asix

כל שחרור המשק בצורה ששוחרר נועד למסע הבחירות. צד אחד רוצה להראות שניצח את הקורונה והצד השני רוצה להראות שהצד השני שחרר את המשק בחוסר אחריות ולכן אנו בעליה בתחלואה. לכל אחד יש את האינטרס שלו והאזרחים ממש לא מעניינים את הפוליטיקאים. הפתיחה הזאת לא תחזיק מים גם אם העסקים יקפידו על ההנחיות בשיא חומרתם. אם מכינים את הקרקע לסגר רביעי אז יהיה סגר רביעי. ביבי עושה לטרנספורטר ודומיו את התרגיל הידוע - משחרר את המשק, הוא מבחינתו חושב שהנה ביבי פועל בהגיון ולטובתו, יצביע לו בבחירות (אולי הוא לא אבל אחרים במצבו כן - וזה ממש לא מעניין למי הוא יצביע) ואחריי שהבחירות יסתיימו יהיה ניתן לשוב להגבלות הקודמות וסגרים. בשביל בעלי העסקים אני מקווה שאני טועה, אך אם במשך שנה לא למדו פה כלום, והתנהלו בצורה לא אחראית ולא הגיונית אז אני לא חושב שמשהו ישתנה. עצוב שכל כך הרבה פוליטיקה התערבבה בניהול הקורונה ואף אחד לא מוכן לנהל את זה כמו שצריך ללא אינטרס אישי ופוליטי.

לדעתי הייתה שם תאונת שרשרת. האאוטלנדר היה עם נזק בחלק האחורי לפי מה שהצלחתי לראות.

פותח השרשור, אני באמת לא מבין על מה אתה מלין. עשית עבירה - תשלם. מבחינתך עמדת דקותיים (רק דקותיים, עם יד על הלב, יש מצב שיותר?), הפרעת לאוטובוסים להכנס לתחנה, אבל לא נורא. זאת בטח הייתה שיחה חשובה אז שהאוטובוסים יתמרנו קצת. מה ההבדל בינך לבין אנשים שחונים בחניה כפולה וחוסמים נתיב? הוא רק הלך לקנות סיגריות ("חמצן") או להוציא כסף מהכספומט. בקיצור, עשית עבירה. אתה מנסה שיאמרו שאתה צודק אבל זה לא מונע את זה שיש כאן עבירה. אנשים עושים הרבה עבירות בחייהם. אבל אם תופסים אותם עליהם לשלם על מעשיהם ולא להתבכיין. דרך אגב, ברוב העיריות היום עבירות כאלה מצולמות במצלמות על עמוד (ללא פקח) ואתה מקבל את הדוח לאחר מספר חודשים לדואר ולא היית זוכר בכלל שהיית בשיחת טלפון (שזה גם ככה לא משנה לגבי העבירה).

לדעתי צריך להחליף את הפגוש מכיוון שהקליפסים בפגוש עצמו נשברו אבל לא ניתן לאמת זאת לפי התמונה. מה שנכתב הוא על סמך ניסיון בלבד ולא לפי התמונה.

מעניין אם הוא באמת יגיע בסוף. לדעתי לא והוא גם לא יתקשר שהוא לא מגיע אבל אולי הוא יפתיע. אם אתה תתקשר אליו הוא ידע שיש לו מרחב תמרון כי אתה לחוץ למכור ואם לא תתקשר הוא יבין שאתה לא לחוץ וכנראה שאין לו מה לבוא. תעדכן מחר.

לא רואה בזה נורה אדומה. אני מניח שהכוונה למערכת, מגבר, מערכות או התקנות שונות ברכב. אם הגעתם לשלב שראית את הרכב, התרשמת ממנו, היסטוריה תקינה, בדקת שעבודים, עשית בדיקה לרכב והכל תקין עד כאן, חותמים על זיכרון דברים, משאירים 1000 שקל על החשבון ונותנים לו לפרק את האבזורים השונים. לפעמים הפירוקים לא תלויים בו אלא בצד ג' וכרגע עם הקורונה יש עיכובים. מתי אראה בזה נורה אדומה? אם הפירוקים מתעכבים מעבר לזמן סביר של שלושה- ארבעה ימים ללא הסבר מוצדק ( הסבר מוצדק לדוגמא - רכב של נכה).

מכיוון שיש לך C1 אתה מקבל היתר לנהוג במלגזה ללא הגבלת משקל. ברגע שאתה מסיים את המעשי אתה מקבל את הרישיון החדש (במידה ועברת את המבחן המעשי - עד היום לא שמעתי על אף אחד שנכשל). קורסים יש בתלמים (קיבוץ חורשים), משא בטוח (יש כמה סניפים). אני הוצאתי רישיון לפני עשר שנים אז אולי יש שינויים. הכי טוב שתתקשר אליהם. הם יתנו לך את המידע הכי מדוייק.

ולכן רשמתי שכדאי לפעול בצורה הגיונית ושקולה. אם נורות אדומות נדלקות - לא להתעלם מהן ואם חושבים שהדאגה לשווא יש להתייעץ אם מישהו שהוא לא אובייקטיבי לקניה ומבין בתחום כדי לאמת שהדאגה לשווא. תמיד נוכלים משאירים אחריהם נורות אדומות ואנו מתעלמים מהם עקב התלהבות מהמוצר או לחץ שיש עלינו.

בדיוק. וכל המוסיף גורע.

לא היפנוזה, אבל מזהים התלהבות או טעויות של המתעניין ומנצלים זאת בעורמה. כשקונים רכב(או בית או כל דבר אחר יקר ערך) חשוב שהקונה הוא שיוביל את המהלך ויקבל תשובות לכל השאלות (ואם הוא לא יודע מה לשאול להיעזר במישהו שאינו אובייקטיבי וזה התחום שלו) ולא שהמוכר יהיה המוביל במכירה. כשהמוכר מזהה התלהבות הוא לוחץ על הנקודה שאתה ממש רוצה את המוצר ומתחיל להלחיץ ואז הרבה אנשים עושים טעויות. זה בדיוק מה שרשמתי בהתחלה- קניה צריך לעשות בהיגיון וברוגע. לשקלל את כל הנתונים ולקבל החלטה. אם חסר נתונים - לבקש אותם. לא מקבלים את הנתונים החסרים? - נורה אדומה נדלקת.

ברור שאי אפשר לזהות אדם אמין או לא במבט חטוף,אך ברוב המקרים אם זה מישהו לא ישר הוא יתחמק מבקשות ואז ידלקו נורות אדומות בדרך: לא יציג רישיון רכב על שמו, לא יספק היסטוריה של הרכב, לא יהיה מוכן להגיע עם הרכב לבדיקה, יספר כל מיני סיפורים, ילחיץ את הקונה שיש לי עוד 20 קונים שעומדים בתור ועוד ועוד. כל אדם יכול ליפול בפח לנוכל אבל חשוב לא להתעלם לנורות אדומות שנדלקות ולנסות לשכנע את עצמך שאתה מדמיין. האינטואיציות ברוב הפעמים אינן טועות. הבעיה שלעיתים מתעלמים בהן.

לבדוק רישיונות רכב, תאריך בעלות של הרכב, שם על הרישיון רכב, היסטוריה של הרכב, בדיקה של תאונות במסלקה, בדיקת הרכב במכון שאתה בוחר וכל דבר שאתה רואה לנכון. אם המוכר מתחמק מבקשה שנראית לך לגיטימית ללא סיבה מוצדקת או הגיונית זה אמור להדליק לך מנורה אדומה. והכי חשוב - לא לקנות תחת לחץ. קניה בלחץ היא מקור לדילוג על שלבים בבדיקת הרכב או חוסר תשומת לב לפרטים. אל תיתן ללחץ להניע אותך גם אם הצד השני לוחץ. בשורה התחתונה אתה קונה רכב ולא את המוכר. תהיה עקבי ותבדוק את הרכב בצורה נכונה והסבירות שתיפול בעיסקה היא נמוכה. אתן דוגמא - היה סיפור של מוכר ביד 2 שהציע את הרכב למכירה מחו"ל כי הוא היה עובד בישראל. הנתונים היו יפים ורכב שהוא די נדיר בישראל. רק צריך להעביר חצי מהסכום ואז תתחיל המכירה. ברור לך שלא מעבירים אפילו לא סנט בשביל לראות את הרכב. אתה יודע כמה נפלו? בקיצור - רכב קונים בהיגיון. לא מחפשים מציאות בחצי מחיר כי זה לא קיים או עסקאות עם כל מיני הפתעות.

היו לא מעט זיופים עם המחאות בנקאיות. זאת הדרך הכי בטוחה למוכר לקבל את הכסף. לך כקונה זה פחות משנה. לגבי זה שאתה תלוי במוכר? אתה עושה עיסקה עם אנשים לא מכונות. האדם שמולך לא נראה לך אמין? אל תעשה עיסקה. אם אתה קונה רכב לפי השלבים הנכונים הסבירות שתיפול מאוד נמוכה. מתי אנשים נופלים? ברוב המקרים בעסקאות שהלב עבד לפני השכל או שכל המנורות האדומות נדלקו והעדיפו להתעלם. אם זה נראה טוב מדי בשביל להיות אמיתי - אז זה לא אמיתי.

לכן עושים העברת זהב. מתבצע בסמוך להעברת בעלות ובעל החשבון רואה את זה באותו רגע של ההעברה. דרך אגב, נאמר לי בעבר, לא יודע האם זה נכון- שההעברה בנקאית ניתן לבטל יום-יומיים אחרי ביצועה.

לדעתי זה קרב אבוד. התאונה נגרמה בגלל אשתך. זאת עובדה. נסעה לאחור ופגעה ברכב שמאחור. היה נסיון לתקן סורגים בפגוש - גם זאת עובדה. האם חיוני או לא? לדעתך לא. לבעל הרכב כן. אתה צריך להחזיר לו את הרכב למצב לפני טרום התאונה. האם ניפחו מעבר? סביר להניח. כשביטוח מעורב נוטים להחליף הכל כי יש מי שמממן ומסתמך על השמאות. בתמונות שלך לא ניתן לקבוע מאומה לקליפסים ותושבות שניתן לראות רק לאחר פירוק הפגוש. יגיע למשפט - השופט ישמע את שני הצדדים ויקבע שאשתך אשמה. היא נסעה לאחור ופגעה ברכב מאחור. אין לך שמאות נגדית. נגמר המשפט.

אני למדתי נהיגה על לגאסי 1.8 מודל 96. תמיד הדהים אותי איזה מנוע שקט היה לו. הרכב הראשון שנהגתי עליו היה סיטרואן BX ( או B איכס כשהיה מפתיע בבוקר עם עוד תקלה).

אם אין ביטוח צד ג' או מקיף לצד שהוסכם שאשם, הוא צריך לפצות כספית את צד ג שנפגע. לגבי הפצוי מה שיסוכם בינהם : לפי הצעת מחיר ממוסך או באמצעות שמאות בעלות של הצד האשם. אם אין הסכמה לגבי מי אשם בתאונה, כל צד עושה שמאות וניגשים לבית משפט בכדי שיקבע מי אשם.

לא, בסאאב 9-5 3.0 ליטר (גריפין) שהיה לה מנוע V6 היה רק טורבו אחד. הטורבו היה על הסעפת פליטה של הראש הקדמי. הסעפת האחורית חוברה ישירות לממיר ללא קשר לטורבו. מניח שיש עוד רכבים כאלה. כמו שאמרתי, מנוע עם 2 מערכות גדישה אמנם מעלה את ההספק אך מנגד מייקר את האחזקה של הרכב ואת עלות הייצור.

אני אנסה להרחיב עוד קצת בנושא - כפי שאמרו מקודם, התקינו 2 מגדשים בשביל למנוע את בעיית ההשהיה ואת הבעיות גדישה בטורים מסויימים. כדי להימנע מהתקנה של 2 מגדשים יצרו טורבו עם גיאומטריה משתנה שפותר את הבעיה. בטורים נמוכים הפתח של המניפות קטן וכאשר עולים בטורים הפתח גדל. בעבר זה מבוצע באמצעות וואקום והיום זה נשלט ע"י מחשב. רכבים עם 2 מגדשים היו יקרים ומסורבלים לאחזקה. כיום הרכבים עם טווין טורבו אלה רכבים עם מנועים בעלי 2 ראשים (מנועי V). בכל צד של המנוע יש טורבו.

כמו שאמרו, זה מאוד בולט ויכשל בטסט. זה נראה שזה קרה כשהחליפו מגבים, נכון?

אתה לא יודע כמה זמן ה"הזעה" הזאת והאם זאת אכן רק הזעה. אין לנו תמונות אילו היו מודדים כמה שמן יצא היה ניתן לומר האם זה מחוסר שמן או לא. אני זרקתי הימור. יכול להיות שרק הרענון עזר ( קצת קשה לי להאמין). מקווה מאוד בשביל פות"ש שבזה הוא סיים את התקלות בגיר לעת עתה.

@zaf איזה IKRA אתה משתמש? נטען או עם כבל? אם נטען - 20V או 40V? התלבטתי לגביו אך בגרעין שמשווקים את ה IKRA אמרו לי שה 20V זה צעצוע ומנגד ה 40V כבר ממש יקר.

הימור שלי - היה חסר המון שמן בגיר ולכן הוא החליק. עכשיו כשהוא במפלס הנכון הוא מתנהג רגיל. השאלה איזה נזק נגרם לו מנסיעה רבה עם חוסר שמן.

אמנם השרשור עוסק במנורות דרך אבל הסיבה שהמנורות לד מסנוורות היא שאנשים לא מדליקים אורות ונוסעים עם המנורת לד של הday running light שמסנוורות מאוד. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מנורות לד מפסיקות לעבוד כאשר מדליקים אורות דרך. הבעיה שיש הרבה נהגים שלא שמים לב שלא הדליקו אורות ונוהגים בחושך עם פנסי day runnig light. Sent from my LG-H815 using Tapatalk