Cerebral Cortex

שאלת המיליון דולר. האם מחליפים לשמן חדש או שנשארים עם השמן הישן? יש כאלה הטוענים שתיבת ההילוכים "התרגלה" לשמן המשומש והחלפה לשמן חדש עלולה "להעיר" מתים ולפיכך יצוצו בעיות. אם תסתכל טוב טוב בספר יצרן אתה תגלה שהיצרן ממליץ על 60 אלף ק"מ בתנאים קשים או 4 שנים. אצלנו במשפחה יש שתי קורולות. האחת 2006 השניה 2012. החלפתי לראשונה שמן גיר מקורי בלבד ב 230 אלף ק"מ. אני מצטער שלא הייתה לי מודעות לכך לפני זאת והייתי מחליף באזור ה 100 אלף. לשניה אני בהחלט אחליף כאשר הרכב יגיע ל 100 אלף. מה שבטוח, החלפה בזמן תמנע את הצורך בעתיד לשאול את השאלה האם להחליף לחדש ולהסתכן שמה יצוצו בעיות או להישאר עם אותו השמן לאורך כל חיי הרכב. אגב, מאסטר השמנים של הפורום הלא הוא איתמר הגדול מכולם העלה טענה בעבר שהיצרן לא מבקש להחליף שמן גיר כי הוא יודע שבמילא הגיר יצריך שיפוץ ב X אלפי ק"מ. השמן במילא מסוגל להחזיק מעמד עד אז לכן אין להחליף שמן במיוחד אלא לחכות לזמן שיפוץ הגיר ולעשות את שניהם בו זמנית. יש בזה גם היגיון. מה שלא יהיה, תמיד אבל תמיד מומלץ כאשר מחליפים שמן גיר להשתמש בשמן המקורי בלבד. הוא ורק הוא מתאים במאת האחוזים לדרישות היצרן עבור הגיר.

שלום לכולם, משיחה עם חשבת שכר במשרד רואה חשבון אשר מתמחה בהכנת תלושי עבודה ובחוקי עבודה מדובר בהחלט בהרעת תנאים. במידה וקיים שינוי בשעות העבודה של העובד מכל מיני סיבות כאלה ואחרות כולל קשיים כלכליים שהמעסיק נקלע אליהם, חובה על המעסיק לזמן את העובד ולהסביר לו שתנאי העבודה שלו משתנים. במידה והעובד מסכים על המעסיק להחתים אותו על חוזה עבודה חדש. במידה והעובד לא מסכים שהרי הוא התקבל לעבודה עם תנאים מסויימים אזי על המעסיק לפטר אותו, לתת לו מכתב פיטורים ולשלם את כל הזכויות המגיעות לעובד. אין כזה דבר שמעסיק משנה לעובד את תנאי העבודה לכמה חודשים עד אשר המצב "יסתדר".

בקורולה 2012 היצרן ממליץ על שמן בצמיגות 5W-20 או 0W20. זה לא מפריע למוסך מורשה יבואן לשים 10W-30. איך שאמר לי פעם מישהו שמבין במכוניות: "מי שהורס את המכוניות אלה הם המכונאים עצמם". יש כאלה לא מיומנים, יש כאלה חפיפניקים שלא איכפת להם, יש כאלה קמצנים שמנסים לחסוך ולהרוויח על חשבונך. מי שדואג לרכב הכי הרבה זה הבעלים עצמו.

עכשיו אני מבין למה הנשים מגיעות עם שריטות וחסכים בגילים 30 פלוס.

מצטער, השמן היחידי ברכב שאיתו אני לא "משחק" זהו שמן גיר. בניגוד לשמני מנוע שבהם אני משתמש בחברות איכותיות העונות לתקן בתור שמן גיר אני שם רק את המקורי. אבל זה אני.

הישראלי המצוי לא אוהב להוציא כסף על מוצרים יעודיים איכותיים. אלה שרצים כל פעם להשתמש ב WD-40 לכל מטרה מזכירים לי את אדם סנדלר בסירטו "אל תתעסק עם הזוהן". בסרט סנדלר ממליץ לכל אחד להשתמש בחומוס על מנת לטפל בבעיות כאלה ואחרות. מצחיק והזוי.

איך עובד יכול\ צריך להוכיח שהוא ניסה להחזיר את תנאי העסקתו כמו שהיו מקודם? המעסיק טוען שבעוד 3 חודשים כאשר כמות העבודה תגדל אז השעות יחזרו לקדמותם. כאמור, הפחתת השעות נעשתה לראשונה מזה שנתיים ובחוזה לא נאמר שום דבר על הפחתת שעות.

רק בשביל הפרוטוקול. לפני שחלאת המין האנושי רוצץ את הגולגולת של הילדה עם קת הרובה שלו הוא גם דאג שהיא תחזה במות אביה. מפאת כבוד עצום לקורבנות אני עוצר את זה כאן.

שלום לכולם, שאלה בעניין דיני עבודה. עובד התחיל לעבוד בעבודה מסויימת. בחוזה שנחתם סוכם על משרה מלאה, 6 ימים בשבוע. ימים א-ה 8 שעות ביום וביום ו' 5 שעות. השכר לשעה או חודש הוא מינימום. עובד נמצא בעבודה כבר שנתיים. המעסיק על דעת עצמו החליט שמעתה והלאה הוא מוריד 3 שעות במשך ימי השבוע וביום ו מן הסתם השעות הפכו בשל כך לשעות רגילות ולא שעות נוספות. מספר שאלות: א. האם מותר למעסיק לעשות זאת על דעת עצמו? ב. האם הוא חייב להתייעץ עם העובד בקשר לביצוע המהלך ולקבל את הסכמתו? ג. האם העובד יכול להתפטר על סמך הרעת תנאי עבודה? ד. האם לעובד בעבודה במשרה מלאה שמתפטר על דעת עצמו מגיעים פיצויים כלשהם? יש כאלה שטוענים שגם אם עובד ותיק מתפטר על דעת עצמו ישנם פיצויי פיטורים אך בשיעור של 70 אחוזים ולא 100 במידה ומפטרים את העובד. אשמח לשמוע את ההערות שלכם. תודה.

טימטום לשמו, עזוב לרגע את ההיבט החוקי אבל תאונות קורות ואילו הייתה קורת תאונה ואפילו שהיא לא באשמתך היית צריך למכור כליה בכדי לממן את הפיצויים. היו כאלה מקרים, רוצה לשמוע עליהם?

בוקי היקר, הרשה לי לחלוק על דעתך. אני תמיד הולך לעשות טיפול לרכב בכולל בחלפת שמנים ופילטרים ועל הדרך מתקן דברים שצריך. זה יותר זול להחליף דברים מבעוד מועד מאשר ללכת לטסט, להיכשל ולתקן ליקויים. תיקון ליקויים אחרי טסט מצריך אישור מוסך על תקינות רכב דבר שעולה עוד כסף. פעם אחרונה בטיפול לפני הטסט החלפתי שני צינורות בלם קידמיים שהיו סדוקים, משולשים וגומיית צירייה קרועה. אילו הייתי הולך לטסט לפני הטיפול הייתי נכשל בכל מקרה על הליקויים הנ"ל וזה היה עולה לי עוד יותר כסף (הפסד של עוד יום עבודה ואפילו יומיים, תשלום עבור בדיקה חוזרת, תשלום למוסך עבור אישור תקינות רכב ועוד ועוד). בקיצר, קודם טיפול ואחרי זה טסט. אם יש ליקויים אחרי הטסט אז לתקן אותם.

ובכל זאת, הם היו אלה שהצילו את התחת של מדינת ישראל בשנת 1973, מלחמת יום כיפור. אלמלא התמיכה הנדיבה שלהם דאז לא היינו כאן לכתוב שורות אלה.

מזכיר לי את הפרק ברמזור בו אמיר רומז לטלי שכל ההוצאות נופלות עליו וזה כבד והיא מפרשת את זה כרצון שלו לפתיחת חשבון משותף. משם והלאה זה רק הופך יותר ויותר למשעשע.

אתה צריך לפרט יותר. כמה שמן הרכב אוכל?

רק בפאקינג מדינת ישראל אנשים פותחים שירשור של "איפה אפשר לפרוץ"..... בארה"ב לו היה נפתח כזה שירשור אותם חכמים היו מקבלים ביקור מכמה אנשים מאוד לא סימפטיים. הישראלים אלופים בזיופי תיקים, נעליים, משקפי שמש וכיוצא בזאת. בארה"ב נכנסים בהם יופי. לדוגמה, בארה"ב נכנסו חזק בחנויות שבזמנו ניסו לזייף את הכפכפיים של קרוקס. בישראל מוכרים כאלה זיופים בכל שוק.

אני לא מבין מדוע חברה ותיקה שאמורה להתנהל בצורה מכובדת בכלל נכנסת לפרטים קטנים. כל עניין המפתח מוכר להם במס במאת האחוזים. הסכום הזה בכלל זניח עבורם, למה להתעסק בקקה?

מצטער לבשר לכם את הבשורות הרעות אבל פותח השירשור העיד שהוא עובד מעל שנה. לפי החוק הוא צריך לתת התרעה על עזיבת עבודה כחודש מראש. אי מילוי אחר תנאי זה המעסיק רשאי לקזז לו כסף מהמשכורת. בבקשה: האם צריך להתייצב במקום העבודה במהלך תקופת ההודעה המוקדמת? על העובד להגיע למקום העבודה בתקופת ההודעה המוקדמת, אלא אם המעביד הודיע לו כי הוא מוותר על נוכחותו במקום העבודה ועל עבודתו בפועל בתקופת ההודעה המוקדמת או חלק ממנה, ובלבד שהמעביד ישלם לעובד פיצוי שווה ערך לגובה השכר שהיה מרוויח בתקופה במהלכה לא נדרש להגיע למקום העבודה. מהן הסנקציות בגין אי מתן הודעה מוקדמת (לעובד ולמעביד)? מעביד אשר פיטר עובד ללא מתן הודעה מוקדמת לפיטורים, ישלם לעובד פיצוי בסכום השווה לשכרו הרגיל בעד התקופה שלגביה לא ניתנה ההודעה המוקדמת. עובד שהפסיק לעבוד ללא מתן הודעה מוקדמת להתפטרות למעביד, ישלם למעביד פיצוי בסכום השווה לשכר הרגיל בעד התקופה שלגביה לא ניתנה ההודעה המוקדמת. בפועל, לגבי עובד כאמור, רשאי המעביד לקזז משכרו האחרון, את ימי ההודעה המוקדמת שחייב העובד על פי החוק. לקוח מכאן: http://www.ovdin.co.il/%D7%96%D7%9B%D7%95%D7%99%D7%95%D7%AA_%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%93%D7%99%D7%9D/

מעולם לא תפסו עריק בבני ברק או או אל פאחם. הגיע הזמן שהמדינה המטומטמת הזאת תתעורר ותתחיל לעודד את אלה שנותנים למענה על חשבון אלה שלא. מדוע שפרזיט יירשם לאוניברסיטה בגיל 18, ישלם שכר לימוד מגוחך כאשר המקביל לו נכנס לשירות של 3 שנים ומקבל כמעט כלום. פרזיט שהולך לעבוד במקום להתגייס יצליח לחסוך מינימום של 150 אלף שקל ב 3 שנים במידה והוא גר אצל הוריו וכיוצא בזאת. חייל משוחרר עם כל ההטבות שלו בקושי מגיע לחצי מהסכום. לי יש רעיונות מאוד טובים איך לעודד אנשים להתגייס. למרבה הצער זה לעולם לא יקרה. "הנשמות הטהורות" מש"ס ומרע"מ-תע"ל יטרפדו את כל הסיפור.

בסדר גמור, היית צריך לעבור לכלי סולידי יותר שלא יפתה אותך להוציא לו את המיץ על הכביש. קח הארלי אלרקטרה גלייד לדוגמא. אופנוע התיור של הארלי שעמוס באיבזרים למכביר. אתה כבר לא ילד קטן. אני מניח שאתה מודע לכך שברגע שאתה רוכב על מפלצת בהמתית במשקל 350 ק"ג ואף יותר יד ימין צריכה להירגע שהרי כמו שאתה לא יכול לעצור סמי טריילר עמוס עם 40 טון בבת אחת ולכן צריך לנהוג בהתאם ככה זה עם הארלי. אופנוע כבד מאוד ( יש כאלה שאף יאמרו מגושם) אופי הרכיבה שלך צריך להיות בהתאם. אני מייד הסתגלתי בפעם הראשונה שעליתי על הארלי בהמתי ועוצמתי. לא היה לי צורך להוכיח שום דבר לאף אחד.

תתחדש, חבל מאוד שירדת מאופנוע לרכב. אני דווקא הייתי ההיפך. ירדתי מרכב לאופנוע למרות ששם אתה יכול להחזיק כמעט כל רכב שאתה רוצה. מכוניות לא משכו אותי ואני גאה לומר שעשיתי טיול מחוף לחוף פעמיים. החוויה אחרת לגמרי שאתה על אופנוע.

אתה טועה כאן. גם חלק שפטור מאישור משרד התחבורה מצטריך מילוי טפסים כגון : הצהרה שהחלק פטור מאישור משרד תחבורה, הצהרה שהחלק מיועד לרכב שעבורו הוזמן החלק וכיוצא בזה.

הגעתי, כל שהיה חסר לי זה מספר הרכב. אפשרי, הדבר לקח לה לא יותר מכמה שניות. דבר שמוכיח שאם רוצים אז אפשר. מסכנות ממש, רחמינא לינצלן. אצלי בעבודה המושתת על שירות לקוחות אני מגדיל ראש מעל ומעבר בתודעה שהלקוח הוא זה שמשלם את המשכורת שלי. אחת הסיבות מדוע עזבתי בנק מסויים שנימנתי על קהל לקוחותיו מזה שנים.

לא ביקשתי להעביר בעלות, לא ביקשתי להוריד את הרב מהכביש או משהו אחר. ביקשתי להקפיא רישיון של רכב בן 22 שנים. שעומד שנה ללא תזוזה. אתה צודק, אשמתי שלא הגעתי עם תעודת הזהות אבל אפשר גם להגדיל ראש לפעמים. אחרי הכל היה ברשותי צילום של תעודת הזהות. אז מה, גנבתי לה את התעודה בסתר וצילמתי אותה בכדי להגיע למשרד הרישוי בכדי להקפיא לה בכוונה את הרישיון? הרי הפקידה יכלה לראות את שם המשפחה שלי בשם המשפחה של גיסתי.

"היא סירבה בתוקף להקפיא את הרישיון של הרכב של גיסתי בטענה שמדובר בתצלום של תעודת הזהות וזה לא תקף מבחינתה. גם הסבר שלי שכמה ימים לפני זה העברתי טסט לרכב כאשר הבאתי למכון תצלום של תעודת הזהות של גיסתי לא היה מקובל עליה. טוב, לך תריב עם הפקידה. אם היא מסרבת אז היא מסרבת". רשמתי בפירוש שאם זה לא מקובל עליה אני לא רב איתה ואכן המירמור שלי בעקבות המקרה השני. האם גם בזה אתה מצדיק אותה? על החוסר רצון שלה להזיז את האצבעות כמה שניות ולתקתק את תעודת הזיהוי של גיסי ולהעלות את מספר הרכב. האם גם בזאת היא חרגה מתפקידה והלכה מעל ומעבר למעני? להזכירך הגעתי עם תעודת הזיהוי של גיסי עם המסמכים הרלוונטים. מה שהיה חסר זה מספר הרכב. האם גם כאן הצפיה שלי לקצת מאמץ מצד הפקידה היה מוגזם?

לא לזה התכון המשורר. אם הזמנת חלק מחו"ל שעלה לך 10 דולר והמשלוח עלה לך 50 דולא אזי עלות החלק בפועל היא 60 דולרים. בוא ונעשה את זה עוד יותר מעניין. קיבלת פריט במתנה שילמת עליו 0 דולרים. עלות המשלוח לארץ עלתה 50 דולר, מבחינת המדינה עלות הפריט היא 50 דולרים. אדוני, אני מקבל חבילות מחו"ל כבר קרוב ל 20 שנים. תמיד הסתכלו על עלות הפריט פלוס עלות המשלוח בכדי לקבוע באם אני צריך לשלם מיסים או לא על הפריט. יש כאן שתי אופציות. או שעבדו עליי במשך 20 שנים או שזה באמת הנוהל. תגיד מה שתגיד.