spidrman

אמנם לא קשור למשאיות אבל מי זוכר את הניסיון לייבא מכוניות מתוצרת אוטוסאן לישראל..? היו בנויות מפיברגלאס עם מכלולי פורד... סוג של סוסיתא טורקית... להבדיל, אוטוסאן שרדה ומפעליה עובדים במלוא הקיטור...

רכשתי בשעתו כיסוי כזה (מיצרן אחר ונדצה לי שהיה ממש מעור אמיתי) עבור הפיאט פנדה שלי, הגיע עם כל מה שנדרש (מחטים, חוט תפירה מיוחד (בחרתי בצבע כחול..) והוראות עם הפנייה לסרטון הדרכה ביוטיוב.לקח לי בין חצי שעה ל-45 דקות (בטלפון עם הסרטון מיוטיוב היה איתי) ויצא מדהים, החזיק 4 שנים ונראה כמו חדש, אז מכרתי את הרכב ואני מאמין שגם הקונה נהנה מהכיסוי ויהנה עוד שנים (נכון שאצלי הרכבים תמיד בחנייה מקורה...).עלה לי כ-100 ש"ח כולל משלוח מבריטניה.

לאנשים הגרים במרכז יש אופציות רבות, אני כחיפאי הייתי ועדיין נוסע מחיפה לחדרה כדי לטפל בפיאטים שלי במוסך "עדי", יסודי הגון, עומד בזמנים ואני מאד מרוצה. מעולם לא נתקלתי בבעיה שהצריכה "ביקור חוזר".המחירים-מורשה יבואן על כל המשתמע מכך. לי אישית אין בעיה לשלם עוד כמה שקלים כדי לדעת שאני מגיע מטיפול לטיפול ומה שהוכנס לרכב הוא מקורי ותואם דרישות יצרן.

אינני כמובן מומחה לתחום אבל אם אין לך צורך בגגון, יש להניח שקידוח של הצילינדר (מקדח למתכת) יפתור את הבעיה. מניסיון, רוב "המנעולים" של הגגונים או מתקני אופניים לא שווים יותר מדי, חלשים ולא בעיה ל"התגבר עליהם". הייתי עובר אצל מישהו שמתמחה בהתקנת גגונים ויש לי הרגשה שלא תהיה הראשון שמגיע אליו עם הבעיה ו-10 דקות עבודה יסגרו לך את הפינה הזו ולא במחיר שבשמיים..

תודה על הסקירה!איך נוחות הנסיעה ושיכוך המהמורות?איך המזגן ועד כמה הוא משפיע על טווח הנסיעה ורזרבת הכוח החשמלית (בהנחה שהבנזין לא נכנס לפעולה אוטומטית עם הפעלת מזגן)?

מה שמדאיג אותי זה שיש כאלו שבאמת ישאבו השראה ויפעלו בהתאם למדריך המצוין והמושקע שפתח שרשור זה...

מצטרף לברווז מעלי..אם החתולים כלואים בדירה, המשטרה חייבת להתערב שכן מתבצעת עבירה בניגוד לחוק צער בעלי חיים (עבירה שבצדה עונש מאסר...).

אין לשכוח שהרכב בן 8...סה"כ הנתונים טובים מאד יחסית למעט אותו צילינדר, אין לי הרבה אמונה בבדיקות הקומפרסיה הממוחשבות שכן הן לא מוצאות את הסיבה לקומפרסיה הנמוכה (יחסית).לפעמים זה נובע מסתם פיח שהצטבר על תושבת שסתום או סיבה מינורית וברת פיתרון פשוט אחר.אם הרכב מוצא חן בעינייך ואתה מוכן להשקיע עוד 300 ש"ח (בינינו כלום כסף), הייתי מציע לקפוץ למוסך מתמחה, מפרק מצתים ומבצע בדיקת לחץ הפוך לפי הספר, 10 דקות או פחות ותדע בדיוק מהיכן בורח הלחץ, אם בכלל, מהצילינדר "הבעייתי".

טוב, אני חייב בדיחה בתרגום מרומנית (גם ההומור רומני): "שני גרמנים נעצרים ליד דצ'יה דאסטר ומסתכלים עליה, אחד אומר לשני: הרומנים יעשו הכל רק לא לתקן ולשפר את הכבישים שלהם..."

תודה כבעל קקטוס דומה (רק 1600 ק"מ..) אני מצטרף לאמור לעיל, הקפדתי לקנות רכב ללא מולטימדיה בהתקנה מקומית. אני מאד נהנה ממנו, הדבר היחידי שהייתי משנה זה ביטול אחת ולתמיד של מערכת עצור-סע כך שלא אצטרך לנטרל אותה לאחר כל הנעה. להרגשתי, המעבר מהילוך ראשון לשני מהיר מאד, מאידך כדי לשייט בשישי במישור צריך לטפס ל-110 או להעביר לשישי באופן ידני. זו פעם ראשונה שראיתי שיש מערכת סיוע לזינוק בעליה (ככה זה מרגיש) ברכב אוטומטי, במחשבה שנייה אולי זה בגלל העצור וסע..? לטעמי תמורה מעולה לכסף, אשר לעיצוב, התאהבתי בו מהיום הראשון שראיתי קקטוס בחיי וידעתי כי ברקע שארכוש רכב אחר זה יהיה קקטוס (או הדאסטר, בעיקר החדש שהיה "המתחרה" מבחינתי והפסיד בעיקר בגלל התיבה הרובוטית).

הייתי בעלים של פנדה 2014 במשך 4 שנים והייתי מאד מרוצה ממנה. אצלי גילתה אמינות אבסולוטית, תא נוסעים נעים, תפעול מעולה של גיר ומצמד, ישיבה גבוהה (לי כמי שסובל מהגב זה היה מעולה) וראות טובה סביב. מה שלא תקנה בסוף, וודא שמדובר ברכב מטופל ושמור עם קילומטרז' סביר.

אני רכשתי מלובינסקי טרייד (סניף חיפה) רכב הרשום על פריים ליס, שתיהן חברות בשליטת היבואן.קיבלתי דגם ONETONE (במפרים בצבע הרכב) עם חישניי רברס ואחריות ל4 שנים ו-9 חודשים (הרכב נרשם במאי ונרכש באוגוסט) ב-84,000 ש"ח על הכביש. האמת, תענוג של רכב..

פותח השרשור רוצה -2017 2018. אין 1000 רכבים טובים יותר בתקציב, גם לא 10... צריך להפנים שבקטיגוריית המיני והסופר מיני אין באמת מכוניות "טובות" וכמעט אין "גרועות", מדובר בסגמנט שהוא אוסף של פשרות כאשר כל אחד ושיקוליו, כל אחד וטעמו, כל אחד ודרישותיו, מוצא לו את אוסף הפשרות המתאים לו ביותר.ולאחר שהדברים נאמרו, ככל שהכוונה להחזיק ברכב היא לטווח יחסית ארוך וירידת ערך איננה הפקטור היחידי, סיטרואן קקטוס טורבו אוטומטית 2018 אפס ק"מ היא אופציה מצוינת, עולם אחר מכל הסופר מיני ומגיעה עם אחריות ל-5 שנים... נמכרת ב85-84 אלף ש"ח (אני רכשתי כזו ומאד מרוצה).

האמת היא ששמירת ערך היא הדבר האחרון שצריך לעניין מישהו שיחזיק ברכב 10 שנים..... זה באמת לא משנה אם הוא הוא יהיה שווה 3000 ש"ח או "יחזיק מחיר" ויעלה כפול --6000 ש"ח... קשה לנבא היכן נהיה, אם נהיה בעוד 10 שנים, איזה יצרנים ישרדו ואם בכלל עוד ניסע על רכבי בנזין... אין שום קשר, גם לא מקרי בין C1 למאזדה 2 או הונדה גאז, מכל מקום לטווח ארוך וללא דרישות מיוחדות, הייתי הולך על רכב מסגמנט סופר מיני, ללא טורבו וללא גיר רובוטי, כנראה מתוצרת אסייתית... האמת שקשה לטעות עם הונדה, סוזוקי, מאזדה או יונדאי/קיה, רחוקות מלהיות מבריקות אבל אמינות, סחירות ומתאימות למדי להחזקה לאורך שנים למי שאין לו באמת דרישות מיוחדות מהרכב. אין שום פסול לקנות מאפס ק"מ או מכונית בת כחצי שנה עם מעט ק"מ, זה מכניס לתקציב לא מעט מועמדות וכך או כך מדובר במכוניות חדשות.

כרעיון, ניתן להשתמש בלביד (דיקט) בעובי הרצוי ולצפותו בפורניר. אמנם אין פורניר בדוגמת חיבורי אצבע אבל יש עצים מדהימים ביופיים שעלותם כלוח מטורפת והם נגישים מבחינת המחיר כפורניר שהוא עץ לכל דבר.

אשתי למדה אצל עופר כנפי. הוא בשעתו עבד גם עם מורה-אישה (שאת שמה אשתי כבר לא זוכרת) אבל לדעת אשתי שחשבה שלעולם לא תוכל ללמוד לנהוג הוא היה יוצא מן הכלל, אדיב, מסור והוגן. בשעתו (2004) לימד על אוטומט בחיפה: https://easy.co.il/page/2020185

אתה אמיתי או שסתם משעמם לך עד הגיוס?

אם יש לך קשר עם הנתבע ושניכם מעוניינים לסיים את הסיפור ללא שום התדיינות, שווה לנסות לפנות אליו ולהגיש "בקשה מוסכמת למחיקת התביעה וביטול הדיון הקבוע ליום...". ברגע שהבקשה מוסכמת, כבר לא תהיה פניה לצד השני בעניין הוצאות. כדאי לקבל ממנו בפקס או במייל את הסכמתו ולצרפה לבקשה.

האם הדשבורד הוחלף במסגרת אחריות/השתתפות יצרן?

ב-500 של אשתי (2015) הפלסטיקה נראית חדשה לגמרי (למעשה כל הרכב נראה חדש) אבל הרכב עומד רוב הזמן בחניה מקורה ולא חשוף לשמש.

מצטרף לדעה, יקב הרי הגליל מספק בגדול את התמורה הטובה ביותר לכסף, החל מהיינות "הפשוטים" לרבות הלבנים המצויינים וכלה כמובן ביראון "המיתולוגי".

אם הכיוון הוא התנהלות עירונית בשטח מישורי, הייתי שוקל סיטרואן קקטוס ידנית, נמכרות לא פעם במחירי שחיטה, במיוחד דגם ה-82 כ"ס.

בשנת שבתון מקבלת המורה שכר ולכן צריך וראוי שתשלם את כל המיסים כולל ביטוח לאומי על גובה הכנסתה בפועל.כשהיא תהיה נשואה ועקרת בית, ללא עבודה והכנסה, מעמדה מן הסתם יהיה שונה.

אם כבר אתה שוקל I10 ידנית בת 8 אז שקול פיאט פנדה בת 3-4 שנים, לא פחות אמינה והרבה יותר אוטו.יש אחת גם בפורום המכירה כאן, נדמה לי 2015, כל המכוניות ביד 2 בין השנים 2014-2015 ימכרו בפועל במצב השוק בפחות מתקרת התקציב שלך:http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=38&SubModelID=349&FromYear=2014&UntilYear=2016&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=יובהר, אין לי שום קשר, גם לא מקרי למכוניות הנ"ל, הייתה בבעלותי פנדה 2014 במשך 4 שנים, אפס תקלות והייתי מאד מרוצה.

אמנם לא מכיר סוזוקי...אבל האם יש מצב שברכב אחד כפתור S (כלומר ספורט או איך שלא יקראו לזה בסוזוקי) לחוץ ובשני המצב הוא ECO (או איך שקוראים לזה בסוזוקי) בהנחה שיש כאלו בסוזוקי?