nir100

כמו שרואים בתמונה זה הפיוז, אלה פיוזים מיני, לך לחנות חלפים חייב ליהיות להם, בתחנות דלק אמור ליהיות אבל אני לא חושב שיש בכולם.

לא חסרים היום כאלה שרק קיבלו רישיון ואבא קונה להם רכבים כמו GTI, שירוקו ועוד ועוד. שיהיו בריאים, לי זה נראה דפוק. חוץ מלשרוף רינגים וקלאץ׳ יש להם הרבה מה לעבור כדי לנצל רמה ויכולות של רכבים כאלו. לא רק מבחינת נהיגה, גם מבחינת בגרות, שיקול דעת וביצים.

באמת כל המוסיף גורע, באם לא ישווקו אותה עם מנוע אטמוספרי 4 ציל׳ כלשהו וגיר ידני. (פשוט בשנים הקרובות אני מתכנן לקנות פאביה נוספת) אם יתחילו לשחק עם מנועי TSI ומנועי 3 ציל, יהרסו עוד מותג ודגם.

בנוסף לכל מה שאמרו פה, אם אתה באמצע כביש מהיר ומסוכן, אתה יכול להתקשר למשטרה ואולי ישלחו לך סיוע. הסיוע היחידי שאתה צריך מהם\אבטחה של כביש 6 (לדוגמא) זה הצ'קלקולת, שיעמדו 20 מטר מאחורייך ויפעילו צ'קלקות, מעלה את הסיכויים שלך לחיות בעשרות אחוזים. גם נהג רדום יראה צ'קלקות של משטרה.

אם אתה נותן גז ביחד עם ההנעה הראשונה הוא גם כן נכבה?

אם אפשר תתקן לנו יותר נתונים. כמה שמן הוספת, איך בדקת, מאיפה הנזילה ? האם הרכב נסע לפני זה כמו שצריך? כמה זמן עמד? בגיר תקין זה עניין של כוונון, אני משער שבDL זה כוונון ידני. כל אופן רצוי ללכת למכון גירים או מוסך שמתמחה בגירים, קודם שיבדוק אולי אפשר להציל את הגיר, וכמובן שתחזור ותכתוב לנו במה מדובר.

פנס אינפרא יסנוור אולי מצלמות של נהגים אחרים. הוא בלתי נראה לעיני אדם. Hwgeek דבר איתי אם אתה מאיזור הדרום, אני גם מחפש משהו זול, ואני צריך שתי מצלמות. בינתיים תכננתי להזמין בימים הקרובים את המצלמות מהסוג הכי זול (17 דולר), חברים שלי שגם כותבים ה משתמשים איתם כבר כמה שנים.

הדבר היחיד שמסוכן במהירות גבוהה, הוא שבישראל כמו בישראל יש את העפיפון שנתקע על השמאלי על 90-100, בו בזמן יש מאחוריו אנשים שהאיטו מ140. אם כולם היו נוהגים בכבוד, גם 160 על כביש 6 לא היה מעלה את מספר תאונות הדרכים.

את האמת לא בדקתי על הרכבים שלי. פול גז יספיק במקרה כזה.

מה? ואם זה אבא שלי שטס לשם נטו לטיול רגוע ושליו, אבל יש לו בוויז או בIGO התראה על דוחות מהירות? אני צריך לעבור על החוקים שוב, שם הקנסות יקרים מאוד.

jbl אני חוסך כאב ראש של חקירות וכו, מישהו עולה לי על הרכב, אני שם על N דוחף פול גז וזורק לD, אתה תראה אותו עף 5 מטר באוויר. במיוחד כשזה בשכונה נידחת ואין עדים בתוך רכבים אחרים. אולי זה פלילי ועובר על כמה חוקים, אבל אני לא יחכה גם שניה למשטרה (אני לא מאשים אותה), מישהו מאיים עליי קודם כל אני תופס מרחק. (לא חסר מקרים שאנשים פשוטים נפגעו ככה) מה יקרה לו זה לא מעניין, מצידי שימות, רואים על בנאדם כוונה לפגוע. לגבי אבא שלך ואיך זה יסתיים. הוא הגיע לחקירה, החוקר ראה שהוא בנאדם נורמלי, מין הסתם שבנאדם מפגר כמו זה שקפץ לו על הרכב מוכר למשטרה, אולי כמה עיקובים קטנים ומשחררים את אבא שלך לשלום.

אני למדתי לשאוף לנהוג כמה שיותר דרך כפרים וכמה שפחות באוטוסטרדות, כמובן כל עוד אפשר (בסופו של דבר אם המרחק גדול כדאי לחסל אותו ברובו על אוטוסטרדה). וביער השחור לא חסר. הנהג ונוסעי הרכב יהנו הרבה יותר מלראות נופים וכפרים באמצע הדרך, מאשר לראות את אותה אוטוסטרדה כל פעם. מה גם שאני פחות מתרגש ממהירות, תן לי לנשום את האוויר האירופאי ולראות נוף שונה כל בוקר. אם כבר אנחנו עוסקים בכבישים, קודם כל תקנה מפה שתיהיה בתיק. לגבי GPS, חבר שלי שכר ב.מ.וו וסמך על הGPS שלה, בסוף הוא היה תקוע על צרפתית אבל הוא הסתדר. אני פעם הסתדרתי עם igo פרוצה עם כל מערב אירופה (ביער השחור כמו שאמרתי לעיל, היה לי תוכנית מסודרת לגבי כל צעד שאני עושה, ככה שפשוט הכנסתי את השמות לgps בלי בעיה). היום אני הייתי שוקל לבדוק מחירים של חבילת גלישה ולהשאר עם הסמארטפון.

דוד שלי גם בטעות העלה אחת כזאת, רק שהוא נסע ישר לתחנת משטרה, ואמר לה "קדימה לכי תתלונני".

לא היה לי כוח לקרוא הכל. אני עשיתי טיול ביער השחור מלפני כמה שנים, אני ממש מקצר כי קצת שכחתי במדוייק. (את התוכנית קניתי ממישהו שבנה לי אותה וכתב לי כל צעד מה לעשות עם תכנון זמן הכי טוב שיש) נחתנו בציריך, לקחנו רכב מהשכרה ונסענו לצימר שבו לנו (9 יום אם אני זוכר נכון, ישנו בעיירה ששמה טיטיסי משהו כזה). את הטיול עשינו כטיול כוכב. שילבנו בו את פארק אירופה. ונסיעה גם כן לשטראסבורג (דודה שלי גרה שם), מעבר לכך יש שם מוזיאון רכבים מטורף (אני לא מגזים, יש שם מאות אם לא אלפי מכוניות אספנות, ממליץ). אני ממש מקצר כי בתקופה הזאת טסתי הרבה ואני לא זוכר במדוייק את כל הדברים. כמו שאמרו, אולי יש כאלה שכיף להם לנהוג, אבל כמה אפשר לשבת ברכב, בהתחלה זה כיף מאוד אחרי זה כבר מתרגלים וניהיה משעמם. תכנן טוב את המסלול, לגבי גרמניה ועוד כמה ארצות, אני מכיר אנשים שאני רק צריך להתקשר אליהם וכמובן לקנות להם משהו בדיוטי, הם ישמחו מאוד לעזור בתכנון טיולים. (במקרה אחד מהם זה המורה שלי, הוא טס כל חג וכל הזדמנות, הוא כבר מכיר את אירופה יותר טוב מישראל).

כמו שאמרו, ישראלים מקובעים. אני לא מזמן חיפשתי משעמום רכב אמריקאי כלשהו מהשנים האחרונות, שהוא לא מאליבו, ההיצע נמוך מאוד, על אף שיש רכבים שהם מצויינים. עוד בעיה שכמה שאני אוהב ובינתיים אני יעדיף אמריקאית, בגלל שאין מבחר, אין חלפים, ולכן זה בעיה מבחינת תחזוקה. עידן, אני לא חושב שהקאליבר מרווחת, אולי כי אני גדול (נסעתי בה ממש קצת). לגבי אמינות, אמריקאי, אולי אין הרבה טכנולוגיה ותחכום בכל הקשור למנוע והגיר (לא יודע מה מורכב בקאליבר), אבל זה בעצם מעלה את האמינות. פותח השרשור, למה רשמת ליד הרכב את ההספק שהוא מספק? כל אופן אם בעתיד יפול עלי סכום כסף כלשהו אני מפנטז על הצ'ארג'ר או הצ'אלנג'ר עם מנוע V8, תלוי במצב המשפחתי אולי הם פחות מוכרים ואיכות הפנים קצת נחותה מהקאמרו או מהמוסטנג (לגבי הצ'אלנג'ר), אבל רכבים יפים מאוד.

מאחל להם לעבור תאונה שתשתק אותם לכמה שבועות, רק כדי שילמדו את הלקח שאסור לנצל נהגים תמימים שבסך הכל רוצים להגיע הבייתה. זה סוג של אנשים שאני מאחל להם יותר רע מאשר לאוייבים שלי, לפחות מול האוייבים יש צבא, מולם אין לי איך להתגונן בתור אזרח שומר חוק. כדרך אגב, גם רוב המקבצי נדבות בחלקם רמאים, ואני מאמין שעומד מאחוריהם סרסור כלשהו. יום אחד היה לי עודף של כמה אגורות על המושב, עצרתי ברמזור, חשבתי לעצמי אולי נעשה מצווה על הדרך, אני בא לתת את האגורות לקבצן, הוא בתגובה אומר לי: "מה אתה עושה צחוק, זה מה שנותנים לבנאדם?!". אם הוא באמת היה צריך את הכסף הוא היה אוסף כל אגורה.

פתרת את הבעיה בסוף? אותו דבר קורה לי בשברולט שלי. היום החלפתי למצבר חדש, חשבתי שהכל בסדר, לפני כמה דקות אני בא להניע, וכאילו לא מגיע חשמל לסטרטר.

לא אמור ליהיות שוני. עדיף שתנסה למצוא משהו מתאים בול כדי לחסוך התאמות ובעיות. באיזה רכב מדובר?

התקנה מקומית.. מעניין אותי מה היה השיקול של המתקין לזרוק את הפיוז בתא מנוע ולא בתוך הרכב. המהדרין ישימו למנועים פיוז עם השהייה לזרם יתר (כמו זה שבחלונות, אם יש קצר או עומס יתר הוא מתנתק לכמה זמן) כל אופן שמח שמצאת את התקלה. זה בטוח יועיל לעוד אנשים. לפני כמה זמן רציתי לנסות להרכיב אצלי כיסא של אימפאלה, אבל אין לי זמן לזה.

לא חושב שתיהיה בעיה למצוא מאיפה בא הכבל, חפש מתחת להגה. (צריך להתחבר לפלוס מלפני\אחרי סוויץ' אתה יודע יותר טוב איך זה פעל). לא חושב שזה כזה מסובך לאתר את הכבל, לדעתי חבל ללכת לחשמלאי בשביל זה. (במידה ויש לך את כל הכלים כדי לסדר את זה).

תבדוק שהכבל של החגורה גם לא נחתך, שלא יעצבן אותך הרמקול או הנורה בלוח שעונים. ברכב הזה יש פיוזים בפאנל כשאתה פותח הדלת של הנהג. (אולי זה תחת פיוז של החלונות לדוגמא, האמריקאים קמצנים בפיוזים, מכניסים כמה מעגלים על הגנה אחת). יש במכסה מנוע ליד המצבר אבל זה לא אמור ליהיות קשור (שם זה פיוזים וממסרים שאחראים על כל מה שקשור להנעה). אצלי יש מעל סעפת היניקה גם כמה פיוזים (סטנדרטים, לא הקטנים-אמריקאים), לא יודע לאן זה קשור ולא עניין אותי. אין לך ספר רכב? (שרשום שם על איזה פיוז נמצא המעגל של הכיסאות החשמליים?) מעבר לכך לא יודע מה לומר לך, מה שכן, תשפץ בצורה אסטטית וטובה את הקבל ותקבע אותו עם אזיקון לחלק נייח באיזור שלו. יכול ליהיות שכבר שדרגו את הבניה ואת מערכת החשמל ברכב שלך, כי אם זה דגם מפואר כנראה שהוא כבר מתוצרת אמריקאית ולא מקסיקנית (כמו שלי). תיעזר בבעלי מאליבו\אימפאלה של אותם שנים עם כיסא חשמלי, שיבדקו אצלם איזה פיוז אחראי על הכסא.

מבחינה חשמלית לדעתי אין סיבה שזה יהיה פיוז כל עוד לא היה קצר. אני מקווה בשבילך שזה בעיית מיתוג. אבל אני מקווה שהאמריקאים (מקסיקנים) לא בנו תמכלול כמו מפגרים. (במפסקי חלונות למשל קיללתי אותם לא מעט). כתחזוקה מונעת שאולי גם תפתור את הבעיה, תפרק את המתגים שמזיזים את הכסא. תפתח הכל על שולחן, ותנקה עם אלכוהול וקיסמי אוזניים. אני מהמר שיש שם לא מעט פיח. כמובן שזה דורש עבודה זהירה ומדוייקת, סוף מעשה במחשבה תחילה, וכמו אמריקאית מצויה הרבה רגש. (אם לא הולך במוח, תנסה לקמבן, משום שהאמריקאים אוהבים לבנות מכלולים חדש פעמיים). שם אתה בכמה דולרים קונה חדש, פה בארץ זה מגיע לשכר יומי של בנאדם.

מנועים עייפים, ככה גם בחלון חשמלי (שתי הימניים) בקוואליר אצלי. אם תשאל אותי הייתי משיג כסא קומפלט עם מנגנון מכאני של מודל ישן יותר מפירוקיה. ואת החשמלי הנוכחי הייתי מנסה לשפץ את המנוע בעצמי. בדרך כלל המנועים האלה גומרים קריירה והפתרון זה לקנות אחד במצב תקין. עד כמה שזכור לי, בחלונות המנוע סגור עם ניטים מה שמקשה על השיפוץ, תקווה שזה לא ככה בכסא. אם אתה חייב רכב זמין, תנסה לקחת מהכסא של הנוסע את המנוע באם הוא מתאים. כדי שלפחות תוכל לנהוג. עוד אפשרות שאני זורק באוויר (לא מכיר את המכלול). קודם לנסות לשמן את המערכת. אם לא הולך, לבנות אילתור במקום מנוע, מין ידית או משהו.

אני כבר שנתיים איתו, איכות מצויינת. במשדרים שמתחברים למצת יש רעשי רקע. בת"א והסביבה צריך לקצר אותו לאנטנה בבאג׳ז ואז הקליטה תשתפר.

לא יודע, לא זוכר במדוייק, החליפו לי על ליפט. עשיתי aux בקומבינה. קניתי משדר fm מאיביי, עשיתי לו שפצורים (מחזיק לי יותר מחודש על סוללות, ואפשר יותר תלוי בתקציב) בגבולות ב"ש והדרום אני ממקם את המשדר מתחת לרדיו והכל טוב. במרכז ובצפון אני מעריך שצריך לקצר אותו לאנטנה, שגם את זה אני עושה לפעמים. כמובן שאפשר לשפר את הכל יותר, תלוי בצרכים ובשיקולים נוספים. יש מדריך שעשיתי פעם, תחפש בהסטוריה שלי. אם אתה צריך עזרה וקישורים תשלח לי פרטית.