elihay

תודה! מה הכוונה בתחזוק? איך שומרים על PPF כדי שיאריך שנים? איך מורידים PPF, יש מקומות שעושים את זה? צריך לטפל בשאריות דבק? לתקן צבע? כמה עולה?

אני שוקל לקנות רכב עם ציפוי PPF שאני אוהב הרכב והציפוי בני 3 אז כמובן שיש קצת פגמים שאני שוקל לתקן או להחליף אני תוהה אם מעבר לזה הציפוי עלול לייצר לי כאב ראש ועלויות האם יש ל PPF אורח חיים מוגבל ואצטרך להחליף אותו בתוך כמה שנים? האם אפשר להוריד PPF מבלי שישאר זכר ולחזור לצבע המקורי? האם בעוד 3 שנים כשאמקור את האוטו ה PPF יהיה יתרון או חסרון? תודה לעונים

תודה רבה על המידע מעדכן שהשתמשתי ברימון והחלפתי פילטר ובאמת המצב השתפר אבל: הרימון הזה, חוץ מזה שהוא מפזר חומר שמנקה את המזגן, הוא גם משאיר משקעים שמנוניים בכל מני מקומות ברכב שאני לא יודע אם ומתי יעלמו. מייד אחרי השימוש בו הייתי צריך לנגב שכבת שומן מהדשבורד ולוח השעונים זה אומר שבמקומות שהציפוי הוא בד החומר נספג ולדעתי לא יעלם לחלוטין. גם את הריח אני פחות אוהב והוא נתקע להמון זמן. לגבי בעיית הריח מהמזגן כאמור היא השתפרה אך לא נפתרה לגמרי אחרי שחפרתי קצת גיליתי שיש ספרי שמתיזים ישירות למעבה המזגן ולתעלות, מחכים 10 דקות שהוא יפעל, ואז מפעילים את המזגן לפינוי המשקעים. הטיפול הזה נעשה כאשר הרכב פתוח אז אין חומרים וריחות שנספגים לשאר חלקי פנים הרכב הנה דוגמא למוצר כזה https://www.justmotor.co.il/product/ספריי-חיטוי-מערכת-מיזוג-liqui-moly בינתיים קניתי ולא עשיתי את הטיפול - אעדכן בהמשך

היי אחרי שהרכב שהה מספר ימים בשמש הרותחת של הקיץ, התחיל לצאת אוויר בריח לא נעים (אולי גם לא בריא) מפתחי המזגן. בייחוד קרוב לתחילת הנסיעה הריח ממש חזק והבמשך נחלש. כבר כמה חודשים ככה והריח לא נעלם. ממה נובע הריח? איך מטפלים? תודה מראש

לידיעת העוקבים מנגנון התרמוסטט: תרמוסטט ברכב תפקידו למתג את זרימת המי הקירור של המנוע. כשהמנוע קר המים זורמים במעגל קצר שאינו כולל את הרדיאטור, וכשהמים מתחממים המים זורמים במעגל ארוך גם דרך הרדיאטור שמקרר אותם. כאשר המטרה היא שהמנוע יתחמם כמה שיותר מהר לטמפרטורת העבודה האידיאלית שלו. פעם תרמוסטט היה מנגנון מכאני רגיש לטמפרטורה. התרמוסטט המודרני של הקונצרן הוא חשמלי וכולל מנוע צעדים עם בקר וחיישנים. התקלה: מסתבר שזו מחלה של הרבה רכבים בקונצרן: סיאט וולפסווגן, סקודה, אודי. מה שקורה בתקלה הוא שהאטמים שמפרידים בין הטרמוסטט למשאבה נשחקים ואז עוברים מים מהמשאבה לתוך המנגנון החשמלי. המנגנון נפגע מתחילים לראות תקלות והמים אפילו זוגלים החוצה דרך הקונקטור החשמלי. תיקון: לכאורה אם מגלים את התקלה מוקדם מספיק אפשר היה להחליף רק את האטמים ולנקות את המנגנון החשמלי. אבל כנראה גילוי מוקדם לא ממש אפשרי. השלב הבא הוא להחליף את המנגנון החשמלי. הוא יושב בתוך בית תרמוסטט שאותו צריך להחליף. בפורומים בחול נראה שאפשר להחליף רק את החלק הזה אבל המוסכים בארץ מתעקשים שצריך הלחליף גם את המשאבת מים שצמודה לבית התרמוסטט. מחירי החלפים במוסך מורשה צ'מפיונס לפני מע"מ תרמוסטט 2516 (מק"ט V06L12111J) משאבת מים 1356 (מק"ט V06L121012A) בתוספת מע"מ ועבודה מגיעים ל 6000 לפני הנחות לאחר המלצות שקיבלתי החלטתי לטפל בתקלה במוסך רון אבל העלות שם לא היתה נמוכה בהרבה. מה שכן הטיפול שם היה מהיר אדיב וכולל הסברים, הם גם הראו לי את המים בתרמוסטט לאחר הפירוק. עוד אין לי רשמים על טיב התיקון. למי שיש פנאי ורוצה לחסוך, אפשר להזמין את החלקים מחול ולהתקין במוסך. למי שמבין רוסית יש המון מידע בפורומים רוסיים. על התקלה הזו. דוגמא פה: https://www.drive2.ru/l/455224753007887846/ תודה על התמיכה, מקווה שתרמתי חזרה

אני מקבל את הרושם שכדאי לי לקנות את הטרמוסטט בחו"ל ולהגיע איתו למוסך כדי שיחליף לי. תוכלו להמליץ לי על אתרים טובים להזמנת חלקים? תודה מק"ט טרמוסטט V06L121111J מק"ט משאבת מים V06L121012A

חצי שנה

היי ברשותי סיאט לאון 1.8FR שנת 2015 כבר לא באחריות לאחרונה נדלקת לי מדי פעם נורת אזהרה (צהובה) עם ציור של מנוע. במוסך מורשה חיברו את הרכב למחשב ואמרו שזו תקלת טרמוסטט. הם אומרים שצריך להחליף את כל הבית טרמוסטט וכנראה גם את משאבת המים שצמודה אליו. בתוספת עבודה ומים חדשים זה יעלה לי 5000 שקלים. מה שהופך לתיקון לא זול. מה דעתכם? האם באמת חייבים להחליף את כל הבית טרמוסטט? האם הגיוני שצריך להחליף גם משאבה? האם אפשר לבצע תיקון כזה במוסך שאינו מורשה בעלות נמוכה משמעותית? הרכב לא באחריות כך שאני יכול ללכת גם למוסך שאינו מורשה. תודה מראש

בסוף הלכתי על הקונטיננטל הבנתי מפה שהצמיגים האלו הם אחד הבחירות הטובות, והשגתי אותם במחיר אטרקטיבי תודה לכולם על התשובות

אלה הדגמים של הצמיגים שמציעים לי. מישהו מכירים אותם? איפה אני יכול להשוות אותם ל K107? Pirelli 225/40R18 92Y P-ZERO ROSSO Continental 225/40ZR18 92Y TL XL FR ContiSportContact5

תודה על התגובות מה בנוגע למותגים האחרים: פירלי וקונטיננטל בנוסף ממה שאני קורא בפורום יש הרבה יותר מאפיינים לצמיג חוץ מהגודל והמהירות. מאפיינים כמו עמידות, אחיזה, רכות. איפה אני יכול לקרוא על המאפיינים של הצמיגים שאני שוקל לקנות. איך אני יכול להבין בפנצ'ריה איזה דגם בדיוק אני הולך לקבל? בשני המקומות שהייתי לא היו צמיגים בגודל הזה ואפשר רק להזמין. יש מקומות עם מלאי גדול שאפשר ממש לראות. יש מקומות מקצועיים שיודעים להתייחס למאפיינים הנוספים? תודה

שלום, ברשותי סיאט לאון FR1.8 שנת 2015 עם 32000 ק"מ וצמיגים לא שחוקים. באחד מהגלגלים הקדמיים יש פנצ'ר קטן שאי אפשר לתקן ואני צריך להחליף את שני הצמיגים הקדמיים הצמיגים הנוכחיים שהם גם המקוריים הם: Bridgestone 225/40R18 92Y מחיר של צמיג כזה יקר יחסית ולהבנתי רק בגלל שזה הצמיג המקורים שמגיע הציעו לי בפנצ'ריה קונטיננטל או פירלי במחירים סבירים בפורום ראיתי המלצות על Hankook K107 שהם נוחים ובעלי אחיזה טובה שזה מה שחשוב לי, אבל לא הציעו לי אותם בחנות. האם ההנקוק באמת כזה צמיג טוב או שגם הפירלי והקונטיננטל דומים במאפיינים? איך הצמיגים האלו יחסית ל Bridgestone המקורי? האם זה סביר שאני אחליף רק את שני הגלגלים הקדמיים? ואם כן האם לשים את שני הצמיגים החדשים מאחור ואת השניים הישנים מקדימה? תודה

אני מתכוון לקנות יד שנייה, אז התקציב הוא יותר לכיוון 120000 לגבי רכב אחר, אני אוהב את הלוק של הלאון

היי אני מתכנן לקנות סיאט לאון אוטומטית שנת 2014. אני מתלבט בין ה 1.2 סטייל, לבין ה 1.8 FR (אין בעיית תקציב) אני מאוד אוהב את המראה של ה FR אבל אני לא כזה נהג ספורטיבי ואני מעדיף חווית נהיגה נעימה ורכה יותר. רציתי לדעת אם ב FR אני אקבל חווית נהיגה פחות נעימה בגלל שהוא רכב ספורטיבי יותר, עם חתך גלגלים נמוך יותר ובטח מתלים קשים יותר. בנוסף בנסיעה רגועה, האם צריכת הדלק של ה FR תהייה משמעותי גבוהה יותר? תודה

איך מבדילים באמת?