KipodYam

יש שם רכב מודל 2014 שכמעט שנתיים על הכביש עם ק"מ סביר לשנתיים ומחיר מבוקש שממש לא רחוק ממחיר 2015 אפס ק"מ, בערך 10%. לא יודע מה מחירון לוי יצחק או יד 2 של הרכב, אבל לא מבין מי יקנה במחיר הזה.

לקחתי את הרכב למכון בדיקה (המעבדה), היו נחמדים ומקצועיים. עלו על אותם דברים כמו בבדיקה של הליסינג (קומפיוטסט). הרכב מאוד שמור מבפנים ועם ק"מ נמוך. הסבירו לי מה קרה לאוטו מבחינתם. קיבלתי דיווח מלא מהחברת ליסינג אחרי זה, כולל איזה חלקים הוחלפו, והכל מתאים אחד לאחד. כל העסק זה מכה קטנה בפנס, גריל שהוחלף (לא כל הפגוש) ומכסה מנוע שקיבל מכה קטנה והוחלף בשלמותו. אין נזק לכנף. אין פה שלדה ולא קצה שלדה. הרכב נוסע מצויין (ונסעתי עליו כמה וכמה ק"מ), ושקט וחלק. אני לא רואה איך רכב כזה לא היה מגיע לסוויץ ונפסל על ידם, האר את עיני אם אני טועה. לא פוסל לקנות דרכם, רק שלא מצאתי שם משהו רלוונטי. הייתי בטרייד אין של כלמוביל, לא היה שום דבר רלוונטי. הסתכלתי גם בסוויץ, גם אין משהו מעניין. ראיתי גם בטרייד אין קרסו רכב דומה, פרטי, שגם עבר קצת תיקוני צבע, ועבר החלפת פגוש, אז מה ההבדל? פסלתי המון רכבים על איך שהם נראים מבפנים. לא הלכתי לראות המון רכבים רק על ק"מ גבוה. נראה לי שרכב מושלם - ק''מ נמוך, שנתון 2011-2012, נראה טוב מבפנים, נראה טוב מבחוץ, ושלא עבר אף מכה? אפשר למצוא אחד כזה, אבל מאוד מאוד קשה, זה לחכות עוד, ורכב כזה נחטף, זה אומר לקפוץ על כל מודעה ביד 2, ואף אחד לא יודה בטלפון שהרכב עבר מכה קטנה מקדימה/אחורה/צד.

מעדכן - הגיע הרכב יונדאי i30cw אחרי חודש ????! מדובר באחת מחברות הליסינג הגדולות. לא מצליח להבין אם תוצאת הבדיקות סבירה או להתרחק מהרכב. הם צריכים לתת לי את ההסטורית טיפולים כבר לפני הקנייה? הרכב עבר תאונה קלה, האם אני אמור לקבל דוחות תיקון התאונה ודוח שמאי? באתר אינטרנט שלהם כתוב ''שקיפות מלאה''. הם היו מאוד נחמדים עד עכשיו ולעומת חברות אחרות היו קשובים לצרכים האמיתיים שלמעדכן - הגיע הרכב אחרי חודש ????! מדובר באחת מחברות הליסינג הגדולות. לע מצליח להבין אם תוצאת הבדיקות סבירה או להתרחק מהרכב. הם צריכים לתת לי את ההסטורית טיפולים כבר לפני הקנייה? הרכב עבר תאונה קלה, האם אני אמור לקבל דוחות תיקון התאונה ודוח שמאי? באתר אינטרנט שלהם כתוב ''שקיפות מלאה''. הם היו מאוד נחמדים עד עכשיו ולעומת חברות אחרות היו קשובים לצרכים האמיתיים שלי. המחיר בסדר. הרכב עשה טיפול 20k לאחר הבדיקה הפנימית. האם טיפול כזה אמור לתקן את הממצאים של הצינורות דלק פגומים ונזילות יתר? מה המשמעות של הוחלף מכסה מנוע? האם זה גם טמבון? רדיאטור? הפגושים נראים בסדר, הצבע נראה בסדר. לא הצלחתי לאבחן צביעות של חלקי מרכב. לקחת לבדיקה? לוותר?? זה רכב עם קמ נמוך יחסית, ומאוד מאוד שמור מבפנים. אני כבר תקופה ארוכה מחפש אקזמפלר כזה. תוצאות של הבדיקת ליסינג (מזכיר שהרכב עשה טיפול גדול אחריה) - מערכת דלק והצתה: צינורות דלק פגומים, נזילות יתר. מרכב - תיקוני מרכב משמעות נמוכה, סימני פגיעה לפנים, הוחלפו חלקי מרכב, מכסה מנוע הוחלף, תקוני מרכב וצבע= מעיכות/ מעוך/ שריטות בצבע + פגמים, נזק לפגושים. כל השאר 100%.

קח בחשבון שכביש 6 ומנהרות הכרמל יכול להגיע למאות שקלים בחודש !! אם אתה נוסע פרטי, מחזירים לך את זה? האם אתה לא משלם עלות מס על זה או שזה מגולם??

אני עם אלמרה 99 דור ראשון, אוטומט, צריכת דלק בדרך כלל מעל 1:11.5. כשנסעתי יחסית הרבה בעיר זה ירד לכיוון 1:10. הרכב נוסע נהדר !

יש כנראה אלפי מכוניות שמשתחררות מליסינג עכשיו, המחירים יחסית מצחיקים, זה יןצא יותר זול מיונדאי i30cw צורה ישנה, שלא לדבר על המחירים המנופחים שדורשים כרגע עבור יונדאי צורה חדשה (עד שהשוק יוצף בעוד חצי שנה/שנה). אחריות - מה היא כוללת? מתי האחריות לא מכובד כי זה הופך ל''בלאי טבעי''/ ''בלאי כתוצאה מנהיגה אגרסיבית'' ?? יש הגבלת ק''מ על האחריות לחמש שנים? יש מסמך רשמי מה זה כולל ומכסה? עד כמה הזמן, אופי הנסיעה (עיר/כביש מהיר) והק''מ משפיעים על הבעיות בגיר? אתמול עברתי ליד פוקוס חונה ובאמת ראיתי גומיה של דלת נוסעא שיצאה מהדלת וכמעט נגעה בקרקע. האם ההדבקה של הגומיות פתרה את הבעיה? זה לא בעית תכנון של הגומיות או כיצד הן נצמדות.למסגרת הרכב? זה נשמע לי מסוג הדברים שמחריפים עם הגיל של הרכב...

מה ההבדלים בין לפני המתיחת פנים עד מתישהוא ב2013 לבין אחרי המתיחת פנים? איך אפשר לזהות את זה בלי תמונה של הפרונט? באיזה מודלים יש מזגן מאחורה? נדמה לי שקראתי ששיפרו את המזגן במתיחת פנים, זה נכון? ושאלת השאלות, הייתם קונים למשפחה את הרכב שאתם נוהגים עליו? או שהייתם חוששים מהיום בו ילך הטורבו או הגיר? מישהו כתב בנוגע לאיך שהוא לוחץ על הגז כדי שהרכב יעביר הילוכים באופן מיטבי, הבעיה שאני די רואה את אישתי עם גז/ברקס עד הסוף בעיר...

מסכים. אני גם בהתלבטות דומה, רק שהנסועה שלי היא חצי משלך, אני רק חושש שבעייה בטורבו או תיבת הילוכים של פלואנס תעיף את כל החיסכון שמקורו בצריכת הדלק המשופרת. הביטוח גם יקר באלף שח לפחות מיונדאי. פלואנס ב60 אלף אפשר למצוא 2011 ואולי 2012 הבעיה שקשה למצוא קמ נמוך. מגאן סטיישן דיזל מתחיל מ2013 ויצריך לעלות את התקציב למעל 80 אלף.

אני גם מתעניין בנושא. אחד המוכרנים באחת מחברות הליסינג הגדולות טען שהבעיות בגיר זה עד מודל 2011 ושממודל 2012 הבעיות נפתרו. זה נכון??? היבואן הגדיל את האחריות על הגיר לחמש שנים או x קמ, צריך לבדוק כמה, והאם אפשר להפעיל אחריות בקלות ומה worst case scenario של בעיית גיר אחרי תום האחריות. זה רק אני או שהרכב מרגיש מאוד צפוף מאחורה? אני 1.8 ואישתי גם גבוהה. מרווח הרגליים מאחורה עם מושבים קדמיים במצב רגיל הרגיש לי ממש צפוף, לא ברור אם סלקל יכנס בלי הזזה קדימה של מושב נוסע...

שלום, יש לי ניסאן אלמרה דור ראשון. לאחרונה ההגה התחיל למשוך שמאלה. הבנתי שעדיף לגשת למוסך כללי על מנת שיבצעו דיאגנוזה ולא לרוץ ישר לכיוון פרונט. האם מישהו מכיר מוסך כללי אמין ולא יקרן בראשון לציון או בקרית גת?

תודה zvit, זה גם מה שאני חושב, במיוחד שאני לא נעול על לקנות שנתון 2012, ואפשר למצוא רכב במצב טוב שנתון קודם מהמודל הישן ולחסוך עכשיו מעל 15K שח. מתישהו תהיה הצפה בדגם הזה (יונדאי 30 CW צורה חדשה / קיה סיד סטיישן חדש) מכיוון הליסינג, זה פשוט יקח קצת זמן וכנראה שעכשיו בדיוק התפר הזה. כשמעמידים למכירה רכב בן 7 שנים - באמת מישהו יפסול רכב בגלל שהיה בליסינג? אם הרכב במצב טוב, וקמ סביר יחסית ואני ממשיך טיפולים מסודרים, למה שלא ימכר? הרי כל השוק בעייתי, לא משנה אם יד 1 היה פרטי או לא. זה רכב, זה לא קופת חיסכון.

מעדכן - מחפש רכב בהעדפה גדולה לסטיישן לנסוע איתו 25000 בשנה. תקציב הוא 60K שח. אני ואישתי גבוהים יחסית, ולפעמים יושבים מאחור בנסיעות ארוכות עם הילד, כך שחשוב לנו מרווח מאחורה. גם גילינו שלשים סלקל או כסא בטיחות נגד כיוון הנסיעה דורש הזזת מושב נוסע במקרים רבים. במכוניות רבות לא נוח עד בעייתי מאוד לשים את התינוק במושב האמצעי בגלל צורת הספסל האחורי. התכנון הוא להשאיר את הרכב למספר שנים, ככה שההעדפה זה לק"מ נמוך. בעוד מספר שנים המחירון שלו ישחק גם ככה ולא יהיה שום הפרש בין מודל 2012-2011 עבור הצורה הישנה של 30CW. ככה שאני לא רואה סיבה לשלם 70K שח עבור צורה ישנה, כשאפשר להשיג אותה באיזור 50K עם פרמטרים סבירים. לגבי הצורה החדשה - אני ממש מחפש אבל קשה למצוא יונדאי מהצורה החדשה עם מעט ק"מ, עד 70000 גג 80000, משום מה התמחור שלו מאוד יקר, גם בחברות הליסינג, לא ברור לי למה יש הבדל מחירים כזה גדול. ע"פ יד2 ההבדל מחירון בין הצורה הישנה לחדשה הוא בערך 1K שח בהנתן אותם פרמטרים כולל תאריך עלייה לכביש. לא ברור לי למה אי אפשר להשיג אותו ב70K עם ק"מ סביר מסוף 2012 ואפילו תחילת 2013. הסברים? אין לי לוי יצחק מה גם שהספר הזה ממש לא משקף את המחירים בשוק. כרגע עומד על הפרק I30 CW עם ק"מ 68000 מודל 2011 יחסית מסוף 2011 נקייה ב 55K שח מליסינג, נראה לי שאפשר לסגור על 52K, רק שהרכב עוד לא מוכן.... מהמכוניות האחרות ירדתי בינתיים. אני שוקל פלואנס דיזל, אבל ממש חושש שהחיסכון בעלות הדלק (כרגע לפי חישוב 4.5K שח) יתקזז עם ביטוח יקר + טיפולים. מגאן סטיישן דיזל די יקרה לפי מה שראיתי (2013 והלאה).

אני הולך לראות רכב מליסינג, הרכב מאוד מתאים לי לפחות על הנייר, צריך לראות את המצב בפנים + לקחת לבדיקה. לדברי הליסינג - הרכב עבר החלפת מכסה מנוע. זאת אחת מהחברות הגדולות. שאלתי - מה הסיכויים שבוצעה רק החלפת מכסה מנוע בלבד?? זה מצריך מכה ממשאית/רכב גבוה. מה לחפש ויזואלית ברכב כשפותחים מכסה מנוע? אני אקח לבדיקה, השאלה האם לפסול מראש או שאתם יכולים לכוון אותי על מה להסתכל? (נניח צירי מכסה מנוע עקומים/סימני להחלפת רדיאטור/טמבון??) אני לא מכונאי, אבל יש לי עין טובה.

לא היה שלב שפעם השנתון נקבע לפי יצרן הרכב? לפי קוד יצור במספר שלדה?? אני זוכר שפעם היית מוצא את השנתון הבא כבר ביולי.

הסיד נכנסה יותר מאוחר, פרט לאיכות פנים והילוכים, יש הבדל בצריכת דלק?

כיתתי את רגלי בין סוכני הליסינג. כמה הצעות - I30 CW עם ק"מ 68000 מודל 10.2011 נקייה ב 55K שח מליסינג, הרכב עוד לא מוכן. I30 CW עם 36,000 מודל 6.2012 (צורה ישנה) נקייה מאוד ב 70K שח מפרטי - נשמע לי יקר. צריך לקחת לבדיקה. מחיר סופי כנראה. קיה סיד סטיישן עם פחות מ 30,000 מודל 2011 אמצע השנה ב 66K שח, מפרטי, דגם מאובזר, צבע בעייתי - שחור... צריך ללכת לראות. כנראה אפשר ללחוץ במחיר קצת. נשמע לי שאפשר ב 70 ומשהו להשיג צורה חדשה שיתחילו להשתחרר בקרוב. קשה למצוא רכב עם קמ נמוך וללא תאונות. נוסע כ25K בשנה. המלצות?

למיטב ידיעתי הרכב לא עבר מבחן ריסוק כלשהוא במדינה מערבית. אם זה המצב, הבטיחות הפאסיבית שלו היא סימן שאלה אחד גדול. ויזואלית הוא נראה לי כמו קיה פורטה הישן. זה גם לא רכב חדש, וכנראה הוא מועתק מרכב אחר, שאולי גם הוא לא חדש. לדעתי זאת טעות פאטלית, בטח לעומת I35.

השאלה עד כמה הרכב הזה נפוץ ועד כמה יהיה קל למצוא רכב פרטי שטופל לפי הספר בלי קילומטרז מטורף. האם יש לרכב מחלות ידועות? דווקא אבזור בטיחותי חשוב לי. לרכב אין 6 כריות אוויר? אני מבין שמדובר בדגם שיצא לראשונה בשנת 2006 נמכר עד שנת 2009 ואולי אפילו עד 2012 ללא שינויים מהותיים פרט למנועים חדשים. לך יש את ה1.6 טיפטרוניק אוטומט 102 כ''ס MPI (facelift MK2)?

תודה רבה, מה לגבי שאר האופציות?

היי, אשמח לעזרה ברכישת רכב משומש אוטומטי לזוג + תקציב עד 60K, מיועד לנסיעה בעיקר מחוץ לעיר, הלוך חזור לעבודה (כביש פתוח בלי פקקים), 100 ק"מ ליום כיום יש לנו ניסן אלמרה 99, שמשרתת אותנו נאמנה אבל לרגל התרחבות המשפחה אני מעוניין ברכב בטיחותי יותר אבל שעדיין יהיה יחסית חסכוני מבחינת צריכת דלק. מכיוון שאנחנו שואפים להגדיל את המשפחה בשנים הקרובות, חשוב לנו שתא המטען יהיה בגודל סביר ומעלה. האופציות שחשבתי עליהם עד עכשיו (בעיקר שנתוני 2009 לפי מחירון יד2) - יונדאי i30 מיצובישי לנסר (1.5 ליטר) מאזדה 3 (צורה חדשה מהחל מ-2009) סקודה אוקטביה (ראיתי שיש רכבים עם תיבת הילוכים אוטומטית רגילה, לא רובוטית ומנוע 1.6 בנזין רגיל) מה דעתכם על האופציות? אשמח גם לרעיונות נוספים.

תודה רבה חבר'ה, הדבר הראשון שעשיתי הוא לנסות לסובב אותו אבל זה לא עבד בהתחלה, פחדתי להפעיל יותר מדי כח כי רציתי לשמור על הפקק והייתי צריך להוסיף ממש קצת שמן.

קניתי היום שמן מנוע Liqui Moly 10 W40 בנפח 5 ליטר כדי להוסיף. אני לא מצליח להבין כיצד ניתן לפתוח את המיכל כך שאפשר יהיה לסגור אותו בשנית. רשום להרים את שתי הכנפיים של הפקק השחור, ואז הפקק השחור מתרומם ויש מתחתיו פייית מזיגה שקופה שמחוברת אליו. ניסיתי למשוך אותו קצת אבל לא נראה שהוא מתנתק, אלא אם אני פשוט אקרע אותו מהפייה. האם אתם יודעים האם המיכל מיועד לשימוש חוזר? ואם לא, מה אני עושה עם כל השמן? יש לי אוטו ישן שצורך קצת שמן, אלמרה 99. תודה רבה !

מסכים ובנוסף - זה לא רכב משפחתי, זה רכב בינוני-קומפקטי עם בגז יחסית גדול. הרבה אנשים טועים לגביו. המשפחתי זה לאנטרה או אלנטרה בדגמים היותר חדשים.

אני לפני שנה וחצי התחלתי ככה את החיפוש. לא מצאתי כלום. קשה לי להאמין שהשוק יותר מדי השתנה. לדעתי במחירים כאלה אל תיצמד לשום סוג של רכב, וחפש רכב שמור ונקי מתאונות רציניות מבעלים נורמליים שהיה אצלו כמה שנים טובות. קטנות יפניות במחירים כאלה אין הרבה בשוק. במצב סביר, עוד פחות... בסוף אבא של האישה פתאום נזכר שהוא רוצה למכור את האוטו היפנומטי בן ה10 שנים. הסתדרנו. בסופו של דבר, הטיפולים יעלו לך הרבה יותר מאשר ההפרש בהוצאות הדלק. רוצה חסכוני? חפש קטן ידני אירופאי. גם שם מאוד קשה למצוא רכב נקי.

חבר - אתה אשם! אל תנסה להוריד את האשמה מעצמך אלא תכיר בה ותפעל בהתאם. חברים תבינו - פניית פרסה זה משהו שצריך להמנע ממנו ! כל האחריות בביצוע פניית פרסה היא שלכם. גם אם בא נהג פושע ונכנס בכם ! כדי להוכיח שאתם לא אשמים בתאונה של פניית פרסה, צריך נסיבות מאוד מאוד מיוחדות. אז יצאת פה בזול. תגיד תודה לבורא עולם ותשנה את הנהיגה שלך! אני לפעמים במקום לעשות פניית פרסה בצומת לא מרומזר בכביש ראשי, פשוט פונה שמאלה, אם זה כביש צדדי ומישורי עושה בו פניית פרסה ואם לא אז מסתובב בהזדמנות הראשונה הבטוחה. ורק אז חוזר לכביש ומשתלב בו בקלות מצד ימין. זה כלל שנכון במיוחד לביצוע פניות פרסה בשעות עומס בצמתים לא מרומזרות. עוד דקה לא תהרוג אתכם. בנוסף - כדי לבצע שנייה שמאלה צריך מרווח יחסית קטן בין המכוניות. בשביל פניית פרסה - צריך כביש פנוי לחלוטין, אחרת אתם פשוט מסכנים את כולם. ראיתי כבר רוכב אופנוע הרוג כתוצאה מפניית פרסה כזאת של נהג רכב לא זהיר "שלא ראה את האופנוע". סעו בזהירות !