shayy

יש למישהו עידכון על קופונים או בכלל אתרים מומלצים. נתקלתי לאחרונה יותר מדי פעמים בקשיי רכישה. (לא מוכנים לשלוח)

בעיה ידועה שעם מעט אסרטיביות מתוקנת ללא עלות. ממקרה שאני מכיר.

יש גם מקרים מיוחדים כמו רכב ספורטיבי יחסית שמשמש מנהל, וכשהגיע כרכב הדגמה גלאי הראדר היו בהחלט במקום.

http://www.blog.mountune.com/index.php/component/k2/item/133-new-ford-performance-by-mountune-upgrade-for-focus-rs סטייג' 2 על הפרק גם: http://www.blog.mountune.com/index.php/component/k2/item/128-rs-phase-2-upgrades-all-you-need-to-know

הלבנה שבכתבה...דווקא היינו מסתדרים. איזה כיף שיש שיפור ששומר על האחריות.

רק שכמובן צריך לאפס אותה לאחר ההחלפה

בסופו של דבר, כמה ק"מ נסעת במרצדס? החלפת רפידות לאחר כמה ק"מ? הצמיגים החזיקו לך יפה. איך המישלן לעומת הקודמים? חוץ מעניין הנוחות והקירקושים, מה רמת הרעש ברכב? איך מערכת הסאונד? איך היא בקאדי? מאכזב לשמוע על תחושת הזלזול מהשירות. קצת מפתיע.

אחלה סקירה. יש לך זיכרון מעולה... ומצחיק אבל היינו במקביל כנראה במצפה רמון... כרגע אני קצר, אבל אתייחס יותר בהמשך. אם לא יקדימו אותי. תודה!

תודה על השיתוף. איך הגיר, קלאצ׳?

פרימסי 3 טובים מאוד מנסיון

האם התושבת של ה 118 ופלג החשמל תואמים ל 119?

אלו מספרים שמתאימים לתלתן בלבד... ואני מבין שזה לא.

יש עוד פיאסטה ST בארץ... 149 לאון קופרה.

^ יש הבדל ברמת הרעש?

אצלי הבודיגארד אכן מוכיח עצמו כבר הרבה זמן. שטיפה כמעט כל שבוע עם ONR. דווקא השבוע לא התאפשר ואני מתקשה לראות מכונית שאינה נקיה. מה שכן, יישמתי עליו מספר פעמים קולינייט 845. שלדעתי מצד אחד מתקשה להחזיק עליו הרבה זמן, אבל מוסיף ברק. הבודיגארד דורש טמפרטורת יישום נמוכה ב 15 מעלות ממה שעכשיו יש... מעניין אותי מה הנסועה שלך אם אתה שוטף אחת לחודש-חודשיים כפי שכתבת(?)

כמה הערות. כשבודקים מכונית משפחתית - הייתי שמח לקבל התייחסות להתנהגות והתנהלות כשהרכב עמוס. זה דבר שכתבי רכב מפקששים. במכוניות עם 3 שורות מושבים - יש כאלו שבמושב האחורי הנסיעה היא סבל ממהירות מסויימת בגלל תנודות גוף. בנוסף, ההאצה והבלימה שלא לדבר ההתנהגות עלולים להיות רגישים למשקל גדול. נסיעות ארוכות בכבישים לא משובחים כשהרכב עמוס עלולות לגלות שהיציבות הכיוונית או היכולת לטפל במהמורת משתנה מאוד. וזה מבאס מאוד - תחשבו על נסיעה לאילת דרך המכתש. מי שסמל הוא לא בעיה בשבילו, אז עיצוב כזה הוא פיקשוש גדול. באת בין היתר בגלל סמל, אבל חסר פה משהו גדול... דלק מוטורס לא מייבאים את ה S-MAX החדשה כהשתירוץ הוא מחיר. כשאני רואה כמה מבקשים על הדבר הזה שמבחוץ מזכיר מאזדה 5, אני לא יכול שלא להתפלא.

"דיטיילינג" זו הגדרה בעלת שימוש מאוד נרחב למרות שהמהות "ירידה לפרטים". לא חייב דיטיילינג אבל בהחלט כן - ניקוי ראוי, תיקון הפגם וציפוי איכותי. שטיפה עושים בצל על פח שאינו חם. חומרי שטיפה יעודיים, מיקרופייבר. תיקון ליקויים בעת הופעתם. ציפוי בווקס או אוטם אחת למספר חודשים. יש סיכוי שמדובר בצריבה של לשלשת יונים? ובהחלט יש מקום לנצל אחריות.

הוא בוודאי משפיע על צריכת הדלק. יתכן ומשפיע גם על ההתנהגות.

הטופס לפחות מאפשר יתרון לרוכש במו״מ. יש סיכונים שכדאי לקחת כאשר יש שולי בטחון מספקים מבחינת המחיר.

הטופס הזה נראה כמו כסתוח רציני. קשה לקבל ככה החלטה.

הארגז על הגג היה מותקן גם על הסקודה?

זו לא מכונית לאנשים ״הגיוניים״.

אין קשר בין הגיר הזה לגיר של הפוקוס. הגיר של המונדאו בעל מצמדים רטובים ומתוכנן למומנט של עד 45 קג״מ. בכל אופן הגיר דורש תחזוקה אחת לסדר גודל של 4 שנים או 40,000 k בעלות של 2,000 ש״ח+. החלפת נוזל ופילטר.

שטויות. חצי מהדרך הייתה ברוורס והלקוח קיבל עם מונה קילומטראג׳ על אפס. הכל בסדר...

זו הערה תמיד נכונה. במקרה שלו זה היה יכול לאמר גם לפני 200,000 ק"מ.