פוצינו

כאשר אין לך כסף נזיל , זה טעות לקחת הלוואה עם סיכונים (רכישת רכב ) . כל החישובים שהעלו פה , כולל שלי הם חישובים אופטימיים ולא כוללים הוצאות מיוחדות: תאונה (השתתפות עצמית), עלויות מכירה קנייה, תקלות גדולות שיכולות להופיע גם ברכב בין שנתיים מחוץ לאחריות תקלות שקראו כי לא שמת לב (נסעת בלי מיים כי שכחת את הפקק - הלך ראש מנוע וזה לא באחריות ) . תקלות בצמיגים (יש אחלה בורות בכבישי ארצנו ..)

היתי במצב שלך לפני 7 שנים , הכנסה דומה, בית חדש ו 0 ש"ח בעו"ש .... לקחתי ליסינג מהעבודה הכי פשוט שיכולתי למצא - יונדאי גטס (לפחות השגתי ידני ) במקרה שלך - העלות לקחת רכב חדש או כמעט חדש ( כדי לקבל ביטחון ולהימנע מתקלות ) : הלוואה נניח ל 5 שנים = ~2000 ש"ח לחודש (רכב 110,000 ש"ח ) ביטוח = 410 לחודש ( הערכה של 5000 לשנה) דלק = 1100 ש"ח ( די דומה למצב הנסועה שלי ) טיפולים = 100 ש"ח לחודש (לחמש שנים אופטימיות : מעריך 3 טיפולים קטנים (600X3) עוד 2 טיפולים גדולים (1100X2) וכן מצבר + צמיגים ( 600+1500 ) ההוצאה החודשית שלך לחמש שנים הקרובות תיהי בערך 3600 ש"ח , אחרי 5 השנים האלו תיהיה עם רכב ששוה אולי 40000 ש"ח ושוב רכב משומש בין 5 שנים ..... לדעתי עיקר הבעיה היא בכך שאין לך כסף נזיל , ואני אומר עדיף כרגע ליסינג - ראש שקט מבחינת הרכב והעלויות החודשיות בין כה דומות . תנסה בנתיים לחסוך , עוד 3 שנים , עם גב כלכלי סביר תוכל לרכוש בביטחון רכב משומש קלות בעלות נמוכה משמעותית מהליסינג. כשתחזיר את הליסינג - תשתדל לקנות רכב בין 2 בערך ותחזיק אותו למשך 3 שנים - כלומר כל 3 שנים לקנות רכב בין 2 .

לדעתי נגעת בדיוק בנקודה ! היתי אומר שהרבה יותר מוזר הוא המצב שצריכת הדלק טובה יותר בבין עירוני , במהירויות גבוהות יש יותר התנגדות אוויר שמפעילה כוח שעולה בריבוע עם הגדלת המהירות, לכן אם היית שואל פיזיקאי (שאינו מכיר את נושא הרכבים ..) האם חסכוני יותר לנוע במהירות 100 קמ"ש או במהירות 30 קמ"ש כנראה שהוא היה אומר שחד משמעית חסכוני יותר לנוע ב 30 קמ"ש. העניין הוא , שהיתרגלנו שמכוניות יותר חסכוניות בבין עירוני (90 קמ"ש ?? ) בגלל כל מיני חסרונות במנוע ארבע פעימות סטנדרטי כשבפןעל הם אמורות היו להיות יותר בזבזניות בבין עירוני . עכשיו הגיעו מנועים חשמליים /היברידיים ושם החסרונות הנ"ל לא קיימים או קטנים ביחס למנוע המסורתי , למעשה ברכב חשמלי טהור , ניתן לומר כמעט בהכללה (כמעט כי יש עוד גורמים מינוריים) שככל שתסע לאט יותר תוכל לסוע יותר ק"מ על אותה סוללה - כלומר הרכב יותר חסכוני בעירוני מאשר בבין עירוני . עוד נקודה קטנה - בבין עירוני שיש המון תאוצות ובלימות הרכב בעל מנוע הבנזין נמצא באיזור שהוא פשוט לא יעיל (נצילות נמוכה )! לעומת זאת החשמלי שומר על יעילות גבוהה .

למה הכוונה "לא מדללים את שמן המנוע עם סולר... " ? איך יש קשר בין הסולר לשמן ??

לפי דעתי עניין של חלוקת משקל . במשאית רוב המשקל על הסרן הקידמי (מנוע ותא נהג) על הסרנים האחוריים אין כמעט עומס , הסרנים האחוריים צריכים לשאת משקל של העגלה , לכן כוח החיכוך של הגלגלים האחוריים במשאית נמוך ללא משא. אני די בטוח שעם עגלה רתומה למשאית היא תיקח את הפיקאפ לסיבוב בשכונה מבלי למצמץ .

1. טיפול קטן (כל 15000 או שנה ) כ 600-700 ש"ח , טיפול גדול (כל 30000 ) כ 1200-1400 ש"ח . 2. באופן כללי אני לא היתי סומך על שום מילה של נציג מכירות של צ'מפיון , לגיר DSG7 היו המון מחלות ילדות אי שם ב 2010-2012 , אני חושב שהיום הגיר כבר "בוגר" ומתפקד היטב באמינות סבירה + . 3. צריכת הדלק של הרכב מושפעת מאוד מאופן הנסיעה , נסיעה רגועה בבין עירוני - לדעתי תצרוך 1:15 בקלות . בתוך העיר כנראה בסביבות 1:10 . אם תלחץ/תאיץ מהר/תיסע במהירויות גבוהות = תקבל צריכה גבוהה יותר , הערכה שלי 1:11 מחוץ לעיר 1:8 בתוך העיר . עריכה: זה שאתה עולה לירושליים לא משנה בהרבה את הצריכה , אתה גם יורד משם אז כנראה הצריכה האפסית בירידות תקזז את הצריכה בעליות .

אצלי הרכב מודל 2011 אותה רמת גימור . צריכת הדלק ממוצעת 1:10 , רוב הנסיעות בתוך העיר (עומד להשתנות ל 50:50 ). מחוץ לעיר רגל עדינה - 1:14 . בתוך העיר , פקקים + מזגן 1:8 ואם קצת יותר פקקים 1:7.

תתחדש ! יש לאישתי אחת כזאת בחנייה , רכב מ ע ו ל ה !! גם לי לקח מעל 3 חודשים למצא רכב ראוי , ראיתי המון רכבים , ואפילו סוחר שמתעסק רק בסנטה פה ....

:mm_yeah:

תוכל לעבור טסט ללא המסנן ?

עד כמה שאני יודע מסנן החלקיקים מותקן ברכבים משנת 2011 נזק למסנן יכול לגרור הוצאה של 10-15 אלף שח !! עד כמה שאני זוכר מקריאת ספר הרכב , הטמפרטורה שבה מתבצעת ה regeneration היא גבוהה מאוד 500-600 מעלות והיא לא טמפרטורת המנוע (שעון טמפרטורה) אלא טמפרטורת סעפת הפליטה . כאשר מסנן החלקיקים מראה סימנים של סתימה , (יש חיישן לחץ לפני ואחרי הממיר) מופעלת פעולת regeneration למשך 15-20 דקות בהם המנוע עובד באופן שבו נשרף יותר סולר כדי לעלות את טמפרטורת הפליטה , לכן צריך להיות במהירות מעל 60-70 קמ"ש . רכב חסכוני לעיר הוא רכב היברידי ! רכבים של טויוטה הם גם אמינים וגם די חסכוניים ,אם כי אני לא בטוח שהעלות הנוספת של הדגם ההיברידי מחזירה את ההשקעה בחיסכון בדלק .

ממש לא נכון !! ליד הבית שלי נשרפה שנה שעברה אופל אינסיגניה . כל 3 דקות התפוצץ שם משהוא שהעיף חלקים למרחק , לדעתי כל מיני נוזלים דליקים (מכל דלק , מכלי שמן שונים , צמיגים וכו.. ) אני ממש לא מבין את השוטרים שלא עצרו את התנועה !! כל רגע יכול להיות פיצוץ , והרכבים עוברים מטר שניים לייד הרכב המתלקח .

תודה , הבחור הבין שהמחיר אכן גבוה מאוד לתיקון , הוא בדרכו להוציא את הרכב ולעבור למוסך מומלץ שמצאתי לו פה בפורום. נחכה לשמוע מה הדיאגנוזה/הצעת מחיר של המוסך המומלץ .

תבדוק שחישן ה MAF לא מזוהם . הרכב של אחי סבל האותם סיפטומים ואכן חיישן ה MAF היה מלוכלך . לאחר ניקוי הרכב נסע כמו חדש ! , יש חומר מיוחד לניקוי ה MAF , החיישן די רגיש .

שלום לכולם , אני מיתייעץ עבור חבר . הרכב: לאנסר 2007 עם 100K יד שניה . היום בבוקר הרכב התחמם , הבחור לא שם לב ובצומת כבה, הוא הניע שוב ואחרי ק"מ כבה שוב . הבחור הזמין גרר והעביר למוסך שלו (שהוא תמיד טוען שהם "גנבים" ) לאחר מספר שעות קיבל הצעת תיקון : שיפוץ ראש מנוע + החלפת רדיאטור + אטמים + עבודה = ~9000 ש"ח לי זה נשמע הזוי ! הצעתי לו להחליף מנוע . 1) הצעת המחיר אכן מוגזמת ? 2) מה סדר גודל של עלות החלפת מנוע מפירוק/יבוא ? 3) שיפוץ ראש מנוע במיצובישי לאנסר זה הליך עם תוצאות סבירות , או שיהיו עוד תקלות לוואי נוספות בעתיד ? 4) המלצה למוסך מתמחה/הגון באיזור נתניה ? 5) אם הוא יחליט להעביר את הרכב למוסך אחר , מה העלות המקובלת על הבדיקה שכבר נעשתה ? תודה

נהפוך הוא - כרגע לדעתי אתה בבעיה! , כיוון שאתה הוכחת שאתה מודע לפגם ובכל זאת ממשיך לנהוג ברכב, כעת לא תוכל לטעון :

צריך לבדוק שאין פגמים בצמיגים , גש למכון צמיגים ושיבדקו את הצמיגים . אפשרות אחרת - תחליף בין הגלגל הרזרבי לאחד הצמיגים מקדימה , לא השתנה כלום תחזיר חזרה ותחליף את הרזרבה עם הקידמי השני . אם לא השתפר/השתנה תבדוק גם מול הצמיגים האחוריים . יתכן וגם הצמיג הרזרבי פגום , אבל בדרךף כלל הפגם של צמיג אחד שונה מהצמיג השני ולכן גם אם לא יעלמו הרעידות בהחלפה הם אמורות להשתנות באופיין - כלומר עוצמת רעידה ומהירויות בהן אתה מרגיש את הרעידות יהיו שונות .

מבחן דרכים קליל . חבל שבמבחן רכב סטיישן יש מחסור בהיתיחסות לשימושיות של הרכב . אין ולו תמונה אחת של תא המטען מידות תא המטען (מלבד נתון הנפח) ? האם שטוח ? איכן גלגל הספייר ? אין היתיחסות לקיפול מושבים ? אפשר בכלל ? ספסל שלם או 2+1 או אולי בכלל כל מושב בנפרד ? תאי איחסון אפשרויות העמסה ,גובה מפתן תא המטען ? בטיחות ?? התקנת גגון - איך בשילוב עם הגג הפאנורמי ? לא ברור איך בכלל אפשר לחבר גגון לפסי האורך האלו ? מגיעה רק ב 1.2TSI + DSG ?

לא נכון! הרכב לא יניע (בהנחה שהסווי'ץ סגור) ! . שים לב למה שבוקי כתב :

ברכבים עם מגדשי טורבו יש בדרך כלל מצנן בניים שתפקידו לקרר את האוויר הנכנס . אוליי התקנת מצנן כזה בין פילטר האוויר ליניקה של הקרבורטור יעזרו לך בהורדת טמפרטורת האוויר. אני בספק אם מצנן כזה יתן הבדל משמעותי במנוע אטמוספרי , ברכבים גודשים זה די משמעותי .

זה לא נחשב בגדר "בלאי סביר" ? אם ירד ברד כבד והפח ניזוק - גם אז תשלם ? מצד שני , האם הם יכולים להוכיח שזה נגרם על ידך ? אולי החור נגרם כאשר הרכב היה בטיפול באלדן ?

לא בהכרך , אצלי לאון 1.8 , קיבלתי אותה ב 4.1.2011 , מספר מנוע CDA-161xxx - כלומר עם המותחן המשופר (לפי הרשום ב TPI המותחן המשופר נמצא ממנועים מספר CDA-124428 .)

כמה דברים : 1) לדעתי האישית אין שום פוזה בהונדה לפני 20 שנה , היא כבר לא מהירה , הפגושים כבר לא יושבים טוב , הצבע דהוי , ואיך לומר - היא כבר לא צעירה. 2) אתה זלזלת בהצעה הכי טובה שקיבלת לדעתי , יונדאי גטס ! לפני 7 שנים היתה לי מזדה 3 - 5דלתות , שמאוד אהבתי , הינו יחד 3 שנים . נאלצתי להחזיר אותה לליסינג ולקחת רכב קטן מטעמי חיסכון , הבחירה הייחידה היתה יונדאי גטס ! , כמעט בבושת פנים הסכמתי , וברגע האחרון ביקשתי שלפחות יזמינו לי אחת עם גיר ידני (מאוד מאוד נדיר בליסינג) . מה אגיד לך - התאהבתי ! ,1.4 עם 92 כ"ס ידני , כן - היא האיצה יותר מהר מהמזדה 3 , היא היתה שובבה , גיר נהדר , אפילו מעט קצר , ברמזור היא הפתיעה אפילו בעלי הסיוויק האוטומטיות ! ,בסיבובים .. נו טוב - פה היא לא בדייוק מבריקה . בפנים הריפודים היו שחור ואדום , קצט קיצ'י אבל נחמד , ואמינות : 3 שנים שעברה חיים קשים (בכל זאת ליסינג ידני ..) ללא שום ביקור במוסך . אם תמצא 1.6 ידנית (כמה שזכור לי 106 כ"ס ) כנראה תוכל לקנות אחת בשנתון 2004 , אמינות טובה , ביצועים טובים , תחזוקה מאוד זולה .

מה הקילומטר'ז הצפוי לרכב ? אולי כדאי לחשוב על דיזל ?

סך הכל נשמע סביר , שים לב למחירון - צריך להפחית אי אלו אחוזים על זה שהרכב היה פעם בהשכרה ובנוסף תתחשבן על הצמיגים וברקסים . תנסה להשיג היסטוריית טיפולים או קבלות על טיפולים שנעשו . כמה זמן הרכב אצל הבעלים הנוכחי ? אם מספר חודשים בלבד זה אולי יכול להצביע על בעייה מסויימת עם הרכב שבגללה המוכר רוצה להיפתר מהרכב .