פוצינו

לגבי החלונות , יכול להיות שניתוק והחזרת המצבר איפסו כיוונים מסוימים של החלונות . יש רכבים שע"י קומבינציה של לחיצות על מפסקי החלונות מכיילים אותם .

כשאתה לוחץ על מתג החלון , אתה שומע את המנוע עובד ?

תתחדש ! נראה שעשית עסקה טובה . להבא תשתדל לעלות תמונות בצורה שלא תעקם לנו את הצוואר ושיהיו יותר ברורות .

אצלי יש שטיח מקיר לקיר שנלקח מחנות שטיחים, מדדו את תא המטען וגזרו בהתאם. לא אני הזמנתי , בעל הרכב הקודם דאג לזה .

המערכת לא גורמת לשום נזק למצבר . מייצב מתח מיועד לספק מתח קבוע למגבר/מערכת ולא לשמור על המצבר. מה הספק המערכת ? , במקרים של מערכת מאוד חזקה צריך להגדיל את האלטרנטור .

אכן התנהלות לא ברורה של המכונאי , לגבי אחוז הריכוז , לדעתי יכולה להיות סטייה של +- 20% כי הוא פשוט שפך לתוך הרדיטור מכל אחד מהגריקנים כמות מסויימת , הוא לא באמת מדד . amitza - אתה יכול לעלות תמונה באיכות גבוהה של הג'יריקן המקורי , משני הכיוונים ? אני רוצה לראות אם יש מגבלות ובאיזה תקנים המיים האלו . תודה

לפני חודש החלפתי משאבת מיים ביונדאי במוסך מורשה יבואן יונדאי . המכונאי השתמש בשני המכלים שבתמונה , את הנוזלל המקורי של יונדאי הוא מדלל 50% עם הנוזל של MaxolMax. הסתכלתי על הכיתוב בג'ריקן המקורי, וכתוב שם שצריך לדלל ל30-50% תלוי בטמפרטורה. השאלה במה מדללים ? במיים מהברז או שדילול ב MaxolMax עדיף ?

כמו חדש ! עבדתם עם מכונה או פוליש ידני ?

"גל כיפוף" באזור תעשייה נתניה - מכופפים הכל !

אצלי 1.8tsi ידני עם 41k על השעון - 2011. לגבי פלסטיקה - לא נתקלתי בשום בעייה - הרכב כמו חדש בפנים. תקלה אחת היתה לי , נזילת שמן מחיישן קמשפט שתוקנה באופן רשלני בצ'מפיון במסגרת האחריות , בסוף הלכתי לרון, שילמתי וקיבלתי תיקון מושלם. לגבי המותחנים , בחלק מהלאונים הורכבה שרשרת טיימינג רכה שנמתחת מהר מהצפוי , יחד עם מותחן בעיתי מוביל לפעמים לכשל במנוע. לרון יש שיטה ממוחשבת לדעת את מצב השרשרת , לאחר הבדיקה הזאת התבבר שאצלי לא מורכבת השרשרת הבעיתית . מלבד זה לא חוויתי שום תקלה במשך 3.5 שנים והרכב נוסע נהדר.

שני נושאים משמעותיים פה: ראשית - לפי מה שציינת התאונה מאוד משמעותית ( כמעט חצי רכב נפגע ) ועדיין לא ראינו תוצאות בדיקה שלך שכנראה תיהיה יותר חמורה. יש פה תאונת חזית + תאונה בצד הרכב משמעותית , זה לא סריטה בדלת - החליפו דלתות , כלומר מכה משמעותית . יש סיכוי גבוה שנפתחו כריות אויר - צריך לבדוק שיש קריות תקינות - זה יקר מאוד ! תחושה שלי - זה גורר הורדה מאוד משמעותית במחיר ( 20-30% זה לא מילה גסה ). דבר שני - המנוע הזה ידוע בכשלים שהצריכו החלפת מנוע - עסק מאוד יקר אם לא באחריות (30000 ש"ח) צריך לודא - האם יש אחרוית עדיין ולכמה זמן . האם הוחלף בעבר המנוע ? ( אם כן אז אין מה לדאוג). קח בחשבון שיהיה לך מאוד קשה למכור רכב עם תאונה משמעותית .

בפנסים החדשים כל האורות מאוחדים באותה יחידה , כך ניתן ליצר פנסים אווירודינמיים יותר ומותאמים לרכב ביתר שלמות .

10K ללא היתנגדות לא ירד פיתאום ל 600 בגלל פד ספוג וטיפה פוליש .

אגרסיבית מאוד ! ולא מתאימה . מהירות סיבוב של 10000 זה מאוד מאוד מאוד גבוה !

:mm_yeah: כל הכבוד על היוזמה !

אני מעוניין לקנות את ספר התחזוקה לרכב , על מנת להבין יותר ואף לבצע טיפולים ותחזוקה . בדרך כלל זה נקרא Service manual או maintenance manual . חיפשתי ברשת ומצאתי המון אתרים - כולם זה בעיקר וירוסים , או שאין לדגם שאני רוצה. אני מניח שהיבואן לא מספק את הספר הזה למרות שבכל מוסך מורשה יבואן יש את הספר . הרכב הוא יונדאי סנטה פה 2011 דיזל תודה

לא ציינת איזה מנועים ? הלאון 5 דלתות לא פחות משפחתית מהמזדה . אני מעריך שעלות האחזקה של הלאון וגם המזדה דומים , אם אתה מתכוון להחזיק את הרכב יותר משנתיים שלוש , אין חשיבות גדולה לירידת הערך . אבל קשה לתת לך תשובה מבלי לדעת על איזה מנועים מדובר ?

פיסטון = בוכנה (לפחות מהפן המילולי). אני מניח שהוא מתכוון שהבוכנה נוגעת בשסתום - קשה לי לאמין ! , היו צריכים להיות נזקים קשים יותר עד בכלל חוסר יכולת להניע . חוץ מזה בוכנה פוגשת בשסתום כאשר תזמון השסתומים לא תקין (וזה לא יהיה שסתום אחד....) או אם יש בעייה בקפיץ השסתום/מוביל שסתום וכו..

קרעת אותי גם לי היה משהוא הזוי עם סיטרואן בעבר . נשרפה נורה ראשית , הוצאתי את הישנה , הכנסתי חדשה , מדליק אורות .. כלום , לא נדלקת . בודק פיוזים , מודד מתח , מחליף עוד 2 נורות ליתר ביטחון - כלום לא נדלקת (המנורה בצד השני דולקת ). פותח ספר , קורא 100 עמודים... נמאס לי! סוגר הכל מפעיל אזעקה ונכנס הביתה , נזכרתי ששכחתי משהוא , חוזר לרכב פותח סוויץ ... הופ - הנורה נדלקת :evil::shock: - מסתבר שהמהנדסים בסיטרואן (קסרה) החליטו שאם המנורה נשרפת לא מחזירים חשמל עד שמכבים את הרכב ומדליקים שוב - כ*** **ק !

עלות אחזקת רכב כוללת מספר מרכיבים עיקריים, אני מניח שאתה מחפש רכב מיני ב ~35000 ש"ח. להלן הערכת עלויות שנתיות : טסט - עלות שנתית ~1200 ש"ח ביטוח חובה - עלות שנתית 1300 ש"ח ביטוח מקיף -עלות שנתית 2000 ש"ח (יכול להיות שתמצא ביטוח בעלות נמוכה יותר - אני לא מכיר כל כך את הביטוח של רכבים כאלו) דלק - נניח צריכת דלק ממוצעת 1:10 לפי 15000 ק"מ בשנה = 1500 ליטר דלק * 7.5 ש"ח לליטר = 11250 ש"ח בשנה. ירידת ערך - האיביזיה לדעתי תאבד במקרה הגרוע 15-18% בשנה לפי 35000 ש"ח = בערך 5500 ש"ח בשנה . טיפולים - פה קשה להעריך , אבל מינימום זה טיפול קטן אחד בשנה שזה ~500 ש"ח + תקלה לא צפוייה עד 1500 ש"ח = 2000 ש"ח הערכה גסה . סה"כ יצא 23250 ש"ח לשנה - כולל איבוד ערך לשנה . לחודש תחלק ב 12 = 1937 ש"ח . אתה לא בהכרך תוציא כל חודש 1937 ש"ח , יש חודשים שתוציא יותר ויש פחות . את ירידת הערך "תפסיד" רק ברגע המכירה . עריכה ------ הדלק הוא המרכיב העיקרי , תנהג הצורה חסכונית ותקנה רכב חסכוני , תוכל לצמצם 20% בדלק שזה ~2500 ש"ח בשנה ו200 ש"ח לחודש .

לדעתי זה עניין של כיוון פרונט, נמתין למומחי הפורום שיענו . בנתיים תפנה למכון פרונט עם טופס הבדיקה , הם בטוח יוכלו לומר לך מה היקף התיקון או להפנות אותך לבעל מקצוע מתאים . אם זה כל מה שמצאו ברכב , נשמע מציאה!

תודה HenzTDI איכן ניתן לרכוש פילטרים של MANN ? (בין נתניה לפתח תקווה) יש יצרנים נוספים "ידועים" שאם אני אתקל בהם אני יכול להיות רגוע שהתוצרת שלהם איכותית ? לגבי השמנים ,עבור הלאון אני משתמש ב Castrol Magnatec 5W40 C3 עבור היונדאי אני צריך לבדוק .

קשה לי לאמין שבימינו יש עוד רדיאטורים שאינם עשויים אלומיניום . אני די בטוח שהמקורי של ההונדה הוא מאלומיניום

סיאט לאון ויונדאי סנטה פה דיזל , שניהם מודל 2011.

שלום אני רוצה לבצע טיפול פשוט ברכבים שלי , החלפת פילטר שמן+ שמן + פילטר אוויר . אני יכול לפנות לחנות חלפים , אבל איך אדע אם הפילטר הוא איכותי/לא זיוף ? יש שמות ידועים שכדאי להצמד אליהם ? יש המלצות לחנויות באיזור נתניה או פתח תקווה - כפר סבא תודה