asix

אולי. ואולי לא. שם המשחק פה הוא מיסים. המיסים על הרכב גבוהים ומהווים נתח גדול בתקציב המדינה. אם המדינה לא תתערב וחלק מחברות הליסינג יקרסו ( או שלא יקרסו אבל ימנעו מרכישה גדולה של כלי רכב) ענף הרכב יצטמק והחוסר מכסף במיסים יגיעו ממקום אחר כי עולם הרכב לא מספק את כמות הכסף כבעבר. מי שיציג תוכנית התייעלות לדעתי יקבל תמיכה מהמדינה. המדינה תיתן גיבוי באשראי כדי שתמשיך ברכישות כבעבר עד שהמשק יתייצב. זאת דעתי. המדינה אינטרסנטית ותעזור למי שיש לה אינטרס שיתייצב. ימים יגידו. קודם צריך לראות איך יוצאים מהמשבר ואיך. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זה מחזק את מה שאני אומר. ענף הרכב הוא תרנגולת המטילה ביצה המטילה זהב והמדינה לא תמהר לוותר עליה. המדינה תרצה שהאזרחים ימשיכו לקנות רכבים חדשים ולגרום להם להוציא כסף מהכיס. זה גם משרת את הממשלה להציג את רמת החיים במדינה. אני מאמין שהמדינה לא תתערב בחברות ליסינג הקטנות. היא כן תתערב בחברות הגדולות. כי חברה גדולה שקורסת גוררת את כל ענף הרכב למטה והממשלה ממש לא רוצה את זה. היא כרגע צריכה את הכסף מהמיסים של רכבים חדשים ( שכמו שציינתי יגדלו ויהיו מיסים נוספים). Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אתה צודק, אבל....חברות הליסינג קונות מוצר שהמדינה רוצה שימשיכו לקנות אותו כמה שיותר כי הוא מכניס למדינה הרבה מאוד כסף מהרגע שהוא נקנה ועד הרגע שנגרט. תחשוב כמה כסף יחסר לתקציב המדינה אם נרד למכירות של 160,000 כלי רכב בשנה. את החוסר ישלימו. אף אחד במשרד האוצר יאמר, השנה נרוויח פחות. פשוט ישלימו ממקום אחר. אז מה שיקרה נסע ברכבים ישנים יותר ונשלם יותר ממה שמשלמים היום על רמת החיים וכאן מתחילה ירידה ברמת החיים. זה ברכב, יש עוד 1000 נושאים שיפגעו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

וזה בדיוק מה שרשמתי. לא כל משפחה צריכה את הג׳יפון בחניה וצריכים רכב בגודל נורמאלי ( כמעט משפחתי) זול ואמין והוא נכנס בדיוק למשבצת הזאת כמו 301, i25, ריו ועוד. היתרון שלו במחיר ואמינות.

ה"בומבות" של ה c5 אמינות פי אלף מה"בומבות" שהיו מותקנות ב bx. אני יכול לספור על כף יד אחת את המקרים שהוחלפו "בומבות" ב c5. למרות זאת אינני פוסל זאת עקב הגיל של הרכב אך לא הייתי מהמר על זה בהימור ראשון. לגבי כמות ה"בומבות" יש 6. אחת בכל גלגל ואחת באמצע מקדימה ואחת באמצע מאחורה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

יש דגם מפואר יותר שבאמצע יש כפתור SPORT. האם התעסקו במערכת? האם פירקו את המתלה הקדמי או האחורי? יכול להיות שהרכב לא בגובה הנכון כי מישהו נגע בחיישני גובה? (יש 2 ברכב הזה - מקדימה ומאחורה). נגיעה בחיישני גובה יכול לגרום שהרכב יהיה גבוה מדי או נמוך מדי למרות שלפי הרכב הוא במצב נורמל. זה קרה אחרי החלפת המשולשים או שהיה לפני? אומנם ה"בומבות" ברכב אמינות מאוד אך לא לשכוח שהרכב הזה בן 14 ויכול להיות שסיימו את חייהן. תן קצת יותר מידע אולי יהיה ניתן לעזור.

שגם הסנטרה לא להיט גדול. הבעיה הכי גדולה ברכבי ניסאן ( סנטרה, מקסימה, אלטימה) שהן מגיעות מארה"ב בתקן אמריקאי ולהרבה נהגים המראות מאוד מציקות להם. כמעט כל נהג בחברה שמסרתי לו רכב כזה התלונן על המראות. בכל שאר הדברים רכב ממוצע בכל פרמטר. למרות שבעוד כמה שנים זה הולכת להיות עיסקה לא רעה - רכב ממוצע, אמין, ללא שוק במחיר רצפה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אם אין לך מושג ממליץ להזמין מישהו שיש לו קצת ידע בכדי שלא תגרום נזק בטעות. זה נגרם עקב חוסר שימוש של הרכב. המצבר ביונדאי איוניק וקיה נירו מתרוקן אם לא משתמשים ברכב במשך כשבוע. אכן, בדגם שלך זה מצבר קטן שיהיה צורך להחליף אחת ל 3-4 שנים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ראשית, בשביל להיכנס לרכב תצפה בלינק המצורף. לאחר מכן, תפתח מכסה מנוע, ותפתח את הקופסת פיוזים בצד שמאל של המנוע. יש שם מקום לחיבור של (+) ואת החיבור (-) ניתן לחבר לכל מקום בגוף של הרכב. המצבר אצלך יושב בתא מטען, ובשביל לפתוח את התא מטען מבפנים אתה צריך להיות אקרובט. אחרי שתחבר את הכבלים יהיה לך מתח בשביל לפתוח את התא מטען ולחבר כבלים ישירות למצבר לצורך הנעת הרכב.

כשקיבלתי את הרכב הזה לנסיעת מבחן בשנת 2015 כרכב הדגמה בישיבה הראשונה ברכב ישר עלה לי לראש - מזדה לאנטיס שנת 2000. כאילו חזרתי 15 שנה אחורה. אבל צריך גם לתת מילה חיובית - הגודל סביר, האבזוא סביר ויש משפחות שלא מחפשות את הספורטאג' או הטוסון בחניה והוא הרבה יותר טוב מאטראג' או מהתאומות 301/סי-אליזה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי יקחו מס נסועה בנוסף למיסים האחרים שאמרו שיקצצו וזאת בטענה למשבר והגרעונות ( בתחילת המשבר היינו כבר בגרעון) ויאמרו שכולם צריכם לשאת בנטל ואין ברירה כי המשק במצב גרוע ובלה...בלה....בלה. רק חבל שחברי הכנסת לא משמשים דוגמא ולא מעלים לעצמם את המשכורת במצב החירום כיום ( אבל זה לפוסט אחר - סתם מרתיח). Sent from my LG-H815 using Tapatalk

המצבר התרוקן. תדאג לכבלים טובים ולחבר אותם טוב. הכבלים הזולים או הבוסטרים הסיניים לא בטוח יעזרו במצב כזה.

מה שבטוח שאחרי שיגמר המשבר מס הנסועה שדיברו אליו יכנס במלוא המרץ. עם ובלי תחבורה ציבורית יעילה אנו נשלם הרבה יותר על הזכות להשתמש בתחבורה פרטית.

המדינה לא תיתן לחברות הליסינג לקרוס כל כך מהר. יש אינטרס למדינה שתמשך רכישת הרכבים בכמות דומה עד כה. אחד מהכנסות העיקריות בתקציב המדינה זה הרכבים ( פעם אחרונה ששמעתי זה היה כ 40 מליארד שקל בשנה) וזה כולל את המכס, מיסי קניה, אגרות רישוי, חלפים, שווי שימוש, דלק, בלו ועוד. אם שוק הרכב יצטצמם לחצי מהרכישות ( ירד ל 160,000 רכבים בשנה וכ 70 אחוז מהרכישות הם ע"י חברות הליסינג) את הבור בתקציב יצטרכו להשלים במיסים אחרים. מדינת ישראל לא תוותר כל כך מהר על התרנגולת הזאת אחרי שהתרגלה להכנסות נאות ללא מאמץ רב וללא התנגדות. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

השאלה כמה זמן יקח המשבר ומה יהיה ערך המלאי כשיחזרו לשיגרה לעומת המחיר שהמלאי נקנה. לדעתי הם יפגעו כמו כל אחד שמחזיק מלאי שככל שהוא מתיישן או פג תוקף הוא מפסיד. עסקים צריכים לעשות רה-ארגון וללמוד איך מתחילים למכור מרחוק ( כמעט כל מוצר ניתן למכור מרחוק). רכבים לדוגמא , אם יהיו הוגנים, ויצלמו את הרכב בצורה מקצועית. ולא 2-3 תמונות אלא צילום מקצועי כולל הסטוריית טיפולים נגישה ( ולא בסגנון -תבוא - נחרטט משהו ותחליט) בהחלט ניתן למכור רכבים בצורה כזאת. אך זה מצריך חשיבה מחודשת, הוגנת, ושקופה ולא כפי שזה נעשה היום שאתה לא יכול לסמוך על מילה שיוצאת מהפה מלבד הדגם והשנתון. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זה מסביר באיזה נתיב צריך לנהוג אך זה לא מתייחס לנושא המצלמות כלל. אחרי החג אשלח צילום של דוח שהמצלמה נמצאת בצד שמאל ואוכיח את הנושא. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בתקנה 166 לתקנות התעבורה לא מצויין דבר במה שציינת. באיזה תקנה קראת את מה שכתבת? אולי נתקלת רק בספירה מימין כיוון שתמיד המצלמה הייתה בצד ימין? רוב המצלמות נמצאות בצד ימין אך יש לא מעט בצד שמאל. את מה שנאמר למדתי בהרצאה מעניינת של עורך דין לתעבורה שדיבר על הנושא. אני אמצא דוח ואוכיח לך. זה יהיה רק אחרי הפסח כשאהיה בעבודה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הספירה היא לא תמיד מימין. אם המצלמה בצד שמאל אז הספירה מתחילה מצד שמאל. כלומר נתיב 1 הוא השמאלי ביותר. בוקי, בקש לבטל את הדוח. הרכב שביצע את העבירה איננו הרכב שלכם. אם לא יאושר בקשו להישפט.

תעשה בדיקת קומפרסיה ולחץ הפוך ויתן לך תשובות לשאלות. מקווה שלא, אבל יש לי הרגשה( סתם אינטואיציה ומקווה שאני טועה) שקנית חתול בשק. תתחיל עם הבדיקות שרשמתי ותחזור עם הממצאים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אם לא ראית בזה משהו קריטי למה אתה שואל? את השאלה הזאת היית צריך לשאול לפני הקניה ואז לקבל החלטה אם להכנס להרפתקאה הזאת או לא. חסר כל כך הרבה נתונים בשאלה שאי אפשר להתייחס ברצינות לשאלה( כמה ק"מ יש לרכב, כמה שמן היה חסר, מתי עשה טיפול, כמה שמן מוסיפים כל פעם, כל כמה ק"מ מוסיפים שמן, יש נזילות?) Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כתום - כשרוצים לעשות את זה לא מעשי יש אלף סיבות למה לא ולמה להשאר עם הקיים. לא, אני לא מציע לגייס את כולם. לגייס את מי שמתאים למסגרת ומוכן לבוא לקראת המערכת. מי שלא, יכול לתרום באלף דרכים אחרות. למה אברך מקבל קצבה כי הוא לומד תורה וסטודנט לא מקבל וצריך גם לשלם ביטוח לאומי. וזה על קצה המזלג. אינני חושב שמגזר שהחליט ללמוד ולא לעבוד אני צריך לפרנס אותו. אם מגזר לא משלם מיסים כי הוא מקבל קיצבה מישהו צריך לממן את המס שלא משולם. והבעיה הכי גדולה שהמגזר הזה גדל פי 2 יותר מהמגזר שמממן אותו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הייתי מציע שיהיה שוויון בחובות ובזכויות. לא חוכמה לקחת ממגזר אחד ולהעביר למגזר אחר שאין לו מבחירה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כל נושא הרכב הוא פרה חולבת בישראל. מילא הדלק היה יקר אבל הקניה והאחזקה הייתה זולה או להיפך. אבל גם המחיר של הרכב יקר, גם הדלק יקר וגם האחזקה יקרה - זה מה שקורה כשצריך לממן מגזרים שלא משלמים מיסים ויש להם הטבות וקצבאות. לצערי זה לא ילך ויקטן אלא רק יגדל כי הריבוי של המגזרים האלה הוא פי 2 ויותר מהמגזר העובד והמממן. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אם תקבל בין 300-500 שקל תגיד תודה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

רק שהדוגמא שנתת זה שיכאב לך, בעל החוב. אני אומר שלבעל החוב יכאב, אך בנוסף יכאיב לכל הסובבים אותו כולל אותך. Sent from my LG-H815 using Tapatalk