Cerebral Cortex

אני באמת לא יודע מה יותר הזוי. עצם העובדה שאתה כותב ללא פחד ויראה איך לעבור על החוק בפורום ציבורי שכל העולם ואחותו יכולים לקרוא בו או עצם העובדה שאנשים בכלל עונים לך ואפילו מייעצים לך. כנראה שאתה לא אחראי למעשייך ולא מסוגל להבחין בין טוב לרע כי זאת הסיבה היחידה שאתה שואל איך לבצע דבר עבירה בצורה פומבית כזו. לבחור מתגובה מס 2, למרבה הצער, עצת האחיתופל שנתת לפותח השירשור היא הסיבה שכבר לא מאמינים לקבלות יותר.

לפני שבועיים בערך הרכב שלי חנה בחנייה פרטית של הבלוק. איזה "צדיק" יירא שמיים חסם אותי ומנע ממני לצאת. חזרתי בארבע מהעבודה וחשבתי שאולי אותו צדיק יזיז את הרכב יותר מאוחר. הלכתי לישון, למחרת בבוקר, יום שבת והצדיק עדיין שם. בשעה 4 לערך הזמנתי משטרה. הם התקשרו אליו לטלפון, לא ענה. הם הסתכלו במסופון שלהם ולפי זה הבינו שכנראה הבחור הוא "צדיק" שומר שבת. שאלו אותי מה אני רוצה לעשות, עניתי להם שבשביל עוד כמה שעןת שבמילא יוצאת שבת אני לא רוצה להפריע לצדיק הנסתר. אז מה היה לנו, ה"צדיק" הנסתר ששמר שבת גרם בעצם לארבעה אנשים לחלל את השבת עוד יותר. אגואיסט חסר התחשבות. מה יצא, שהייתי בן ערובה בבית שלי בעצמי. כל השבת

מה שאיביי רושמים לך הוא שהשולח לא ציין מחיר משלוח לכתובת שרשמת ולכן עלייך לפנות אליו ישירות. הסיבה שאתה לא יכול לשלם כי המערכת לא יודעת כמה לחייב אותך בעבור המשלוח. לגבי כל השאר זה מוזר. אם יש תעריף לישראל זה צריך לעבוד. האם זה הפריט היחידי שנמצא בעגלת הקניות שלך?

תודה רבה לפותח הפוסט על כך שהעלה את הנושא ואת המודעות אליו. עושה רושם שלצערי הרב גם לי יש את אותם תסמינים. נחיר אחד סתום או פתוח חלקי וזה משתנה. הדבר גורם לנחירות ברמה רצינית עד אשר כאשר אני יוצא לקמפינג עם בני משפחה הם מבקשים ממני להתרחק מהם עם האוהל שלי. כל פעם שאני טס לחופשה עם בני משפחה ואנחנו חולקים את אותו חדר זה גורר לעצבים ומתחים למחרת כי הם לא מסוגלים לישון ואני גם לא יישן טוב. דבר שלא ידעתי ונאמר לי עם הזמן. בעקבות המצב אני סובל גם מדום נשימה באמצע הלילה. ממה שאני מבין, הדבר מסב גם נזק ללב כי יש מחסור של חמצן לעיתים קרובות. מיותר לציין שאני לא יישן יותר מ 6 שעות בדרך כלל כי למרבה הצחוק, אני מעיר את עצמי מהשינה עם הנחירות שלי. עוד דבר שלא ידעתי, בעקבות הדום נשימה והנחירות החזקות, המוח לא מכבה את עצמו לגמרי ונשאר במצב סטנד ביי אם תרצו. כתוצאה מכך אני לא באמת יישן כמו שצריך ולא באמת נח. נוצר מצב שביום שבת כאשר אין לי צורך לקום לעבודה, אני מתעורר ב 7 בבוקר בערך ואז אחרי שעה, שעתיים מרגיש שאני גמור וחייב ללכת עוד פעם לישון. כאמור, מיכוון שאני לא נכנס לשינה עמוקה זה כמעט שכאילו לא ישנתי בכלל. כך יוצא שאני משלים את שעות השינה שלי בתשלומים. אני סוחב את הבעיה הזאת כבר שנים לצערי הרב ולא מטפל בה בגלל כל מיני סיפורים כאלה ואחרים. הדבר מכעיס עוד יותר חברים טובים שלי ובני משפחה מיכוון שמבחינתם יש משהו שאני יכול לעשות בעניין אבל מעדיף לעזוב את זה ככה. אולי ככל שיותר אנשים כאן יספרו סיפורים ועד כמה זה עזר להם אני אשתכנע לעבור את התהליך גם כן. תודה רבה לכולכם על האומץ לחשוף כל אחד את סיפורו הוא. תבורכו.

מצטרף לעניין עלות הצמיגים. דבר שני, מדוע הכנסת את עלות שטיפת הרכב להוצאות רכב? מה הקשר בין שטיפה של רכב לבין עלות החזקה?

מחיר מעולה, שלם וסע לשלום. אל תשכח ש 66 שקלים מהסכום הם מכס.

בעקבות "חמדנות" של אישה שגרה בבלוק אחר בכלל, העיריה הכריחה אותי להזיז רכב עם רשיונות מוקפאים מהחניה הפרטית של הבלוק או יותר נכון, שטח פרטי של הבלוק השייך לו. מסתבר שיש להם סמכות גם לזה. הזזתי את הרכב ואיזה הפתעה מחכה להם ולאישה "הנחמדה" שהלכה "להדליק" את העירייה על הרכב שלי.

כל הכבוד, יפה אמרת. אבל היי, לפחות המדינה תומכת בכל העילויים שלומדים תורה. הרי בזכותם המדינה קיימת.

הייתי חושב פעמיים באם להעלות תמונות. ממליץ לך לפנות לאדם המתמחה בזה. לך תדע לאיפה התמונות יתגלגלו ברשת. כל מה שאני יכול לומר לך הוא שלמרות שזה נשמע אולי מגוחך, שדדו איש אחד לא מזמן באזור שלי לאור יום. גנבו ממנו אוסף מטבעות. הכל נעשה בצורה מתוכננת. אחד חיכה ברכב, השני נכנס, פיצץ את הקשיש במכות וברח עם האוסף שלו. אמיתי לגמרי. פנה לאדם מומחה, אפילו שניים שלושה בשביל לקבל חוות דעת.

אם כבר מדברים על זה, האם יש מצב שהבעיה הנ"ל תגרום לנורית כרית האויר להידלק? או, אם נורית כרית האויר נדלקה האם זה בגלל אותה לחות?

אם היהלך ברוג בדופן אז אפשר עוד איכשהו לשער שזה בכוונה. אם זה באמצע הצמיג זה עוד קורה. אי אפשר להאשים אנשים לפי תחושות אלא לפי הוכחות בלבד.

חברת הבלדרות לא תיגבה מיסים במידה וזה מתחת ל 75 דולרים אבל היא כן תיגבה עמלות שיחרור כאלה ואחרים. במידה והנמען ישאל באם הוא יכול לעשות זאת בעצמו הוא יצטרך לשרוף יום עבודה בכדי לנסוע עד אליהם עם כל האישורים ולעשות את העבודה.|מי שמזמין דרך חברת בלדרות שיצפה להפתעות.

בואו ונעשה סדר בדברים. נניח שמישהו שאתה מכיר ביקש ממך לנסוע למקום מסויים בשביל לקנות מוצר מסויים. המוצר עלה X והדלק עלה לך Y. כאשר אותו מישהו ישאל אותך כמה עלה לך המוצר כי הוא רוצה להחזיר לך את הכסף מה תענה לו? המוצר עלה X? המוצר עלה X+Y? זהו ההיגיון של המכס. המוצר שווה את העלות שלו פלוס עלות המשלוח. לגבי נושא התשלומים על ידי חברת הבלדרות. הנושא נטחן פעם אחרי פעם וממשיך לחזור על עצמו. בואו נאמין לרגע שכל חבילה שנכנסת למדינת ישראל נבדקת. מישהו צריך לבדוק אותה ולהעריך את השווי של התכולה. הבדיקה הזאת שנקראת עמילות מכס עולה כסף. מיכוון שכל חברת בלדרות נאלצת להביא את המוצר ללקוח תוך מספר ימים היא נאלצת לשכור מטעמה עמיל. לכן היא גובה עמלה גם אם סכום המוצר יהיה נמוך מ 75 דולרים. הרי היה צריך לשלם למישהו שיבדוק את החבילה. לעומת זאת : דואר ישראל אינו גובה שום עמילות מכס. כל חבילה שלא מוגרת כאקספרס אינה מצריכה תשלום. הכיצד? חברות הבלדרות פנו בזמנו לגוף האחראי על הנושא ושאלו מדוע הן צריכות לגבות עבור עמילות מכס והדואר לא? הרי אם ככה הן מופלות לרעה. תשובת הנציג מטעם הדואר הייתה שעובד הדואר עושה את העמילות מטעמם "בזמנו הפנוי". כלומר, יש להם קבוצה של עמילי מכס והם עוברים על החבילות בקצב שלהם. לכן ישנן חבילות שלוקחות עד חודש ואולי יותר עד אשר הן מגיעות לנמען. מיכוון שעובדי הדואר לא לחוצים בזמן הם מסוגלים לבצע את העמילות ללא תוספת תשלום לכן הדואר יכול להציע שירות חבילות ללא חיוב הלקוח על עמילות מכס. מה מוסר ההשכל? א. זמן שווה כסף וכסף שווה זמן. מי שדחוף לו לקבל חלק מסוים כי הזמן שהוא מפסיד גורם לו הפסדים כבדים שיתכונן לשלם כסף בכדי להציל זמן. ב. מי שיש לו זמן ולא ממהר לאף מקום יכול לחסוף הרבה כסף. ג. על מנת למנוע עמלות עמילות מכס ועוד עמלות כאלה ואחרות יש לבקש מהמוכר לשלוח את החבילה בדואר רגיל ולא אקספרס. ה. באוסטריה למשל, גם הדואר הרגיל וגם האקספרס מתבצע על ידי חברת DHL. הדואר הרגיל נקרא DHL PACKET לכן לא להתבלבל ו. דואר EMS בישראל נחשב כדואר אקספרס. מי שקיבל חבילה דרכם שיתכונן לשלם כסף.

3. מה לגבי חזרה בתשובה? החתול עליו השלום. מאז אותה תפנית הוא נקרא בשם יוסוף איסלאם. קנה אופנוע ותן בגז. צודק בהחלט

לפני שניכנס לכל העניין תוודא שאם אתה כבר קונה כזה כלי שהוא באמת מוגבל ולא הורידו לו את ההגבלה. הורדת ההגבלה לא על ידי היבואן היא בלתי חוקית ואם חלילה קורת תאונה ומגלים שהאופנוע היה לא מוגבל אז הרוכב בבעיה. היו ויהיו כאלה מקרים.

קודם כל, כל מערכת פליטה שתייבא חייבת להיות חדשה. אין כזה דבר משומש אלא אם כן מדובר ברכב אספנות. דבר שני, על המערכת צריך להיות מוטבע האות E או CE או צריך להיות כתוב שזה לשימוש בכביש. אל תייבא מערכת פליטה שהיצרן לא מצהיר עליה מראש שהיא מיועדת לשימוש בכביש כי במידה והחבילה שלך תיעצר (סמוך על מרפי שהיא תיעצר) אתה תצטרך לספק מסמכים בהם היצרן או המוכר מצהיר בשמו ובשם היצרן שהמערכת הזאת מיועדת לשימוש בכביש כלומר לא במסלול סגורים. על אגזוזים של יושימורה רשום בפירוש על הקופסה "NOT FOR ROAD USE". באתר שלהם כאשר הם מראים כלי כלשהוא עם האגזוז הוא תמיד מופיע בלי מראות וינקרים וכיוצא בזה.

אדוני הנכבד, אני מסיבות כאלה ואחרות הייתי בתוך החרא של הדת. הפכתי לפאנט עד אשר התחלתי לחשוב מחשבות רעות על אחיי ואחיותיי על כך שהם לא שומרים שבת, לא הולכים לבית כנסת וכל החארטה הזאת. למזלי יצאתי מזה. שנים אחרי זה הבנתי עד כמה טיפש הייתי תחת השפעת סם הדת והאמונה. למזלי הרב הייתה לי ההזדמנות הנדירה לתקן את זה והיום אין חברים טובים יותר מאיתנו. עובדה גמורה היא שכל החוזרים בתשובה הם קיצוניים יותר מאשר אנשים שנולדו וגדלו בבית דתי. אחת הסיבות לכך שהם רוצים להוכיח שהם ראויים להיות שייכים "לקבוצה". מה שעצוב בכל הסיפור זה שהם לא יודעים את הסוד האמיתי שדתיים וחרדים לא מספרים להם. אדם שחזר בתשובה תמיד יהיה בעמדה נחותה יותר מאשר דתי שנולד "אורגינאלי" וגדל בבית דתי. אבל לא משנה, זאת לא הנקודה. דת יכולה להיות דבר יפה אבל כאשר לא שולטים בה היא הופכת למכוערת וחשוכה. אמונה ושכל הם שני דברים מנוגדים אחד לשני. כאשר האמונה משתלטת היא דוחקת אט אט את ההיגיון והשכל עד אשר היא משתלטת לגמרי. אמרו כאן לא אחת ולא פעמיים שכל מי שחוזר בתשובה זה לא בגלל שטוב לו וזה נכון. לא אחפור לכולם בנושא אבל אומר דבר אחד. זה בסדר גמור ליפול אל הדת והאמונה בעקבות משבר. ניקח לדוגמה מוות של אדם יקר ואהוב. זה בסדר ליפול אל הדת והאמונה על מנת להכהות את הכאב, לשכוח ולברוח מהמציאות. יש כאלה שנופלים לסמים, אלכוהול, אוכל, סקס, שינה מרובה וכמובן דת. זה בסדר ליפול לזה לזמן מוקצב כלשהוא. אבל כמו כל אחד מהדוגמאות הנ"ל, כאשר משהו זמני הופך קבוע, כרוני אז מתחילה כאן הבעיה. כמו שאתה לא רוצה אח מסומם, אלכוהוליסט, מכור לסקס ואוכל ככה לא הייתי רוצה אח שנפל אל האמונה והחושך של הדת ולא משנה איזו דת. ואם מדברים, אני מבקש מכל משתתפי הפורום הנכבדים שיתנו לי דוגמה אחת ולו אחת בלבד שבה אדם דתי מאמין או הדת והאמונה עדיפים על אדם שלא מאמין או על חוסר האמונה. בבקשה, אני ממתין

הייתי בתוך החרא הזה. צרכתי את סם האופיום שנקרא דת ואמונה. זה היה גדול מהחיים. אבל כמו כל סם, בשלב מוקדם או מאוחר ההשפעה מתחילה לדעוך. יש כאלה שמפסיקים עם זה ויש כאלה שהופכים לנרקומנים לכל החיים. דת ושכל או היגיון הם שני דברים שונים לחלוטין. אם אדם שכיביכול בריא בנפשו מסביר מוות בטרם עת של ילד קטן שלא עשה רע לאף אחד כתוצאה של נשמה של רשע שהתגלגלה לעולם בכדי לעבור תיקון ומותו של הילד זהו סוף התיקון אז אתה יודע שמשהו דפוק מהיסוד. מה הקשר למעלה? כמה חרדים הארד קור אתה מכיר שלמדו וסיימו לימודי הנדסה?

לא יהיה ילד, יהיו ילדים. ככל שהזמן עובר והשטיפת מוח שלו תהפוך לבלתי הפיכה כך גם ההיגון שלו יהפך למעוות ועקום. הוא ימשיך להתבטל והבאת ילדים לעולם לא יחזירו אותו לשוק העבודה. הרי ידוע זה כבר ש"כל תינוק מביא איתו את הפרנסה".

למען הנוחיות שלך אני מביא שוב פעם את הציטוטים במלואם. תראה לי איפה ואיך אתה מבין מדבריי שאני מדבר על חזרה בתשובה כאי הערכה, זילזול ופגיעה בהורים. קודם כל, נתחיל עם דבריו של רבי משה בן מימון, "הנשר הגדול" או בשמו המקוצר הרמב"ם. הלכות תלמוד תורה פרק ג'. "כל המשים על ליבו שיעסוק בתורה ולא יעשה מלאכה, ויתפרנס מן הצדקה--הרי זה חילל את השם, וביזה את התורה, וכיבה מאור הדת, וגרם רעה לעצמו, ונטל חייו מן העולם הבא: לפי שאסור ליהנות בדברי תורה, בעולם הזה. אמרו חכמים, כל הנהנה מדברי תורה, נטל חייו מן העולם. ועוד ציוו ואמרו, לא תעשם עטרה להתגדל בהם, ולא קורדום לחפור בהם. ועוד ציוו ואמרו, אהוב את המלאכה, ושנוא את הרבנות. וכל תורה שאין עימה מלאכה, סופה בטילה; וסוף אדם זה, שיהא מלסטס את הברייות. מעלה גדולה היא למי שהוא מתפרנס ממעשה ידיו, ומידת חסידים הראשונים היא; ובזה זוכה לכל כבוד וטובה שבעולם הזה, ולעולם הבא: שנאמר "יגיע כפיך, כי תאכל; אשריך, וטוב לך" (תהילים קכח,ב)--"אשריך" בעולם הזה, "וטוב לך" לעולם הבא שכולו טוב". אתה כנראה לא מכיר אותי. אני גם שכיר וגם עצמאי בו זמנית. יום העבודה שלי נע בין 13-15 שעות ימים א-ה. יום שישי מ 7 בבוקר עד 12 ולפעמים עד השעה 16. למה? כי יש מטרות, שאיפות ויעדים בחיים. אז אני לא יודע על מה אתה מדבר שהתפיסה החילונית מאמינה בלחיות את הרגע ורק לעשות כיף חיים מבלי לחשוב על העתיד. זאת הסיבה שמפריע לי שישנם אנשים שעובדים קשה ורוצים להגיע היכן שהוא בחיים אבל צריכים לסחוב על הגב שלהם אוכלי חינם. אני כן מכיר את התפיסה הדתית. התפיסה שטוענת שיש עולם הבא שהוא העיקר וכל מה שכאן זה טפל. אחרת איזה סיבה יש לבן אדם מאמין לא לעבוד כאשר יש לו ילדים? אם הם לא מאמינים בכסף מדוע גפני, יו"ר ועדת הכספים בכנסת, האיש ששקל לא זז במדינה בלי אישורו דאג שיחזירו את קיצבאות הילדים ואפילו ישלמו להם רטרואקטיבית על כל השנים? מדוע הוא דאג להגדלת התמיכות בכוללים ובאברכים? חבר שלי בעל מוסך, אני רואה את הלקוחות הדתיים שבאים אליו. בדרך כלל זה מיני וואנים גרוטאות, מצב תחזוקה לא משהו ורואים שהם בדרך כלל לא מטפלים ברכבים שלהם. לפעמים גם מזניחים אותם מבחינה בטיחותית. ככה זה שאתה מאמין בחבר הדמיוני שבשמיים, אבא, היישן במרומים שמגן על כולם ולכן הוא אוהב את בנו שמתפלל אליו כל היום ולפיכך ייגן עליו ועל משפחתו. אז הרבה אנשים לא מכירים את הדת שלנו? ברור שלא, רק אלה שכן היו בפנים וקיבלו "טעימה" או אלה שגדלו כל חייהם תחת האפלה של הדת ועזרו כוח לצאת את האור מכירים את הצדדים האפלים, המכוערים, הגזעניים והמפלים של הדת. דת זה אופיום להמונים. אני לא מבין מדוע לכל הרוחות והשדים זה נגד החוק לנציג חברת סיגריות או אלכוהול להציב שולחן מחוץ לשער בית ספר ולתת לתלמידים דוגמיות של אלכוהול וסיגריות אבל זה כן חוקי לאיזה אברך מבולבל להציב שולחן מחוץ לשער, לחלק חומר מסיונרי ואף לשכנע אנשים להתקרב אל האפלה. זה בדיוק כמו סוחרי הסמים. הם מציעים "דוגמיות" בחינם וברגע שהם תפסו אותך הם גובים ריבית דריבית. אז הדת שלנו היא יפה נכון? האמת היא שלא, יש לה הרבה צדדים מכוערים ומגעילים. בגדול, הדת שואפת תמיד לריצוי האל על פני עשיית הדבר הנכון והמוסרי. לדוגמה, כולנו מכירים את המשפט היפה "פיקוח נפש דוחה שבת". ועכשיו, כמה מכם יודעים שמותר לחלל שבת רק כאשר מדובר ביהודי בלבד? כלומר, אסור לחלל שבת ולהציל גוי בשבת גם אם אשתו כורעת ללדת. נו, מה יפה בזה בדיוק? זאת אפליה, גזענות, התנשאות וניכור. שוב פעם, המטרה כאן היא ריצוי גחמותיו של האל על פני עשיית הדבר המוסרי והנכון. להציל אדם הנלחם על חייו.

מכאן נובע, שמנוע ישן שיוצר בשיטות מיושנות ביחס להיום, עם מרווחי בוכנה - צילינדר גדולים לא יסתדר עם שמן סינטטי שהרי זה בעל כושר חדירה וחילחול גבוהים יותר מאשר שמן מינראלי. בכל מקרה, אני אשמח לשמוע עדויות של אנשים בעלי רכבי אספנות שעברו לשימוש בשמני מנוע חדישים מהמילה האחרונה והכל בסדר אצלם.

דבר ראשון, למרבה הצער עדיין לא קם האדם או החברה שהסכימ\ה לעשות את הניסוי של שימוש בשמן חדש במנוע ישן, פירוק המנוע ובחינה של הבלאי או פגם\ הרס של הרכיבים השונים. או שכן ואני לא יודע על זה ובמקרה זה אני אשמח לשמוע על זה. שיטות הייצור של מנועים, סוגי המתכות ובכלל השתנו פלאים מאז ועד היום. אם פעם היו צריכים לעשות לרכב הרצה לאחר הוצאתו מהסוכנות הרי שהיום הרכב לא מצריך הרצה בכלל או כמעט ולא. זה מראה לך עד כמה השתנו הדברים במרוצת השנים. כאשר יצרן רכב מייצר מנוע הוא לוקח בחשבון את צמיגות השמן וספיקת משאבת השמן. הוא מתכנן שימוש בשמן בצמיגות מסויימת על מנת שהמשאבה תוכל לשאוב ולהזרים את השמן בלחץ מסויים. שימוש בצמיגות לא נכונה עלולה לגרום לנפילת לחץ שמן. עובדה, לא מעט בעלי רכבים ישנים כגון חיפושיות יעידו שכאשר החליפו לצמיגות אחרת נורת לחץ השמן הבהבה להם. לכן, כאשר זה נוגע לרכבים בעלי מנועים ישנים אני נצמד להמלצת היצרן ככל הנוגע לצמיגות ולתקן.

1. רכב שנת 1996, עם 122 אלף קילומטר, הכי קרוב שתראה אי פעם לאיך שיצא מהמפעל. היצרן לא מאשר שימוש בשמן סינטטי. יש לי את הסיפרון הקטן שבא עם הרכב. אז כאן אתה סותר את עצמך. 2. לכל השדים והרוחות, מה הקשר לאמונה או אי אמונה שלי לבין פורום אספנות? מיותר ולא שייך. ממש לא מקצועי מצידך לדחוף את הנושא למקום שלא שייך. 3. מדוע תמליץ לאדם עם מנוע שבקושי עשה חצי מחייו להחליף רינגים? 4. מיכוון שמדובר בפורום אספנות "החוכמה" היא להשתמש במכוניות עם מנועים ישנים ולא מנועים חדישים. אדרבא, אם יש כאן מישהו שמוכן לנדב את הרכב הישן שלו לניסוי השמנים אני יותר מאשמח לשמוע את התוצאות שאליו הוא הגיע. אז בבקשה, בואו וניקח מכוניות משנות ה 60,70, 80 ונעשה את ניסוי השמנים. האם מנוע של רכב בן 20 שנים ויותר "ישתף פעולה" עם המעבר לשמן סינטטי מהמילה האחרונה, בתקן הכי גבוה שיש ובצמיגות 5W או פחות. אני מאוד אשמח לשמוע על כזה דבר.

מצד אחד אתה צודק, מצד שני, אל לאותו נער או נערה לשכוח מי היו אלה שהחליפו לו חיתולים, השקיעו ממיטב כספם ושנות חייהם היפים בכדי להביא אותם לבגרות. לכל ילד יש חוב שלעולם הוא לא יוכל להחזיר להוריו על כך שהגנו ופרשו עליו את כנפיהם. רק כאשר אדם מתחיל להתפרנס בכוחות עצמו ושם לחם על השולחן שבשבילו היה צריך להזיע ולירוק דם הוא מבין את החוב העצום להוריו.

קודם כל אתה צודק, אסור, יותר נכון זה לא בריא ולא מומלץ להשתמש בשמני מירוצים בשימוש מנהלי יום יומי. שמן מירוצים הוא בצמיגות גבוהה אשר מיועד לטמפרטורות ועומסים גבוהים בתנאי מירוץ. או במילים אחרות למצבים בהם מביעים את המנוע עד לקצה היכולת שלו או קרוב לשם. לעומת זאת, שימוש בשמן מירוצים בנסיעות מנהלתיות יום יומיות יגרמו רק לנזק בעתיד שהרי במנוע זורם שמן שבכלל לא הגיע לטמפרטורת העבודה שלו והצמיגות היא גבוהה. משאבת השמן מתאמצת לשאוב שמן שעדיין סמיך. דבר שני, למרות שאני מחזיק ממך הגורו שלי בנושא השמנים הפיאסטה שלי חולקת על דעתך. אמרתי לעצמי שפעם אחת ולתמיד אני אסגור את הפינה הזאת. פיאסטה 96, יד שניה מנוע עם 122 אלף ק"מ מקוריים. הכל מקורי ברכב. נקנה עם 78 אלף ק"מ. החלפתי מצמיגות 10W-40 ל 5W-40 בתקן גבוה, חברה ידועה ומוכרת. לאחר זמן לא רב המנוע התחיל לאכול שמן. הרחתי בתא המנוע ריח של שמן שרוף. הרכב נכשל בבדיקת זיהום אויר. החלפתי בטיפול אחרי זה ל 10W-40 ומאז טיפת שמן לא חסרה. אנשים צריכים לקחת בחשבוןן שפעם שיטות ייצור המנועים היו שונות, המתכות והסגסוגות היו שונות ממה שהן היום. לפיכך, מנוע של "פעם" יסתדר הכי טוב עם שמן של "פעם". מכאן נובע שירידה בצמיגות השמן היא לא בריאה לכל מנוע כמו שזה לא בריא לעלות בצמיגות על דעת עצמנו. ברשותי אופנוע אספנות משנות ה 50. האם זה הגיוני למישהו שאפשר להשתמש בשמן אופנועים מודרני במנוע בן מעל ל60 שנים? זאת דעתי ודעת רבים. הבעיה שעד היום אף אחד לא פתח מנוע מיושן שהשמשו בו בשמן חדיש בכדי לבחון את הנזקים שהיו אמורים להיות.