Cerebral Cortex

הודעתי לפותח השירשור שקיים שמן בתקן ובצמיגות שהוא מחפש למנוע שלו על פי ספר היצרן. מה הוא יעשה מכאן והלאה זה כבר החלטה שלו. למה אני כותב את זה? שכל אלה שמתעקשים לעבוד לפי תקנים שידעו שיש עדיין כאלה שמנים. ואני עדיין עומד על שלי, רכב עם מנוע מיושן צריך אך ורק נוזלים שמתאימים לתקן ולתקופה בה הוא יוצר. כנראה זהו עוד אחד מהנושאים השנויים במחלוקת עליהם האנושות תתווכח לעולם.

לידיעה כן מותר לבני משפחה לא דתייה לבקר קרוב משפחה דתי אפילו בשבת ואפילו שהמארח הדתי יודע שהשבת תחולל על ידי כך שיבואו להתארח אצלו. יש כזה פסק הלכה. ושוב פעם, מדובר במקרה של אנשים נורמטיבים שחזרו בתשובה. אם הם היו דתיים "אורגינליים" רוב הסיכויים שהם היו חיים את חייהם אחרת.

איציק 170, יפה, אז הוא הוציא תואר מהנדס לפני שהוא נפל לתהום ולשחור של הדת. אם זה היה ההיפך סיכויו או הרצון שלו ללמוד הנדסה היו קלושים. עכשיו שהמששלה הנוכחית התקפלה עם הזנב בין הרגליים וביטלה את כל מה שהמששלה הקודמת קבעה לגבי חוק לימוד לימודי ליבה במוסדות דתיים אז מצבם בכלל טוב.

מר פינדר היקר. אם נתעמק לרגע בהגדרות של טרול אז נקבל אישיות לא מוכרת שתפקידה רק לחרחר ריב ומדון. אני מוכר לחברי הפורום בדיוק כמוך. נמצא כאן כמה שנים ומגיב בנושאים שונים. לפיכך, הימצאותי כאן היא לגיטמית בדיוק כמו הימצאותך. זה שאתה לא אוהב את דעתי זה כבר סיפור אחר. ועכשיו ברשותך אפשר להמשיך. נ.ב יש לי הרגשה שהדעות שלי הרבה יותר לגיטימיות משלך. לצערי הרב אני יכול לומר שבעוונותי הרעים הייתי תחת השפעת סם הדת והאמונה. כן, ראיתי את הדברים היפים אבל גם את הגועל, הכיעור והריקבון. סם האמונה יכול להעביר אדם על דעתו ולגרום לו לתעב, לשנוא ולהתרחק מאלה שאוהבים אותו גם אם מדובר בקרובים מדרגה ראשונה. הייתי בחרא של הדת והאמונה וראיתי עד כמה מסוכנת השטיפת מוח והניצול. לכן, אני עושה כמיטב יכולתי והבנתי למנוע מעוד אנשים ליפול אל החרא הזה. אז חביבי, אל תעיז לדבר איתי על טרולים.

כי ידע זה כוח ואנשי הדתות האפלות לא רוצים שיהיה לאנשים כוח. אחרת, כאשר כל המידע בעולם נתון לידיהם הם עלולים להתפכח ולהבין שהכל הבל הבלים, חארטא ברטא ואז הם פשוט יקומו וילכו.

יש לכבודו בעיות?

בשם כל הקדושים בבקשה תגיד לי שאתה צוחק. כן, תמליץ לו להפוך לפרזיט אוכל חינם, לחיות על חשבון המדינה, לחיות על חשבון אותם אנשים שאני נמנה עימם שעובדים ימים כלילות מסביב לשעון בכדי להגיע להיכן שהוא אבל המדינה לוקחת מאיתנו ונותנת לפרזיטים. עוד מעט הם גם יביאו לעולם ילדים שהם לא יכולים לממן באותה אמתלה מטופשת ש"כל תינוק מביא איתו פרנסה". היום שמעתי דבר מפגר חדש. רוצים לקדם חוק שבו חרדים יקבלו עדיפות בקבלת משרות ממשלתיות על פני חיילים משוחררים. לאן המדינה העלובה הזאת מתדרדרת? מיום ליום אני מבין עד כמה בנצי צדק שעבר מכאן.

רק מראה את הדו פרצופיות של המגזר הדתי חרדי. לאלה מכם שלא יודעים היה בזמנו קמפיין של שמירת שבת במכוניות. כלומר, מוניות שלא עבדו בשבת סומנו על ידי תג מיוחד זאת בכדי חלילה, רחמינא לינצלן לא להכשיל את הציבור הדתי. אוקיי, הזוי אבל נניח שזה עושה להם טוב על הלב. אם אוכלי החינם לא רוצים לנסוע בימי חול במונית אשר עובדת בשבת מדוע אם ככה לעלות לטרמפ לרכב פרטי אשר ככל הנראה כן נוסע בשבת? כאמור, דו פרצופיות וקומבינה של "דתי לפי דעתי".

מה שיותר מעניין זה התקן של השמן יותר מאשר הצמיגות. צמיגות שמן מסומנת על ידי SAE תקן שמן מסומן על ידי API במקרה שלך היצרן רשם שם SAE 10W-30 או SAE 5W-30. תחפש מהו ה API שהוא מבקש.

אני מניח שאתה מתכוון אלי. זה שדעתי שונה משלך זה לא אומר שזה שטויות. דבריי מגובים על ידי אנשי מקצוע בשטח. הבעיה היחידה היא שעד היום, לא היה מקרה בה חברת שמנים מסויימת לקחה רכב עם מנוע מיושן והשתמשה בשמן חדיש על מנת להוכיח שהשמן שלה תקין למנועים ישנים. שים לב בבקשה, לא רשמתי שישנן איזה שהן נזילות שמן. מה שכן רשמתי הוא שהמנוע התחיל לאכול שמן אחרי שעברתי לסינטטי מלא בצמיגות 5W-40. כמו כן היה ריח מסריח של אכילת שמן, כלומר, ריח של שמן שנשרף עם הדלק. המנוע אכל כמות נכבדה של שמן עד כדי כך שכמות השמן ירדה למינימום הרבה לפני שהגיע הזמן לעשות לרכב טיפול. ההמלצה המקורית של היצרן הייתה שמן 15W-40. כמו כן, הרכב נכשל בבדיקת זיהום האויר בצורה ניכרת דבר שלא קרה מעולם. הגיוני, אם הרכב התחיל לשרוף שמן עם הדלק ברור שהוא ייכשל בבדיקת זיהום אויר. תיארתי לעצמי שיקום מישהו ויטען שהחברות מייצרות שמן בתקן ישן בגלל שאנשים מאמינים בזה. אוקיי, אם ככה, שאל את החברה עם חיפושיות שהחליפו לשמן בצמיגות נמוכה מ 20W-50 שראו איך נדלקת להם נורית לחץ שמן. כאשר יצרן השמן ממליץ על צמיגות מסויימת הוא לוקח בחשבון את כל הגורמים. אם היצרן מבקש צמיגות 20W-50 ואתה משתמש בשמן 5W,10W-50 אזי משאבת השמן תתקשה לבנות לחץ הנחוץ למנוע. שוב פעם, אם אתה חושב שזה שטויות אתה מוזמן לשאול בעלי רכבים ישנים שסבלו מאי ספיקת לחץ שמן. בינתיים, אתה מוזמן לקרוא כאן. http://www.allpar.com/old/oils.php

מה שהיצרן מבקש זה מה שמתאים. כמובן שהיום ישנן אופציות קצת יותר טובות. למשל, אם יצרן מבקש שמן חד דרגתי 30 לחורף ו חד דרגתי 50 לקיץ אפשר לשים שמן 20W-50 בתקן ישן.

עם כל הכבוד לדובר מועדון סאאב מנוע מיושן זקוק לשמן בתקן ישן. שמן בתקן חדש אינו מכיל את התוספים שהיו בשמנים "של אז" הנחוצים לעבודה תקינה של המנוע. עובדה מאוד מעניינת היא שכל החברות שמייצרות שמנים סינטטים בלבד או מינראלים בתקנים חדשים טוענות שהשמן שלהן מתאים גם למכוניות עם מנועים ישנים כאשר חברות אחרות עדיין ממשיכים לייצר שמנים בתקנים ישנים. מדוע להשקיע בקו ייצור של שמן בתקן ישן אם השמנים בתקנים החדשים מתאימים למנועים הישינים? האם באמת מישהו מצפה מחברה שלא מייצרת שמנים בתקן ישן שזאת תקום ותאמר "מצטערים חברה, השמנים שלנו מתאימים רק למנועים חדישים"? אני לא צריך יותר מדיי ניסויים. לקחתי את הפיאסטה שלי מודל 96. מנוע עם 125 אלף ק"מ. במקום 10W-40 מילאתי 5W-40 בתקן API SM. שמן מחברה איכותית ומוכרת. לאחר זמן לא רב גילתי שהמנוע אוכל שמן, מריחים גם ריח של שמן שרוף באזור תא המנוע. חזרתי בחזרה לצמיגות הקודמת והמנוע לא אוכל אפילו טיפת שמן. איך אתם מסבירים את זה?

דרך אגב, הערה קטנטנה לאלה שנוטים להתבלבל מידיי פעם. לא להתבלבל בין נוזל בלמים DOT 5.1 לבין נוזל בלמים DOT 5 שהוא על בסיס סיליקון. את האחרון אסור בתכלית האיסור לערבב עם אף נוזל אחר.

מה היצרן מבקש?

מצטער לאכזב אותך בוקי אבל הנוהל הזה קיים לפחות 25 שנים. מעולם לא עשו לי את זה בחינם בקופת החולים ויש לי רישיון די הרבה זמן.

אין כזה דבר מהסיבה הפשוטה, לא שווה לאף חברת ביטוח לבטח אנשים שמבחינתם מהווים סיכון ביטוחי בתשלום זעום לשישי שבת. אם היה כזה דבר הוא לא היה זול.

לו היית יכול לחזור לאחור ולוותר על עניין החתונה היית עושה זאת?

במידה והאופנוע מתוחזק ברמה גבוהה ודאגו לו אין שום סיבה שהוא לא יתפקד כמו שצריך. לגבי הביטוח. הביטוח בישראל הוא בין הטובים אם לא הטובים ביותר בעולם. כמעט ואין הגבלה בסכום הפיצוי שהוא מעניק לרוכב. בגלל זה, המחיר הוא גם בהתאם. בשביל חברת ביטוח לקחת סיכון ולבטח אדם שמבחינתה הוא מסוכן וזאת רק לשבוע יהיה משתלם רק בעבור סכום כסף מסוים. לכן, ביטוח שבועי ספק אם הוא יהיה זול ומשתלם.

אם אינני טועה היה לך SV 1000 בעבר נכון?

אנשים כמוני שנהנים לנהוג ברכב ישן עם גיר ידני.

1984 הייתה השנה הראשונה עם המנוע החדש.

קודם כל לשאלתך. האם יש סכנה בשימון בשמן בתקן API SN כאשר היצרן מבקש SG אז זה כן ולא. כן, במידה ומדובר במנוע ישן יותר משנת 1988 אזי המנוע זקוק לתוספים שלא נמצאים בשמן חדיש בתקן גבוה מ SG. לא, במידה ומדובר במנוע חדיש אזי אין סכנה להשתמש בתקן SN. לעומת זאת, אם היצרן מבקש שמן בתקן SN ואתה שם שמן בתקן SG יגרום למנוע בלאי אדיר ואף נזק בלתי הפיך. הכי טוב זה להיצמד להוראות היצרן בספר ולפעול לפיהן.

לא אמרתי שהמצב השתנה. הם עדיין מבקשים שאני אזיז את הרכב ומתעקשים על כך. לעומת זאת, כפי שרשמתי, הסברתי לה שכרגע אני במצב אישי שגוזל ממני זמן וכסף ולכן אני זקוק לתוספת זמן. היא סגרה איתי על תאריך שעד אז הבעיה חייבת לבוא על פתרונה אחרת הרכב ייגרר ואני אשא בתוצאות. כאמור, אף אחד לא רשם שהעיריה "שכחה" מהעניין. לגבי רכב אספנות, לפי מה שנהוג בעיר שלי, רכב אספנות במצב תקין ולא איזו גרוטאה בלי גלגלים על בלוקים עם פנסים שבורים ובלי חלונות. רכב תקין אשר נמצא בשטח חניה פרטית לא מעיניינה של העיריה. שוב פעם, זה מה שנהוג בעיריה אצלי, מדובר ברכב תקין ושטח פרטי. לכן רשמתי שכל אחד צריך לבדוק את הנושא עם המחלקה המשפטית בעיריה שלו.

שלום לכולם, עדכון זה עתה. ניגשתי לעירייה למחלקה המשפטית בעקבות מכתב רשום שהם שלחו לי הביתה. הבאתי תמונות של החניה, הרכב וכל מה שרלוונטי. ראשית ביררו האם זה שטח עירייה או שטח פרטי מסתבר שזה שטח פרטי. שנית, הממונית הסבירה לי והיא התעקשה שלעיריה יש סמכות להורות לבעל רכב להזיז את הרכב (רגיל לא אספנות) גם מתוך גינה פרטית שלו במידה ואין לרכב טסט. גם אם הרכב נמצא בחניה פרטית שלך היא טוענת שלפי החוק אסור להעמיד את הרכב באותו מקום מעל ל 60 ימים, הסברתי שגם אם אני אעביר את הרכב טסט הוא יחזור לאוטו מקום ולכן זה מגוחך. (היא כנראה מתכוונת לחניה בכביש) אבל זאת כבר בעיה זניחה שהרי אפשר להעביר את הרכב ממקום למקום. עוד היא טענה שזה בניגוד לחוק להעמיד רכב ללא טסט. יש סוד קטן שאני רוצה לספר לכם. העירייה לא סתם "התעוררה" משנתה ככה סתם. אחרי הכל הרכב תקין לחלוטין, רק לחבר מצבר, להניע ולנסוע. אמרתי לממונה בעירייה שאני מבין שזה סיפור שלא ייגמר כי מישהו שחפץ בחניה הלך לעיריה והתלונן. לפיכך הסיפור הזה יחזור על עצמו פעם אחרי פעם. הפיתרון היחידי והטוב לכולם היא להעביר את הרכב טסט וכך לאף אחד לא יהיה קייס. לא לעיריה ולא לאותו איש "נחמד" שחפץ בחניה. דיברתי בצורה מאוד מנומסת, הקשבתי לדבריה ולטענות שלה. הסברתי לה שיש לי בעיות אישיות שכרגע גוזלות ממני זמן רב והיא הסכימה לתת לי הארכה בזמן בכדי שאוכל לטפל בכל הדברים. לחצנו ידיים ונפרדנו לדרכינו. כפי שאתם רואים, משתלם לדבר עם אנשים בצורה מנומסת ורגועה. נ.ב רק כדרך אגב, רכב אספנות תקין לא נחשב כגרוטאה, הוא נהנה מזכויות מיוחדות. אין שום בעיה להעמיד רכב אספנות בשטח פרטי ללא טסט ללא מגבלת זמן. נכון לעכשיו. יש מצב שזה משתנה מעיריה לעירייה. עליכם לבדוק את זה עם המחלקה המשפטית בעיריה באזור מגוריכם. הפוסט הנ"ל מתייחס לרכב רגיל או רכב מיושן ולא לרכב אספנות.

למען האמת, אני משתדל מאוד לא לעבור את המהירות המותרת וזה די מצליח. אני רואה ישראלים ברברים נוהגים בפראות ובמהירות על הכביש ולבסוף כולנו מחכים לאור ירוק באותו הרמזור. אז הוא הגיע כמה שניות לפניי, עוזר לו ממש. יום אחד תגיע גם אתה לתובנה הזאת.