KipodYam

עוד אפשרות - אתה בטוח שמקום העבודה של שניכם העביר תשלומי מיסים? זה מקומות עבודה גדולים ומסודרים? יש לכם 106 חתום ממקום העבודה על כל השנים האלה?

רק מזכיר - לעמוד ליד חומה, קיר זה טמטום. רק מזכיר את החיילי הצנחנים שנשענו על החומת של בית הקברות בצפון במלחמת לבנון II. אם קורה משהו, אז אתה תחטוף במקרה הטוב הדף, במקרה הפחות טוב הדף שיעיף אותך לתוך הקיר, ובמקרים רעים יותר... ועוד משהו - חלק מ"שברי יירוט" זה פצצות מצרר, כל אחת מהן יותר עוצמתית מהקטיושות/גראדים.

ביונדאי אלנטרה אולי בגלל תקינה אמריקאית? - חיישן לחץ אוויר, מראה מדידה ראשונה רק אחרי כמה דקות טובות או איזה כמה מאות נטרים - גם כשהצמיג מנוקב לגמרי. התוצאה זה נסיעה על צמיג מנוקב. טמטום .

יש דגמים עם חיישן לחץ אוויר עם סוללה, ניתן לזיהוי עי ונטיל קשיח ושאפשר לראות בצג את הלחץ. לרוב לא צריך ולא ניתן לכייל. ודגמים עם מערכת מבוססת abs ושאר ירקות שלא מראה לחץ. בדגם כזה לא תהיה אתרעה על צמיג רזרבי... וצריך לאפס אחרי כל אתרעה. זה חוסר מקצועיות של הפנצריה. יכול להיות יותר גרוע. צמיגי אנטון ליד משטרת יפו שמו לי 46psi בצמיג קר בקיץ...

זה מחלה של יונדאי בדגמים ישנים. הידית הפנימית מושכת כבל. הוא דק מדי ונקרע. יש תחליפים בעלי אקספרס כולל עם כבל עבה ומשופר, ויש סרטונים ביוטיוב. עשיתי את זה בi30 ישנה. אם אתה צריך מקט תשלח vin בפרטי או פה. מניח שכל מישהו שמתעסק במכונאות, בפרט פחחות או פנסים וכו ידע לסדר את זה.

כן, באמת רק בבוש וסימנס יש את הפילטר הזה, שנראה כמו משהו מעלי אקפרס ואני בטוח שאפשר לקנות שם חלופי. פילטר ספוג שחור פשוט, רק עם עם כמה חורים. באלקטרולוקס קונדסור בקושי היה יוצא מוך מהרדיאטור. אני רוצה לתקן, ההנהלה פחות. בתכלס מכשיר שעבד פעם בשבוע, מדי פעם פעמיים בשבוע. כלום בשביל מייבש ישראלי ממוצע. אמנם בן 11 אבל לא עבד הרבה. יש לו רצועה בד כזאת שיצאה ונראית שלמה. זה לא מסתובב בלי הרצועה. זה רצועות שנמצאות בין הדפנות של התוף (החלק האחורי והקדמי לא מסתובבים במייבש, רק התוף הגליל). באיזה חנות המליצו לי על משהו סיני, רק שלא היה לו בכלל שום גישה לניקוי הרדיאטור... הזוי לגמרי. אולי זה מאחורה וצריך להוציא את זה. לא יפתיע אותי. לגבי דירוג - בדקתי שוב - יש תקן ישן ויש חדש. הA++++ של התקן הישן לא ישאר ככה בחדש. איך לדעת? בצד למטה איפשהוא כתוב 2012 בתקן הישן, 2023 בחדש. יאוש. חשבתי אלקטרולוקס קונדסור -אבל בגדול יש להם את הביקורות הכי גרועות בזאפ, אומרים שזה מיוצר בסין וכבר לא באירופה.

יש דגמים שאין להם פילטר כזה? דירוג אנגרטי - מבין שיש תקינה חדשה. אז כל הA++++ זה בתקינה הישנה. כרגע אנחנו לא עושים מייבשים ברצף. אבל להשכיב 3500 שח על מייבש נראה לי הזוי. מידאה - איך זה עושה 10 קילו אם זה תוף כמו של 8 קילו? פשוט עוד זמן? ממה שהבנתי מהצאט לגבי AEG - מכונה של 9 קילומלעומת 8 פשוט מתחילה מזמן מקסימלי גבוה יותר... השאלה איך השירות של המילטון מי הנותן שירות שלהם, אם יש בכלל חלקים.... או שפשוט לא מתקנים. במחיר הזה, אני רוצה בעיקר מוצר שיעבוד טוב 3 שנים, 5 שנים. כנראה שמעבר לזה, בונוס.

אולי עוד חברים יכולים לעזור - @dorsht @Shmelov כמה שאלות נוספות - ממה שאני מבין הדגמים הישנים היו להם פילטרים בעייתים ואם הכל מתמלא במוך, מפה עוברים ל"ניקוי מזגן" בתוך מייבש או בעיות שמתחילות כשרדיאטור ומאווררים נסתמים.... השאלה אם היישום של הטכנולוגיה השתפר? אני מבין שבבוש סדרה 8 יש ניקוי עצמי. זה לא בתקציב. האם זה פולט פחות חום החוצה מאשר מייבש קונדסר? זה משהו שלי חשוב מאוד ושווה לי להשקיע בזה. לגבי דירוג אנרגטי, נראה לי שיש דירוג 2026 חדש של EU שמעיך את רוב שהוא A ומעליו הרבה יותר למטה... עוד נושא זה רעש,האם שקט יותר מקונדסור אם היה לכם לפני זה? (אם מתעלמים מהזדקנות רכיבים) האם העלות הנוספת מוחזרת ומתי ומה הסיכוי לתקלה משביתה/יקרה עד שזה מוחזר? זמן ייבוש - אם אתה צריך להישאר עוד שעה ער? או אם יש לך שתי מכונות להפעיל ברצף וזה תוקע לך מכונה?? כרגע מצב הדגמים בשוק מאוד מוזר. KSP למשל אין אף מייבש בוש ובקושי סימנס. נראה שיש דגמים שונים בכל חנות אינטרנטית גדולה. לא ברור אם זה בעיית מלאים או שיש הרבה פחות דגמים של HEAT PUMP. ונראה לי שממש חשוב פה 5 שנים אחריות מלאה בלי כוכביות, שהיחידים זה BSH שהחליפו לי בשמחה קפיץ ובולם במכונה שבוע לפני תום 5 שנות אחריות, אבל זה היה לפני כמה שנים.

@איציק נ. @waterman יש איזה מסקנות חדשות או תובנות חדשות? נראה שכל התוצרת האירופאית עברה לHEAT PUMP, המחירים כרגיל גבוהים ונראה שהיבואנים מתחרים מי דופק מחיר גבוה יותר. איפה רשות התחרות? מחפש מייבש במקום אלקטרולוקס בן 11 שהתקלקל, ויצאה לו הרצועה הלבנה. מיקום בארון מול המזווה (גם ארון סגור) - ככה שאם אפשר משהו שפולט כמה שפחות חום אבל עדיין מייבש טוב ומהר. המדד לייבוש טוב זה לא פחות טוב ממה שיש היום - מכונת מצעים עם 3 זוגות יחיד וכמה מגבות ידיים בשעה וחצי נניח כשה יוצא יבש (זה אחרי מכונה ב1200 סלד). צריך לפחות 8 קג ונראה לי שנפח התוף זה הדבר הכי חשוב כדי שכביסה תתייבש כמו שצריך. אם אני מבין נכון - ההבדל בין מייבש של 8 קג לשל 9 קילו מאותה סדרה כנראה נמוך לא קיים - אותו תוף, אותו מראה - אז הסיכוי שיש להם תוף ומיסבים וקפיצים חזקים יותר?? וכל heat pump הזה מריח לי כמו דיזל עם אוריאה וכו', טכנולוגיה נורא מסובכת כדי לחסוך אנרגיה.

אתם שוב חופרים על הסוללה. זה פריט יקר. אין ספק. אבל רוב הבעיות זה חשמליות / טעינתיות. בלימה רגנרטיבית / טעינת ב ac חד פאזית ,ac תלת פאזית, טעינת dc. המחוקק צריך לדרוש מבחני נורמליים של מערכות בטיחות אקטיביות. ואולי השוק צריך ללכת לכיוון שאנשים יחזיקו רכב הרבה שנים. מהיח שיש מספרים, אבל לי אישית נראה שצי הרכב בישראל הוא הרבה יותר חדש מאשר כל מדינה מערבית אחרת.

תודה למגיבים. מנסה לא לחטוף את השרשור. זה לא עובד "תיקח איירקרוס". מה זה תסיר את המגש האחורי? הכיסוי תא מטען העליון? מגש מטען תחתון? וכן, אני תמיד מעדיף 3 מקומות נפרדים, לכן מאוד אוהב את VW Turan למרות שזה רכב עתיק בבסיסו של 5+2 , יצא לנו לקבל אותו כמה פעמים כולל בגירסאת הדיזל , איזה תענוג , איזה כח ואיזה חסכון. מדהים. יש שם בפולין - הרכב המייצג זה טויוטה RAV4, רכבים נוספים זה- Renault Austral (A), Skoda Kodiaq, DS DS7 את האוסטרל לא מכיר בכלל. הds7 מבוסס על ה c5 aircross אבל בלי החלוקה ל3. סקודה קודיאק מוזר. הוא גם בלי חלוקה ל3 לדעתי. צריך להבין אם זה 5+2 או 5, שזה בתכלס לא משנה לי, למיטב ידיעתי לסקודה יש בסיס גלגלים אחד ויחיד ( זה לא כמו שהיה פעם Tiguan קצר וטיגוטן all space).

מתעלק - איך הספסל האחורי בשביל 3 נוסעים? כי זה ברשימה של הרכבים של החברת השכרה בקיץ. צריך משהו עם מקום ל3 ילדים מאחורה ומזוודות. חשבתי לקחת סופרב בהתחלה אבל הצאט טוען שיש מנהרה באמצע מתחת לרגליים של הנוסע האמצעי ושהמושב מוכוון לשני נוסעים.

נתקלתי במונית טויוטה Crown שהיה כתוב עליה משהו כמו HEV AWD. נראתה עם גלגלים גדולים יחסית ועם מרכב סדאן.

דווקא היחידות בפנים אצלי נקיות יחסית, שילוב של דירה עם רשתות, רובוט שעובד כל יום, ומקפיד לנקות רשתות וקצת מלרוד פעם בשנה ובעיקר שהמזגנים הקטנים בחדרים עובדים רק בקיץ וגם זה לא הרבה יחסית. הבעיה זה המיני מרכזי, אין לי מושג איך לנקות אותו. והיחידות החיצוניות מתחילות לצבור לכלוך. אתה מנקה אותן באותו אופן? יש רק מאורר ו"רדיאטור".

אשמח אם אתה יכול לשתף בחומרים שאתה עובד איתם? הקיט כיסוי זה מעליאקפרס?

אתה כותב פה ומתפלפל ןמתפלפל על היועץ שירות כן לא שחור לבן. אבל גבר, תתאפס. תפקיד היועץ שירות זה למקסם הכנסות למוסך. למרוח לקוחות, לתת להם תחושה טובה, תחשוב על סופר נציג שירות טלפוני. יש מצב שלפעמים הוא יקלוט שהמוסך עשה טעות ויציל את הלקוח כספית או מכונאית. במיוחד במוסכים גדולים, ועם חוסר מקצועיות. אז יש לך יועץ שירות גבר גבר. אין לך מושג אם רשמו שהלקוח מתלונן, 99% שלא, כי היו צריכים לעשןת נסיעת מבחן נוספת, ולא עשו נסיעת מבחן עם הלקוח. הנה, היועץ שירות חסך להם כסף. אתה לא יודע אם זה מנוע חדש או משופץ !! אם חדש, לא תקין רעידות. משופץ - לך תדע, יש מצב שיש קו שיפוץ שלם שהיצרן מריץ. וגם לא קיבלת ניירת? כלומר, אם עכשיו ניידת של משרד התחבורה עוצרת אותך?? קנס? רכב מושבת? עבירה?? בקיצור, זה המנוע, המפתחות בפנים, סע לשלום חביבי. אני הייתי נוסע למוסך ושימשיכו לעבוד על הרכב אם זה רציני הרעידות. אבל העיקר היועץ שירות שלך, אתה עובד איתו שנים. לגבי מחיר תושבות תלוי איזה. יש כמה כאלה , חלק יקרות ושזה לא מעט עבודה, יש יותר זולות. זול אצל מוסך יבואן זה לא יהיה. ושוב, זה משהו שהיה צריך לבדוק בפירוק. לא התלוננו? היה תקין. נדפק? סיכוי טוב שזה בגלל הפירוק וההרכבה. אני לא זוכר שתושבות זה מחלה של הרכבים האלה.

את הC4שלי בת 4.5 יד4 מכרתי לחבר פורום לפני איזה 6 שנים בגילוי מוחלט. הרכב שאמור להיות באחריות , טופל כמו שעון שוויצרי ביבואן והכרתי את יד1 בדיעבד,איש מבוגר. אצל יד2 אחרי איזה חודש הלכה הרצועה וישר העיף חזרה לטרייד. יד3 ירד מהארץ ובגלל זה מכר. אני עדיין זוכר שהלך איזה חיישן, נתנו לי 50% הנחה. אמרו בלאי וידה ידה ידה. עשינו לך הנחה...רק שזה זה המחיר הרגיל של גבע... טפי עליהם ועל המחירים שלהם. יועץ שירות זה סוכן שיווק מפולפל, אל תשכח לרגע מי משלם לו משכורת.

אתה איש מייאש. שאלתי אותך 100 פעם - האם התלונה שלך רשומה? פתחו כרטיס וכו, ורשמו במחשב או רק אמרו לך בעל פה? זה ממש חשוב. צריכת דלק - בדוק בצורה מסודרת. אתה רוצה לשלם עוד אלפי שקלים על החלפת תושבות? זה מנוע חדש? משופץ? החברה לא לקחה על זה אחריות כ"נס", יש יצרן שתכנן מנוע גרוע ויש על זה לקיחת אחריות תנסה לחשוב על זה כפרק גמרא שאתה מתפלפל על זה. כל מנוע רועד ככה אחרי החלפה? תציק למוסך. תשאל את זה במוסך. כמה מנועים החלפתם? היה עוד מנוע שרעד ככה?? לא אמרו לך שזה תקין למנוע חדש. אז זה לא תקין. כנראה שהם מקווים שזה יעבור או שהפריץ ימות מה שנקרא, כלומר תעזוב אותם בשקט. בגדול זה מנוע 3 צילינדרים שתמיד רועד בכל מיני מצבים. מנוע זקן רועד יותר, מניח שקשור גם לתושבות מנוע, אבל זה בעיקר המנוע ממה שאני מכיר עם ה1.2 הזה.

אצלי ככה הזמינו בהפתעה C3 איירקרוס לפני כמה שנים. שהחליפה שברולט טראקס... הC3 איירקרוס עם פחות מ15 אלף לדעתי, שנת 2000 אולי 2019? נדמה לי, קצת מכוסחת, מטופלת באיזה מוסך מתמחה במרכז, מישהו שדווקא מכיר את השטויות של המותג...

רק שאלה שעלתה לי לראש שרשור - צריך להביא שני מפתחות כי מקודדים הכל מחדש כולל מפתחות? שלא יהיה לו אחרי זה בבית מפתח לא מסונכרן... או שרק צריך לקודד את הגיד החדש? באמת זכרתי שאפשר לעשות t/s למצמד ולדעת כמה בשר נשאר על הקלאצים. שאלה - רק בהחלפת קלאצים - אין צורך בקידוד, נכון? אבל צריך כיול/איפוס?

הם צריכים לתת פתרון שיחזיק בדיוק מה שכתוב בחוזה וכל עוד אי אפשר להגיד שהם נתהו מראש פתרון כושל. אז גם לאפס לך תקלה כל שבוע זה אפשרי אבל כנראה לא יעבור חוזית ומשפטית, אבל גם לשים משומש במצב לא ידוע זה פתרון לחלוטין סביר מבחינת חוקית ממה שאני מכיר. בגלל זה אולי כן שווה לקנות חדש מהיבואן ולשלם חצי. מצד שני - אם לא ניתן להחליף חלק בלי מוסך יבואן מורשה, אז איך מגרש כזה מתקן? רק במוסך מורשה? זה או שהוא כן יכול למצוא מוסך מורשה שיתקין חלק משומש?? כולל חלק שהוא מביא?? כי אם זה המצב, אולי אפשר לעשות פה איזה משא ומתן לכיוון 60/40 או 70/30. לדעתי זה הכיוון שאני הייתי בוחר. אגב, אין על זה אחריות מורחבת/השתתפות מהיבואן/יצרן? יש לרכב היסטורית טיפולים מסודרת ביבואן? או שברגע שמוסך לא יבואן התחיל להעסק עם הגיר, אז נגמר העניין מבחינת היבואן??

בדוק תאריכים - מתי נעשה התיקון, מתיי הרכב נמכר לסוחר, האם הסוחר שקנית ממנו היה הסוחר הראשון או שזה עבר עוד סוחר? כמו שקירטוש כתב פה - אם את התיקון עשה הבעלים הקודם (וישר מכר??) אבל הסוחר ידע ממנו, הרי שיתכבד ויתקן מקןרי. מאיפה המחיר של ה5אלף?? יש 50% הנחה? שואל ברצינות. או שהוא התכוון שזה עולה 10אלף ושהמגרש ישלם חצי.

הרכב לפני טרטר או רעד ככה? אז תחזור אליהם, תדרוש שיפתחו קריאה במחשב מוסך על הבעיה. תגיד שזה לא היה לפני זה ככה. מפה תראה מה הם אומרים. הכי הכי חשוב וחייב שזה יהיה רשום במחשב של היבואן. לא בעל פה. ושיתנו לך דף שכתוב שם - לחזור עוד 1000קמ אם יש רעידות.

למה אתם חושבים שתביעות קטנות זה סבבה? כמה זמן עד שיש דיון? כמה זמן עד שמקבלים תוצאות? ואם צריך הוצאה לפועל? למשטרה יש כח אדם להקצות להוצאה לפועל? כשקראתי את הסיפור חשבתי שיתגלה שמדובר בנהג חדש ולא היה לו ביטוח מקיף מופעל באותו הרגע, ושהוא רוצה שאבא ישלם או יסדיר את העניין, בנוסף כי הוא עבר עבירה וכו וכו, אז להשתיק את כל העסק. אני חושב שצריך לשקף לו שאתה בוחר מוסך סטנדרטי, לא מוסך יבואן, ולא שאתה לא מוכן מוסך שלו. חייב לציין שאני מתחיל להבין את הנוהל בחו"ל של הזמנת משטרה בכל תאונה. רק ככה יש דיווח מסודר. צריך להפעיל את זה גם בישראל. אפילו מדיווח רטרואקטיבי על כל נזק מעל 10,000 שח, כי זה פוטנציאל לנזק לגוף.

מהנסיון שלי, רכב בבעלותי , רכב במשפחה המורחבת ורכביפ שנסעתי בעבר - זה נשמע מוזר. המנועים האלה בהתחלה לא רועדים ועם הזמן יותר רועדים, זה גם תלוי דגם רכב ומנוע - הכוונה אם זה מנוע 110 או 130 ובאיזה רכב הוא נמצא. לדעתי צריך לבדוק תושבות מנוע. אבל אם הם יטענו שזה לא קשור למנוע, הם ישחטו אותך במחיר, אבל שוב, זה משהו שצריך לבדוק בהחלפת מנוע... מה הקוד מנוע? תרשום מה שכתוב ברשיון רכב החדש