DJI

It was worth the weight. ניקו סחתיין על הקישור לדאנקי

הסיפור עם האטיופים יותר שפוי ממה שהולך בקבוצות האלה.

אתה טועה ומטעה, בסיוויק קיים חיישן איכות שמן. החלפות שמן מתבצעות כאשר המחשב מזהה שאיכות השמן ירדה לרמה שדורשת זאת בלי קשר בכלל לקילומטרז' שהרכב עבר.

תודה רבה למשטרת ישראל בחסות עיריית בני ברק שדאגו לבדיקת תקינות כלי הרכב שלנו כדי שלא נתקע חלילה בדרך חזרה בזמן השבת. טוב לדעת שעירייה משקיעה מאמצים אפילו שנפגשנו בחלק של אזור התעשייה שגובל בעיר ולא נמצא בפועל בתחומה, תמיד נותנים אקסטרה. תודה רבה (והפעם לא צינית) לנציגים של MG על הסקירה של הרכב החשמלי שלהם, נראה שהוא אופציה מצויינת למשפחה שנוסעת בתוך גוש דן ומחפשת רכב זול לתחזוקה ובעל אחריות ארוכה בשביל השקט הנפשי.

כשלא תצטרך להתקין איתורנים, עלוקות, קודניות ועוד בהתאם לדרישות הביטוח של כל לקוח.

באיזה חניון/ מעונות חנית?

חוץ מהג'ימני, כל הרכבים של סוזוקי הם בתצורת הנעה קדמית. אי אפשר לקחת מנוע וגיר שלא תוכננו לפלטפורמה הנוכחית ולהסב אותם בקלות. חוץ מזה, כמה חובבי שטח ירצו בתאוריה לקנות ג'ימני עם מנוע ליטר טורבו וגיר רובוטי?

ואם יש קרע בשני גלגלים? אולי כדאי שתיקח איתך עוד ארבעה ספיירים ליתר בטחון.

לא נמכרה מיאטה אוטומטית ביבוא של דלק מ-2006 ועד היום.

אישית, חיכיתי הרבה לדור החדש של הג'וק. לא כי הוא מעניין אותי בשום צורה, זה פשוט אומר שמעכשיו נראה פחות ופחות ג'וק מהדור הקודם הזוועתי על הכבישים.

The boys מעולה בינתיים ותומר קפון הצליח להפתיע אותי, הוא היה מוכר לי אבל עד שלא ביקרתי ב-IMDB לא קישרתי בכלל שמדובר בישראלי.

נהנתי לקרוא. לפני כמה חודשים מכרתי NC אחרי כמעט 5 שנות בעלות. אפס תקלות ואינספור חוויות. ללא ספק הרכב הטוב ביותר שהיה לי. כל פנייה היא הזדמנות, כל כיכר היא מגרש משחקים. היכולת להנות מרכב שמצד אחד אתה יכול לדחוף את עצמך ואותו בכל נסיעה יומיומית לגבול השפוי ומצד שני יכול לשלוט עליו בבטחה במקומות הללו הוא משהו שלא קיים בהרבה רכבים מודרנים אחרים. תוספות משקל, מנועי טורבו לא ליניארים במתן כוח וחוסר תקשורת ביחס להגה והשלדה המדהימים של ה-NC גורמים לי לפחות להרגיש פחות בטוח ומחובר בנהיגה נמרצת יומיומית. אני לא יכול להגיע לאיכות הנהיגה שהפשטות של המיאטה העניקה. אולי על מסלול סגור אוכל להרגיש אחרת. עריכה: המילה שחפשתי לה חלופה בעברית ולא מצאתי תוך כדי כתיבת הפוסט היא Playfulness, קשה להסביר את זה אבל כמעט ולא נתקלתי בזה בצורה שבה זה היה מוחשי במיאטה. אני בטוח שתהנה מהמחליפה במסלול ובטיולים ותהנה מהנוחות שלה ביומיום. מבין כל האופציות ששקלת אני חושב שבחרת באחת מהטובות ביותר.

זה נדמה רק לי או שהחופש הגדול הנוכחי נוראי יותר מכל הקודמים?

מומלץ אחד על אחד ומומלץ אף יותר שהאחד הזה יהיה אביאל יעקבי.

כנראה שאין מספיק ביקוש להנאה הזאת.

בתור סרט בפני עצמו- הוא לא היה מושלם, מכל הסיבות שפורטו בהודעות הקודמות, במיוחד בהשוואה למלחמת האינסוף שהצליח להרגיש יותר אפוי. בתור סיום לסאגה שנמשכה עשור- למרות החורים בעלילה, אני חושב שהוא הצליח לסגור את היקום של מארוול בצורה טובה. בסופו של דבר אי אפשר לשפוט אותו בפני עצמו, סרטי המשך שמנסים להיות סוף לסיפור גדול תמיד יסבלו מפיצול אישיות- גם רוצים לסגור קצוות קודמים וגם להיות סרט שלם בפני עצמם. הם הצליחו לסגור את כל הקצוות בצורה מכובדת לדעתי, ובסופו של דבר למרות קצב לא אחיד ובעיות אחרות- הסרט עבר לי כל כך מהר שהייתי בטוח שהוא נמשך שעה ולא שלוש. אני מרוצה ממנו, היו יכולים להרוס בכל כך הרבה אופנים את סוף הסאגה, קיבלנו סוף ראוי.

אין בג'ימני החדש בגאז' אמיתי, מקסימום תא כפפות אחורי. הוא מתאים לשנע שני אנשים וציוד, או ארבעה בלי.

למכירה: מיאטה 2008 גג קשיח PRHT אצלי מעל ארבע וחצי שנים 160 אלף ק"מ מטופלת ושמורה מחיר: 98,000 טל: 050-8677053

תבדוק כמה חברת ההשכרה מחייבת על לקיחת רכב ממקום X והחזרתו במקום אחר. כששכרתי רכב בקליפורניה לפני כמה חודשים חלק מהחברות דרשו תוספת של 100 דולר על איסוף רכב בסאן פרנסיסקו והחזרתו בווגאס.

אין לוולוו רכב מסלול כיום. זו עוד הצהרה שיווקית חסרת כל חשיבות לקהל הלקוחות של וולוו.

אתה יכול לאפשר בהגדרות המכשיר שיתחבר לרכב ללא צורך בפתיחת הנעילה.

בתור מי שנוסע כבר שנים על רכבי הנעה אחורית וקדמית לסירוגין, אשמח לשמוע הסבר פיסיקלי ממומחי הפורום שצצו בשרשור הזה למה שיוט במהירות קבועה אמור להרגיש שונה בין הנעה קדמית לאחורית, כי אני לא מרגיש שום שוני בין קרוז קונטרול באחד לשני, ולא מצליח לחשוב על הבדל ביניהם כשלא מדובר בהאצה או פנייה.

שכרתי רכב בסן פרנסיסקו בקיץ, הדבר הראשון שכדאי לשים לב אליו הוא שיש עמלה ברוב הסוכנויות על לקיחה של רכב במקום A והחזרתו במקום B, במיוחד אם מדובר בסטייט אחר. על החזרה של רכב בווגאס ביקשו ממני תוספת של בין 100 ל-300 דולר ברוב הסוכנויות, חוץ מהרץ שלא דרשו עמלה. אני ממליץ לך לעשות סקר לפני הטיסה ולהזמין מראש. לגבי גודל הרכב, ברוב הסדאנים האמריקאים יכנסו 2 מזוודות. ספציפית שכרתי Q50 והסתדרנו עם שתי מזוודות בבגאז'.

תבדוק אם אפשר לכוון את הקשיחות של הבולמים הנוכחיים.

+1 אני מחזיק כזה בצרור כמה שנים, אף אחד לא זיהה אותו עדיין. הוא ממש בסיסי ובטח לא איכותי או שימושי כמו הכלים הקטנים של לדרמן, אבל אפשר לקחת אותו לכל מקום בלי להתחיל לדאוג לגבי בידוק ולכן אני מעדיף אותו ליומיום.