Jump to content

leasing driver

  • הודעות

    714
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי leasing driver

  1. זה פתח לצרות. שוטר שיבחין בזה ישר יתחיל בבדיקות שיכרות גם אם לא שתית. הוא גם רשאי לשפוך את תכולת הבקבוק. שנית, אם במקרה שתית ונכשלת בבדיקה, זה יופיע בדו"ח שברכב היה בקבוק פתוח ורק יחזק את טענות המשטרה. למה לשתות בכלל ולמה לשתות בנהיגה בפרט?
  2. כבר מזמן למדתי לקרוא באוטו את הכתבות על המכוניות האקזוטיות וסיפורי המסעות נהיגה שלהם באירופה אבל לא קורא כלום על מבחנים השוואתיים וסקירות. הכל מוטה שם לפי אינטרס כלכלי וזה בלשון עדינה. ההבדל מטופ גיר כמו שהזכיר פותח השירשור זה שלהם יש שנים וחצי מיליון מנויים שמאפשרים להם לא להיות תלויים במפרסמים אז הם יכולים לכתוב את דעתם האמיתית. בישראל אף ירחון לא יכול להתקיים בלי פירסום ולכן למפרסמים יש SAY חזק מאוד בהתנהלות ובתוכן. חוץ מנתונים טכנים שגם שם יש לא מעט טעויות, אי אפשר להאמין לשום מילה שכתובה בעיתונות הרכב
  3. איזה מגניב. לא ידעתי שקיים כזה. למה אף אחד לא מאמץ את הפטנט הזה?
  4. בכל צמיגיה, צריך להיות עירני ולעמוד ליד. אם קונים צמיגים, לבקש להסתכל עליהם קודם על התאריך יצור ולראות שמקבלים רביעיה קומפלט ולא מישמש.
  5. הקקטוס לא נוצרה כדי להיות נוחה או טובה אלא זולה. לפחות יצא להם עיצוב מגניב.
  6. בעיה הרבה יותר גדולה בכריות היא לאלה שיושבים ליד הנהג עם רגלים מקופלות על הכיסא או פרושות על הדשבורד. כרית שנפתחת יכולה לרסק להם את האגן.
  7. לא יודע אם היא מזכירה את הX5 אבל היא בטוח נראיית טוב בעיצוב הזה. הנוכחי הוא אוטו מצוין אבל קצת משעמם בעיצוב שלו.
  8. השאלה אם אתה מתכוון לרוכבים הספורטיבים שלצידי הכבישים הבינעירוניים לפנות בוקר או לחשמליים שקופצים לכביש בכל רמזור הולכי רגל בתוך העיר? כי את שניהם צריך להעיף. אבל לרוכבים הספורטיבים צריך למצוא חלופות בדמות מסלולים מיוחדים שלא יסכנו את עצמם ואת התנועה. את החשמליים פשוט צריך להעיף לכל הרוחות
  9. לפי המוסך, מי שמכר לו את הרכב ידע על הבעיה ורק "טייח" אותה באמצעות פלג. בטח אמרו לו שבקרוב ילך מנוע אם הוא לא יטפל בבעיה אז הוא מיהר למכור. יש כאן עבירה של חובת גילוי מלא לגבי הבעיות של הרכב והקונה המאוכזב צריך לתבוע את מי שמכר לו את הרכב ולא את היצרן או היבואן.
  10. תתחדש. המכונית נראית סוף. האיכות שאתה מציין לא מפתיעה, סיאט עברה מזמן "לדבר" גרמנית.
  11. אתם מדברים על דגמים שהם פחות רכב ויותר משאבות דלק ממונעות. מחירי הדלק הם כבר פקטור משמעותי בבחירה הרכב ומי רוצה מנוע של 3 או 2.5 ליטר בזבזני שגם הרכב עצמו לא איזה קידמה טכנולוגית ושיא הפאר. אז ברור שלא יהיה להם ביקוש והצניחה במחיר היא בהתאם
  12. עונש מוות? המדינה שולחת להם פרחים ומכתבי הוקרה. על כל רכב שנגנב, נכנס לארץ רכב חדש והמדינה מקבלת עליו את הנתח השמן שלה. אתה יודע איזה הכנסה זאת למדינה כל הגניבות האלה, למה אתה חושב שלא נלחמים בהם?!
  13. ומה לגבי הפחתת המשקל שהם משיגים על ידי ויתור על בולמים כבדים?
  14. איזה אינטרס יש להם לאשר את זה חוץ מאשר כאב ראש?
  15. ההסתייגות היחידה היא שהרכב "מסומן" וכנראה שיגנבו את זה שוב.
  16. איזה חיוך של רוע יש למפעיל. בארץ לא צריך זיהוי פנים, למשטרה לא אכפת מי נהג העיקר שישלמו את הקנס.
  17. תעבור ברחוב ותראה אם יש לאחד הבתים מצלמות אבטחה שפונות לרחוב. תבקש בדחילו ורחימו (זה טובה גדולה מצד בעל המצלמות) אם אפשר לעבור על ההקלטה. בדרך כלל רוב המצלמות "הביתיות" מתקשות לזהות מספרי רישוי אבל אולי בכל זאת תצליח לקלוט. השאלה אם במצלמה רואים את הרכב של אחיך. אם כן, תנסה לצמצם את טווח הפגיעה כדי לא לשבת שעות לבן אדם בבית מול המחשב. השיטה הכי טובה היא לקפוץ קדימה ואחורה (נניח ב11 בלילה עדין לא הייתה פגיעה ואז קופצים לחמש בבוקר ורואים שהרכב כבר עם פגיעה וכך הלאה, עד שמצליחים למסגר את זה למקטע של חצי שעה וזה חוסך המון זמן)
  18. הייתי מוסיף למשוואה גם את הלאון קופרה החדשה. מי שיכול להרשות לעצמו מכונית נישתית יבושם לו אבל הרוב צריכים לחפש גם את השימושיות היומיומית ברכב הספורטיבי שלהם, בעיקר כשההתגרזנות היא בקושי בסופי שבוע ורוב הזמן הרכב מתפקד לצרכים מנהלתיים. אין ספק שבמראה הBRZ לוקחת, בסטייל הMX אבל ביחס של עלות תועלת הקופרה מנצחת ביג טיים
  19. הסינים יכולים לעשות מה שבא להם והעולם יכול לקפוץ. יטילו עליהם סנקציות? זאת המעצמה הכי גדולה כיום בעולם ואף אחד לא יכול או רוצה להתעסק איתם.
  20. אני יודע שחבר שלי עשה עכשיו עסקה לא זולה עם אוטודיל ויצא מאוד מרוצה מהטרייד שעשו לו. הציעו מחיר אחד, התמחק, דיברו שוב, בפעם השלישית הגיעו להסכמה וכאמור יצא מאוד מרוצה. חוץ מזה ברור שיש הבדל גדול בין מחיר לעסקת מזומן לבין מחיר לעסקת טרייד ולא לשכוח שכשמגרש לוקח ממכם רכב, יש לו עליו הוצאות ולכן מורידים עליו מאוד את המחיר. אתם הרי לא נותנים רכב חדש מהניילונים והם צריכים לעשות לו יישור קו כי הם נותנים אחריות.
  21. תוסיפו לכל זה שעיריית תל אביב הכריזה מלחמה על הדו גלגלי ומשטרת ישראל על האופניים החשמלים. מקווה שללכת ברגל יאפשרו לנו
  22. עם ניסיון לא מועט גם בתוצרת יפנית/ קוראנית וגם אירופאית (בעיקר גרמנית בעיקר VW), אנשים נוטים להיסחף. יש אחלה קירקושים גם ביונדאי, ומיצובישי זה לא בדיוק טופ אוף דה ארט בכל הקשור לאיכות הרכבה והחומרים. במכוניות הפרימיום רוב התוצרת מרגישה מהודקת והאיכויות של מרצדס או במוו או אודי דומות, אבל בתחום העממי, כל המכוניות שמורכבות בתאילנד ובטורקיה יכולות רק לחלום להרגיש איכותיות כמו פולקסווגן.
  23. בחו"ל הרכבים האלה מצליחים בערים בהן ישנן מגבלות תנועה וחניה. הערים המרכזיות והעמוסות באירופה מטילות אגרות גודש, איסור תנועה ברחובות או קטעים מסוימים וכנ"ל לגבי חניה למעט לדו גלגלי וקוואדרוסייקל. אני מניח שאם יטילו הגבלות כאלה בערים כמו תל אביב חיפה וירושלים, תהיה להם דרישה. יכול להיות גם "מיול קילר" לילדי עשירים בהרצליה פיתוח והסביבה להגעה לבית ספר.
  24. תנחומי. להזמין אודי Q3 ולקבל פיאט 500L זה די מבאס. הפיאט היא גימיק עיצובי נחמד אבל כל כך לא נוחה לנסיעות ארוכות שלא לדבר על הביצועים הנחותים משמעותית מאלה של האודי. לא הבנתי מה הבעיה שלהם להכניס אודי לסלובניה? כששכרתי רכב בגרמניה רציתי ב.מ.וו אבל היה איסור להיכנס איתו לאיטליה בגלל גניבה אפשרית ולכן נאלצנו לקחת אופל. זה אותו מקרה, חשש מגניבה?
  25. אי אפשר להגיש תלונה למשרד התחבורה או למשטרה שיבדקו את הנושא? זאת סכנה מוחשית וככה בדיוק קרתה התאונה בירידות של טבריה, רכב שעבר תאונה קשה ונמכר כתקין במגרש
×
×
  • תוכן חדש...