פוצינו

המחיר שבו נקנה הרכב לפני 3 שנים אינו קשור למחיר היום . זה יותר קשור למחיר של לאון 1.8 חדשה ב160K , אז עבור רכב בן שנה לשלם 40K פחות נשמע כמו עסקה לא רעה , ורכב בן שנתיים כנראה יתומחר ב~100K . באופן דומה, קופרה בת שנתיים תמכר באיזור 130-140K בהנחה שקופרה חדשה נמכרת היום באיזור 210K אם אנני טועה (נראה לי שבכלל לא נמכרות כרגע קופרות חדשות ).

אני לא מכיר את מחירי הקופרה אבל לגבי ה "TSI1.8 גיר ידני" יש מספר גורמים מדוע לדעתי המחירון של יצחק לוי מחטיא: עד כמה שידוע לי אין איפשרות לקנות 1.8 ידני היום - מגיע רק DSG ובעקבות השם ה"אמין" שיצא ל DSG רבים מעדיפים יד שניה ידני . 1.8 נמכר כיום ב ~160K ואין מבצעים/הנחות , לכן אל תצפה לקנות מודל 2012 ב 80K . ה 1.8 מראה אמינות מופלגת (למעט יחידות מ 2011 שהיו להם בעיות בשרשרת הטיימינג) האמת שקצת קשה לי לראות מתחרה ראויה ללאון 1.8 במודלים 2011/2012 - ואני מאמין שאני לא היחיד שחושב כך . גילוי נאות : אני בעל לאון 1.8 TSI ידנית מודל 2011 ללא שידרוגים , עם 40K על השעון , וממש לא מוצא סיבה להחליף , לא מצליח לחשוב על מחליפה ראוייה , האיבזור יותר ממספק , המנוע בועט (ואם ממש יהיה חסר בסכום סימלי אוכל לשדרג עוד 40~ כ"ס ) מאוד נהנה ממנה ובסוף גם צריכת הדלק סבירה ביותר .

חבילת מגבונים של תינוק תפתור לך את הבעייה . אצלי בכל רכב יש חבילה כזאת לכל מקרה , ברגע שאני מזהה מפגע מייד מנקה והמגבונים לפח .

מה לגבי מנועי דיזל ? שם תמיד ראיתי מרווחי טיפולים של 30K . קניתי לאחרונה יונדאי דיזל שעשה 100K וטופל לפי הספר , החלפת שמנים כל 30K או שנה . טיפול אחרון לפני 10K , הוצאתי מדיד שמן , והשמן נראה שחור וסמיך , במוסך (הגעתי מסיבה אחרת) אמרו שזה נורמלי כי לדיזל יש המון פיח .

אני לא בטוח שאתה צודק , כתוב "מחירון טיפולים 2014 ניסאן" ומתחת כתוב "מחירי החלפים כפופים לשינויי מחירון יצרן." לפי הבנתי : המחירים המצוינים מיתיחסים למחיר הטיפול כולל חלפים, רק שמחירי החלפים יכולים להשתנות מעט לעט.

Zenit כתב: למה אתה חושב שהטיפול כולל שמן ופילטר שמן ? - לא כתוב מה הטיפול. הטיפול הנ"ל הוא טיפול בין טיפולי 30K (כלומר טיפול 15K קטן) לרכבים לפני 2009 ואילו רכבים אחרי 2009 יש טיפול כל 30K והוא במחיר סביר לשמן +פילטרים . חוץ מזה לרכבים שלפני 2009 יתכן ומשתמשים בשמן מינרלי ואז זה מחיר סביר .

כיוון שהמחבר של העגלה הוא סטאנדרטי , כל סירטוט של המחבר הזה יעזור לך . נראה לי שזה יכול לעזור לך http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?118606-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C-%D7%A9%D7%9C-%D7%A2%D7%92%D7%9C%D7%94

נתחיל בזה שקודם כל השוטר יהיה מסוגל לזהות טורבו ...

זכור לי שיש חומרים שאפשר להוסיף לדלק לשפר את הנושא . תריץ בדיקה

מתעלק על השרשור , גם אצלי ההגה כבר ראה ימים יותר יפים... (יונדאי סנטה פה) יש חומרי הזנה ( תכלס קרם כמו קרם ידיים..) שמורחים על המושבים ואמור להספג לעור , אבל בהגה המטרה טיפה שונה , הקרם אמור לשמר את האלסטיות של העור במושבים וכך למנוע את הדקים שמופיעים אחרי זמן מה ., אני לא יודע איך , אם בכלל, הוא משפיע על עמידות לשחיקה של העור בהגה . קניתי ביום שישי את החומר מאוטוסטור: http://www.autostore.co.il/%D7%A7%D7%A8%D7%9D-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%97-%D7%A2%D7%95%D7%A8-Chemical-Guys-Leather-Conditioner.html מרחתי גם על ההגה , מרגיש יבש למגע , ואין לי מושג איך זה ישפיע על עתיד ההגה.

תתחיל עם פוליש , מה יש להפסיד ?

הוצאות כל שנה : ביטוח חובה - ~1300 ש"ח ביטוח מקיף (לרכב עם שווי מעל 30,000 ש"ח) - 2000 ש"ח ~ אם לא עושים ביטוח מקיף , מאוד מאוד מומלץ ביטוח צד ג - 500 ש"ח ~ טסט - ~1500 ש"ח דלק : לפי המסלול שלך אני מנחש 1:11 ברכב קטן כלומר בערך 400 ש"ח לחודש שזה 4800 ש"ח לשנה טיפולים 400-700 ש"ח בשנה צמיגים - בנסיעה כזאת הם יתבלו אחרי 4 שנים = 1200 ש"ח לרביעיה - לא משמעותי לתווך ארוך (תמצא אחת עם צמיגים במצב טוב - תחסוך את העלות הזאת למספר שנים ) בקיצור היתי מהמר על 800-950 ש"ח לחודש מבלי לקחת ירידת ערך בחשבון .

גבעתיים לכפר הירוק זה עירוני , לא בין עירוני . רוב הנסיעה זה פקקים . היתי ממליץ לך לבדוק ניסן מיקרה . היא חסכונית ואמינה , לגבי הבטיחות אני לא יודע .

אפשר להחזיק לוחית ספייר בבגז' , לחלקנו יש אחת כזאת למתקן האופניים. אם יבקש להחליף , נחליף מייד ! שנה הבאה נחליף שוב לישנה.....

שים לב ! זה לא רק פרמייה נוספת על תביעות ב 3 שנים אחרונות . חלק מחברות הביטוח לא יסכימו לבטח אותך בכלל , ויתכן ותאלץ לבטח במחיר מאוד מאוד גבוה את הרכב הבא. תבדוק לפני עם חברת הביטוח אם היא מוכנה לבטח אותך עם עבר של 3 תביעות בשנה האחרונה ...

חייב לכם עידכון: קודם כל -המלצה חמה על המוסך - מוסך יונדאי דני סמרלי הוד השרון יצאתי מאוד מרוצה ! הרכב יצא מהמוסך לאחר החלפת משאבה + החלפת מפסק בגג . היתאפשר לי להיות ליד הרכב , ונראה שעשו עבודה מקצועית , בסוף עבודה בדקו לחץ במערכת הקירור הריצו את המנוע ~20 דקות ובדקו שוב שאין נזילות . חיכו שיתקרר ובדקו שוב שאין נזילות . ובסוף נסיעת מבחן קצרה ושיחררו . כל העלות יצאה ~ 1000 ש"ח , מזה הורידו לי עלות של הבדיקה שעשיתי אצלהם בשבוע שעבר סה"כ שלמתי ~700 ש"ח . ובנוסף סידרו לי שלט אחד לרכב שלא עבד . גם היחס היה מעולה , אחרי ש"ביליתי" כל השבת על דיטילינג ופוליש לרכב , ביקשתי שישימו לב , ואכן התיחסו באדיבות ובסבלנות . באמת שאפו !

מחשבה שעברה לי ... יש אפשרות שהמטבע יכנס לפינה שימנע/יקשה מאוד את סיבוב ההגה בדיוק ברגע שתצתרך לחזור מעקיפה ?

על פי הכתוב על האריזה של החומר המקורי , חייבים לדלל בין 30% ל 60% תלוי בטמפרטורות הקיפאון הנדרשת .

היום במוסך ( מורשה יבואן ), החליפו משאבת מיים וכמובן מיי קירור חדשים. ראיתי שהמכונאי משתמש במיים מקוריים של היצרן ומדלל במיים מיצרן עלום שם. המיים המקוריים הם תרכיז שצריך לדלל ב 1:3 . השאלה האם ניתן לדלל במיים רגילים/מסוג אחר ? סך הכל ההתנהלות של המוסך נראת מקצועית .

שירשור דביק - :mm_yeah: מניסיון שלי בעבודה ידנית עם אולטימייט קומפאונד של מגווירס, זה יקח זמן רב , כדאי שתנסה להשיג מכונה .

אפשר ליבא , בתנאי שזה לא מיועד לרכב. תמיד טוב ליבא מנוע למכסחת דשא או מסור מכאני .....

יונדאי סנטה פה דיזל 2.2 טורבו 2011

לדעתי חייבים שיהיה ביטוח מקיף , גם אם לא נוסעים ברכב , הרכב עדיין יכול להיגנב/להישרף/משהוא שלא חשבתי עליו ... אם הוא חונה ברחוב , על אחת וכמה , מישהו יכול לפגוע ברכב .

קיבלתי הרגע טלפון מהמוסך ... משאבת המיים + המפסק לגג יכוסה ע"י האחריות ב~90% על חלקים אלו בלבד! חלקים נלווים (מיים + אטמים + אולי רצועה ) לא יכוסה העבודה של המוסך - לא יכוסה . להערכתי יצא סה"כ בערך 1200 ש"ח מהכיס שלי . אני חושב שסה"כ היבואן+ מוסך התנהלו באופן הוגן . תודה

לאט לאט... 1. הרכב הוא דיזל והק"מ לא משמעותי כל כך - הכי טוב שמצאתי היה עם 70K בערך ובמצב אומלל , הרכב שמצאתי , נראה במצב חדש ! , כולל פנים הרכב , חיצוני ומנוע . 2. בבדיקה לא יחסתי חשיבות למשאבת המיים כי הנחתי שיש אחריות יבואן (טעות שלי). 3. אין לי טענות מול היבואן ! , שאלתי עוד מההתחלה את חברי הפורום מה נהוג ומקובל ? 4. עלות משאבת המיים + המפסק במוסך מורשה יבואן כ 3000 ש"ח (רק המפסק זה 1000 ש"ח) . 5. לא הורדתי במחיר בגלל התקלות ולא בגלל הק"מ - המחיר הוסכם מראש ונסגר כך כי היה מתאים למוכר למכור במחיר זה ולי היה מתאים לקנות במחיר הזה (היה משא ומתן הוגן ושקוף). 6. כרגע אני מקווה שהיבואן יבא לקראתי , ואם לא , את המפסק של הגג אני אנסה להשיג מפירוק כי אני לא הולך לשלם על זה 1000 ש"ח , מעדיף להוציא את זה על הברקסים וטיימינג שאצתרך לעשות בסוף השנה . לגבי משאבת המיים - נראה , עוד לא החלטתי . 7. עדיין אני חושב שכיוון : ששני התקלות כנראה קרו לפני תפוגת האחריות ( אומנם התגלו 130 ק"מ אחרי סוף האחריות). הרכב טופל כל חייו במוסכי היבואן זה יהיה ראוי שהיבואן יכסה את התיקון .