leasing driver

השאלה זה האם המערכת יודעת להתמודד עם נהגים שנדחפים לחניה בזמן שהיא מתכננת? המערכת בטח תוכננה ונוסתה בגרמניה. בוא נראה אותה בחניונים של הקניונים בישראל באיזה מהירות היא מגיבה. זה המבחן האמיתי

השאלה אם אתה מגיע מכביש דו נתיבי או חד נתיב. אם אתה נוסע על חד נתיב אתה משתלב בנתיב הימני של מעגל התנועה. אם אתה מגיע מדו נתיבי אז מהימני לימני בתוך המעגל ומהשמאלי לשמאלי של המעגל. אם תיכנס מהשמאלי שלך לנתיב הימני של המעגל אתה מקפח את הזכות של הרכב בנתיב הימני. ובכל מקרה, אף פעם לא מכובד להידחף. חכה עוד שנייה. שום כיכר בארץ היא לא כיכר הניצחון בפריז, תורך יגיע

מה הבעיה עם מכסה המנוע? אפשר לפרט?

חניוני הרכב בתחנות הרכבת הם שערוריה. הרכבת רוצה שאנשים יחנו וישתמשו ברכבת אבל לא מוכנה לספק מינימום שמירה על החניונים או במילים אחרות - הרכוש של הלקוחות שלהם. אם רכבך יקר לך, אל תשאיר בו דברים על המושב, לא שקית, לא תיק, לא כמה שקלים.

אם הודיעו לך שמחליפים באחריות, מה אכפת לך? אתה מקבל גיר חדש לחלוטין לאוטו בן שנתיים עם אחריות מפה עד לונדון. אני חושב שהרבה היו מסכימים לדייל כזה.

סתם שאלה, גלון עולה בקושי 15 שקל. למה לטרוח להכין לבד?

למה שמישהו פרטי ימכור מכונית במצב טוב עם קילומטרז' נמוך? מן הסתם הוא ימשיך להנות ממנה. כשהיא מתחילה לעשות בעיות ומזדקנת אז מחליפים, אם היא בעייתית למכירה היא תגיע לסוחרים במחיר שחיטה כשרה, הם יעשו לה קוסמטיקה ויעבדו על הפראייר הבא.

כמו שהגשש אמרו, תעשה ממנו טיירה, אבל אם משם תעשה השלמה לתעודת מנהל מוסך אז בהחלט זה שווה אם אתה בוחר בזה כמקצוע ופרנסה לחיים.

אם יצטרכו לפרט את החלפים והעבודה איך הם יוכלו להסביר למשל סעיפים כמו "ניגוב שמשה אחורית במים - 250 שקל", "כיסוי ניילון למושב נהג בזמן טיפול - 730 שקל לא כולל עבודה" וכו'? תתרחק ממוסכים כאלה וגם האוטו, חוץ מהמנוע הנהדר שלו לא שווה את הקשר עם היבואן הזה

לA4 יש מתחרים חזקים מבית כמו ה-CC, הסופרב וגם הפאסאט ובגלל זה אני מתאר לעצמי הוא נמכר במספר נמוכים יחסית משאר הדגמים של אודי. ככה או ככה, אני מוכן להשתעמם, לפהק ולנקר באחת כזאת. הצבע לא חשוב.

מסכים בחלק מהדברים של DOC אבל לא צריך להתרגש יותר מדי משוטר שלא מבין שאנחנו במדינה דמוקרטית ולא באיראן. תגיד לו שזכותך לצלם ואם זה מפריע לו איפה שאתה עומד אתה זז אבל לצלם מותר לך בלי חשש.

למה שמישהו יקנה מכונית כזאת ב-120 אלף מלבד העיצוב השונה? אז ב126K כבר אפשר להביא יטי שלא פחות שונה במראה מהקופסאות הרגילות וגם יותר שימושית. אופל ישראל צריכים להתרכז במכירה כמותית לציי רכב ולא להיכנס להרפתקאות

אחרי התפרצויות הזעם של קלרקסון הם מביאים מנחה ג'ינג'י?

מדובר בחיים בעיקר של משתמשי דרך אחרים תמימים. חבל שהוא לא קיבל דו"ח עם עשר נקודות שהיה מאלץ אותו לעשות רישיון מחדש ואולי לשים לב לפעם הבאה לא להמר על חיים של אחרים, כולל האנשים שאיתו באוטו

אני לא שופט, אבל כן עצוב שיש חברים כאן בפורום שעוד לא עשו את הקשר בין שתייה ונהיגה.

ממש לקחו אחריות. זה הרשויות בארה"ב הכריזו על הריקול. צמיגים זה הדבר האחרון ששווה לחסוך בו ברכב. לא מבין אנשים שבשביל הבדל של 100-200 ואפילו 500 שקל מהמרים על החיים שלהם

הכי טוב זה לשים וויז כל הזמן. הראשון שעובר מתריע על הניידת. יותר טוב מזה אין.

https://www.youtube.com/watch?v=_Aq0klGofuA באיזה מהירות צריך לנהוג כדי להגיע לביצוע כזה?

מישהו יכול להגיד באיזה מקום אנחנו ביחס לעולם מבחינת מספר מכוניות לתושבים וביחס לק"מ סלולים?

לא נראה לי שתהיה בעיה של זמינות חלפים. יש יבואן בארץ ומלא מוסכים. הרנדוו יותר מפנקת.

ה-DSG החדש הוא לא מה שהיה לפני שלוש וארבע שנים. מי שהיה לו ומי שיש לו יודע את זה. למה סתם להפחיד אנשים ולתת להם אינפורמציה לא רלוונטית? זה כמו לכתוב שהפח של פיאט מחליד. היצרנים משפרים מתקנים ומשתפרים כל הזמן ולומדים מטעויות. הפביה החדשה מקבלת ציונים והערכות גבוהות מאוד במבחנים שעשו לה. לא הייתי פוסל אותה כל כך מהר. פעם גם צחקו על סקודה וקיה ושתיהן כיום מהנמכרות והפופולאריות ביותר (הסקודה כאירופאית הכי נמכרת בישראל והפיקנטו כאלופת 2013 במכירות ומקום שלישי או שני בכללי).

אם השלדה והמכלולים בסדר, אז כמה מעיכות לא אמורות לשבור אותך. אתה קונה רכב כמעט חדש. נשמע שווה אלא אם כן האסטטיקה חשובה לך.

המיעוט הקולני לעומת הרוב הדומם. גולף 7 חדשה היא אחלה מכונית נוחה וזריזה. אתה לא תשמע על פירגונים מכל אלה שקנו ומרוצים אלא רק את הרחשים מהמקרים שכן היו לאנשים בעיות ובדרך כלל זה גם לא להם אלא מסיפורים. ככה זה בכל דבר. לא אומר שלא היו בעיות או אנשים שלא היו מרוצים, אבל זה נכון באותה מידה לכל מוצר ומכונית. בעיות הגיר שהיו לפני כמה שנים לא נוגעות לדגמים החדשים, רק שכמה גולשים מתקשים להשלים עם זה. לרוב לא היו בעיות אבל תחשוב שהיו פה אלפי סטטוסים בסגנון "רק רציתי לספר לכם שאני מרוצה מהאוטו שלי". אה, מי היה נשאר פה לקרוא? את מי זה מעניין. אז תמיד הצהוב צף למעלה. חוץ מזה, שאם זה כל כך מפחיד אותך, לך על משהו אחר. שקט נפשי זה פרמטר לא פחות חשוב מרכיב מכאני.

האוקטביה מרווחת יותר, הספורטאז' גבוהה יותר וההבדל בצריכת הדלק וביצועי המנוע והתנהגות הכביש גדולים מאוד ונוטים בברור לטובת הסקודה. אם המחיר זהה, היתרון היחיד שאני רואה בקיה זה הגובה שנותן יותר תחושת ביטחון אבל לעומת זאת, כשרוצים לצאת לעקיפה זריזה ואוטו מגיע ממול, הייתי מעדיף את הפלפל של מנוע ה-TSI . רכב, כמו הרבה דברים אחרים בחיים זה מכלול של פשרות. תלוי מה חשוב לכם יותר.

עדיף לשלם על אחסנה לטווח ארוך בחניון מקורה. עדין זה הגנה טובה יותר מבד. יהיה קצת אבק על האוטו. זה עדיף על הקיץ הישראלי שכבר כאן. הרכב ילהט בתוכו וזה יפגע בתא הנוסעים