nir100

לפי מה שרשום שם, הבנתי שמותר לי שהמטען יחרוג עד מטר מהרכב שלי ורק אם הוא במקשה אחת. (נניח קורת מתכת או סולם לא מתקפל שהוא באורך 1 מטר יותר מהרכב) האם אני טועה בהבנה שלי? כי יצא לי פעם להוביל קורת אלומיניום באורך של הרכב, אבל קשרתי אותה על הגגון, וחיזוק על הפגוש הקדמי וחיזוק נוסף על הספויילר (מקורי שיושב חזק). כמובן שכל מה שאני מוביל אני מוודא שזה מאובטח, ואם זו נסיעה ארוכה, עוצר מידי פעם לבדוק שלא השתחרר חיזוק.

כמה זמן טיסה ממוצע יש לזה? יש קיטים של זה? אם אני רוצה להרכיב את השלד לבד, ומנועים ואלקטרוניקה אני יקנה מה שבא לי? (כרגע אני קצת תפרן, ועשית לי חשק לקנות משהו כזה) סליחה שאני חופר פה, פשוט אין לי זמן לקרוא על זה ולהתעמק.

כל אחד והשריטה שלו, במחירים שציינתם פה קנו במקום עבודה שאני עובד בו, שואב תצורת פח עם 3 מנועים בהספק. כולל של 3000 וואט. ועוד נשארו כמה מאות בצד, כמעט טנק דלק. לגבי איך הוא על הרכב אני לא יודע, אבל הוא חזק כמעט פי 2 מהקירבי שלי וכנראה הוא השואב האולטימטיבי שיחזיר את השטיחים ברכב למצב חדש. לא יודע איך 10 דקות מספיק לכם (או שאתם לא חיים בדרום הארץ), אצלי אם הרכב במצב רע זה לכיוון שעה ככה, עם שואב בכוח של הקירבי (לא הקירבי) פעם בחודשיים ככה אני עובר עם החובט ספות של הקירבי על כל חלקי הפלסטיק (מי שלוקח השראה שיזהר לא ללחוץ חזק, הרוטור יכול לפגוע בפלסטיק). השאיפה שלי בכל שאיבה, שכשאני נותן כאפה למושב, שלא יצא אבק..

מרטינס, שמעת על החברה Nice? השלטים מדגם nice flo flo2r s הכל שם אלקטרוני (בשונה מהמנוע הקודם שהיה לי) במבט מהיר באיביי שלט עולה 15$, אם זה הסכום, כאני יסדר נק׳ חשמל לשער, אני יזמין שלט ואחבר אותו לפנסים ברכב. (לאור גבוה או לסתם כפתור שאני אתקין כבר, תהליך פשוט בעיקר כי זה שלט שדורש 12v) לגבי כיול, זה לא בעיה, המתקין הסביר לי, והוא טוען שאפשר לכייל משלט לשלט. מקסימום אם הוא לא יהיה זמין, יש מדריכים ביוטיוב, זה כמה שניות לכייל אותם.

אתה יכול ליהיות חאפר ולבטל אותו ולקוות שלא יהיו השלכות. אתה יכול לנסות ליהיות מקצועי ולקרוא\לחפש סכמות של המערכת, ולראות אם במצב ידני היא לא מתייחסת אליו.

הבנתי אותך. שיא הטכנולוגיה במילים פשוטות, הימרתי על משהו עם gps אבל אמרתי לעצמי שזה משוכלל בכדי ליהיות על דבר כזה. טעיתי, כנראה הראש שלי קצת מקובע ופרימיטיבי. לפי התיאור שלך זה מושלם. האם יש לך עצות לשיפור? כמה זמן אוויר ממוצע יש לך? אני קניתי מכונית כביש של קיושו, אבל ירד לי מזה מהר יותר מטיסנים, פשוט על הקרקע אי אפשר לעשות יותר מידי דברים. אני מודע לזה שעם רכבי שטח אפשר להתגע הרבה יותר, אבל עד שחסכתי כסף קיבלתי שריטה אחרת, אופניים..

תציין פה איזה רכב, מודל, כמה נסע, ואם יש הסטוריית טיפולים, ואולי יוכלו לעזור לך. גיר אוטומט ועוד מכלולים ברכב, זה לא מכשיר חשמלי, שבמקרה הטוב הולך לך איזה קבל בכמה שקלים ואתה יכול לתקן את זה לבד. יש הרבה משתנים אחרים למכלולים מכאנים, בניגוד למכשירים חשמליים. לרוב אפשר לקטלג את עניין הגירים לפי חברות, גיר-אמין, וגיר מועד לתקלות. וגם זה לא מדע מדוייק.

כלכלית, עדיף לך לתקן וליסוע עד שיהרס משהו יקר יותר, בהנחה ששאר המכלולים במצב טוב. (כמו לדוגמא גיר, וחלקים יקרים במנוע) אתה יודע מה לגבי השם של פיאט בשוק, גם 2K שח על רכב לא נוסע אתה תקבל אולי אחרי כמה חודשים. במקום זה, אם יש לך אפשרות לשלם על התיקון של הראש, אתה בעצם מרוויח רכב שאתה מכיר ב3K שח לדוגמא (אני זורק סכום). כמובן שיש עוד שיקולים. אם יש לך אפשרות לקנות רכב חדש יותר וטוב יותר ותכננת כמה זמן על זה, זו יכולה ליהיות סיבה להפטר מהפיאט.

אם רוח חזקה היא לא ביג דיל אז זה שווה הכל. יש לו משהו בסגנון של מייצב אלקטרוני או משהו? (אני כבר חלש במושגים, זה ג'ירו או משהו בסגנון?) איך אתה יודע שאתה לא מגיע להגבלה של העמסה עליו? (אמרת שחיברת GOPRO), יותר נכון מעניין אותי מה המקסימום העמסה עליו? טיפ קטן, תוודא שהיא לא תרקוד לך שם באמצע טיסה, זה פוגע מאוד במרכז כובד. לא בסיס נבטים אלה חצרים, אבל עבדתי בבסיס נבטים תקופה והוא בסיס ענק! למדת להטיס אותו לבד או שלימדו אותך? זה נראה פשוט מאוד, אבל יש כאלה שאין להם את החוש הראשוני. (חוש הכוונה, כל הבחינה הויזואלית, וגם רגש בשליטה), למרות שהיום אפשר להעזר בסימולטורים. בתחום הטיסנים היו עושים לנו כמו שיעורי-נהיגה, כל פעם משהו חדש אחר ואז המנהל של המועדון בא ועושה לך טסט. כמובן שזה כמו אופניים וכמעט לא שוכחים להטיס, שנה שעברה בא לי ג'וק לשפץ את הטיסן וחזרתי להטיס עד שנגמר לי הגלון.

אם זה רדיו דיסק פשוט, קודם כל תבדקי את הפיוז מאחורה.

אני חושב שיחידת ההנעה מצויינת דווקא, לפחות הם הולכים על בטוח לבינתיים. בתצורת האוטומט, מנוע וגיר אמינים וחסכוניים, השילוב המושלם לנהג הממוצע.

אם אתה גר באיזור הדרום אני יוכל להביא לך קובץ ISO על דיסק, זה ספרות מכאנית של כל GM בשנים 1985-2005. מישהו מהפורום פה הביא לי קישור פעם, הקישור עכשיו נראה מת (טורנט). אצלי הוא לא עובד, משהו דפוק במחשב. (זה פעם עבד טוב) אם אתה רוצה לחפש לבד תנסה ככה: GM Techline eSI זה השם של הקובץ.

לא שמעתי בחיים שעל טיסן הזניקו יירוט. אולי טיסן שבא מכיוון עזה או משהו בסגנון, דווקא שמעתי על זה כמה פעמים. אולי זה הזמן לחדש קשר עם החברים שהיו ביירוט. יכול ליהיות שיש משהו במה שאתה אומר ויש להודיע למשרד הביטחון על מקום שמועד להטסת טיסנים. (לרוב מקומות ההטסה הם קבועים), אני פשוט שילמתי ביטוח והלכתי להטיס בלי יותר מידי מחשבות. המקום הכי מטורף שהטסתי היה טיסן דלק עם כנף של 2 מטר, בטיסת מבחן בתוך הישוב שלי, כמובן שנקטתי בזהירות, והטסתי יותר מעל הבדואים. (עדיף לרסק אוהל מאשר לרסק חלונות של וילה) הטסתי פעם ליד בסיס צבאי של חיל האוויר, בקו אוויר זה ק"מ עד לגדר של הבסיס, בוא נגיד ככה שטיסן נורמאלי לא יסחוב עם הדלק שלו אחרי הש"ג השני של הבסיס. לא חושב שיתנו לך להתקרב לדברים החשובים בבסיסים, עם הטכנולוגיה של היום עוד ישבשו לך את הקליטה לפני או משהו. זה היה שטח הטסה מוכר, היו שם גם טיסנים בסדר גודל של מטוס פיפר אורגינל. אם הייתי משועמם וגר איפה שאתה גר וצעיר ב10 שנים דווקא נראה משעשע להטיס את הרחפן הזה מעל בסיס של בריטים. אני חושב שהתגובה שלהם תיהיה הרבה יותר איטית מבסיסים ישראליים (אנחנו חיים באיום, הם לא). דרך אגב העניין התפתח גם לכיוון תעשייתי, היום אני רואה לא מעט מודעות של מכירת בתים, שמשלבים קישור לסרטון שצולם באמצעות רחפן. מזמינים חברה שמתעסקת עם זה, והם מצלמים ועורכים סרטון שמראה את הבית מכל הזוויות.

יכול ליהיות נחמד, מבחינה טכנית הוא בנוי פשוט מאוד, אין איפה ליפול פה. אני לא הייתי קונה את זה מהסיבה שאני לא יכול לישון בשקט כשמכשיר סיני כלשהו מחובר לי לשקע בבית. (הכוונה לסיני זה מאיביי, כל דבר אחר אני יכול לדרוש פיצויים, מאיביי לא). עוד סיבה שלא הייתי קונה את זה, כי זה פשוט מבחינה טכנית, קצת עזרה ממי שמבין ואני בונה אחד כזה, גם חוסך כסף וגם מוצא תעסוקה לשבת בבוקר. אם כבר להשקיע כסף במטען, תקנה משהו מוכר ויכול לבצע פעולות של מטען חכם, בזה אני כבר לא מבין אז אתה תמיד יכול לקרוא באינטרנט.

איזה יופי. אם זה הטכנולוגיה שיש לאזרח, מעניין מה יש לצבא בתקופה שהטסתי טיסנים, היו כאלה שבשביל לקלוט וידיאו מדאון באיכות של פלאפון פשוט ביותר, היו פורסים אנטנות ובאלגן, היום הכל WIRELESS באיכות HD.

אה מצטער אני גולש דרך הפלאפון. כנראה שעכשיו הרכב יגיע לברזל לפני שזה יהרס שוב.

רעיון טוב, עדיין תנסה לאבטח עם צינור שרשורי. אני סקפטי לגבי ההלחמות, כי זה מקום עם תנועה ועדיין הלחמה זה קצת חלש מכבל חלק. כל אופן, עבודה יפה, רק חסר לך בידוד מתכווץ וזה מושלם.

אתה מתכנן להחליף צמה קומפלט או פשוט לעשות הלחמה בנקודות שרואים בתמונה?

הבנתי, תודה. אני בקרוב מתקין שער חדש, יש לי פרוייקט קטן שאני רוצה לעשות עם השלטים, נראה מה יהיה לאחר ההתקנה.

אה, חשבתי שזה קורה בתדירות גבוהה יותר. בגלל שזה בתדירות כזו אני שולל את הפתרון שרשמתי. מה לגבי לחווט אותם קרוב יותר לבוכנה? (כמו שאני מתאר את זה, הזווית פחות חדה ככל שמתרחקים מהציר) אני מקווה שהכבלים היו בתוך מוביל ולא חשופים ככה.

אני מקווה שאתה צוחק בלב ולא מול הפנים של הבן שלך. תן לו "לעשות הצגה" ולעבור טסט כמו שצריך, ואחר כך תלמד אותו כמו שצריך. המורה יוצא מנקודת הנחה שכל התלמידים לא יודעים לתפעל את הרכב ולכן הוא משתמש בשיטות כאלו ואחרות. נכון או לא, קודם שהתלמיד יעבור ראשון, אחר כך ההורים ילמדו אותו לנהוג

מרטינס, בקניית השלט, האם זה מחולק לקבוצות תדרים או משהו אוניברסלי? או שאני חייב לקנות בדיוק מה שרשום על המנוע?

חתרת לכיוון שונה ממה שפותח השרשור התכוון. ברור לכולנו שקודם כל הבטיחות. השאלה שלו מה שוחק יותר, נניח מצב שאתה בא לרמזור על 120 קמש וממרחק של 200 מטר. אם לבלום מהר וחזק או חלש לטווח ארוך או בפעימות (שזה מה שאני משתדל לעשות)

להאריך זה אופציה אחת שתאריך גם את חיי הצמה. באיזה תדירות יש לך בעיה עם החוטים האלה? החוטים האלה נראים לי עבים, איזה צרכנים על הבאג׳ז הם מזינים? כי אולי אפשר לפתור את זה לתמיד, בקטע הזה, לשנות שטח חתך וסוג חומר המוליך, וככה זה יהיה יותר אמיד לקיפולים. (אני רואה את זה כפתרון אחרון, אבל זה לא בהכרח פתרון רע)

לדעתי בלימה איטית ומדורגת מאריכה חיים לבלמים. זה די ברור, צריך מישהו עם ידע טכני בעניין. יש לך את אותה אנרגיה, אבל אתה מחלק אותה ליותר זמן ככה שמתפתח לך פחות חום.