asix

אם הוא הפעיל את הביטוח מקיף שלו והצהיר שאיננו אשם בתאונה תצפה לתביעה מחברת הביטוח שלו. ואם הם יזכו הוא יתבע אותך על ההשתתפות העצמית ועליית הפרמיה השנתית. דרך אגב, אם יצאת מהחניה ברוב המקרים אתה אשם. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי ה abs נכנס לפעולה והיא לא ידעה זאת. תעשה לה הדרכה קצרה בנושא כי זה נושא מאוד חשוב. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

באיטליה האוטו הזה קיים כפיאט פרימונט עקב שיתוף הפעולה של קרייזלר ופיאט. אני לא בטוח, ואם זכרוני לא מטעה אותי, המנוע הוא מנוע של מיצובישי outlander 2.4 משנים 2008-2011. מנוע יחסית אמין אבל הגיר 4 הילוכים הורס את הרכב לגמרי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

תיסע עם הרכב עוד זמן. אל תרוץ מיד למוסך. אולי יסתדר בתקופה הקרובה? אולי תמצא עוד מאפיינים שיעזרו באבחון. זה רכב חדש. אל תהיה הראשון שעושים עליו את הניסויים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי הגדרות במערכת. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

תנסה לשמור את השם באנגלית Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי נשבר לו הפלאג ולכן הוא לא החליף אותו. זאת גם הסיבה שלפי דעתי ( זה מה שהבנתי מהתיאור) הרכב מגמגם. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הסיבה שזאת הצריכת דלק של הרכב הזה. יש לי בצי כ 30 סיאט ארונה עם מנוע זהה וזה הממוצע שלהם. אולי תצליח להגיע ל 15 מחוץ לעיר אם לא תעבור את ה 90 קמ"ש ותשתדל לא לבלום ולהאיץ. לגבי 17.1 ק"מ לליטר , לא מאמין שזה נכון ואם כן זה היה בתנאים מאוד ספציפיים ( כביש מהיר, איפוס בתחילת נסיעה - איפוס בסיום הכביש וכו'). Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בזבוז של זמן. לפות"ש אין קייס במקרה הזה. בסרטון רואים שהיה לו המון זמן והרבה הזדמנויות לעבור לנתיב הנכון. אפילו היה שלב שעמדו בהמתנה לירוק והוא יכל בזמן הזה לבצע סימון למעבר לנתיב השמאלי יותר. בפועל, הוא עבר ממש לפני קו הצומת. הסרטון מחזק את הטענה הזאת. גם מיקום התמרור של מיקום הנתיבים ממוקם במקום נכון. לדעתי הנהג לא היה מרוכז בדרך ולכן היה צריך לעבור לנתיב השמאלי ברגע האחרון.

זאת הסיבה שאנשים אוהבים מאזדות ודומיהן. אין טורבו, אין גיר כפול מצמדים. הכל פשוט ואמין. אמנם אין את הזריזות של המנוע המוגדש. אבל יש שקט תעשייתי. לגבי הגיר, יש היום גירים פלנטריים שעובדים יפה מאוד ללא ההפתעות של הכפולי מצמד. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הייתי מציע למכור את הרכב ולשכור רכב רק לימים הרלוונטים. יצא הכי זול והכי בטוח. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

תיגש למוסך שיעשו בדיקה למיסבי גלגל ויעשו נסיעת מבחן ברכב לאבחון. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

יש גגון על הרכב? יש התקנה על המראות או משהו שאיננו מקורי? אתה בטוח שהרעש מגיע מהשמשה? יש מצב שהרעש מגיע מיסב גלגל או צמיגים ואתה מזהה זאת כרעש רוח. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לא ראיתי את המק"ט של הבוכנות ב catcar. נראה לי שזה זיוף ולא חלק מקורי כפי שהוא טוען. כמו שרשמתי, כל המנורות האדומות דולקות. לדעתי אתה בדיוק בנקודה שאתה צריך להחליט מה עושים. לשקט הנפשי שלך תחפש מנוע מיבוא/ פירוק. המנועים האלה לא יקרים ולא נדירים. לדעתי זה יהיה גם זול יותר וגם מוצלח יותר. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי אתה מבזבז זמן וכסף. אני יכול להבין ביצוע אוברול למנוע כאשר אתה אישית עושה את האוברול ושם חלקים מקוריים. זה גם מביא סיפוק מהעבודה וגם אתה יודע שאתה עושה הכי טוב כי זה בשבילך. לעשות אוברול ועם חלקים סיניים? לא הייתי נכנס להרפתקה כזאת. אם מנוע מפירוק/יבוא לא תקין מחליפים אותו באחריות. אוברול שנכשל זה לזרוק את המנוע עם כל ההשקעה שהושקעה בו ( זמן וכסף). עוד נקודה למחשבה, אם אתה לא שלם עם המוצר למה אתה בכל זאת קונה אותו? קודם כל תהיה שלם עם הסחורה שאתה משלם עליה ממיטב כספך. אתה לא גונב אותה ולא מקבל בחינם. דבר נוסף, הוא מנסה למכור את מה שיש לו במלאי או שיש לו רווח הכי גדול. אם כבר אתה הולך לאוברול תשקיע בחלקים. אני באמת מקווה שיצליח לך. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ברכבים עם תקינה אמריקאית היו מרכיבים פנס ערפל אחורי בארץ ומחליפים את הפנסים הקדמיים לא- סימטריים כדי לקבל תקינה. לאחרונה מדינת ישראל אימצה את התקן האמריקאי אז אין צורך להתאים רכב בתקינה אמריקאית לתקינה אירופאית. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לא אישי אליך אבל זה עצוב שנהגים מקבלים רישיון ולא יודעים לתפעל רכב בצורה בטיחותית. לשאלתך, אלה אורות ערפל אחוריים שכל רכב חייב שיהיה לו אחרת לא יקבל תקינה ולא יעבור רישוי ( אם בודקים בטסט זאת שאלה אחרת). אורות ערפל קדמיים אינם חובה ולא כל הרכבים מגיעים איתם ( למרות שבשנים האחרונות רוב הרכבים מצויידים בהם כבר ברמות הבסיס). Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ממש לא. אם כיבית את המזגן כשסירקולציה פתוחה אז זה ישאר פתוח ואוויר יכנס בזמן הנסיעה. אם אתה לא רוצה שיכנס אוויר תקפיד להעביר את הסירקולציה לסירקולציה פנימית. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הסירקולציה - פנימית או חיצונית? האוויר - בעמידה או רק בנסיעה? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אולי לא חיים ומוות אבל יכול להיות הבדל של תאונה לכמעט תאונה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מנסיון עבר עם צי גדול מאוד של פוקוסים אני כמעט בטוח שזה יסתיים במחשב גיר. לדעתי המחשב גיר עדיין באחריות אז שווה לבדוק את הכיוון הזה.

כל התקלות שהצעתי לך לבדוק יכולות להיות רנדומליות ומומלץ לבדוק שאינן גורמות לבעיה. לומר שזה לא הגיוני כי זה לא קורה בכל פעם זה איננו הסבר נכון. בפורד פוקוס מהדגם שלך תקלה במחשב גיר מאוד מאוד נפוצה וגורמת בדיוק לתקלה שאתה מתאר. לגבי חיישן קראנק, כבר רשמתי. כאשר יש לו תקלה יש רעש של סטארטר והרכב איננו מניע. אתה רשמת שאין רעש של סטאטר ולכן הכיוון לחיישן קראנק איננו נכון. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לפי הלוגיקה שלך אסור לכבות רכב לחצי דקה כי הוא לא יניע. אני חושב שתתחיל בבדיקות לתקלה, כי יש תקלה, מאשר לחפש הסברים למה זאת לא תקלה. ולגבי מה שרשמת, לתקלת חיישן קראנק. כאשר יש תקלה בחיישן הזה יש רעש של סטארטר והרכב לא מניע. זה לא המצב שתיארת. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מכיוון שאמרת שאין רעש של ניסיון התנעה אז לדעתי יש 3 אפשרויות: 1) תקלה בקודנית. 2) תקלה במחשב גיר ( אופייני מאוד לדגם הזה) וגורם לסימפטום הזה. 3) תקלה בסטרטר. Sent from my LG-H815 using Tapatalk