Murzilka

אם תציץ ביד2, יש בדיוק רכב אחת מ2015 שמפורסם מתחת ל100K ש"ח (מפורסם ב95) כל היתר ב110-120. האם כולם חיים בסרט ולא ימכרו כי המחיר הריאלי הוא סביב ה80-90K? אם כן, אז שווה לרכוש משומש ולשים כסף בצד ליום שהגיר יחליט להתפיע. אם רוכשים חדש, הייתי מתעקשת על 3 שנות אחריות מלאה, כל הקבוצה יישרה קו מלבד סיאט.

ממליצה לך לבדוק כמה דברים: 1. שהמפרט זהה למפרט אצל היבואן ולא מדובר בדגם נחות יותר מבחינת אבזור (נוחות ובטיחות). 2. לבדוק את הרישיון פיזית ולוודא שהרכב עלה לכביש ב2018. 3. שאכן מדובר בדגם אחרי מתיחת הפנים. בהצלחה

קודם כל, ברכות על המכירה הזריזה יחסית. שנית, מצטרפת לטענה ש7000 ק"מ אינם יכולים להיות מדד לאמינות, אבל מכרת את הרכב עם 70KKM, מניחה שגם הייתה לו היסטוריה מלאה. יהיה נחמד אם תחלוק גם את היסטוריה שלו על מנת לתת תמונה יותר רחבה (למרות שגם 70KKM ראשונים אינם מדד לאמינות, אבל עדיף על 7K ).

כמה דברים לגבי הבראבו: 1. גם לי יש רישיון לאוטומטי בלבד, זה ממש לא הפריע לי עם הרובוטי (פונטו ואז בראבו). 2.טיימינג עולה פחות מ2000 שח כולל משאבת מים. נדרש כל 4 שנים או 90 אלף קמ המוקדם מבינהם. 3.קלאץ' לא מוחלף לפי הוראות כלשהן, אלא לפי בלאי, גם את זה ניתן לעשות בפחות מ4000 שח. 4. אם מצאת רכב שטופל כל 30 אלף ק"מ כל חייו, ייתכן ותזדקק להחלפה של טורבו. כאן אני לא יכולה לתת לך מספרים מדוייקים, חלק מחליטים כבר להגדיל את הטורבו ומעלים הספק. 5. בתקציב של 20 אפשר למצוא רכב שמור מ2009, מ2010 ומעלה זה יהיה קשה מאוד. 6.מחפשים רכב טוב ולא רכב קרוב. לפני 3 שנים נסענו מחיפה לראש העין בשביל אחת שמורה. אם היינו מחפשים מתחת לבית גם אז, כשהן היו צעירות ורעננות יותר, לא היינו מגיעים רחוק מעבר לגמורות של אלבר. 7. מכירה מישהו שבדק את ה2011 המדוברת. אם נעזוב רגע את הבראבו. כמו שנכתב לפני כן, אם אתה רגיש לעלויות תחזוקה אולי עדיף לך באמת לבחור בסיריון או משהו פשוט בסגנון. המחיר הנמוך של הבראבו מטעה, מצד אחד היא באמת נותנת תמורה מצויינת לפחות מ30 אלף ש"ח אבל האחזקה שלה עלולה להיות יקרה יותר ממקבילותיה במחיר כיוון שמדובר ברכבים מזדקנים עם רכיבים רגישים להזנחה. בהצלחה. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מצטרפת להמלצות על פונטו איבו ידנית. בתור בוגרת של אחת רובוטית, ממליצה בחום על הרכב. נוח, מאובזר, מגיע עם אבזור בטיחות עשיר יחסית לרכבי מיני אחרים (7 כריות אוויר, esp ) ואמין. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נקמיצ'י ופאלוו, שימו לב שאתם מדברים על הדגמים החדשים של מיני (F60, F54), בעוד שפות"ש מתלבט לגבי הדור הקודם (R60). ג'ולייטה תלתן ירוק- הכי ספורטיבית ויפה, אבל נופלת בסעיף המרווח ואיכות החומרים. מיני קנטרימן - ייחודי ושונה כן, אבל לדעתי, הוא קצת עוף מוזר וגם לא הכי מרווח או איכותי. 320 - שילוב של מרווח ואיכות, אבל נופלת בביצועים מהאלפא שמוגדרת חמימה יותר. שלושת הרכבים כל כך שונים שקשה מאוד להשוות בניהם. השאלה העיקרית היא למה אתה מתחבר יותר ומה עונה על הצרכים האישיים שלך.

זה שאין אזכור של ליסינג לא הופך את הרכב לפרטי, פשוט רושמים את הרכבים על חברה בע"מ והרישום לא יופיע ברישיון של הבעלים הבאים. אבל הוא ישאר ברישום בעלויות קודמות וכמובן ברגע שתצטרך לממש ביטוח או לבצע עסקת טרייד הוא יצוף. אם במעמד המכירה תרצה לרמות אדם מהשורה שהרכב היה פרטי, יש סיכוי שתצליח. עם זאת, באמת יש סיכוי למצוא רכבי 0 ק"מ שנרשמו על יד פרטית, לרוב זה יקרה בתוך "הבית" לרכבים שהגיעו ל12 חודשים ממועד הייצור. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

כיוון שלמדתי שקשה מאוד לסמוך על גוף מסחרי בתחום הרכב, עלתה בי תהייה. מה רמת האחריות ומחוייבות של המתווך כלפי? איך אני יכולה להיות בטוחה שהאינטרס שלי עומד לנהג עיניו קודם כל והוא ימצא עבורי את הרכב הטוב ביותר ולא יעדיף לסגור עסקה למשל עם מגרש/סוחר שהוא עובד איתו תמורת עמלה נוספת? או שאולי בעצמו עוסק בסחר בקטנה? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

בפעם הרביעית בשרשור: בראבו ידנית תהיה רק ברמת גימור דיינמיק הבסיסית. דלתא באמת יושבת על פלטפורמה מוארכת של הבראבו. לגבי ג'ולייטה, אני יודעת שהיא לא חולקת איתם שילדה. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שוב תודה! היה יום מאורגן למופת, מדריכים תותחים והמון זמן מסלול (רוב המשתתפים התעייפו הרבה לפני המדריכים). Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ככה זה כשמפרסמים חלק מהדברים. הטבלה מדברת על רכבים שנתון 2015 והבבדלים במחירון שלהם בין ינואר 17 לינואר 18. בדיוק השנה לפני סיום עסקאות ליסינג [emoji846] Sent from my SM-G930F using Tapatalk

רמת הגימור הגבוהה באמת נקראת סנסיישן, אבל כמו שכתבתי, היא לא אופציה מבחינתך כי נשארו בדיוק 2 כאלה על הכביש ושתיהן תפוסות חזק. המנוע זה tjet שנמצא גם במיטו 120/155 (155 מגיעה עם טורבו גדול יותר שמתאים לבראבו- שיפור נפוץ) וג'ולייטה 120 כ"ס. הבראבו לא חולקת שלדה עם פונטו/מיטו. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אז זה אמור לתת חסינות לסחורה הפגומה שלו מחשיפה?

היאריס יקרה לתקציב כחדשה וב0 ק"מ מוצעת רק גרסת SOL שקודם כל אינה מגיעה עם מערכות הבטיחות המקוריות, אלא עם מובילאי ופחות מאובזרת באופן כללי מגרסת הסטייל הלא מאובזרת יותר מידי גם ככה. לדעתי, עסקת 0 ק"מ לא כדאית במקרה הנ"ל בטווח הקצר וכנראה שגם לא לטווח הרחוק. הייתי בודקת את האיביזה (אם יש אופציה ל3 שנות אחריות מלאה) וC3 כחדשות ומאזדה 2 עם קליאו ברמת הגימור הגבוהה יותר כ-0 ק"מ. לא חושבת שיש מקום לנפילה בין הדגמים הנ"ל, יותר עניין של התאמה להעדפות האישיות.

לא לגיטימי: לא לחזור לבן אדם שהשאיר פרטים, במיוחד בסוכנות עצמה ולא רק ברשת. כן לגיטימי: לא לתאם נסיעת מבחן לפני פגישה ראשונית והתרשמות סטטית. הרי אם הרכב לא צמוד לסניף, הבאתו כוללת לא מעט לוגיסטיקה וכוח אדם זמין. כאשר הלקוח כלל לא ראה את הרכב, לא ישב בתוכו ולא קיבל הצעת מחיר. הרי יתכן ויספקו את הרכב לסניף במיוחד עבור נסיעה שתואמה מראש ואז הלקוח יגלה כבר באולם תצוגה שהרכב אינו מתאים לצרכיו או לתקציב. דווקא לאאודי ישנה פריסה הכי טובה מבין מותגי הפרימיום בארץ, הייתי בודקת אפשרות של התקשרות עם סניף אחר, רציני ומסודר יותר.

הבראבו הידנית באמת מגיעה ברמת גימור הבסיסית שנקראת דיינמיק (הגיעו 3 רכבים מאובזרים, אחת ירדה מהכביש ושני האחרים לא למכירה). כוללת בקרת אקלים, פתח מיזוג לאחור, תא אחסון מקורר במשענת היד. אבל אפשר להוסיף לה בקרת שיוט (יש מי שעשה את זה כבר), מערכת מולטימדיה מבוססת אנדרואיד (רק שתישאר בלי שליטה מההגה), מגנזיום במידה מוגדלת והשחרת חלונות ופנסי ערפל אם זה חשוב לך. אחרי כל זה, עדיין יישאר לך עודף מהתקציב.

"לא בשבת" זה לא כי הוא דתי, אלא כי הוא לא רוצה לעבוד בשבת . בכל אופן, שווה לחלוק את החוויה בקבוצה הזאת

שכחת את מושבי ספורט המעולים שמגיעים כבר מגרסאות הבסיס (לפחות הבסיס של אולמות התצוגה, לא יודעת מהקורה ב-0 ק"מ).

אם תשתחרר מסטיגמות, תוכל לחסוך הרבה כסף ולקבל רכב מאוד מעניין: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?644691-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95-2011-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-1-4-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94 עד לפני חצי שנה הייתה לי כזאת רק רובוטית: סיכום אחזקה מצורף כאן (אמ;לק: 0 תקלות, תמורה מעולה למחיר).

אין שום דבר מפנק בסדרה 2, אלא אם היא עם מנוע 6 צילינדר .

לאיזה מרווח ציפית מסדרה 2? זו פחות או יותר סדרה 1 קופה. שנית, מה הקשר בין ביצועים של הרכב ששכרת למדובר בשרשור כשלארץ בכלל לא מיובא לא דגם דיזל ולא 4X4. אבל תהנה בגרמניה, בהחלט הייתי שמחה לחזור לשטוטגרט או מינכן.

אכן נוכלות ממוסדת כי חברה בע"מ היא שקופה ב"רישום קודם", ככה שאם אין פירוט בעלויות אין דרך לראות את העבר. לעניין השרשור: 1. אוטודיל זו לא חברת ליסינג, זו חברת טרייד, לכן הרכב נרשם כיד ראשונה על שם חברה (אוטודיל) וזה לא אמור להופיע ברישיון של הבעלים הנוכחי בשום צורה וגם לא יופיע ברישיון של הבא אחריו. 2. הפחתה עבור 0 ק"מ היא 14% לפי מחירון לוי יצחק. אם מדובר ברכב מבוקש והוא במצב טוב במעמד המכירה, לא תצטרך לשקר, זכותך לא להוריד שקל מהמחירון ולישון טוב בלילה שמכרת את הרכב עם גילוי נאות מלא. אם מדובר ברכב שהוא לא מבוקש\לא יהיה במצב טוב, כנראה שמה שיפריד בין המחירון לסכום שתקבל עבורו יהיה הרבה יותר מ14% בכל מקרה, שככל הנראה יהיו די זניחים עוד X שנים כשתמכור.

הרכב על שם אלבר, הוא לא פרטי. אם רק היה משועבד אז בתור הבעלים היה רשום האדם שרכש את הרכב ובתחתית הרישיון הערה על שעבוד לגוף המשעבד. קח בחשבון שבעתיד כשתרצה למכור, הרכב שלך יהיה יד שנייה או שלישית אבל כיד ראשונה חברה עם הפחתה בהתאם.

לא התייחסתי לאף קונה ספציפי כאשם בזה שרימו אותו, אבל עם הרוח הכללית בהתנהלות הרוכשים היום, הם בהחלט תורמים לחממת הנוכלים. הרעיון שלך הוא נהדר, אבל אני לא רואה את היישום שלו יוצא לפועל. לפני זה אפשר לטפל בכמה דברים קיימים: 1. למה רישום על חברה בע"מ שקוף ברישיונות הבאים? לא מופיע כרישום קודם בדיוק כמו ליסינג או השכרה. 2. למה בטופס פירוט תביעות ביטוח שהושק לאחרונה אין התייחסות מפרוטת למכה העיקרית של שוק המשומשות - אבדן להלכה? כנראה שהמצב הנ"ל נוח לגופים מסוימים שמקבלי ההחלטות שומרים עליהם.

כן, כל תוספת עולה כסף ומופיעה בשורה משל עצמה בטופס הצעת מחיר/הזמנה. בפועל כל תוספות ה"עלייה לכביש" כמו צבע, מיגון ורישוי נבלעות בהנחות שנהוגות בטווחי המחיר הנ"ל. Sent from my SM-G930F using Tapatalk