ALÞћÃ

מהרכבים היפים על כבישי ישראל (לדעתי, כע)? עכשיו לפחות בגירסה שתגרום לו קצת יותר לזוז.

טוב, זה אחד הטובים. פונה ימינה ברמזור עם מתן זכות קדימה להולכי הרגל, לפתע מגיחה לי משמאל דו"גית שממש נצמדת לקדמת הרכב ומחליטה שהרמזור הרלוונטי הוא הרמזור המיועד לתנועה בדרך החוצה ומסרבת להתקדם. פייר, הורשמתי.

ד) עדיין יונדאי, שלא נתפסת כמותג שמסוגל לייצר יוקרה מבחינת לא מעט אנשים.

מתסכל. מקווה שכאן תפתר הסאגה. לי היתה איוניק מתוחת פנים(ית) לפני הדור שלך. ב 15K בהם הרכב היה ברשותי הוא אמנם נסע, אך נילוו לכך תופעות הזויות כגון השתנקויות ומדחס מזגן חשמלי שצורח את נשמתו לסירוגין והאוויר יוצא חם, עד שבשלב כלשהו הוא מתאפס על עצמו וחוזר למזגן. בשלבים היותר מתקדמים, בסמוך לקו ה 15k, הפידבק מההגה החל להיות משונה ונראה שכל נסיון להסיט את ההגה במעלות בודדות לאחד מהצדדים מנקודת המרכז בכדי לשמר את הרכב בנתיב היה סיוט. זה משהו שקצת קשה להסביר על גלי הפורום אך בנהיגה ברכב בדרכים מהירות ובנסיעות ממושכות זה היה מאוד משונה ומתסכל למדי. נוסף לכך, כבר מהיום הראשון בזחילה בפקקים ובהגעה לעצירה, בשלב שבו הבלימה עוברת מרגנטיבית לבלימה רגילה, היתה מורגשה חבטה מאוד לא נעימה (למיטב זכרוני, השינוי מתבצע באיזור ה 10-20 קמ"ש) וכל ליטוף של דוושת הבלם בזחילה בפקק היה מניב את החבטה הזו. בכל הזמן הזה לא נדלקו שום מנורות והרכב בשורה התחתונה נסע, אבל אלו תופעות שמאוד הטרידו אותי וכמובן שבמוסך המורשה לא איתרו שום בעיה. אני לא אתפלא אם הבעלים שאחרי כבר הכניס את הרכב למוסך על תקלה משביתה. נראה שהנירו סובלות פחות מכשלי Q.C, בעוד כשמדובר באיוניק זה די hit or miss.

קונה ולא מסתכל לאחור. חד משמעית. עד היום נהנתי לשחק עם גאדג'טים, עכשיו הגיע הזמן לנהוג באחד.

אם כבודו תושב ת"א, אני די בטוח שיש הנחה של 75% (חניון של "אחוזת חוף") בחניון שממוקם על הנחושת, מטר משם.

פרופורציות aside, אם לוחצים את הנוכחי (שני ליטרים, 160~ כ"ס), הוא מיישר קו יפה מאוד עם מאזדה 3 2 ליטרים, כך ש"עף" קדימה (בהשוואה לליסינגומטיות, כע) לא כזה רחוק מהמציאות. זה עצוב, אבל עגלה הוא לא.

בצע הכסף קודם לבריאות. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

מסתבר שנטפליקס מתחילים בצילומים של הסדרה "מסע בין מתחסנים - המתנגד הבא" והולכים להסגר לא מעט רחובות בעיר.

אמת[emoji769] Sent from my Tricorder

מנסיון עם מכונת פתח עליון של AEG מהניילונים - שומר נפשו ירחק. לא חושב שעברו כמה חודשים לפני שהתחילה לעשות סרטים.

הקטע העצוב/אבסורדי הוא שבסגר הראשון הוא נמנה על אלו שניקו את הבית באובססיביות והקפיד על ההנחיות, לעיתים יתר על המידה. בנקודת זמן כלשהי בין הסגרים, ככל הנראה שכשראה שה"חופש" שלו נפגע למשך פרק זמן לא ברור כתוצאה מהמציאות (אוי לא!!!11אחד, סגרו לי את מכון הכושר ואת היםםם!!1111שתייםעשרה) וזה לא בא לו כזה בטוב, הוא התהפך ב 180 מעלות לקיצון השני ומאז הוא פשוט נשאר שם.

מישהו פה הצליח לטרנספר מקורב/ת מדגילה חסרת פרופורציות בקונספרציות הרווחות ברשת? באמונה הבלתי פוסקת שהמערכת החיסונית והטבעית שלהם יכולה לעמוד בזה ללא שום חיסון, שהמסיכות זה בלוף, שהם נמצאים באור ואנחנו בחושך, שאנחנו חיים בתודעת פחד, שהכל הוא למעשה חלק מקנוניה כלל עולמית שרוצה לדלל את אוכלוסיית העולם וההמשך כבר מוכר... מדובר באדם שמסתובב עם אישור מזוייף בכדי להמנע מעטיית מסיכה (מילא במרחב הציבורי, אך הוא גם נכנס לחללים סגורים ללא מסיכה), שהולך להפגנות ולמפגשים חברתיים מחתרתיים, אשר טרם נדבק בקורונה כי הוא משוכנע שהוא "חסין מטבעו". הבנתם. במידה וכן, מה היו הטענות שלכם ש"שברו" אותם? אני שואל ברצינות, כי אני מנסה וכושל פעם אחר פעם וקשה לי לראות אדם שהוא כ"כ חכם, שמסוגל להבין את האמת, להבין שהוא פשוט... מטומטם (או דפקט'ה, למי מכם שצפו ב"שליסל").

לא יותר פשוט לרכוש רכב אמין ושקט יותר? אם מקדם הפוזה חשוב, חפש יונדאי וולוסטר (עניין של טעם) יד"ש, תא הנוסעים שקט באופן מחשיד. Sent from my Tricorder

זה לא שהוא לא מספיק טוב, הוא פשוט גרוע. רעשי כביש חודרים ובהפגנתיות לתא הנוסעים כבר מ 50-60~ קמ"ש. כן, מוזיקה אמורה לפתור את הבעיה אבל אם יש לך נוסעים במושב האחורי ובמקרה חשקה נפשכם להתנייד בין ערים בדרכים מהירות, זה כבר אתגר.

הוא עדיין בטיחותי יותר משמעותית מכל יונדאי Getz בגימור GLF שמתגלגלת לה אחר כבוד בכבישי ישראל. ג'אסט סאיינג.

התשובה האמיתית היא שזה כבר לא משנה. בזמן שעבר מאז האיחוד, וואצאפ ופייסבוק אספו מספיק מידע פר User ID, פשוט עכשיו כשיש להם מספיק משתמשים וכולם משתינים בבריכה, הם החליטו שזה בסדר להתחיל להשתין מהמקפצה. היתה תקופה שניסיתי לטרנספר אנשים לטלגרם, זה היה ב 2014 ככה... כשלון חרוץ, חבל על האנרגיה. העדר ישאר בוואצאפ וכל אלו שכבר טרחו להסיר את וואצאפ, יחזירו אותה כמו גדולים.

ע"ס התמונה - האם תרחיש כזה אפשרי שלא במכוון (כלומר, שמישהו לא הגיע מיוזמתו והוריד את המפסקים שנראים בתמונה)? מילא הפחת והאוטומט שקפצו, אבל לא ברור לי למה המפ"ז ראשי גם למטה. תודה מראש Sent from my Tricorder

^^ להפעיל אימות דו-שלבי. לפעמים גם הטובים נופלים וזה נכון לא רק לגבי הוואצאפ, אלא גם לפייסוש, אינסטוש וגוגלוש. Sent from my Tricorder

מהומה על מאומה. אפליקציות כדוגמת Truecaller הרבה יותר "אלימות" והאבסורד הוא שאין לך בכלל שליטה על איסוף המידע שלהן אודותיך.

הדור היוצא נאה יותר בעיניי, בייחוד בגירסאות ה FR והקופרע. יש בו משהו שמעורר בי את הילד שרוצה להפגיז ביוסי עדן ("כשתקראי את המכתב, כבר אהיה על המנתק") ולצאת לסיבובי דעווין בכיכרות של הקריות.

אולי, רק אולי, יתכן שהספק ה"בעייתי" מכיל Active-PFC (ייצוב מתח אוטומטי כשמתח הרשת לא יציב) ולא כל אל-פסק מותאם לספק שכזה. מצד שני, יתכן שגם הספק המוחלף מכיל, מצד שלישי - יתכן שאף אחד מהם לא מכיל ולהודעה הזו כלל אין משמעות.

סמל"ת כהרגלם לא רוצים למכור, לא שלפיאט יש יותר מדי אטרקציות ב sleeve פרט לשיקוצי 500 למיניהם בחצי עשור האחרון.

החזקתי אחת מהניילונים במשך שנה - מזללת דלק (בתוואי נסיעה עירוני בעיקרו ועם רגל כבדה למדי על הגז נתון של 1:6.5/1:7 זוועתיים למדי), ככל הנראה אמינה, בנוסף לדלק גם זללה נוזל קירור, חוויית נסיעה מאוד נוקשית, מזגן טוב מאוד, 109 הסוסים שלה מרגישים כמו סוסי פוני - באמת, הרכב מרגיש כרכב עם לא יותר מ 70-80 כ"ס. לא להיט מאילנית, תהיה נוחה יותר מהאלטו ככל הנראה. אם אתה לא מתפנק, ריו 1.2 ידנית יוצאת ליסינג תהיה ככל הנראה בחירה טובה משמעותית.

פותח השרשור - הסר דאגה מליבך. כבר נפתחו שרשורים על העניין בעבר (בעלי מאזדה 2 סקאי-אקטיב מהניילונים) שהתלוננו על רעידות בעמידה. גם המאזדה 3 שלי רוטטת בדרייב בזמן עמידה. לפעמים יותר - לפעמים פחות, אבל זה שם.