nir100

יש בזה בורר?, לא ראיתי בתמונות שאפשר לבחור. אין לי פאנלים פנויים בקוואליר, אני יצטרך לאלתר.. עריכה, ראיתי בקישור אחר לאותו מוצר שישנו ג׳מפר לכל המצבים. אני מזמין עכשיו עם תצוגה כחולה (יתאים יותר לרכב שלי ולעין שלי).

אם אתה ממש חולה הגה, לך תיהיה ג'ובניק, תשתחרר ב5 בערב מקסימום, תעבוד עד 2 בבוקר, ובכסף שאתה עושה תקנה רכב ותממן אותו. מעבר לכך, תקשיב לכל מה שאמרו לך פה. יכול ליהיות שבמקומות אחרים תוכל להתפתח הרבה יותר מאשר ליהיות נהג. מעבר לכך כמו שאמרו, נהג בצבא זה לפעמים באסה, כמו שאמרו אם יש לך קו מסויים שאתה צריך לעבור חצי מהשירות שלך ב20 קמש למשך מרחק מסויים, ועוד..

אני בא להזמין עכשיו את מה שבוקי נתן לי, מד סלד דיגיטאלי פשוט וזול, ונזכרתי בשרשור הזה. לרוע המזל גם בקוואליר שלי יש שני כוילים (אחד לצילינדרים 1+4 והשני לצידינדרים 2+3). אני יחפש אם יש משהו מתאים לרכבים עם זוג כוילים.

ראיתי כזה בתיק של חבר. אני באופן אישי בחיים לא ישים דבר כזה עליי כי אני לא רוצה שיהיה מעקב עליי. העומסי תנועה שאתם מדברים עליהם הגיעו לצערי גם לדרום הארץ. בשנים האחרונות היה לי מסלול של 20 דק נסיעה כל בוקר, בשנה וחצי האחרונות זה החמיר לדרגה שכדי שהנסיעה תמשיך ליהיות 20 דק ולא 35 דק, יוצא מצב שאני צריך לצאת רבע שעה מוקדם יותר. (בשעות הלילה שהכביש ריק, זה נסיעה של 13 דקות ואם היה גל ירוק זה היה מגיע גם ל9 דקות.)

צינורות מתעופפים ומתנפחים, מרמז ללחץ במערכת. לפני שאתה מתחיל להחליף דברים קודם כל תעבור על כל מערכת הקירור ותחפש מה עושה בעיה. אצלי ברכב הקודם היה נוצר לחץ במערכת, בסופו של דבר החלפתי פקק מיכל עיבוי והכל הסתדר. עשית בדיקת לחץ הפוך? אם הרכב מניע רגיל והכל, קח איתך כלים וג׳ריקנים של מים ותתחיל ליסוע למוסך, שיעשו שם בדיקות לראש.

אין שינוי אם הכל תקין ומטופל. פיג׳ו שעברה אצלי 230 אלף. שברולט עם 300 אלף. פאביה עם 55 אלף. בכולם הצריכה אותו דבר לאורך כל הזמן.

תלוי בתנאי הנסיעה ובעומס המועמס על המנוע. מנוע שמור יכול לא לאכול שמן גם אחרי ה200 אלף. אין מה לפחד, יש שמן, אין רעשים ותקתוקים, מערכת השימון תקינה. אם אתה מפחד עדיין תתקין מד לחץ שמן. אצלי בחודשים שהייתי אגרסיבי הייתי מוצא הרבה פעמים את המדיד על חצי, בחודשים שאני מנסה לנהוג רגוע מאוד המדיד בקושי יורד מהמקסימום וזה מנוע זקן.

ככל הנראה זה אלקטרו-הידראולי. משמע שישנו מנוע חשמלי שמסובב משאבה הדראולית. זה נפוץ בכל הרכבים היום. תבדוק עם בעלי קורולות אחרות.

חח american muscle חלום שלי הרכבים האלה, נולדתי בדור הלא נכון...

הבנתי תודה רבה. כדרך אגב, למישהו פה הפנסים בפאביה (הזולים, לא אלה עם העדשה) הצהיבו? שלי טפו טפו בת שנתיים, הפנסים שקופים כמו חדשים. השאלה שלי היא לגבי מה יהיה בעתיד.

אתה בטוח לגבי העץ חג מולד? לא ראיתי כאלה אבל ההגיון אומר שלא רצוי לחבר כמות של 50 מנורות בטור, למה אם אחת נשרפת, כולם נכבות. בפס לדים זה נכון, נניח פס מצוי של מטר, זה 20 ענפים במקביל, של 3 לדים בטור עם נגד. ואז אפשר לחתוך גם. לגבי פותח השרשור, אם זה נורות להט אז בהחלט אפשרי אבל החיסרון שאם אחת נשרפת השניה גם כן תיכבה.

זה קורה בעת נעילת ההגה לזווית המקסימאלית? אם כן תמנע מכך, עדיף לעשות רוורס וקדימה פעם נוספת מאשר "לשבור את ההגה עד הסוף".

עדיין, המהירות המקסימלית והמומנט יקטנו.

חח תבקש שימחקו, אמרתי לעצמי עם הניסיון שאני מתאר שיש לך זה בטוח מחוסר ריכוז.. גם כן בטור זה תלוי איזה צרכנים אלה.

מרק, איך חיבור שתי צרכנים במקביל יחלק מתח? איזה צרכנים אלו? אין משהו יעודי שאפשר לפרק ממשאיות לדוגמא? לא יצא לי לשבת במשאית גדולה, אבל אני מניח שחייב ליהיות שקע 12v שיושב אחרי ממיר מ24.

אם אני לא טועה אמרו פעם שכאשר מרכיבים קולר גדול לגיר הזה, הבעיה נפתרת. התופעה קוראת אחרי שאתה נוסע הרבה או שהיא מופיעה תמיד?

ווקס כמו של הרכב? יש לי נוזלי בצבע כחול כזה, זה מתאים?

איך אני עושה הגנה? מצטער על השאלות החופרות, אני חלש בנושא.

כן משפשף טוב.. אני לא מבין בזה, נניח כל חצי שנה, זה יעשה נזק? גם ככה הרכב יעוף לברזל או משהו בעוד שנתיים או קצת יותר. כי כמו שאני חושב, זה מוריד אולי כמה מיקרונים בשכבה, ויש שם לפחות 5 ממ פלסטיק. לפני: אחרי: אולי לא רואים תוצאות בשמיים, כי עשיתי את זה בלי הרבה סבלנות, ומבחינת הארה השיפור מורגש וטוב!

מהטסט של שנה שעברה שהכשילו אותי על הפנסים בטסט (בקוואליר), קניתי משחה של פוליש משהו זול ב40 שח (חברה פורמולה1 שפורפרת צהובה, זה מה שהוא נתן לי בחנות חלפים), ואני עובד ככה: לוקח צמר גפן וכמות נדיבה של המשחה הזאת, מצפה את הפנס, נותן לו לנוח איזה 10 דקות, ואז לוקח חולצה ישנה ומסיר הכל. התוצאות נראות טוב, השנה לפני הטסט (אתמול) גם כן עשיתי את זה ויש שיפור מטורף בתאורה בכביש חשוך לגמריי! (שמתי גם נורות חדשות של פיליפס באור גבוה). בקיצור אני מרוצה מהתוצאות, במיוחד בגלל שזה כולה 25 דקות השקעה ובלי הרבה לכלוך. השאלה שלי אם אני עושה ככה בתדירות גבוהה יותר, האם זה יכול להרוס לי את הפנסים? אני רוצה להעלות תדירות כי פשוט תענוג לנהוג עם פנסים שמאירים טוב, ומה לעשות הפנסים אצלי מתלכלכים הרבה ודוהים מהר. תודה.

אני לא מבין במכונות פוליש אבל אני יודע שיש שם מנוע. התדר באמריקה הוא 60Hz, לעומת התדר בישראל שהוא 50Hz, משמע שפה בארץ המנוע שלו יסתובב יותר לאט! אם זה קריטי בעבודה ונותן הבדל, תמצא לזה פתרון!

רכב יפה, כמו שאמרו, תשמר אותו, יש אחלה תנאים (קמ נמוך וחניון). מה גם שזה אמריקאית, לאט לאט הם נעלמות. סתם מעניין אותים אם כשרכשתם אותה, אם מכרו בארץ גם את הדגם עם ה5L V8 ? לגבי הדלק, אני לא חושב שזה כזה קריטי, זה לא אלטו, אלה ג׳יפ מפנק עם מנוע מטורף. היום ג׳יפון V6 ממוצע אוכל 1/7 ואין בו פינוקים אמריקאים. לפעמים צריך רכב שיהיה יצוגי. השכן שלי כל 5 שנים מחליף אודי, והוא לא עושה חצי ממה שאני עושה עם השברולט שהיא רכב שני בבית.

תיהיה בריא, אני פתרתי את הבעיה וקניתי רכב חדש כדי שלא יהיו תקלות לפחות ל5 שנים. ולמי שאמר 3000 שח, וזה סכום גדול על נזילות וכו וכו. אני לא מכיר את הרכב ככה שאני מעדיף לשתוק לגבי המחיר. אבל אם יש לרכב כל כך הרבה תקלות והעלות כלכך גבוהה, סימן שצריך להעיף את הרכב לעזאזל, או לתקן בבית בכדי לא להגיע למגע עם מוסכים. ואם זה ה307 (אני קצת לא מרוכז עכשיו), אז חרם על הזמן שאתה מבזבז אדוני, גיל 12, בתקלה הבאה תעיף אותה במחיר מציאה. אני לא נגד המוסכים, אלה ההיפך, פשוט אני מבין את ההתנהלות.

טפי מה ניהיה מהאנשים.. מקווה שהתלמיד יזמבר לו את החיים בתביעה ואי יכולת לחזור למקצוע. מתנה.. מזל של המורה שהוא לא נפל על תלמיד שהיה משאיר לו מתנה ברכב.

כמה מפה לא יודעים איך מוסכים עובדים. אומנם מוסך מקצועי צריך לפתור תקלות באמינות ויעילות, אבל הוא לא ה׳. מה המוסך יכול לעשות שמביאים לו רכב מעפן עם תקלות שהשם ישמור. גם לי הייתה צרפתיה, גם לי חזרו הבעיות גיר, לא באתי בתלונות למוסך כי ידעתי שיש לי חרא של גיר בשילוב של נסיעות מרובות וקשות כרכב ראשון בבית. המצב הוא שאני ממליץ על המוסך היום, הוא בא לקראתי, ואני ימשיך לטפל בו כי ההתנהלות שלו כלפי הייתה תמיד משביעת רצון. יש שיגידו קצת יקר, אבל לאורך השנים הוא הוכיח את עצמו. אותו דבר פה, גם בעל הרכב אמר שהרכב שלו בעייתי. במוסך אחר לא היה יוצא יותר טוב, ואולי הייתה מאבד שם עוד כמה מאות. בכנות, עם התקלות שתיארת עדיף שתעיף את הרכב ותקנה משהו שאמור להתקלקל פחות. הרשימה של התקלות שצויינה פה, היא גדולה מאוד ביחס לרכב בן 12.