asix
-
הודעות
2,941 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי asix
-
המצלמות הן לא הבעיה. הבעיה היא אבטחת המידע. מידע שיכול לדלוף לגורמים שלא מורשים ומדינת ישראל ידועה כמדינה שלא יודעת לשמור על מידע אישי כראוי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
יש לך תמונה שלהן? זה לא כמו המצלמה שמופיעה בלינק שצירפתי? Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
מניח שאתה מתכוון למצלמות האלה - https://www.gov.il/he/departments/general/surveillance_cameras_info האח הגדול. זה לא רק ליד וינגייט. זה בכל הארץ וההתקנה שלהם קיבלה תנופה כאשר מדינת ישראל הייתה בסגר הראשון. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
פלשינג מומלץ - BG 105 או BG 109 שנקרא גם EPR
asix פרסם הודעה בנושא של odhh בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מהתמונה שצירפת אני לא חושב שיש צורך בביצוע פלאשינג. אישית, לא אוהב את הפעולה הזאת ולהערכתי יש בה הרבה סיכון. כמובן שאם המצב של המנוע גרוע אז אין מה להפסיד אך במקרה שלך לא חושב שיש צורך לבצע זאת פעם נוספת. Sent from my LG-H815 using Tapatalk -
בוחן תנועה פוסל רכב לפי תקנות התעבורה וחוקי התקינה כפי שמשרד הרישוי בוחן רכב במכון רישוי. אתה צריך להסתכל במשרד התחבורה במחלקת התקינה או באגף הרישוי. ייתכן ש@kompy יכול לעזור לך בזה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
לפי שאלתך נראה לי שעמוד 82 מעניין אותך כולל הטבלה, אני צודק? או שאתה מחפש מהו שינוי מבנה להורדת רכב עפ"י השוטרים?
-
אבל כשהדוח נרשם הוא היה רשום על שמך. הדוח ניתן לבעל הרכב שרשום ברישיון הרכב ולא לרכב. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
- 9 תגובות
-
- 1
-
-
הדוח כבר על שמך. מה זה משנה אם הרכב נמכר? Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
מחזק את איציק ידידי. במהלך הפוסט תיקנתי שאם ישנה כוונה להשאיר את הרכב לטווח ארוך הייתי ממליץ על קופסת פיוזים חדשה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
אתה מתכוון לזה? https://sites.google.com/site/dvas2000/files/hana Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
8658539680. זה מה שאתה צריך לחפש.
-
נעשה סדר. התקלה שלך היא מהקופסת נתיכים ולא מהפיוזים הגדולים. לגבי הנוזל שראית- זה מגיע מהמשאבת הגה. לפי מה שאני רואה, הוחלף שם כבר פיוז אז ייתכן וזה שאריות מהמשאבה הישנה שהוחלפה או שהמשאבה הנוכחית נוזלת. אם היא נוזלת סבירות גבוהה שתשבוק חיים בעתיד. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
בקצרה- ישנו ממסר תקול בתוך הקופסת פיוזים שאחראי על אספקת מתח למזרקים, לסליל, לחיישן חמצן, למשאבת דלק. איך לא עלה לך לראש? יש עוד הרבה תקלות שלא תדע את הפתרון עליהם אם לא עבדת על הרכבים האלה. לגבי קופסת פיוזים חדשה או משומשת? כל אחד צריך לעשות את השיקול שלו וזה גם תלוי כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב. אם לטווח ארוך הייתי משקיע בקופסת פיוזים חדשה כדי שלא תקנה קופסת פיוזים משומשת ובעוד חודשיים שוב תהיה תקוע בגלל אותה תקלה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
לפי צילומי התקלות שרשמת. מסכים, אבל ברכב ששווה 3000 שקל ביום טוב, כואב הלב להשקיע 1000 שקל על קופסת פיוזים חדשה.
-
יש תקלה בקופסת פיוזים בתא המנוע. יש צורך להחליף את הקופסת פיוזים שנמצאת בתא המנוע. ממליץ לחפש בפירוקים כי קופסת פיוזים כזאת היא באזור 1000 שקל. לגבי הקונקטור הצהוב שסימנת- זה לא קונקטור מקורי אלא משהו שהותקן בארץ. לא ניתן לומר למה הוא משמש דרך התמונה הזאת. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
קונקטור = מחבר חשמלי. מתחת למחבר עם החוטי חשמל יש ידית מתכת שייתכן שפותחת את הדלת תא מטען. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
לפי התמונה זה נראה שמתחת לקונקטור יש ידית שמזיזים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
כן, אין שום בעיה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
ברכבי יונדאי וקיה אין צורך. ברכבי יונדאי וקיה אין חיישן לחץ אוויר בגלגל רזרבי. יש צורך לנפח את כל הגלגלים ל 38psi ולהתחיל לנסוע. היצרן מציין במדבקה שצריך לנפח 36psi אך בגלל שהרכב מגיע עם גלגלים חמים מוסיפים 2psi לכל גלגל. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
גם וגם. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
תנפח 38psi בכל הגלגלים והנורה תכבה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
אם התושבות תקינות רוב הסיכויים שזאת החלקה של הגיר. המחשב לא יודע לזהות שזאת החלקה ומבחינת הלחצים הם תקינים ולכן לא תמיד הוא ידליק מנורות תקלה של הגיר. זאת השערה וכדי לאמת זאת צריך לבצע נסיעת מבחן עם מחשב מחובר ולאמת שזאת החלקה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
מנורות של הגיר נדלקות בלוח שעונים בליווי הודעה GEARBOX FAULTY והגיר נכנס למצב חירום ומתחיל את הנסיעה בהילוך 3. כיבוי והדלקה מחדש של הרכב מאפסות את התקלה עד שהמחשב יזהה לחץ שמן נמוך בגיר פעם נוספת.
-
באחת מהשאלות שלי הוא ענה שזה אחרי עצירה מוחלטת של רמזור או כיכר ולכן אני חושב שהתקלה היא מכיוון הרינגים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
לפי התיאור שלך והתשובות לשאלות - כן. האם מסוכן? מסוכן לתושבות מנוע. לבטיחות שלך? - לא. הייתי ממליץ לך להכניס את הרכב למכון גירים שיחליף לך את הרינגים בגיר. הייתי ממליץ שיבדקו גם שהבלוק ההידראולי והשסתומים הותקנו כראוי וחוזקו במומנט הנכון. הידוק במומנט לא נכון ( חזק מדי) יכול לגרום לנזק לבלוק הידראולי ולשסתומים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
