traka64

ארבע מאות אלף , לא ארבעים

40000 ק"מ (דיזל מונית ) הוחלף אלטרנטור ומייסב גלגל אחורי ימני. חוץ מזה - שום ציוץ - טיפולים וזהו. הדשבורד כמו חדש ןהאוטו חונה בשמש. למרות זאת - לא הייתי קונה שוב פעם סיד בגלל נוחות הנסיעה. האוטו מתאים לכבישים של אירופה ולא לשבילי העיזים שבארץ נחשבים לכבישים.

קח בחשבון - רכב בעל אמינות מופלאה ונוחות נסיעה של מריצה. כל באמפר עם קיה סיד הופף לסיוט

חלק מהעניין הוא שאין היצע מספיק של ידניות. רציתי דאסטר ידני והזמנתי דו מצמדי רק בגלל שהידני ( כולל 4 על 4) לא נמכר יותר עד להודעה חדשה

שימו לב לשינוי במידות הגלגלים עם המעבר לצמיגי חתך נמוך. יש לי הרגשה שאחד הצדדים החזקים בדאסטר - נוחות הנסיעה - כבר לא יהיה כיתמול שלשום...

סתם להשוואה - יש לי קיה סיד דיזל בת 7 עם 390000 ק"מ. ב180000 הוחלף מיסב גלגל אחורי ימני.ב-220000 הוחלף האלטרנטור. חוץ מזה - שום ציוץ - רק טיפולים שוטפים כל 15000. רכב עם נוחות של מריצה אבל אמין בטירוף...

אתה יכול להחנות את האוטו בחולון בכל האזור שמסביב לקוגל - ברחוב קפלן למשל , אין כחול לבן , אין מצוקת חנייה והאזור בטוח. בזמנו גרנו בת"א והשארנו שם את האוטו של אשתי שבועיים עד שקבלה תו חנייה.

פילטר מזגן סתום בהחלט משפיע על הטמפ' ואפילו במידה מרובה וזאת אני אומר מנסיון. המזגן אצלי לא קירר וביקשתי במוסך שיבדקו גז. לאחר בדיקה התברר שפילטר המזגן היה סתום ולאחר שהוחלף בחדש המזגן פשוט מקפיא , בפחות מדקה האוטו שעמד בשמש הופך למקרר...

בכתבה מהיום בווי נט מוזכר העניין המרגיז הזה - קשה להחליף נורה במכוניות החדשות ונדרשים ידע ומומחיות כך שרוב האנשים שאין להם ידע בנושא אינם יודעים להחליף נורה - פעולה שהייתה פשוטה מאוד במכוניות של פעם. בקיה סיד שלי גם חשמלאי מזדמן התקשה ובאיפרזה שהייתה לי פעם היה צריך לפרק את המצבר כדי להגיע לנורה...

לפי מה שאתה מתאר - כמעט בוודאות הסיבה היא מסנן מזגן סתום - כדאי שתבדוק

אשמח לראות את המחקרים שערכת ואת הבדיקות הסטטיסטיות על פי הן קבעת כי " רוב מוחץ" של נהגי מוניות הם בעצם בבונים , אשמח אם תוכל לפרט באילו כלים מדעיים השתמשת

וכמובן שכל נהגי המוניות עשויים מקשה אחת - כולם עבריי תנועה , אגרסיבים וערסים. ובנוסף - לכל היהודים יש אף ארוך , כל הסקוטים קמצנים וכל הרומנים גנבים... ועכשיו ברצינות - רק טיפשים עושים הכללות כאלה...

אני בעל מונית קיה סיד סטיישן דיזל ידנית. האוטו טוב מאוד אבל קח בחשבון נוחות נסיעה של מריצה... בולמים קשים מאוד , מרגישים כל גרגר אבק על הכביש ואם הכביש אינו מושלם - חוטפים חזק מכל בור...

אני נהג מונית כבר 5 שנים לאחר שפוטרתי ולא מצאתי עבודה חדשה , ישבתי שנה בבית וקניתי מונית (המספר לא שלי - אני שוכר). אני יכול לספר לכם שהשכר נטו רחוק מאוד מ-9 k נטו , העבודה קשה וצריך לעבוד כ-12 שעות במשמרת כדי להרוויח שכר שרק מתקרב לסביר. ההוצאות גדולות מאוד: מספר - 2000 שקלים לחודש סדרנות לתחנה - 1500 דלק - 3000 עד 4000 לחודש ביטוח למונית - 1000 שקלים לחודש פחת של המונית - 3000 לחודש מונה - 800 שקלים לשנה וישנן הוצאות נוספות רבות ושונות - טיפולים , תקלות וכ"ו. על נהג רכב פרטי לא חלות הוצאות כאלה והתחרות אינה הוגנת. אני לא חותך מכוניות על הכביש , לא משמיע מוזיקה מזרחית ולא אליקו , מקפיד להדליק מזגן , לא מבלבל לנוסעים את המוח בשיחות על פוליטיקה , מפעיל מונה תמיד ולא מרמה אף אחד. אני מודע לדימוי הבעייתי של נהגי המוניות (שחלקם בהחלט מצדיקים אותו) אך אסור לעשות הכללות - אצלנו יש לא מעט פליטי היי טק שפוטרו בגיל מבוגר ולא מצאו את מקומם וגם אני הגעתי מתחום שונה לחלוטין. נסו להבין גם את הצד של נהגי המוניות שרובם נאבקים לפרנס את משפחתם במציאות לא פשוטה.

מוזיאון תחבורה מדהים - לא לפספס!

בתור נהג מונית(שנוסע בקיה) אני יכול להגיד לכם שמעט מאוד נהגי מוניות יקנו היום מונית פוקסוואגן או סקודה - בטח שלא אחת משומשת שכבר לא באחריות. מונית שלא נוסעת ומבלה כל היום במוסך גורמת להפסד כספי גדול.

לא טיפשי בכלל כשקונים רכבים שמיוצרים בטורקיה , מספקים פרנסה לפועלים טורקים שככל שמצבם הכלכלי משתפר - תומכים יותר בארדואן שנבחר בין השאר בשל ההתחזקות הכלכלית של טורקיה. כל חיזוק לכלכלה הטורקית הוא חיזוק לארדואן.

באיזה מוסך אתה מטפל? גם לי יש מונית - קיה סיד עם גיר ידני. המצמד הלך אחרי 130000 והבנתי שככה פחות או יותר הוא מחזיק בקיה - גם בריו. המכונית מודל 2011 , כיום עם 165000 ק"מ , מטופלת מההתחלה במוסך המרכזי בחולון . הם מקצועיים מאוד ומפנים מייד זמן לכל מונית שנכנסת. הבעייה העקרית - מתלים קשים מאוד ונוחות נסיעה מתחת לכל ביקורת. בשל כך - כנראה שהמונית הבאה שלי לא תהייה סיד וכאן יש לי בעיה - אני רוצה הפעם גיר אוטומאטי (לא רובוטי) וחוץ מקיה או מרצדס (שיקרה מאוד) אין משהו אחר.

איך נוחות הנסיעה? האם היא "מגהצת" את הפגעים בכביש?

האם מדובר בדייהולט ? האם גם אופל היא למעשה דייהו?

אני נהג מונית - לא מרצדס. מרצדס חדשה עולה לנהג מונית בסביבות 160000 ולאא כפי שנכתב כאן. בתחנה שלנו ישנו בעל מרצדס מודל 2001 שעברה כבר קרוב למליון וחצי ק"מ ללא שום פתיחת מנוע או שיפוץ ( דגם e )

קיה אופטימה כשלה בישראל? כדאי שתבדוק מה קורה בשוק המוניות , כמעט כל המוניות החדשות שנמכרות הן קיה אופטימה. מונית היא רכב שעובד קשה מאוד ותאמין לי שלא במיקרה הקיה נמכרת במספרים כאלה... לגבי יונדאי i40 אתה צודק.

בואו נעשה קצת סדר. מי נוהג במכוניות האלה? סרסורים , סוחרי סמים ,זמרים מזרחיים שהולך להם , מעצבי שיער מצליחים ,כוכבי כדורגל , יצאניות צמרת ,בעלי בסטות , מתווכי דירות ("יועצי נדלן") , בעלי פיצוציות מצליחות , בעלי חברות גביה בשוק האפור וכ"ו...

אני נהג מונית ( לא מונית שירות). אני לא עוצר עצירות פתע , תמיד מאותת , עוצר במעבר חצייה ולא "חותך" אף אחד. כמי שנמצא שעות רבות מדי יום על הכביש , אני יכול להגיד שקשה מאוד לא להתעצבן עם כל מה שקורה בכבישים ותאמין לי שישנם מספיק מטורפים שאינם נהגי מוניות. לא יפה לעשות הכללות...

גרתי עד לא מזמן בת"א בסמיכות לצומת שבו אדום ארוך מאוד וירוק קצרצר. זה פשוט היה סיוט עם כל הערסים שהגיעו בעיקר בשעות הקטנות ועמדו בצומת בחלונות פתוחים ומוזיקה בפול ווליום. כשהתחלף לירוק , תמיד הקפידו לצאת בחריקת צמיגים. וכן - זו תמיד מוזיקה מזרחית... אף אחד מהם לא שומע אריק אינשטיין...