nir100

הבנתי. ומה מבחינת אופי נהיגה? האם אצל נהג שנוהג רגוע זה יחזיק יותר זמן מאשר נהג ששוחט את הרכב? או שאין קשר?

לא חושב שכדאי לזרוק אותה אם המנוע והגיר טובים. הרכב מניע ונוסע? החלקים שאמרת יש מצב שאפשר להשיג בזול, אם נניח אתה קונה ממישהו רכב כזה לחלקים. ברכב כזה אולי עדיף לך להחליף את החלקים לבד, אם המכה לא רצינית אתה יכול בקלות להחליף את החלקים בבית ולחסוך כסף. תשקול טוב את העניין, לפעמים אפשר לתקן בזול.

ממה פחית כזאת יכולה להסדק? איך ניתן לשמור עליה?

אם על צד אחד (סוויץ סגור לדוגמא) הם עובדים ועל צד שני לא עובדים ולהיפך, אבל העיקר עובדים במצב כלשהו זה לא בפיוזים (פיוז משמש רק כהגנה בפני זרם גבוה מהמותר.)

האם מנועים עם בלוק וראש אלומיניום רגישים יותר מאשר מנועים עם בלוק יציקה וראש אלומיניום? או שלהפך? אשמח לקצת מידע טכני בנושא הזה.

אתה רוצה להחליף לבד או שמוסך יחליף? (ברוב הרכבים זה לא מסובך) אם לא יענו לך פה מה המחיר. תתקשר לחנות חלפים הקרובה לבית, תשאל כמה עולה מנוע (בתקווה שהם מוכרים מנוע לחוד ולא סט\וונטה קומפלט) , אני ממליץ לך מניסיון ללכת על מקורי. אם אתה רוצה שמוסך יחליף לך תוסיף על זה שעת עבודה בערך, וזה סדר גודל המחיר.

אני חושב שחשמלאי רכב פשוט לא יכול לבדוק סוללה כזאת. אין מישהו "בדרגה מעל" שאפשר לפנות אליו ואף לתת בראש לבעל המוסך? בחוזה רשום שחייב לטפל במוסך מורשה יבואן על מנת לקבל אחריות על הסוללה? אם כן, מה שלא נראה הגיוני כי אין קשר בין שמן ופלגים למנוע וסוללה חשמליים.

למה לא שמים שלט בכניסה, שיהיה כתוב שם איך "להתנהג", כמו לא לצלם או שכן לצלם אך למחוק מספרי רישוי (דיברו פה על זה באיזה שרשור), או לכתוב שהשקיעו במכוניות האלה הרבה מאוד ועל מנת שהם ישארו במצב תצוגה ונסיעה אז לא לעשות: כך וכך וכך... אני בטוח שאחוז מסויים מהקהל כן יקרא את מה שרשום בשלט, יקבל את זה בהבנה ומעתה יתנהג כראוי. יש דברים שמי שלא חובב רכב לא רואה, ולא מעריך. לי חבל שעד שסוף סוף מגיע מפגש כזה קרוב לבית שלי, לחלק מהבעלים לא יהיה חשק להגיע כי לאנשים אין מודעות.

בדיוק, קרה לרכב שלי בעברו הרחוק שאחי נהג בו, חודש אוגוסט והוונטה שבקה, והופ 3 ימים הרכב מושבת על ראש מנוע. קח את העניין ברצינות.

כנראה פחמים בדרך לשחיקה מלאה, לא הייתי ממשיך ליסוע ככה על אף כך שהוא פועל, תפתח אותו ותעדכן לגבי מצב הפחמים, אם כן תנסה להשיג חדשים. (תבדוק כמה עולה מנוע קומפלט לוונטה השמאלית, לפעמים כדאי להחליף מנוע ויש לך ראש שקט לכמה שנים. בדרך שאתה בודק אותו תבדוק טוב את הקונקטור, תראה שאין פיח ואין סימנים של כוויות, ושהקונקטורים יושבים יפה. בדרך כלל בגלל תנאי עבודה קשים, הפלסטיק קצת מתעוות ואז המגעים לא הכי טובים, שים לב לזה, מניסיון. סתם שאלה לידע כללי, זה הוונטה המקורית שבאה עם הרכב מ2004?

מה לגבי קירור המנוע? מקצת ידע לימודי על קירור מנועים חשמליים, הקירור תלוי גם בגודל הפיזי של המנוע, פה חסכו מאוד בגודל והמשקל (30% משקל מאשר מנוע עם אותה תפוקה בעל 6 צילינדרים טוריים, שהוא פי כמה גדול מהמנוע הזה.) לגבי מנועים חשמליים, כמו שאמרתם קיבולת=כימיה, אבל אפשר לפסוח על הבעיה הזאת בכך שיפתחו טכנולוגיות לטעינה מהירה, שזה יותר קל מאשר לפתח קיבולות גבוהות. אז תיהיה בטריה שתחזיק 100 קמ, תחנות להטענת בטריות כל 70 קמ, העלות תיהיה זהה לבנזין (הטעינה עולה גרושים, הבעיה זה בלאי הסוללות), אך לא ניתלה בחסדי ארצות ערב וכל מחזיקי הנפט, ומעבר לכך ירד הזיהום אוויר. ככה לדעתי יהיה העתיד. קצת באסה שלא נשמע את מנועי הבנזין בעתיד, אבל לפחות נמוטט את ארצות ערב אין ספק שהעתיד יהיה מחושמל, לבנתיים נסתפק בסופר מיני כרכב עיקרי.

תקרא על המערכת ברכב הזה, אני מאמין שזה שונה מרכב לרכב. ברכב בכמו שלי, סתם פעם התעניינתי, והבנתי שהייתי צריך להוסיף כמו מנוע חשמלי שמתחבר למצערת. לפעמים יש קיטים באיביי, רק תקנה ותחבר. בתור התחלה תבדוק אולי רק נשרף הפיוז, או שהוא חסר, תעדכן.

ההשלכות לא קשות או משהו, פשוט הרכב שלי הגיע מהמפעל על מינימום. הרכב השני זורק מים החוצה עד שהם מגיעים למינימום (ככה בעוד רכבים חדשים שראיתי). במקרים אחרים זה יכול ליצור לחץ יתר במערכת אבל אני לא יכול לבסס את הטענה הזאת יותר מידי, למרות ניסיון קודם. כל אופן כמה שנים אם צריך למלא אני ממלא עד לסימן המינימום. ואם אין סימן מינימום אני ממלא לקו היחידי שיש והכל בסדר

למינימום. אם ממש חסר קצת אז הכל בסדר ככל הנראה. אם זה חוזר גש למוסך.

כל מוסך ואיך שהמנהל רואה את הבעלים של הרכב. בדרך כלל יש שני סוגים, כאלה עם חוש יותר מפותח לרכב, וכאלה שרק יודעים להניע וליסוע וגם על נורות אזהרה הם לא עוצרים. נניח קח דוגמא שלי. הרכב בן 19, כמה שנים טובות מטפל במוסך מורשה משרד התחבורה אחד ויחיד. בטסט האחרון הוא הביא לי אישור בלמים על רפידה קדמית שהיה עליה 30%, ודרמים מאחורה עם 10-20 אחוז (שחוק לגמרי, אבל הוא אמר שאם לא יעבור טסט הוא יחליף לי). הרכב עבר את הטסט בלי בעיה. מה שכן אם הוא לא היה מכיר אותי הוא היה מחליף בלי לחשוב, הוא יודע שאם עכשיו אני יתכנן נסיעה שהיא נחשבת יותר קשה (עליות ירידות ובקיצור מה שלא עירוני\בינעירוני ישר) אני יבוא אליו יום לפני להחליף בלמים.

קנה מה שנראה טוב http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=car+battery+quick+release&_nkwusc=car+battery+quick+relese&_rdc=1

שים לב שאתה מוסיף עד למינימום (הקו התחתון) ולא יותר! בדרך כלל לא אמורה להעלם כמות מורגשת ברכב יחסית חדיש שכזה. למי ששאל למה זה קורה, ברוב הרכבים יש וסת לחץ בתוך הפקק, בתת לחץ נכנס אוויר, בלחץ יתר הוא משפריץ החוצה אדים ונוזל. ברכב חדש שהמערכת צלולה ונקיה זה לא אמור לקרות בתדירות גבוהה אם בכלל.

העבודה לא כלכך מסובכת, אם יש לך קצת זמן פנוי וידיים ימניות אתה יכול לעשות את זה בהרבה פחות כסף חכה עוד כמה ימים תגיע אלי המצלמה אני יצלם מדריך מפורט.

שכחתי את השם שלהם, חפש בפרסומות ובאתרים של הציבור הדתי\חרדי. אני עוד מעט יוכל להשיג לך את השם. כשאני שכרתי הם שלחו לי וואוצ׳ר והלכתי לאוויס למשוך רכב.

זה בטח מאוורר כמו של כרטיס מסך או כמו של מחשב נייד. תחפש בחנויות מחשבים\איביי\פירוק ממחשב בבוידם.

תבדוק השכרת רכב דרך סוכנים של חרדים אם אתה לא צריך אותו בשבת. הם זולים בדרך כלל ועובדים עם חברות טובות. פעמיים כבר שכרתי דרכם כי הם היו הכי זולים וגם כי בשבת אני יכול להסתדר עם רכב אחד בבית, פעם אחת הסכמתי לזה שאני יחזיר להם את הרכב בראשון אבל הוא כל השבת ישב בחניה (אין ביטוח בשבת).

פעם הבאה עדיף שתשמן את הציר של המאוורר בשמן יבש. אני משתמש בזה של השרשרת של האופניים שלי. Wd40 - סופח לכלוך מהר. אני משתמש איתו כדי להסיר חלודה\שימון מכלולים סגורים אטומים.

איך ניקית אותו? אם מסתכלים אז הוא צמוד לחיישן מצב מצערת? (מצד ימין למעלה של התריס, והצינורית מתחברת בצידו הימני) אם המצב השתפר זה אומר שהוא נדפק? לי גם ככל הנראה יש איזה דליפה. אתמול עברתי עם פנס על כל הצינוריות והן במצב טוב, נקיות וללא צלקות, ומחוברות יפה.

יפה, חשבתי שיש השתתפות עצמית. למישהו פה יש ניסיון בכך שנשברו לו שמשות\חלונות כמה פעמים בשנה? כי לפי ההגיון אולי פעם ראשונה זה חינם אחרי זה כבר צריך ה.עצמית, או שאני טועה?

לפעמים השמשה נשברת מהחום, ראיתי כמה מקרים כאלה.