baer

המחיר נשמע סביר חוץ משני דברים: 1. נשמע לי חשוד שהרכב מתחמם ביציאה מהמוסך, מצד שני חסר לנו הידע האם בכלל נסעת בו לפני שהכנסת למוסך (ולמי שקורא - מומלץ מומלץ מומלץ לא להכניס רכב למוסך בלי לנסוע עליו לפחות שבועיים-שלושה המוסכים מנצלים את זה) והאם היה תקין. 2. החלפת סרן - ה-2400 ש"ח תוספת לסרן מופרכים אני מניח שחייבים מייסבים מקוריים ולא ג'נריים ובכל זאת. כמו במקרה של הטיימינג המוסך מפחיד את הלקוח. הסרנים האלה יכולים להחזיק את כל חיי הרכב ללא שיפוץ. מחיר הטיימינג נשמע סביר אבל - ואת זה אני כותב גם כן למקרים הבאים - למוסכים יש נטייה להפחיד את הלקוח שחייבים טיימינג עכשיו, לקחת את זה בחשבון. כמובן שאם חייבים אז חייבים. האוטו שלך עשה 189K ואאל"ט במנועים האלה עושים טיימינג של 120K כך שניתן היה לחכות עם זה. סליחה על חוסר האמון במוסכים הרווחתי אותו ביושר , אני בטוח שיש גם צדיקים (אבל רק קצת).

מה שהוא אמר.

לא משתלם להביא. אני שילמתי מכס על טלויזיה שקניתי משומשת והבאתי במכולה. לא זוכר כמה אבל המכס (גם) על טלויזיות מספיק גבוה כדי להפוך את היבוא ללא משתלם.

יוזמה ברוכה שמלמדת משהו על רווחי היבואנים.

אני יכול להגיד לך שאצלי אותו שנתון ואותו מס' ק"מ הסחיבה טובה מאוד. צריכת דלק בתוך העיר בלבד – 1 ל-10. הצריכה שלך וחוסר הסחיבה מעידים על בעיה מסוימת, הדברים שאתה יכול לבדוק הם ניקיון של פילטר אויר ופילטר דלק (מתי הוחלף) לשמוע האם המנוע עובד חלק, לפרק פלגים ולראות את המצב (זה טיפה יותר מסובך וצריך בוקסה 16 אאל"ט). בבדיקות היותר מורכבות המחייבות חיבור למחשב תוכל לתת את הרכב למוסך שמתמחה בדגם ולו רק לצורך דיאגנוסטיקה כך גם לא תצא בנזק, משהו כמו 200 ₪ רק להתחברות.

גם אני ממליץ על בסט טסט. בעבר היתי הולך לטסט ליין וכל פעם נפלתי על לוחית רישוי. היום הייתי בבסט טסט וקודם כל מבחן הלוחית עבר (היא לא היתה חדשה אבל כן היתה תקינה). הלך מהר ועזרו לי להכניס מידת צמיגים לרישיון (מידת הצמיגים לא תאמה אבל היה לי אישור ישן של משרד התחבורה 185/55R14 לסקסו למי שמתעניין).

בשביל 10 פאונד לא הייתי נכנס לזה בכלל. מד דופק (אולי) לא יעשו לך בעיות.

תודה על הקישור אני אעדכן שם. מצאתי "ויקינג" שהיא חברה בת של קונטיננטל ב-340 ש"ח לצמיג מישהו מכיר? אה, וקראתי שלא כדאי ויקינג על מגנזיום (יש לי) - מה פירוש ????

הציעו גודייר NCT5 ב-1960 וקומו ב-1518 כנראה נגמר המבצע.

שלום אני מחפש רביעיית צמיגים לפוקוס דגם ישן המידה 195/60R15. חשבתי על יוקוהמה C.DRIVE או משהו דומה התקציב 1600-1700 ש"ח. אוטודיפו לא נותנים הצעה בטלפון מישהו בירר לאחרונה? אני מירושלים

תתחדש, זה רכב החלומות שלי בתור ילד. המנוע נראה חיצונית נקי ויפה. בקשר להזעה אני לא הייתי נוגע בזה בכלל. בקשר לצריכת דלק אני לא יודע מה הצריכה שצריכה להיות אבל נסה לפרק את הפילטר אויר ולראות אם הוא חדש יחסית אם לא תחליף, אפשר גם פילטר דלק. נסה גם לראות אם יש איזה צינור משוחרר במנוע. אם זה לא עוזר, תתנחם בזה שכל רכב שהיית קונה באותו גודל ואותו מחיר היה צורך +- אותו דבר. האמת יש כזאת סטיישן למכירה ברחוב כבר הרבה זמן וכל פעם כשאניה עובר לידו בא לי להשאיר לו פתק.

לא, אני מתכוון פיוז, נורה זה משחק ילדים לעומתו, ברור שהנציג המעונב לא עשה זאת מעולם.

רק שלא תצטרך להחליף פיוז

זה ממש מעולה אם אתה צריך את המקום הנוסף בבגאז' ו... אם אין לך פנצ'ר. ערכת התיקון מבוססת על חומר סותם ומשאבה חשמלית ועל כך שבצמיגים מודרניים יש פחות פנצ'רים. בסיוויק שהיתה לי זה לא עזר שכמישהו חתך לי את הצמיג, מאז אני סוחב תמיד ספייר בגודל מלא. ומנצל את העובדה למי שצריך יש לי ספייר פוקוס למסירה בירושלים.

הממיר הקטליטי יכול לעשות רעשים כאלה. כהשאגזוז קר, תדפוק בעדינות על הצינור האחורי ותראה אם זה אותו רעש שתיראת.

כל מי שטוען שהיבואן לא צריך לתקן טועה, מטעה וחבל. לי היתה תקלה דומה בסיוויק אחרי שנה וזה תוקן בלי לדבר לדבר בכלל. אה, זה לא היה בארץ. מי שרוצה לעזור לשנות את המצב צריך ליידע אותם שבחרת לא לקנות מהם רכב חדש רק בגלל השירות. לפותח השרשור, הייתי מנסה לשלוח מייל מפורט ומנומס עם תמונות מגובה בשיחת טלפון ליצרן.

עלות הסוללות היא גורם משמעותי, גם אם אתה עדיין תהנה מהאחריות (7 שנים?) לזה שיקנה ממך כבר לא תהיה ותצטרך להוריד במחיר בהתאם. לכן אתה צריך לדעת מה אורך החיים של הסוללות וכמה תעלה החלפה שלהן לחדשות ולשקלל את זה בהתאם לדוגמה אם אורך החיים הוא 10 שנים והמחיר 10000 ש"ח ואתה קונה אוטו בן 4 שנים (תלוי גם בקילומטראז) אז אתה צריך להוריד מהמחיר 4000 ש"ח. ד"א יהיה נחמד אם תוכל לכתוב פה את הנתונים האלה.

נחשפו המחירים לליסינג - 2952 ש"ח לעומת כ-2400 לרכב בנזין רגיל... הצליחו למכור לנו רכב שנקנה עם 10% מס, ללא בטריה, טווח נסיעה מצחיק, שוק לא ידוע, ביותר יקר.. מי בתור? דה מרקר

ממש לא נכון, בוודאי בפורום הזה.

מסכים לגבי האמינות (חמסה חמסה...) וגם לגבי הביצועים, המנוע לחלוטין מספק את הסחורה (ולפני זה היתה לי סיוויק 140 כ"ס). עוד נקודה חיובית, זה רכב שיחסית למתחרים באותו סיגמנט קל לתחזק לבד. 2005 דור I.

לדים לא יספקו לך עוצמת תאורה חזקה (בטח לא במחיר שפוי). היתרון של ההלוגן 500W הוא במחירו הנמוך וכל פיתרון אחר יהיה מן הסתם יקר יותר. מה שאתה יכול לשקול הוא פרוזקטור עם נורות CPL E27 (פלורסנט קומפקטי כמו שמוכרים בסופר) נורות אלה גם חסכניות יותר מהלוגן וגם מחירן לא יקר. פיתרון יותר איכותי הוא פרוזקטור נורת פריקה - תריץ חיפוש על metal halide garden lighting

האם אתם מתכוונים לשווק גם מכוניות חשמליות אחרות, כלומר ללא סוללה פריקה?

אוקי תשובה: תקנה פוקוס. מילא להחליף נורה אבל היינו צריכים גם להחליף פיוז אורות וזה כבר היה סיוט של 3 שעות שכלל פירוק מצבר, תושבת מצבר ועוד הפתעות. למי שרוצה ללכת למוסך התענוג היה עולה 600 ש"ח.

יש לי פוקוס 2005 ותיקנתי כבר נזילה במערכת הקירור, החלפת מנגנון חלון חשמל, ברקסים, תיקוני חשמל קטנים ללא כל בעייה. היום אני צריך להחליף נורה ופיוז אורות למגאן של חבר, רוצה לנחש מה יותר מסובך? (תשובה בהמשך היום)

כן, זאת הבעייה ברוב המקרים ואם הבעייה אכן בקפיץ זה כבר הרבה יותר קשה לתקן, ובגלל שזה גם מסוכן לפתוח אותו עדיף כבר להחליף.