברה בע"מ) לשימוש מעורב. תודה

אני אנסה להחזיר את הדיון למשהו ריאלי מכיוון שאני מאד מתלבט בימים אלו לגבי האפ!. ביצעתי עליה נסיעת מבחן של שעה וחצי מחוץ לעיר (נתנו לי את הרכב לבד-נחמד מצד סוכנות פליקס) ואלו הרשמים שלי בכמה שורות קצרות- בעיקר ביחס ל107 (שאני בכלל לא בטוח שאני רוצה למכור כי היא ממש סבבה) מנוע בשילוב גיר : ביחס לגודל, מעולה. נוסעת בקלות על 110-120 (בשעון, מניח שמדובר על 100-110). אפשר להאיץ ממש גם ב100 קמ"ש ולצאת לעקיפות בטוחות. מה שקשה לומר על ה107. הגיר עצמו - ממש סבבה, ידית קצרה ותנועה ברורה ונעימה. לא נתקלתי בבעיות עם הילוך 1- אבל עשיתי רק נסיעת מבחן, אז הייתי אולי 4-5 פעמים במצב של תחילת נסיעה. קלאצ': זו הסיבה שבגללה אני כותב את ההודעה והנה השאלה: מה זה הקלאצ' הארוך והלא ברור הזה? ארוך כמו של משאית צבאית. ודיי קשה. אחרי נסיעה של שעה וחצי כאבה לי רגל שמאל ונסעתי בעיקר מחוץ לעיר. האם זה רק ברכב המבחן? או שזה פשוט כך? ל107 יש קלאצ' מעולה: מהלך קצר שהשילוב שלו מאד נוח גם במצבים של זחילה. אז פשוט הזדעזעתי מהאורך של המהלך באפ! הגה: די טוב. נוקשה אבל אהבתי. יותר טוב משל הפיקנטו/ I10 (נסיעות מבחן בלבד) פחות מתקשר וכיפי מה107 . אחיזה: מעולה ביחס לסגמנט . תתפלאו אבל גם ב100 על כבישים דיי מפותלים (הקיצור של בני ציון/ הדרים בין כביש 4 ל2 למי שמכיר.). המכונית הזו כן חיה בסדר גמור גם בכביש המהיר. בידוד רעשים : סביר. רעש מאד מורגש מהחלונות. בידוד סביר מאזור המנוע/ גלגלים. גימור פנימי: מרובע ודיי משמים אבל נראה איכותי. (כשחזרתי ל107 שלי שאיכות הפלסטיקה בה טובה למדי, חשבתי לעצמי: מה גיבבו פה את כל הפלסטיקים הללו?) עיצוב חיצוני : הכי מוצלח לטעמי משלושת האחיות של הקונצרן אבל עדיין משעמם ומרובע . לטעמי פחות מוצלח מ107 הישנה וכנראה שהרבה פחות מוצלח מ108. דיי לבכות על העדר פתחים מרכזיים מתכוונים במזגן. כתבתי על זה בשרשור אחר. לא היתה בעיה עם המזגן , אבל נסעתי בספטמבר בבוקר והרכב יצא מחניון מקורה. מרחב פנימי: לנהג ממש בסדר. אני 1.85. כסא מתכוונן לגובה. לא בדקתי מאחור. סה"כ מורשים 4 אנשים. המרחב בערך כמו ב107 אבל הגוונים הבהירים של הדאשבורד והקווים הנקיים נותנים יותר תחושת ספייס. נקודה מעצבנת שנזכרתי בה: לוח השעונים: מד סל"ד קטנטן (אני רגיל לאחד גדול ומאד שימושי ב107) דבר נוסף: ברגע שמכוונים את ההגה קצת למטה (כדי שיהיה מול הידיים ולא אופקי מדי) הוא מסתיר (למי שגבוה) את החלק העליון של מד המהירות. אפילו שכוונתי את הכיסא הכי נמוך שאפשר. קצת מעצבן. סה"כ למעט הקלאצ' והעיצוב המרובע הרכב הזה פשוט מצויין ביחס לקטגוריה. הסיבות שבגללן, אולי לא אקנה אותו (בעיקרון כבר שריינתי הזמנה ) הם שאני לא בטוח שכדאי לי להיכנס כעת לתשלומים על רכב חדש בזמן שאני מרוצה מה107 ואין כאן קפיצה אדירה באיכות החיים. ואולי ה108 בהמשך השנה. אשמח להייחסות עניינית מאנשים שנסעו על המכוניות.

בנושא המימון. בימי מכירות של צ'מפיון שהיו לפני כשבוע הציעו לי מימון בשיטה דומה (על רכב הרבה יותר זול) ורציתי לשמע האם ניגשת לבנק ובדקת האם זה באמת "ללא ריבית/ עמלות/ הפתעות"? האם הסכום שאתה לווה: נניח 50K זה מה שמחזירים בסופו של דבר לבנק? או שקיימת ריבית אפקטיבית שהיא בעצם עמלות שונות ומשונות/ עמולות כרטיס אשראי שצריך לקבל?. תודה על התשובה

היי ידידי. ה107 מעולה. אם היית נוסע ת"א אשדוד כל יום או ת"א נתנייה הייתי ממליץ עליה, בתור בעלים גאה של אחת כזו. היא מעולה, כיפית, יציבה וחסכונית. אבל , זה לא רכב לדרך הררית . חסר כח להאצות תחת עומס. היא תעלה את העליות בקלות, גם לרושליים אבל לא תוכל להאיץ ממש כדי לעקוף באופן יעיל וזריז. לא יודע מה לגבי הספארק. לא מכיר. נראה לי - וקח את זה בערבון מוגבל- שהפונטו עדיפה.

לא מבין את עניין הנסיעות לב"ש או יבנה. יש הרבה פיקנטו בשוק. פעם שמעתי מישהו שאומר שרכב משומש קונים ממישהו שגר בעיר/ אזור שלך. נסה לפעול לפי ההגיון הזה. מלבד זאת, תנסה לדבר בטלפון קודם כל על הנושאים החשובים מלבד כסף: מצב הרכב, פנים וחוץ, מי הנהג/ נהגים, טיפולים, מכות. ורק בסוף תשאל האם יש אפשרות להתגמשות במחיר.

מכיר כמה אנשים, לא אספנים ולא קיבוצניקים שיקנו אותו רק בגלל הסטיגמה (הדיי מוצדקת ) של לשים דלק ולנסע. אם מישהו מתנייד רק בנסיעות קצרות ולא תובעניות זה פשוט רכב שיעשה את העבודה. כנראה שהכל יעבוד גם עוד 5 שנים ואם לא, החלפים זולים. וירידת ערך לשנה? בין 0 ל500 ש"ח. עם קצת סבלנות אולי אפילו ימכרו לאספן וירויחו.

שאלה ברצינות ולא בשביל להיות הורס שמחות: מה קורה אם חס וחלילה את מעורב בתאונה ונפגע. ח"ח מאושפז ותובע את הביטוח. אם זו תביעה רצינית הם יהפכו כל אבן כדי להראות שלא צריך לשלם לך. חגורות בלי אישור משרד התחבורה? שהכנסת באופן לא חוקי?. אני שואל אם אתה מרכיב אותן לנסיעה יום- יומית. אם זה לרכב למסלול או שאתה משאיר את הרגילות גם, אז לא רלוונטי.

הייתי מציע לך את שלי במצב מעולה- אבל אם אמכור, זה יהיה רק עוד חודשיים לדעתי יש בלוחות מספיק 107/C1 שנמכרות מידיים אוהבות ופרטיות אחרי שנתיים, שלוש ושווה להשקיע עוד כמה אלפים בודדים ולא להתעסק עם רכב שהיה בליסינג. אם כבר טריידאין: בדקת את לובינסקי? לגבי הפרטי: נראה עדיף. בקש דו"ח שמאי וצילומים כפי שרשמו לפני.

אתה לא מדייק. אם אמטפלים במוסך מורשה משרד התחבורה ומתעדים בקבלה את סוג הטיפול והחומרים, אז היבואן בעצמו צריך להוכיח שהטיפול לא היה נכון ופגם באחריות. האם יש לאדם ממוצע חשק לקחת את הסיכון שבמלחמה הזו? ולבטל כנראה את נושא "אחריות של רצון טוב"? זה כבר עניין אישי. אני העדפתי לטפל במוסך גבע בתל אביב אפילו שאינם מורשה יבואן בגלל שהם מומלצים פה בפורום ובבגלל שהם נתנו לי את האפשרות לעקוב מקרוב אחרי הטיפול ולבחור את השמן שהוחלף. (מה שלא יכולתי לעשות במורשה חבואן שנמצא ליד).

לקראת החורף כמובן ואחרי הקיץ. אחפש את הסוג שקניתי, הוא עבר חורף אחד בצורה טובה.

הייתי בקטע הזה לפני שנה. יש פה אפילו שרשור. בסופו של דבר , הכי פשוט לקנות ב30-40 ש"ח בתחנת דלק. ולהחליף כל שנה לקראת הקיץ.

שלום לכולם. מה נוזל הקירור המומלץ לפג'ו 107? היום בדקתי מיד אחרי שהנעתי. כשהמנוע עובד אז נוזל הקירור ממש על קו המינימום. תקין? אפשר לנסע כך? בבדיקות הקודמות מחצי השנה האחרונה (תמיד בדקתי כשהמנוע מדומם אחרי שהרכב עמד כמה שעות) הנוזל היה קצת מעל קו המינימום. לפני שנה וחצי שנתיים הוא היה באמצע הדרך בין המינימום למקסימום. לא רוצה לחסוך כמה גרושים, אלא לקנות את הכי טוב/ מתאים. אם אפשר, מיכל של 1-2 ליטר . האם יש בעיה לערבב עם הנוזל הקיים במיכל? הרכב בן 2.5 שנים ולא הוסיפו לו נוזל. האם יש נוזל "של חברת פג'ו"? או משהו שמקובל על היצרן והאוא טוב ? מה המחירים? איפה אפשר לקנות בת"א או לכיוון צומת דרור/ תל מונד. תודה ולילה שקט

תבדוק שזה המפרט הנכון של הבורג(או שתברר בחברה). תוכל להשיג אותו כנראה בקינג בורג בת"א. הגדוד העברי 9 פינת צ'לנוב. טל 036874934 הכי טוב לפקסס להם קודם את פרטי הבורג ואז להתקשר לשאול אם יש.פקס 036876311. הם מאד לא נחמדים וחסרי סבלנות- אל תתרגש.

כשהייתי חייל לחבר מהבסיס בבית גוברין היתה AX. מכיוון ששנינו היינו תפרנים וגם תמיד יצאנו באחור לבסיס , קרה לא פעם שהיינו מתחילים את הנסיעה בת"א עם נורית דלק דולקת (כבר בתחילת הנסיעה) וחוזרים לת"א בלי לתדלק. הלוך חזור זה 160 ק"מ. מתי נדלקת נורית דלק? 5-6 ליטר ממיכל ריק? תעשו את החשבון. לגבי החיסכון המופלא של מכוניות ישנות לעומת השתיינות של הפיקנטו : זה עניין של משקל נמוך נטול אביזרי בטיחות ואפילו מנועים חשמליים לחלונות ובידוד רעשים. לעומת כל מה שיש במיני מודרנית. אבל בעיקר התאמה בין מנוע לגיר. (סל"ד ויחסי העברה) לדעתי השתיינות של הפיקטנו נובעת בעיקר בגלל שבהתנהלות "חסכונית" בסל"ד שבו המהנדסים כיוונו לבערה אופטימלית וחיסכון (כמו במדידה או נהיגה של דודה שלי) אתה פשוט לא זז בכביש: לא מאיץ, לא יכול להשתלב, לא לעקוף ולא עובר את ה90. אם אתה כן רוצה לעשות את כל אלו, אתה חייב לעבוד בסלד שבו המנוע של הפיקנטו סופר לא חסכוני.

למישהו יש מידע קונקרטי על תחילת שיווק של פג'ו 108? לפני כחודש וחצי לא ענו תשובה ברורה בלובינסקי (זה יהיה רק במחצית השנייה /לקראת סוף השנה.) למישהו יש מידע על מחיר צפוי לדגם ידני? שאלה נוספת: האם למישהו יש מידע על מבצע "חבר" קרוב מול לובינסקי? תודה

הדעה שלי, מבלי שהייתי בתוך העניין הריגשי שיש בסיטואצייה (דפקו אותי/ לא רוצה לצאת פראייר): אם קיבלת הנחה קטנה על הרכב שקנית או אפילו רק כמה צ'ופרים (אפילו רק 1000 ש"ח) אז תשלם להם 2000 שקל ותהנה מהרכב החדש בלי כאב הראש של למכור את הישן. אפילו אם לא קיבלת כלום בהנחה/ מתנה, אז לפי מה שאני שומע פה ממילא אין סיכוי שהיית מקבל בשוק החופשי מחיר מחירון. אז תהנה מהחדש ותתפנק על השרות שלוקחים לך את האוטו הישן בלי שתתאמץ. תתחדש

תודה רבה

תודה. חיפשתי באתר של אוטו וגם באתרי היצרן ולא מצאתי שם את המידות שאני מחפש. יש שם רק נפח תא מטען ואני צריך מידות אורך/ רוחב/ גבה/ גובה שפת טעינה/ ההפרש בין שפת הטעינה לרצפת התא. יש את המידות הללו בקטלוג? אם יש פה מישהו שיכול למדוד לי ברכב שלו אני אשמח ואודה לו. אולי המידות מופיעות בספר הרכב? אם יש עוד לינק למאגר מידע, אשמח גם. תודה מראש

אני דווקא ממליץ על אלו: http://www.autostore.co.il/151426/%D7%9B%D7%A4%D7%A4%D7%AA-%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8. מאד נוחות. בעיקר בחורף. אם תמצא כאלו בשחור, תוכל גם לצאת איתן בערב.

היי חברים. אני מנסה שוב, אולי תוכלו לעזור בסופ"ש בזמן שאתם שוטיפים את האוטו. אני זקוק למידות שציינתי בתמונה ולא התלחתי להשיג ברשת. מודה לכם מראש.