ALÞћÃ

רק אני חושב שסגר ראשון היה מדהים? באמת.. על גבול האוטופי, או שזה רק קטע של דכאוניים/ADHDיסטיים?

אודה ולא אבוש, מכרה שלי ככל הנראה נופלת בקטגוריה הזו - היא תחשוב מלאנתלפים פעם לפני שתוציא שקל מהארנק (ליטראלי שקל, I kid you not), זו*ת קופונים מהרמות הגבוהות ביותר, מנסה כל הזמן לשדל אותי, מכרים אחרים ובני משפוחע להתקין אפליקציות קיקיוניות בכדי שתוכל לנצל את ה perks שניתנים במועד ההרשמה, לסופרים גדולים ומוכרים היא לא תכנס בחיים, רק לחנויות שמציגות סיילים וכמובן.. קופונים. השיא מבחינתי הוא שהיא מתגאה בכך ששישיית מים שרכשה מלפני חודש~ ב 12 שקלים, היא ממלאת מחדש בקולר של מכון הכושר שלה או בתמי4 אצל ההורים שלה לכשמבקרת אותם בסופ"שים. גיליתי את זה כשבאתי לשתות מאחד מהם ומאוד היה קשה להתעלם מהריח שבפיה. אותי זה מרשים, כי אני ההיפך הגמור מהתנהלות שכזו. מצד שני, עבורי כל 10 בחודש מוגדר כ"יום הדין" בבנק, בעוד אצלה אין את הדאגות האלו.

שאלה - מישהו כאן יודע מי אלו Mysim.co.il? על גבי איזו רשת הם רוכבים? האם מדובר במפעיל mvno (רמי לוי סטייל)? מנסה לברר עבור ידידה ומודה שרב הנסתר על הגלוי. לי הם לא עושים רושם כחברה שהיא trustworthyית בשום צורה ומה"דיל" שהוצע לה כבר צצים סימני שאלה, בייחוד הסעיף שאוסר על ניוד או ניתוק במשך שלושה חודשים, שבספק אם הוא בכלל חוקי. 👍

כפי שצויין, תשתיות ה 5G שחברות הסלולר כ"כ מתהדרות בהן ברובן למעשה NR NSA, שזה בפשטות אומר שנעשה שימוש בתשתית ה 4G הקיימת עם מקצה שיפורים קל והתאמתה לשימוש בתדרים הנמוכים של הדור החמישי. עוד יותר בפשטות - חרטא. מדי פעם תראו אנשים שמעלים תוצאות מ SPEED-TEST שביצעו באיזור עם כיסוי 5G ב 4 לפנות בוקר שם הם מקבלים 400מביט ביורד וקרוב ל 50 בעולה, נתונים שבפועל אין להם שום משמעות בשימוש היומיומי ובשעות השיא, כשכל העולם מתעורר לחיים, הרשתות נהיות עמוסות משמעותית והמהירויות יורדות בהתאמה.

הטלגרם אחת הקבוצות החופרות. מינימום 600 הודעות בכל יום. לבינתיים המכנה המשותף היחיד של הרכב שלי אל מול טסלה הוא ה 3. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

תודה רבה, יבוצע. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

בדקתי בסכי השמש, תא הכפפות וספר הרכב כנראה כבר מזמן התייחד עם חיריה (מיקרע עתיקה וחבוטה) - נאדה. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

שלומות, למכרה שלי מיקרע עם הסטריאו מהסרטון המצורף הבא. מאחר וברכב הוחלף מצבר (או שנותק וחובר מחדש, לא כזה עקרוני), עם הדלקת הרדיו מופיעה ההודעה "CODE IN" - הפירצה שבסרטון עובדת נפלא, אבל זה מעצבן לחזור על הפעולה מחדש בכל הנעה ומדי מספר דקות. השאלה שלי היא אם במידה ופונים ליבואן, האם הוא יוכל לספק את הקוד מבלי לדרוש תשלום או שמיותר בכלל לנסות ועדיף להמשיך ולזרום עם המתודה העקומה הזו? תודה מראש!

אמת™ תודה, פוטאטו.

טיפ שאני שומע עוד מהיום בו הכרתי את זוגתי (שנה וטיפה ביחד, רק אלוהים יודע איך) - מבחינתי מדובר במעגל כשלים או נבואה שמגשימה את עצמה. אני עדיין תקוע בשלב שרואה בהשקעה בגוף כסוג של עונש (מה, לקום ולזוז עכשיו? למי פאקינג יש כח) ; אני מסיים יום עבודה גמור ובקושי יש לי חשק אפילו אליה, let alone לעלות במדרגות לדירה שלי בקומה הרביעית. עליתי במשקל, אני מרגיש כבד, גמור וכל זה עדיין לא עושה לי חשק ל change up. מוזמנים להתחיל להמר על תאריך לצנתור ראשון, או לקבורת סנהדרין (כי אין כסף לקבורת אדמה וזה).

רכשתי את ה GB40, קצת בשוק שהסוללה שבו היא כולה 2100 מיליאמפר/שעה (זה אפילו לא מספיק בכדי לטעון את הסלולרי שלי מ 0 ל 100 אחוזים), אבל אם הוא יעשה את העבודה בהתנעה מזדמנת של הרכב, עשינו את שלנו. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

להבדיל מחניית נכים, לא חסרים "בורים" שלא מבינים מה פשר העמדה הזו עם הכיתוב "טסלה" עליה, כך שלצאת מנקודת הנחה שאוטומטית כל רכב מבונזן/מדוזל שתופס שם מקום חניה זה מתוך רוע זה קצת... תקול. מה שכן אפשר לעשות הוא להוסיף שילוט עם כיתוב שמציין במפורש שמדובר בחניות עם עמדת טעינה לרכבים חשמליים.

זו תסמונת מקלידיס כוליטיס (או כוליטיש, אם אתה יווני). הקלדת פנינים ללא הכרה ברחבי הרשת מחדר ממוזג, גם אני חוטא בזה מדי פעם. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

משער שהקאץ' הוא להסכים על שני השינויים ; ריפודים בהירים - אסתטית זה יותר נעים בעין, פונקציונלית בקיץ הישראלי מיותר להרחיב. ה 19" יפגמו בנוחות, עד כמה? סובייקטיבי. הייתי הולך על זה ובמקרה הכי גרוע ממתין בסבלנות שה 18" יגיעו לפירוקיות, סיפור של לבטח עוד שנה~. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

הפך לטסלה אם הבנתי נכון. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

תודה חברים, עשיתי הערב סיבוב על הרכב המדובר - כיול המצערת על הצד הממש עצל, יש צורך בחצי מהלך עד מהלך שלם בכדי שהמנוע יתעורר, זה לכשעצמו לא בטוח אם תקין. עכשיו כשאני חושב על זה הרכב נמסר למכר עם מצבר חדש (שלא מתאים ל start-stop וישנה התרעה קבועה בלוח המחוונים על כך שהמערכת מנוטרלת, אך זו לא הנקודה) - היתכן שלאחר החלפת מצבר נדרש כיול מצערת ברכב הזה? אם כן, בספק אם נעשה וזה אולי יכול להסביר את תחושת הגז המת במהלך ההתחלתי של הדוושה. עם זאת, למהירויות עירוניות לא הבחנתי בקושי יוצא דופן להגיע, בהשוואה לרציפים אחרים עליהם נהגתי (ספייסטאר, מיקרע, אימפרזה...), העצלות בהחלט שם, מחר נסיעה נוספת בכביש מהיר ונראה על מה המהומה. דבר נוסף הוא הרגישות ההזויה של דוושת הבלם ; מעולם לא נתקלתי ברכב עם רגישות שכזו ומהעשר דקות נסיעה על הרכב עדיין לא הצלחתי להגיע לבלימה נינוחה שלא מזכירה כזו של תלמיד בשיעור נהיגה. לחוסר הנוחות הזו גם לא תרם המושב שהיה ממוקם הכי אחורנית ועדיין הרגשתי שמהלך הרגל מוגבל (סחבק 1.87) ובנסיעה ממושכת סביר להניח שהייתי מתחיל לחוש כאבי ברכיים. חבל. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

מכר רכש את הרכב (גירסת הבנזין, לא ההיברידי) כתחליף לסוויפט 2008 בנפח 1.4 שהיתה לו. לדבריו הרכב פשוט עגלה וכבר באיזור ה 70 קמ"ש הוא חווה אובדן כח מהותי. הסברתי לו שתחושת העגלות נובעת ככל הנראה מאופי הגיר, שהוא רציף ברכב, אך הוא מתעקש שהביצועים גרועים משמעותית מהסוויפט שהיתה לו ושהוא צריך לשבת על לפחות ~1500 סל"ד יותר to keep up עם רכבים אחרים בהשוואה לסוויפט. נו שויין. מישהו פה עם הרכב יכול לשפוך קצת אור על הנושא? היתכן שמדובר בנבלה יוצאת דופן או שפשוט... ככה הרכב והציפיות מוגזמות? סל"ד בשיוט במאה קמ"ש למיטב הבנתי בתחום התקין. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

אכן נתון מטריד ומהווה סכנה בטיחותית של ממש כשנדרשת האצת ביניים או נסיון השתלבות בדרך מהירה מנתיב השתלבות קצר. מדהים איך שהבחירה האומללה הזו לוקחת את הרכבים החביבים+ האלו לביצועים של שנות השמונים, או כמו שטום קשתי היה נוהג לומר - "שלא נדע מטומאה".

מאמין שתוכל למצוא יונדאי קונה 1.6T באפס קילומטר.

אכן. גם ל torque steering יש תרומה נכבדת לתחושה הסובייקטיבית. הרכב הנוכחי שלי שעושה 8.9 שניות על הנייר למאה, מרגיש נבלתי למדי, בייחוד בתאוצות ביניים. אפילו יותר נבלתי מהאיוניק שקדמה לו. סובייקטיבית, כמובן.

מודה שהמוזיקה הכינה אותי למשהו אלים ומלחיץ בהרבה. Sent from my SM-G998B using Tapatalk

אכן, דביל מדופלם. גם כל סרטון solution שלו כזה מחופף שהחאפריות שלו זועקת לשמים. ETCG מצד שני - זו איכות, תענוג צפיה צרוף.

הלוגן צהוב דינו להכחד ויפה שעה אחת קודם (או להשאר נחלתן של רמות הגימור של ציי הליסינג). כיום אין לו שום יתרון ע"פ קסנון/לד. לפעמים אני מוצא את עצמי משתמש במצב האדפטיבי ברכב והוא אכן מתחשב בתנועה ממול או בתנועה שבאופק ; בשני המקרים האלו האור הגבוה יהיה מכוון רק לצד הימני של הדרך (תמרורים/שוליים).

מחזק ; לא הייתי נוסע אחרת, גם בימי שגרה.

תנחומים וחיזוקים לגברים עם הקורקינט שבקהל.