ALÞћÃ

מאזדה 3 2019 - קטסטרופה. מדחס שנוטה להתנתק לעיתים קרובות בלי סיבה ברורה ועד שקורה שהוא עובד קבוע (יחד עם הוונטה של הקונדנסר), הטמפרטורה לא יותר מקרירה. לא חושב שיש תקלה כי המדחס מסוגל להגיע למצב של עבודה ממושכת, אבל הוא פשוט לא מספק תפוקה נורמלית. מצד שני, יש לי דרישות מאוד גבוהות ממזגנים באופן כללי, אז אני לא מדגם מייצג.

הם דווקא הצליחו לבייש את עצמם מצויין עם ה W204 (סיקלאס של 2007-2014). הכל בדור הזה הרגיש זול.

זה מאוד משתנה, בד"כ בשעות אחה"צ-ערב כשהתור מתחיל להיווצר ההמתנה היא לא יותר מ 10-15 דקות אך אם אתה מגיע לחניון אחרי 22:00 או 23:00 אתה נתון לחסדי אותם אלו שכבר חונים בחניון ובאים להוציא את רכבם. אז ההמתנה יכולה להיארך שעה בכיף. עד מלפני מס' חודשים היה לי מנוי ערב (מארבע אחה"צ עד לתשע בבוקר למחרת, אז זה הסתנכרן נפלא עם שעות העבודה) בחניון שהוא קצת קרוב יותר לבית ובעל קיבולת רכבים גבוהה משמעותית (כך שתמיד יש חניה כשאני חוזר) אך החלטתי שלא מתאים לי יותר להוציא על זה כ 500 שקלים בחודש. על חיפושי חניה ברחובות מסביב לבית אחרי השעה 15:00 כבר מזמן ויתרתי, אז אני בד"כ הולך לחניון הזה כברירת מחדל, ממתין את ה 10-15 דקות במקרה הרע ובהיכון תמידי על הצופר למניעת נדחפים ו... זהו. מה שבטוח, הדיירים בקירבת החניון הזה אומללים. כל השילוט (ויש לא מעט) שמבקש להמנע מצפירות לא מועיל וזה בלתי נמנע כי נדחפים יש כל הזמן - חלקם תמימים שאינם מכירים את החניון וחלקם תחמנים, כמו החבוב הזה בפיקנטו שלמזלו היה לי יום לא רע. מזוכיזם? כע...רק שבחודשיים~ האחרונים זו היתה ברכה ואני משער שזו עדיין ברכה למי שנאלץ להתנייד בתחב"צ לעבודה, לפחות עד שיוסרו ההגבלות במלואן.

ובהמשך למעשיות החניון המיתולוגי של תל-נורדאו במרכז ת"א - ממתין להנאתי בתור לחניון, כשלפתע חבוב בפיקנטו שהחליט לטענתו שאני עמדתי במקום ולא הייתי חלק מהתור נדחף מימין (עושים את זה כ-ל ה-ז-מ-ן, רק שברוב המוחלט של המקרים זה קורה בין הרכב שכבר נמצא במחסום של החניון לרכב אחריו, שעדיין נמצא בכביש). למזלו שאני שומרוני טוב והחלטתי לתת לו להדחף אחרת הוא היה ממשיך לחסום את התנועה ואולי גם לשלם מחיר כבד יותר (ניתן לשמוע את נהג המונית העצבני שיוצא מהרכב ודופק לו על החלון בדרישה שימנע את חסימת התנועה). לאחר כמה דקות נוספות של המתנה הוא נשבר והחליט להמשיך בחיפושי חניה, אז לא ממש הפסדתי משהו בכל מקרה.

רכב? שנה? כמה ק"מ? בהנחה ולא מדובר ברכב חדש, החשוד המיידי הוא בד"כ הפקק שיושב על פתח התדלוק שהפסיק לאטום כהלכה.

משחק כרגע בסלולרי ב "Inside" (מהיוצרים של "limbo") - אוירה מדהימה, כמו בלימבו.

אני נוטה להאמין שהריח השרוף הוא דווקא ממערכת הבלימה - בשלושת הרכבים האחרונים שהיו לי (ניילונות) הריח היה מורגש מיד לאחר בלימה במשך מס׳ ימים (עד שבועיים) ולאחר מכן נעלם. Sent from my Tricorder

^^ סובייקטיבי. שטיחי גומי יהיו פשוטים משמעותית לניקוי וזה מה שחשוב עבורי.

עדכון 2 - הניוד בוצע (כפי ששוער, התקלה בתאכלס היתה בצד של פרטנר). שיפור מיידי באיכות השמע של הצד השני, ביצועי גלישה אני צופה שיהיו גרועים יותר בהשוואה לפלאפון, אבל טריידאוף תמיד יש. Sent from my Tricorder

עדכון - לבינתיים אני חווה סוג של technical difficulty להתנייד לפרטנר תחת תואנה די משונה שלפיה אני "חסום ניוד" ב end של פלאפון (אין חוב, אין שום דבר שאמור לגרום לזה ; מעניין). מבירור מול מוקד החירום של פלאפון שזמין כעת לא היתה ולא נבראה חסימה שכזו אז נצטרך לראות מחר מה קורה. מזל שאין עם מי לדבר היום בטלפון

הבעיה שwe4g הם סלקום והם מבחינתי בתחתית מכל בחינה אפשרית. Sent from my Tricorder מרכז ת״א רבתי. הלכתי על חבילת האשכנזים - 200 ג׳יגה ב 80 שקלים. Sent from my Tricorder

פרטנר עצמם. בניוד ל 012 ומסיבה שאינה ברורה לי, סמסים מחו״ל פשוט לא היו מגיעים. כל נסיון להסדיר זאת מול ה provisioning שלהם (שזה למעשה פרטנר) כשלו. עם פרטנר ״סטוק״ נראה שהכל תקין... Figures. Sent from my Tricorder

טוב, בוצע ניוד לפרטנר (יד קלה על המקלדת, אם היו תומכים ב eSim - בכלל) - נקווה שזה יביא לסיום הסאגה (ושהדאטא יהיה נסבל, כי בפלאפון הגישה מצויינת). תודה לכם.

חיוג חוזר לא פותר את הבעיה. ה workaround שעוד איכשהו עובד הוא פשוט לעבור לשיחה קולית בוואצאפ/מסנג'ר.

תהיה ; אני כאמור בפלאפון אך נראה שלאחרונה (חודשיים~) שיחות קוליות שמתנהלות מול לקוחות סלקום/גולן (בעיקר אך לא רק), גם בתצורה רגילה וגם בתצורת VoLTE הן פשוט בלתי נסבלות. הצד השני לעיתים נשמע מקוטע/scrambled ברמה שפשוט קשה להבין מה נאמר. תחילה חשבתי שזה קטע של הרדיו ב OnePlus, אך העברתי את הסים למכשיר נוסף, שגם תומך VoLTE ונראה שעדיין יש את אותם השיבושים. ניסיתי להוציא/לקבל שיחות גם כשה VoLTE כבוי - ללא שינוי. הפעמים היחידות בהן ניתן לומר שהשיחה נשמעת מצויין היא מול מכר שברשותו S10plus ושהוא גם מנוי פלאפון. יש כאן עוד מנויי פלאפון שחווים את אותן התופעות?

כל עוד הסיוע מתבצע כשהרכב המסייע מדומם והחיבורים נעשים כהלכה ולא רופפים או הפוכים, לא אמורה להיות בעיה.

ה SE החדש דווקא נראה ומתומחר סביר (אפל, אחרי הכל), הדיל ברייקר הוא הבחירה ב LCD במקום עמולד. באמת שאין לתאורה אחורית יותר מקום בשנת 2020. Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

^^ נורת Check Engine ב F-35 סדר פסח העוגה של שרה לא באמת אמיתית זהו, בגדול.

E-tron בגימור ליסינג. יש מראות רגילות במקום מצלמות.

גם לא היתה בירוקרטיה לזריקת הון על זיקוקים באירועי העצמאות - מזל שראשי הערים לא ספרו את ההזיה של רגב ולא זרמו עם ההנפצה. גם על המטס יכלו לוותר.

"פסח מצה ומרור".. "נורות אדומות במטוס".. בחיי, ביבי פונה לדפ"ריאדה. כבר מצאת חג שני של פסח הציבור לא מקפיד על השילוש הקדוש.

א. אתה יכול לנסות בעצמך ולראות. ב. הרציונל לפיו אני הייתי פועל הוא שבמידה והרכב חונה בעליה/מישור, הייתי מדומם אותו בדרייב ("ראשון"). אם חונה בירידה - רוורס. דבר נוסף שאני מקפיד עליו בכל רכב עליו אני נוהג הוא שקודם כל ולפני הדימום אני מרים את בלם היד, מוציא את הרכב מהילוך (ניוטרל), עוזב את דוושת הבלם, לוחץ עליה שוב ומשלב להילוך או לפארקינג ומדומם.

כל עוד אתה בדרייב או רוורס, הדבר משול להילוך משולב וברגע הדימום הרכב ישאר בהילוך "ראשון" (או רוורס, כאמור). אין צורך לעבור במיוחד למוד ידני.

כשהיתה לי את הגרנדה פונטו, אם הייתי מדומם את המנוע כשהגיר בניוטרל - היתה נשמעת סדרת צפצופים (לא סגור על זה) + הבהוב של האות N בלוח המחוונים. בהתחלה לא ייחסתי לזה חשיבות ומבחינתי זה היה בסדר ("ככה התיבה, נשתמש רק בבלם היד כי אין מצב פרקינג או משהו ברור"), עד שבאתי בוקר אחד וגיליתי שהרכב זז משהו כמו מטר +/- כי רכב אחר פשוט דחף אותו (יתכן שאפילו אדם או שניים שהיו מספיק נחושים הצליחו לעשות זאת, לא היו שום סימנים על הפגוש), אז הבנתי שהכח של בלם היד ככל הנראה ולא מספיק ואכן ניתן לדומם את הרכב כשהוא משולב בהילוך (רוורס או קדמי), כפי שמומלץ לעשות גם בתיבה ידנית.

אין מה לעשות. זו אפילו לא חניית כחל"ב ; ניתן לקוות שהטויוטה היברידית ובשלב כלשהו תשפוך את הסוללה ותבלה מס' ימים במוסך, כך שפות"ש או אחד מהשכנים יוכל לחנות שם במקום. אצלי בבניין (מרכז ת"א) יש זוג שכנים שבאופן חולני ושיטתי נמצאים ב standby (בשעות היום, וגם הערב המאוחרות) וממתינים לרגע בו תתפנה חניה (כחל"ב) מול הכניסה לבניין. ברגע שזה קורה, האישה או הגבר תופסים אותה בגופם עד שאחד מהשניים יביא את הרכב ויחנה אותו מול הכניסה לבניין. גם אם קרה והרכב חונה כמה עשרות מטרים בהמשך הרחוב, ברגע שחניה מול הכניסה לבניין מתפנה, הם עפים עליה.