KipodYam

זהירות, אתה יכול לקבל רכב שיצא מרחיצה ושפכו על כל הפלסטיקה את הבקבוק חומר שמנוני שלהם וניגבו עם הסמרטוט המטונף. זה יכול ללכלך את בגדי החתונה של כולם. להוריד את הג'יפה הזאת זה הרבה זמן של שפשוף הרכב. לא בטוח שיהיה לך זמן. אתה לא רוצה כלה עם שמלה מלוכלכת. בנוסף, לעיתים מצטלמים בשדות, קח בחשבון שעם רכב יקר יתעדו ויחייבו אותך על כל דריטה.

מניח שאתה מדבר על רכב יוצא ליסינג. המחיר קצת גבוה מדי לדעתי, ראית.את הרכב? הוא לא שבור ומגעיל בפנים? אחריות לעוד 3 שנים? נשמע הזוי. בטוח יש אותיות קטנות (שיתכן והופכות את זה למשהו שאי אפשר יהיה לממש), השתתפות עצמית, והגבלת ק''מ משמעותית. שובר לטיפול - מניח שמדובר על שמן, פילטר שמן ופילטר אויר, זה 300 שח במוסך סביר וזה בהנחה ששמים לך שמן סינטטי מלא. השאלה בכמה יעקצו אותך על החלפות בלמים ושאר ירקות.

סיד 2013 זה לא אותו רכב כמו סיד 2011, למרות שהמנוע כמעט זהה. תיבת הילוכים רובוטית קלאץ כפול אאלט לעומת פלנטרית 4 הילוכים במודל הישן עד 2012.

תודה על התגובות. אני אתחיל בטיפול שוטף שתוכנן במוסך שלי השבוע, נתייעץ גם איתו ואבדוק לגבי הזמנת חלפים. אחרי זה טסט שחייבים לסגור עד סוף החודש, ובמקביל אני אנסה לקדם את השלמת החלקים החסרים. היתרון שהמרכז של קרסו בראשון קרוב אלי יחסית. יש חנות בראשון (או באיזור) שיכולה לתת לי מחיר יותר זול מהיבואן?

לא מתאים בכלל. ליונדאי אתה חייב סיננטי מלא, בד''כ מקובל לשים 5w30. רוב השמנים שכתןב עליהם synthetic technology הם חצי סינטטיים. שמן מינראלי או חצי סיננטי יגרום לבוצה במנוע!!!

המון המון תודה תום !! הרכב יעבור ככה טסט במצב הנוכחי? אני לא מתכנן לא לטפל, אבל זמני מוגבל ואני מעדיף לסיים עם הטסט קודם ולוודא שאני לא חוטף שם איזה הוצאה לא מתוכננת שאולי תתחיל להעמיד בשאלה את המשך אחזקת הרכב הזה. אם אלו המחירים, כנראה אני אקפוץ למרכז של ניסאן פה בראשון לציון. לא חושב שחלופי יחסוך לי משהו משמעותי. השאלה אם יש להם פריט במלאי... הם יכולים לוודא איתי את המקט''ים של החלפים, או שבשביל זה אני צריך לטפל אצלם? חסרים לי גם הרבה תופסנים, שזה כנראה מה שגרם לביטנה להשתחרר ממקומה וליפול על הצמיג. אני אעבור מחר על הרכב עם השרטוט שנראה תואם לרכב וצריך להזמין את כל או חלק מהתופסנים. באותה הזדמנות שווה לעבור על שאר החלקים, לראות שצד שמאל והצמד האחורי יושב היטב במקומו. מניח שזה פחות משעת עבודה למכונאי עם ידיים נורמליות, נראה כמו עבודה שאם שני אנשים עושים לוקחת רבע מהזמן (בהנחה שצריך למקם את האום/תושבת בורג מהצד של הרכב, לשים את המגן ולהבריג מהצד של הגלגל).

הרמתי טלפון לכמה וכמה פירוקיות במרכז, אין לאף אחד. שווה לפתוח יוזר במאגר או מוטופרטס? הם עונים לטלפון? ניסיתי אחרי שעה 17, לא ענו לי.

בדיוק - בטנת כנף. נראה כאילו חלק מהברגים שמחזיקים נפלו/נקרעו, והחלק הקדמי שלה השתחרר על הגלגל שפשוט טחן את הפלסטיק... השאלה אם חלק מהבלאי זה לא יובש של הפלסטיק והאם חלף מפירוקיה מצבו יהיה תקין אחרי שנים בשמש?

עוד לא ניסיתי כלום, זה הרכב השני שלא נוסע הרבה, אני מראשון.

היי, תוך נסיעה בכביש 6 שמעתי רעש חריג, הסתבר שכל מגן הבוץ הימני התפרק ממקומו, חלקו פשוט נשחק ע''י הצמיג. אלמרה מודל 99 אמינה שבמשפחה כבר הרבה מאוד שנים. חתכתי את המגן בוץ והמשכתי נסיעה. אני מדבר על כל הפלסטיק שמסביב לגלגל, ככה שרואים עכשיו חלק מהתא מנוע מהצד... אני צריך לעשות טסט בקרוב. שאלות - האם חוסר במגן בוץ משמעותו כשלון בטסט? איפה משיגים כזה? האם כדאי לקחת חלק כזה מפירוקיה? או ש15 שנה בשמש הישראלית יחסלו את זה? להזמין את זה בקרסו? לא ישחטו אותי? יש סיכוי לייבא את זה עצמאית?

הליסינג מופחת ראשון מהמשכורת ואז מחשבים ''ברוטו חדש לצרכים סוציאלים'' ממנו נגזרות ההפרשות. אז לא לשכוח לתמחר הפרשות נמוכות לפנסיה, קרן השתלמות וכו נמוכות יותר, גם שלך וגם של המעסיק.

עוקב גם

מצטער, לדעתי כל עוד מוסך מקצועי לא בדק, לא ניתן לדעת אם זה לא כסתח התושבות.

ההיברידיות משתלמות בעיקר בנסיעה עירונית. אם הרוב זה בין עירוני ללא פקקים (והדגש זה על ללא פקקים) יש דיזלים שיהיו משתלמים בהרבה. לפריוס התנהגות מזעזעת, מניח שמי שעובר אליה ממונדאו זה יהיה מסע חזרה בזמן... פוקוס 2010, למיטב זכרוני הרכב מאוד כבד, איטי ודי חלש. למצוא שנת 2010 עם 80k משימה לא פשוטה, בהצלחה.

השאלה כמה פעמים אתה חותך רכבים אחרים? כמה פעמים אתה בשמאלי, הוא לא זז, ואז אתה עובר שני נתיבים ימינה ועוקף מימין? או בקיצור - האם אתה נהג חזיר או רק חזיר גז? אתה יודע לקרוא את הכביש נכון? כמו שחקן שח דינמי בתלת מימד? כלומר רואה רכב שקצת זז שמאלה וחושב האם ינסה להידחף לפני? רואה רכב שמגיע מהר מאחוריך במראה? יודע בכל רגע נתון האם יש רכבים במקביל אליך? ואם כן, מה מהירותם היחסית אליך?? במהירויות גבוהות יש פחות זמן תגובה, ותמיד יהיה נהג אידיוט. אני נוהג יחסית זריז מאוד בכבישים לא מאוד עמוסים, וגם אני מתעצבן מכל החבר'ה שנרדמים בנתיב שמאל. עדיין לא חושב שמישהו נאלץ לבלום בגללי. לפעמים כשאני עוקף מימן, אם אני לא מצליח לחזור לנתיב השמאלי בלי לחתוך, אני לא חוזר, גם אתה אומר 'להיענש'ע''י הישארות בימין ולראות כמה רכבים שעקפתי עוקפים אותי. אני מספיק מבוגר וגם אבא, זה לא מפריע לי.

למיטב זכרוני מוסך קיה בבאר יעקב הוא רשת הילוך שישי, כלומר הם אמורים להיות מורשי יבואן. חפש המלצות על המוסך בבאר יעקב, אין מוסך של הרשת שלהם בתל אביב? מה שהליסינג עושים זה לקנות את חלפי החילוף בעצמם וככה הם מוזילים עלויות. תזכור שכל חברת ביטוח לא חייבת לשים חלקי חילוף מקוריים על רכב בן יותר משנה. השאלה כמה חלקי חילוף סוג ז סיניים ידחפו לך שם

אם הוא היה על השול הימני, כדי לעשות פרסה הוא צריך לעבור/לחתוך את כל הנתיבים בכבישמצד ימין לשמאל ולהגיע לשול השמאלי ואז לעשות שם פרסה. אלא אם כן עברנו לאנגליה.

אולי זה רק אני אבל אני לא מבין משהו, היית בנתיב השמאלי, הרכב הגיח מצד ימין שלך? אבל אתה אומר שהוא היה בשול השמאלי? אז למה הפגיעה אצלך לא בצד שמאל? מצד שני, אם הוא אכן עשה סיבוב פרסה, יתכן שהוא פשוט נכנס לכביש לנתיב שמאלי אמצעי? או שהוא נכנס מהשול השמאלי והתחיל לעבור נתיבים ימינה? האם באותו מקום בכלל יש שול שמאלי? מי האידיוט שעוצר על שול שמאלי ללא סיבה משמעותית, נניח ליקוי חמור ברכב? אגב, נראה שיש לו כיסוי על הדש בורד, זה עלול להוביל להתנפחות לא תקינה של כרית האוויר. החוקר משטרה אמור לתחקר אותו, ברור שהביטוח לא ישלמו לאף אחד לפני שיראו את זה. אתה גם תצטרך לתת עדות ובגלל שאין לך ביטוח מקיף, אתה לא זכאי לרכב חילופי. כדאי לך לבדוק עם הביטוח שלך לגבי רכב חלופי. יתכן ואם תשכור רכב הם יצטרכו להחזיר לך הכל, כולל שכירות רכב בגודל בינוני. זאת כמובן במידה ויוכח ע''י המשטרה שזו אשמת הנהג השני. מצד שני, אם הדוח משטרה יהיה ''פרווה'', מכיוון שהם צריכים לשלם לרכב השני עם המקיף בכל מקרה, הם ינסו לא לשלם לך... בעבר היתה לי תאונת נזק בלבד עם מונית, השופט השחיל את נהג המונית השקרן, וקלט סתירה קטנה בין התצהיר במשטרה לבין התצהיר בכתב ההגנה שהוא הגיש ותוך שתי דקות הוציא פסיקה מנומקת. זה היה תאונת אחור-חזית פשוטה לפני רמזור, לא משהו מורכב כזה.

למה הרכב לא הורד מהכביש אחרי התאונה הראשונה? שווי הרכב מקס 30k, עלות הטיפולים, חלקים, שעות עבודה, אובדן ערך היא כנראה קרובה למחצית השווי. בגלל שמוסכי הסדר הם לרוב לא ברמה גבוהה והבעיה גם שאת מחיר התיקון הם מקבלים ללא תלות בכמות השעות שאכן עבדו, זה גורם לעשות הכל מהר.

כהלים זה מוצרים מהמשפחה של אלכהול ושות, אתה מדבר על COIL שזה סליל, במקרה הזה מדובר על סלילי הצתה

החכמתי, תודה על האינפורמציה המאלפת

כלומר, יש מחיר מחירון שמדווח לרשויות, והמיסים (לפחות המכס) נגזרים מהמחיר מחירון ולא מהמחיר הסופי ללקוח? ולא משנה אם זה פרטי או ליסינג? או שיש מחיר מחירון סודי לליסינג? בנוסף, חלק מהרווח הוא חלקי חילוף, חברות הליסינג לא מטפלות במוסכי יבואן, ולרוב לא מטפלות במוסך מורשה יבואן. זה אומר שכבר היבואן מחמיץ חלק מפוטנציאל הרווח שלו. בנוסף, הם לרוב לא מטפלות בחלפים מקוריים בכל הזדמנות שאפשר, שזה עוד החמצת רווחים של היבואן. זה המון כסף !

ביצעת כיוון גלגלים (כיוון פרונט)? האם אפשר לבצע כיוון בסרן האחורי ברכב זה? איפה התקנת וכמה עלה? ובנוסף, הבנתי שיש גם בולמים עדיפים גם עבור i30cw צורה ישנה, האם נתקלת בשרשור מתאים? בארה''ב נמכר i30cw תחת השם elentra touring, לעומת i35 שנמכר תחת השם elentra.

מישהו גם עבד על הרכב שלך (ולא סיפר לך) וגם עליך.

זה מתאים?http://m.ebay.com/itm/2006-2011-HYUNDAI-ACCENT-VERNA-SOLARIS-SUN-VISOR-DRIVER-SIDE-GRAY-Trim-code-QS-/281965883569?nav=SEARCH