KipodYam

כלל המחשבון שלי - רוב מי שמשתמש במחשבון הוא שרלטן, בהנחה שלא מדובר על כמות חלקים גדולה ומספר עבודות גדולות. מישהו שעושה כל הזמן עבודה מסויימת יודע כמה היא עולה. הוא אמור לתת לך את המע"מ כבר במחיר. אנשים הגונים היינו נותנים לך מחיר על כל חלק מהעבודה ומיידעים אותך מה הם עושים. החלפת המצבר כנראה מיותרת בהקשר הזה. במיוחד שבסיום העבודה הבין את הבעיה. ככל הנראה מדובר במישהו שבקשר עם עובדים אחרים (ברוקר למעשה) ומפנה להם עבודות תמורת כסף או עמלה. מניח שאין לו שום מושג על טיב העובדים האחרים. יתכן שחלקם מעולים ומקצוענים. יתכן שהוא עובד בעצמו וכל האתר הזה די קשקוש. לדוגמא אף אחד בעל מקצוע רציני לא יסע שעה בשביל עבודה קטנה. רק עלות דלק וזמן זה המון. במקרה הטוב יש פה חוסר מקצועיות רציני. קיבלת קבלה? מניח שלא על שם האתר. זה קצת דומה למגנטים של "שרברב 24/7 בכל הארץ " ללא ציון שם. בדרך כלל זה "הכוכבים" של יצאת צדיק. הייתי שוקל פניה ליצאת צדיק כי הבחור משתמש בשם שלהם. היית מפעיל שירות חילוץ של הביטוח. כמעט בטוח היה עולה על הבעיה ויש להם אינטרס קצת קטן יותר לתחכמן.

אני חושב שברגע שאתה אומר להם "לא נוגע בסיני" ושואל אותם על צמיגים נורמלים, ומראה שאתה מבין - 90% מהדרעק שהיו מנסים לדחוף לך - הם מבינים שאין מצב. דורון לדרך הגעתי אליהם דרךיד2 צמיגים והזמנתי פאלקן ובדקתי תאריך בטלפון. ככה שכל נושא המשא ומתן, איזה צמיג, סיני ירוק או כחום לא רלוונטי. השירות היה בסדר גמור. איזון שפירקו את המשקולות הקודמות ישר (גאנט ברזל). הייתי מתישהוא גם בעמיאל. גם עכשיו לפאנצר. בהחלט נראים בסדר.

המלצה שלי - לא להגיע ללא תיאום טלפוני. גלגלי המגן בבית דגן אחד הבודדים שלא דוחף &#$ סיני. מקצוענים לדעתי. הוציא לי את הרזרבי ובדק אותו וניפח אותו. המליץ להשאיר אותו למרות שקצת ישן (צמיג מקורי בגודל מלא חדש לחלוטין). מעולם לא הסתכלו לי על רזרבי אלא אם כן ביקשתי. גם הם מבקשים אם אפשר להתקשר לפני, אמר לי אם תגיע עוד יומיים ובדיוק איכשהוא יגמר הצמיג שרצית? זה שירות! דורון לדרך היו בסדר גם. גלגלי העיר הגעתי אליהם בזמנו ללא בירור טלפוני כי חשבתי שאולי יש רק בעיית איזון והיה צריך להתווכח קשות על המחיר, כדי להתקרב למחיר סביר של האינטרנט. סהכ היה בסדר. זה היה לפני ארבע חמש שנים.

לחפש מדחום מהיר וגמיש לטוסיק. בילדים קטנים שלפעמים מעלים חום למידות הזויות זה חשוב. גם אם הילדון משתולל, זה כמה שניות ועדיין מדוייק. לשים מדחום למצח לילד משתולל, יכול להיות בעייתי. למוצר אני גיליתי עם הילדים שאני בדרך כלל מדוייק כמו המדחום... רק מנשיקה במצח. יש לי מדחום בראון לאוזן שמאוד לא מדוייק וצריך לשים אותו טוב טוב. לחלוטין לא מתאים לתינוק. גם דורש לחלוטין לא לזוז. בילד אחד יש קבוע הבדל של 0.2-0.3 מעלות בין שתי האוזניים. כנראה עקב הבדל בין שתי האוזניים במבנה/כלי דם.

היה כבר במזדה 3 https://news.walla.co.il/item/3326814 אל תעז לנסוע ברכב לא תקין !

אני חושב שיש בארץ זילות אדירה בנושא עסקים ומהו מוצר "ישראלי". האם המוצר - מיוצר מתוכנן משווק בישראל? כמה כוח אדם , כספים ומשאבים מושקע בכל אחד מהסעיפים? כמה ממנו נשאר אכן בארץ? רוב החברות הן חברות שיווק. מעטות מתכננות. עוד יותר מעטות מייצרות או מגדלות או מפתחות. לרוב חברה שלא מייצרת בישראל משתמשת במקלטי מס, ואת הרווחים על הייצור בחו"ל לא רואים בארץ. למעשה הן לרוב מקימות חברת ייצור שמייצרת בחו"ל וקונות ממנה כך שהרווח על הייצור נעלם ברובו בדרך ולא משלמים עליו מיסים. נניח אפל שאין אף חברה אחרת עם שליטה כזאת חזקה על שרשרת הייצור, מחירים מאוד גבוהים ללקוח הסופי תוך תשלום זעום לקבלנים. רוב הרווחים למרות שמוצהרים בדוחות לא מגיעים לשום ממשלה בעולם. נניח - חברות הבגדים הגדולות? כמה מהן מתכננות בעצמן? עי שימוש בכח אדם ישראלי ובארץ? לדוגמא, פעם שילב היתה מתכננת ומייצרת בארץ. אחרי זה מתכננת בארץ ומייצרת בחו"ל. פעם היו מייצרים או מתכננים בדים. לא רק גיזרה ועיצוב. היום אני בספק כמה מהתכנון באמת בארץ. חברת ליסינג - מה הערך המוסף שיש לה? משלמים משכורות לעובדים, בסדר, מה חוץ מזה? הן סה"כ מתווך middleman פשוט. הן פשוט מחזיקות בספרים מלאי יקר מאוד בעייתי לתיחזוק ועם ירידת ערך מהירה. יבואן גבינות כנראה חשוב מהם.

לגמרי מה שבוקי כתב. אולי הקמ כבר התאפס מרוב שהיה גבוה... יש קטע אלמותי של נשואים פלוס על זה. הפרטים כן נראים טוב אבל לרכב דיזל יכולים להיות כמה נפילות מאוד קשות. מזרקים וכל מה שקשור למערכת ההזרקה למשל. טיימינג שבטח צריך. למה מוכרים אותו? אם הרכב כזה טוב תמיד אפשר למכור אותו במשפחה המורחבת/עבודה/חברים. זה בד"כ צרות של אחרים. מצד שני מכרתי אלמרה תקינה לחלוטין ששבוע קודם עלתה מהמרכז לירושלים במסלול השמאלי בעקיפת רוב מה שנסע שם. אבל שנה קודם אכלתי אותה עם סטארט אלרטנטור פרונט וכו.

מה שכתבו למעלה. בנוסף, בתקופה הזאת פתאום נוסעים הרבה פחות ונסיעות קצרות. בהחלט יתכן שהמערכת לא תעבוד עפ פרמטרים פנימיים שלה. תעשה באותו יום שתי נסיעות ארוכות. בשניה צריך לעבוד. מקס ביום למחרת בנסיעה ארוכה נוספת.

יש לה אמנם 140כס אבל הדגם ממש לא מהיר ותיבת ההילוכים ממש לא עובדת טוב עם המנוע. הכ"ס הם בעיקר על הנייר. ממש לא טורבו חזק קלאסי. סיטרואן C4 1.2 יתן לך הרבה יותר וגם יותר אמינות. כנל 308. אוקטביה ושאר vag בשנים האלה סובלות יתכן ועדיין ממחלות גיר. איזה סוכנות? שלמה? למה הם העמידו למכירה רכב עם נזילה? תוציא היסטורית מוסך מלאה כולל תלונות הלקוח למרות שבליסינג זה יכול להיות מלא חורים. איך הרכב עוד לא נמכר? בן 5? מוזר מאוד.

הבנתי שזה הפוך. שיגיע רק עם 1.0. לא היה לי מתי ואיך לעשות השוואות. אמור להיות מרווח מאחורה כולל רוחב ספסל כולל מרחק ביו ידיות.

איך הבידוד רעשים ורעשי רוח של אוקטביה? איך הנוחות נסיעה וספיגת מהמורות? אני כנראה צריך גם לקחת אוקטביה 1.5. אני מניח שזה ירידה ברמה מהסיטרואן C4 הפרטית שיש לי היום. חשבתי שהמולטימדיה הוחלפה ב2018 באוקטביה. היום באוקטביה בדגם ליסינג אני יודע שיש אוטו אנדרואיד ולא מקבלים את הדרעק של גיל-קאר או שאר ההתקנות המקומיות. יש היום כל מיני התרעות אבל אין זיהוי רכב בשטח מת ואין מצלמת רוורס שזה קצת מצחיק. נראה לי שלא בעיה להוסיף מצלמת רוורס פרטית אם ממש צריך. תוהה האם שווה לחכות? האם יהיו אופציות מעניינות לרכב חברה ליסינג שהוחזר? כי אמורים להגיע רכבים מעניינים כמו הדור החדש של האוקטביה. כנראה יגיע לליסינג בסוף השנה ועם המצב הזה עוד יגיע רק ב 2021 וכנראה רק עם מנוע 1.0. הנירו לא עבר איזה שידרוגון? כי הבנתי שהאיוניק עבר שידרוגון. מצד שני צריכת דלק לא מעניינת אותי והאוקטביה נראית בחירה טובה יותר מהאיוניק. לתחושתי יהיו מיליוני רכבים במצב מעולה עם ק"מ נמוכה שחברות הליסינג ירצו להיפטר מהם. מניח שיהיה אפשר לקחת עסקה לשנתיים-שנה וחצי על רכב משומש קלות.

עפ הקטלוג באתר הישראלי - אוקטביה רוחב פנים שורה שנייה 1449ממ קאמיק רוחב פנים שורה שנייה 1425ממ לא ברור אם זה מרווח כתפיים או מתניים או רוחב מושב. אם מישהו יודע אשמח שישתף. לא יודע איך מבנה המושב - 1. בליטה באמצע המושב שמטרתה ליצור הפרדה בין מושב ימין לשמאל, לעיתים מפריעה למיקום המושבים, לרוב פתיר עם שימוש במגבות לצמצום הפרשי גבהים (זה מאושר עי יצרני הכסאות בדכ). 2. מיקומי החגורות - יש דבר שנראה הצלבה safety belt overlap , כלומר החגורה של הנוסע האמצעי יוצאת מתוך האיזור ישיבה של הנוסע השמאלי (החגורה יוצאת מהמושב וימינה ממה יש את האבזם לחיבור של הנוסע השמאלי). זה חתיכת בעייה בטיחותית. פשוט לא עושים שום מבחני ריסוק עם 3 בובות או מושבי בטיחות.

מה לגבי 3 כסאות בטיחות צרים יחסית לעומת האוקטביה? המושב שטוח יחסית? האוקטביה נחשב יחסית אחד המרווחים בקטגוריה.

ללא בקרת שיוט אדפטיבית או רק ללא זיהוי שטח מת? יש גירסא לליסינג?

איך המרווח הפנימי - כסאות בטיחות ושורה שנייה בהשוואה בין קאמיק לבין אוקטביה? דהיינו מרווח כתפיים ומרווח מותניים תעזבו כרגע תא מטען

אני חושב שאחרי שטויוטה הראו לכולם שאפשר להעלות מחירים ומר ישראלי הוא פראייר שחושב שהוא לא פראייר, ופיגו גם עשו את זה עם ה 3008 (לא יודע מי עשה את זה קודם), כולם מנסים להעלות את המחיר מחירון, גם עבור הליסינג וגם עבור הלקוח הפרטי. זה שהיורו מרוסק זה לא קשור לעולמנו אנו (בהתעלם כרגע מהקורונה)

יש הבדל ב PAF PSA בין התוכנה שמורידים מאמזון (חינם או בתשלום) והגירסא החינמית מהplay store? הגירסא מplay שהיא ממש חדשה מלפני חודש ואפילו תומכת בתיבת שמןנה הילוכים, לא מצאה ECU... התקנתי torque lite והוא עובד.

איך jeep compass כרכב מייצג? מה מקבלים שם? מישהו מתמצא בקטגורית G? שזה crossover. לעומת F שזה SUV. אוויס לא מציינים ארבע אותיות כמקובל. משום מה בחברות אחרות היא IFMR כלומר רכב בגודל intermediate מסוג suv לא בא לי להזמין רכב יקר יותר ולגלות שקיבלתי ניסאן גוק או פיזו 2008. האם קרוסאובר יהיה מרווח כמו סטיישן קומפקט? הזמנת מהנציג הישראלי של חברות ההשכרה מספיק טובה? או שעדיף להזמין מהאתר העולמי שלרוב יקר יותר? אנחנו בטיול כוכב עם מוקד בודד. כיסוי תא מטען זה בעיה בכל העולם. בארהב ובאירופה. סטיישן לרוב מגיעים בלעדיו. כנל רכבי שבע מקומות שבהם הרבה פעמים מקפלים את השורה האחורית. הדרך היחידה להבטיח כיסוי למטען זה לקחת סדאן.

נהגתי בארהב, מינכן, אוסטריה וצפון איטליה. גם בסקוטלנד ואירלנד עם ידני. כנל קרואטיה סלובניה. הייתי ברומא, אבל בלי רכב. מכיר את החוקים, אני אעשה לעצמי רענון. טסים בסוף אוגוסט. אני מנסה להבין לעצמי האם לשדרג או לא. הZTL שלהם עשה לי דוח באיזור ונציה, רק אלוהי האיטלקים יודע איך. ניצור ערכת הגנה נגד זה בבוא הזמן. עכשיו צריך לסגור רכב.

צריך להזמין רכב לאיטליה לשבוע. רעיונות, הערות והארות יתקבלו בברכה. מתלבט איזה רכב, אנחנו בהרכב של שני מבוגרים עם שלושה קטנים - בוסטר ישיבה ושני כסאות בטיחות. יש לנו כסאות בטיחות צרים והיום הכל נכנס ביונדאי i30cw דור ראשון. מזוודה אחת ושני טרולי או שתי מזוודות וטרולי. עגלת בייבי גוגר. נסיעה מקסימלית תהיה למלון של שלוש שעות לטוסקנה. נסיעה יומית עד כשעה לכיוון. הוזמן כבר סטיישן רכב מייצג פיגו 308 סטיישן. לדעתי אמור להיות בסדר. נעשה דרך אוויס. מעוניין לא להשתמש בברוקר צג ג במידת האפשר ומבחינתי חובה ביטול השתתפות עצמית ולא "החזר" או "ביטוח". תוהה אם לשדרג - Intermediate Wagon Peugeot 3008 or similar Automatic Transmission לא ברור איך 3008 מוגדרת כסטיישן ולא כsuv. חשבתי לתומי שזה אמורה להיות קטגוריה כמו פאסט סטיישו, מונדיאו סטיישן וכו. האם ב3008 שורה אמצעית מתכווננת? אופציה יותר זולה Intermediate SUV Manual Jeep Compass or similar לא מכיר את הרכב הזה. אני יודע שבחלק מהsuv יותר קשה למקם כסאות בטיחות וגם התא מטען לא תמיד גדול. אופציה נוספת ומאוד יקרה זה שבע מקומות ולקפל שורה אחורית. נראה כמו רכב גדול שיהיה קשה להתנייד איתו... רעיונות, הערות והארות יתקבלו בברכה.

מטריד מאוד. לדעתי הצמיגים לא נראים טוב מבחוץ, וכדאי שלא יראו עוד שמש ושלא יראו עוד עין קונה הותקנו הפוך. מסוכן מאוד. ככה חושבים שהצמיג במצב טוב. אף חברת צמיגים לא מדריכה להפוך צד. יש בקשה להצלבה. יש הרבה שטוענים שהצלבה מלאה לא טובה כי תגרום לגלגלים לנסוע בכיוון ההפוך לכיוון שנסעו בו עד עכשיו. העברת צמיגים אחורה קדימה בלבד היא פתרון ביניים מעולה. בטוח עדיף על לא להעביר כלום. כאשר מתקינים צמיגים בצד פנימי בכיוון החוצה יתכן שהם הותקנו בכיוון ההפוך לכיוון הנסיעה הקודם שלהם. אז יש לך צמיג עם כיווניות שמותקן הפוך ולא יפנה מים ובנוסף נסע עשרות אלפי קמ בכיוון ההפוך. די ברור למה הרכב מושך...

יש "שמתי על הרכב צמיגים חדשים" - רק ש600 שח ופחות לרביעיה סינית זה לא נחשב מבחינתי. יש "היסטורית טיפולים מלאה" - אבל אין מסמכים ואולי היד הראשונה טיפל במורשה ומאז אין כלום. בקיצור, יש ויש. אני כן מסכים שאם הרכב עבר טיפול גדול ועם ברקסים זה לדעת שבקרוב אתה לא אמור להוציא כסף על הבלמים.

יש סדרה מאוד טובה לדעתי האישית על פורמולה1 בנטפליקס. ממליץ לראות בשביל להבין מה הולך שם.

מה שsave כתב. בנוסף, ללכת לנותן שירות ידוע . לא להזמין אליך אף אחד. מנסיון עם סיטרואן דומה.... לוודא שהבחור יודע והחליף בעבר ברכב הזה. לשקול להחליף באוטו דיפו. היו כמה תגובות על מתקיני המצברים מאנשים שנתקלו בבעיות במימוש אחריות. יתכן שבאוטו דיפו אמור להיות יותר קל לממש אחריות.

הבעיה היא אחרת - יותר ויותר יצרנים מתקינים חישוקי גלגל במידות גדולות כאשר מידת דופן הצמיג הולכת ויורדת. זה גורם לכך - 1. פחות נוח ברכב (ראה מבחני רכב זהים פה באתר לרמות גימור שונות שהובדלו גם בגודל הג'אנטים ורמת הגימור הגבוהה היתה פחית נוחה באופן משמעותי), לכן צמיג סיני בד"כ יגרום לתוספת חוסר נוחות וקשיות על המצב הקיים. במקום להחליף צמיג מקורי ואיכותי שאיבד מתכונותיו שמים סיני שלרוב לא נוח. 2. מחיר הצמיג לרוב הולך ומתייקר עקב המידות. משום מה אנשים חושבים שזה בסדר שלמוסך מורשה יש תעריפים בשמיים ומשלמים, שמחליפים להם חלקי consumable דהיינו רפידות וצלחות סתם ללא שום צורך ועדיין משלמים. אבל לשלם לפנצריה איכותית על רביעיית צמיגים איכותים זה שיקוץ ומיותר. 3. צמיגיות מחזיקות רק דרעק סיני ודוחפות אותו בכח. חלק מזה בגלל רווח גדול יותר. חלק מזה בגלל עלות מלאי לדעתי. אם הרווח זהה, למה להחזיק צמיגים יקרים? לעיתים קרובות תוך שקרים. למשל הצמיג של jiljiltol הוא מבית __שם של יצרן צמיגים מוכר___. שקר גס. האמת שהדרעק הסיני הזה מיובא עי היבואן של מותג בינלאומי. אבל אין קשר בין המפעל הסיני שלרוב מזהם את הסביבה ומרעיל את עובדיו ובין המותג העולמי המוכר פרט ליבואן. 4. לרוב צמיג סיני יצטרך עוד מרחק בלימה עד עצירה. זה חיים ומוות או תאונה קשה לעומת קלה. כל צמיג סיני שהיה לי - 1. רכב ראשון התעקם לגמרי תוך זמן קצר אחד הקדמיים. 2. הוחלף תחת אחריות בזבל סיני אחר. 3. רכב שני רביעית צמיגים חדשה שהותקנה לפני הקנייה עי הליסינג - שני הקדמיים נפתחו לאורך הצמיג בסוליה שלו בצורה מזעזעת שמזל שתפסתי בזמן. כשל מבני מזעזע. אין לי ספק שהם לא היו מחזיקים בלימת חירום קשה או נסיעה ארוכה ומהירה ביום קיץ רותח. הוחלפו בקלבר hp3 שעושה עבודה מצויינת כבר 3 שנים בערך. 4. רכב שלישי העפתי צמיגים סיניים בני פחות משנתיים ועם קמ לא גדול שפשוט לא החזיקו בסיבובים, והדליקו נורת בקרת אחיזה בחורף. נקנו מישלן פרימסי4 לאחר התייעצות פה וזה כמו לנסוע על כרית נעימה ואוחזת. חיוך על הפנים. אגב, יש המון צמיגים סיניים שהם צמיגי חורף עם כיתוב קטן של m+s או צמיגי all year שזה עוד יותר בעייתי לזיהוי. טעות קשה ומסכנת חיים. בארץ צריך להתקין רק צמיגי קיץ איכותיים.